Toyota Corolla Cross: debutta il nuovo SUV compatto | Sarà anche ibrido
Toyota ha presentato la Corolla Cross, un SUV compatto che sarà inizialmente venduto in Thailandia; disponibile anche in versione ibrida.
Toyota ha presentato la nuova Corolla Cross in Thailandia. Si tratta di un SUV compatto che sarà proposto, inizialmente, sul mercato thailandese per poi essere venduto in altri Paesi. Non ci sono dettagli precisi per quanto riguarda l'eventuale disponibilità in Europa.
SUV COMPATTO
Corolla Cross è stata sviluppata partendo dalla piattaforma Toyota New Global Architecture C (TGNA-C). Questo nuovo modello misura 4.460 mm in altezza, 1.825 mm in larghezza e 1.620 in altezza. Il passo è di 2.640 mm. Numeri alla mano, l'auto è una via di mezzo tra la C-HR e la RAV4. Dal punto di vista del design più che alla Corolla, assomiglia ad una RAV4 di dimensioni inferiori.
Nessun azzardo stilistico come sulla C-HR ma un look molto più tradizionale con un frontale massiccio su cui è presente un'ampia griglia. Disponibili cerchi da 17 o 18 pollici. Gli interni sono spaziosi e sono molto simili a quelli della Corolla. Spicca, in particolare, l'ampio display per l'infotainment. Sul fronte della sicurezza, Toyota ha fatto sapere che il modello erediterà le soluzioni presenti sulla Corolla. Il bagagliaio può contare su di una capacità di 487 litri. L'auto, almeno in Thailandia, sarà venduta con due motorizzazioni, di cui una ibrida.
La prima unità è un benzina con 103 kW/140 CV con una trasmissione Super CVT-i. Il secondo propulsore è un ibrido composto da un benzina in grado di offrire 72 kW/98 CV e da un elettrico da 53 kW/72 CV. La potenza complessiva è di 90 kW/122 CV. La trasmissione è affidata al ben noto e-CVT di Toyota.
Sarà che hanno evitato di farla uguale alle altre.
Non devi dirlo a me. Io parlavo della situazione.
ognuno la pensa come vuole io non butto i soldi per un qualcosa che mi serve per andare da A a B e viceversa facendo scena.
Fusion e Sedici lo sono state, prima di Urban Cruiser
Esteticamente era veramente brutta, ma poi carissima per l'epoca
A me l'Urban Cruiser piaceva, la consideravo un'auto intelligente e comunque l'antenata di tutti i SUV che ci sono oggi...
Il problema è che non avendo lunghezza risulta bidimensionale. Cit. "Non si poteva entrarci dentro..."
No, avrà le sospensioni pneumatiche che fanno variare l'altezza.
Dai, non ci vuol tanto a capirlo.
Ahahahah ma se fanno pena gli interni, hanno design anni 90
Mazda 3 a me fa schifo, e non solo a me visto che ne vedi una ogni tanto in giro
Non si sa mai... https://media1.giphy.com/me...
Sicuramente una alternativa a chi come me ha un rav4 2016 che non ha bisogno dello spazio del rav4 ma lo spazio del chr non gli basta.
Se il prezzo non è esagerato, come da ultime uscite Toyota potrebbe essere una alternativa per sostituire il rav4 peccato che sia brutta con una carrozzeria che dire tormentata è dir poco... perchè fare una fiancata con tante mondanature e bombature ??? la macchina sembra già ammaccata !
E' giusto il modello che mancava in Toyota, ma manca per ora la versione AWD presente persino sulla Yaris Cross!
Sarà anche un auto nuova ma ha un montante posteriore enorme ed un lunotto minuscolo. In giro le concorrenti premium (che nell'usato costano praticamente uguale) fanno decisamente meglio.
si è periscopica :)
sopratutto dietro sulla c-hr non vedi niente
L'unica nota positiva l'aria condizionata dietro
Azz mi hai fregato...Ma solo anteriori!!
vetri elettrici? :D
Ha due altezze. Quella da 4,46 metri credo sia la torretta di avvistamento.
Ah ecco
Bello ricorda molto il Rav4
Speriamo con due optional inclusi...
Servosterzo e chiusura centralizzata non valgono lol
Speriamo con almeno due optional inclusi che non siano servosterzo e chiusura centralizzata
Mi sa che te lo ricordi male il primo
costerà dai 25k in su
Grosso = maschio...ok!!!
Per me passaruota pieni, disegno accattivante = maschio a prescindere dalle dimensioni
Nessuno ha mai detto che rav4 deve essere un fuori strada, quando appunto esistono land cruiser e hilux
Il posteriore non mi dispiace, l'anteriore è imbarazzante.
è proprio brutta però... anonima, uguale a tutte le altre.
preferisco le linee della chr (non per niente ho la premiere da 184cv :P) o anche della yaris cross
Beh alta 4,46 metri, bella compatta...
Se pensi al primo RAV4 (il primo SUV della storia), non era per niente pensato per il fuoristrada.
Per il fuoristrada hanno il loro land cruiser. E non so come tu faccia a dire che il nuovo RAV4 sia effemminato: é grande il doppio rispetto al primo RAV4.
No. Meglio avere un bilanciamento tra touch e tasti.
si
Molto interessante, perchè la C-HR per una famiglia ha un'abitabilità troppo scarsa e bagagliaio piccolo, la Rav4 è troppo lunga. Questa potrebbe essere la via di mezzo.
