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Toyota iQ diventa una piccola GR Yaris con motore Kawasaki

Una piccola GR Yaris con motore Kawasaki.

Toyota iQ diventa una piccola GR Yaris con motore Kawasaki
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 22 dic 2021

Al Salone di Tokyo 2022 che prenderà il via il 14 gennaio 2022 sarà presente anche un tuner giapponese che ha realizzato un progetto davvero curioso. Infatti, porterà una Toyota iQ che è stata trasformata per diventare un piccolo bolide. Tutto è partito dalla piccola citycar giapponese, un modello pensato per il traffico delle grandi città che oggi non viene più prodotto. A questa vettura sono stati trapiantati, con i giusti adattamenti del caso, i gruppi ottici anteriori e posteriori della GR Yaris.

Abbiamo poi nuovi paraurti anteriori e posteriori sempre di ispirazione GR Yaris, un cofano anteriore in fibra di carbonio e uno spoiler posteriore. Spiccano anche i nuovi cerchi in lega di colore bianco. Complessivamente, sembra davvero di vedere una Toyota GR Yaris in miniatura.

All'interno, il tuner giapponese ha dotato l'auto di due sedili da corsa, di un volante Momo a tre razze e di un nuovo quadro strumenti personalizzato. C'è pure uno schermo montato centralmente che potrebbe essere utilizzato per fornire i dati della telemetria. I sedili posteriori sono stati rimossi perché è stato necessario fare posto per il nuovo motore.

La particolarissima vettura dispone del propulsore di una moto Kawasaki Ninja ZX-14R. Dunque, abbiamo un 4 cilindri da 1.441cc in grado di sviluppare 155 kW (211 CV) con 154 Nm di coppia. La potenza di questa unità viene trasmessa all'asse posteriore, probabilmente dal cambio a 6 rapporti della moto.

Le prestazioni non sono state rivelate ma visto il peso leggero della vettura e la potenza del propulsore, è lecito attendersi una vettura in grado di far divertire alla guida. Speriamo che al Salone di Tokyo, a gennaio, emergano maggiori informazioni su questo progetto molto curioso.

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Commenti Regolamento
A
Alberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricorda la A112 abarth dei miei tempi.....

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sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

te li espiantano al primo "fuoripista" in ogni caso

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fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Scommetto che costerà più di una Yaris Gr nuova....scatoletta senza senso imho.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sinceramente non penso, nel senso che la iq fu proprio rimorchiata e modificata, la smart no.. anche l'abarth fece una versione maserati, ma era una versione non un nuovo modell0

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, la smart subí la stessa sorte con rolls royce, se non sbaglio.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avevo notato la caratterizzazione estetica.
E' un po' buffa ma in modo positivo: sarebbe bello una versione EV o una full-hybrid con micro motore termico.

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

154 Nm non sono poi così tanti per far muovere rapidamente una vettura che peserà almeno 700-800 kg, nonostante i 211 CV...

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente di nuovo, già fatto un milione di vole su un milione di macchine dai tempi delle 126. 🤷‍♂️

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Fino a quando è diventata cygnet

A
Alex4nder✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Stupenda questa interpretazione, amo il design della nuova Yaris e vederlo applicato sula iQ non è per niente male, Toyota dovrebbe metterla in produzione

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

La IQ era ottima e molto sottovalutata, una Smart che se la tirava meno.

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

cambi il motore ad una auto e cambia Totalmente aspetto, non è più una iQ ma un bolide, se è decappottabile sembra uno gokart

R
Roman 01 Jan 1970 @ 00:00

non sarà utile ma sarà divertente da guidare, poi è anche unica nel suo genere, una auto sportiva un po'bizzarra la potrei definire

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

la mia macchina preferita per la cittá...peccato non sia piú prodotta(finita in mano ai cinesi poi ora non so). semplicemente geniale, adesso con un motore euro 6 e sedili posteriori con sistema a slitta per allargare il bagagliaio sarebbe tanta roba per la cittá(immagino 25km con 1L).

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

La adoro!

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Una bara su 4 Ruote.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

impenna pure? :)

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

595 che? 211cv sulla trazione posteriore, top, costerá un paio di reni come al solito

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente divertente