Ci vuole però la motorizzazione ibrida più potente.
"ci vedo solo un alfa romeo che ha avuto più successo"
Ci vedi solo una Giulietta che è stata rinnovata.
Nessuno dice che la Giulietta sia brutta o malfatta; è semplicemente vecchissima. È che se non rinnovi le auto, la gente cerca altro.
Può piacere o non piacere (come tutte le auto), di certo Mazda3 è un'auto NUOVA.
Giulietta doveva essere completamente ristilizzata 4 anni fa... manco i fanali le hanno cambiato.
Direi che da quell'aborto di urban cruiser a questo ne hanno fatta di strada....
Per andare a fare aperitivo?
"La più bella"
Intendi dire "la meno brutta" vero?
come ti hanno già detto il ch-r è tutto stile ma una famiglia non lo comprerebbe. Conta che, dati alla mano, di fuori è praticamente grande quanto la mia RAV4 (terza serie) tranne che in altezza, ma interni e bagagliaio sono davvero grandi la metà, mi ricorda più l'audi tt che avevo quanto ero giovincello che un suv di oltre 4 metri e 30.
L'unico difetto che vedo in questa sono i motori piccolini, ma magari se lo portano in europa ci mettono sotto qualcosa di più corposo.
ho provato le ultime versioni, il c.d. e-cvt ha superato in buona parte i limiti propri di questa tenologia (il c.d. effetto scooter) ed ora è molto piacevole. Viene adottato perchè fa scopa benissimo con le motorizzazioni ibride.
Hanno target molto differenti il chr e questa corolla cross.
Il chr è per chi vuole un'auto dal design completamente diverso dai nostri standard europei nonostante ormai ci siamo abituati a vederlo. È comunque molto particolare. E tali forme influiscono sull'usabilità del mezzo: risulta comodo per una coppia, i posti dietro e il baule sono molto sacrificati. Chi siede nel posteriore si sente soffocare, è abbastanza claustrofobico visto che la linea dei finestrini è alta con l'aggravante che sale già a metà lunghezza per farci stare la maniglia. Siamo quasi a livello delle vecchie auto con finestrini a compasso.
La corolla cross con queste linee più squadrate e 10cm in più sarà sicuramente molto più pratica. Una famiglia con due bambini ci può stare tranquillamente.
Penso vogliano fare come altri produttori che hanno le versioni coupé dei suv, solo che qui al posto di inclinare il lunotto e basta hanno proprio un modello diverso (chr)
ormai il rav, dimensionalmente parlando, ha sconfinato nel segmento superiore. Troppo lungo
Questa è più in concorrenza con la tucson...
La nuova è lunga...questa copre un segmento diverso
Io preferisco di gran lunga gli interni delle giapponesi perché mantengono i tasti, ben più comodi degli schermi touch
per quello non c'è già la Rav4?
Meglio togliere j tasti ed avere una grande superficie touch?
È più grande e adatta ad una famiglia. La c-hr è stupenda ma è più votata al design, retro stile coupé
Il cvt sarà il fattore che non me la farà comprare. Peccato insistere ancora su questo accrocchio.
non ne capisco il senso, si vergognano della C-HR? Boh, a me sembra uno dei suv più fichi e copiati dalle new entry.
Stesso mio pensiero...Seppur auto validissima a livello tecnico
mmm sembra bella "rustica", saranno previste delle versioni AWD?
il Rav4 in effetti si è """"effemminato"""" troppo per fare fuoristrada...
si si ma infatti concordo, quello che intendevo dire è che non manca lo stile in generale, infatti corolla ha una linea azzeccata, ma poi come dici tu ci entri e ti cascano le braccia (e non solo). Poi non capisco perché non portino anche da noi i modelli plug-in (c'è solo per rav4 se non erro) che trovo molto più interessanti del loro ibrido classico
Hai detto poco, gli interni sono quelli che contano. È dove ci stai seduto, è quello che vedono i tuoi occhi e toccano le tue mani. Per me è no. La corolla è la più bella tra le toyota, poi ci entri dentro ed è un NO secco.
secondo me la corolla è molto bella, quello in cui proprio sono indietro sono gli interni e l'infotainment, ma parecchio indietro
"super cvt" ahahahhah
Il problema è il loro stile. Invecchi solo a guardarle...
Io ogni volta che sento dire che la mazda 3 è bella mi scappa da ridere, ci vedo solo un alfa romeo che ha avuto più successo.
qualità interna proprio no. Forse Mazda.
si compra per utilità l'auto? da quando?
macchina inutile come le sue sorelle zero altezza da terra e nessuna delle motorizzazioni con sistema AWD morale inutilità meglio una corolla station wagon
qualità interna ed esterna sono pari ai tedeschi, solo l'infotainment è meno WOW
Proprio bella
4.46 non è che sia così compatto... la Kona è 30cm in meno.
Un po' Tucson style, ma comunque più azzeccato della RAV
Più bello del RAV4, chissà quanto costerà meno?
Praticamente con: Yaris Cross; CHR; Corolla Cross; Rav4 hanno coperto il mercato "SUV non fuoristrada" in quasi tutti i segmenti
Le giapponesi si salvano solo per i motori ottimi che hanno, per il resto fanno pena
La Corolla ha un design decisamente più accattivante e piacevole. Questa, secondo me, c'entra davvero poco!