Tesla, JPMorgan taglia del 20% le stime di vendita. Il primo trimestre sarà difficile
JPMorgan taglia del 20% le stime sulle vendite: per gli analisti, mai visto qualcosa di simile
L'entrata in politica di Elon Musk a fianco di Donald Trump ha avuto delle precise conseguenze per Tesla. Dopo l'elezione del Tycoon, le azioni della società sono schizzate in alto. Molti analisti, infatti, pensavano che Tesla potesse beneficare del rapporto diretto con il nuovo presidente americano. Le cose, però, sono cambiante molto presto. In borsa la tendenza è andata in negativo e le attività di Elon Musk hanno iniziato a preoccupare molto analisti ed investitori.
Le sue dichiarazioni e le sue attività come responsabile del Doge hanno fatto molto discutere in America e non solo, tanto che ci sono state diverse proteste culminate pure con atti vandalici contro le auto e le proprietà dell'azienda. Pure le vendite delle auto sono in calo in diversi mercati e secondo alcuni analisti, Tesla, come società, rischia di pagare un prezzo molto salato per le attività politiche del suo numero uno.
La fine del mese di marzo si sta avvicinando e quindi sta per chiudersi anche il primo trimestre del 2025 e sembra che per Elon Musk possa essere arrivato il momento di pagare il conto delle sue attività politiche. Questa settimana JPMorgan ha infatti rilasciato una previsione non certamente positiva per l'azienda americana, arrivando ad affermare che il primo trimestre del 2025 sarà il peggiore, in termini di consegne, degli ultimi 3 anni.
CROLLO DELLE CONSEGNE
Insomma, secondo JPMorgan, le attività politiche di Elon Musk stanno allontanando molti più potenziali acquirenti di auto di quanti ne abbia guadagnati grazie alla sua vicinanza al presidente Trump. Per questo, ha tagliato le sue previsioni di consegna del 20% a 355.000 unità, in calo rispetto alla previsione iniziale di 444.000 unità (comunque superiore alle previsioni medie degli altri analisti di circa 430.000 vetture). Inoltre, JPMorgan prevede che le azioni della società possano scendere ulteriormente fino ad un valore di 120 dollari, quasi la metà del valore attuale.
Ryan Brinkman, analista del settore automobilistico di JPMorgan, fa fatica a trovare qualcosa di analogo nella storia del mercato auto.
Facciamo fatica a pensare a qualcosa di analogo nella storia dell'industria automobilistica, in cui un marchio abbia perso così tanto valore così rapidamente.
L'aspetto interessante è che Brinkman non ha prestato attenzione alle argomentazioni secondo cui il primo trimestre sarà principalmente debole a causa dell'arrivo del restyling della Tesla Model Y. Invece si è concentrato sul comportamento di molti proprietari di prendere le distanze dal marchio.
Tra un paio di settimane scopriremo come stanno effettivamente le cose. Certo è che tra le politiche tariffarie volute da Trump che colpiranno anche Tesla, le azioni di Elon Musk che hanno destato polemiche, il calo delle vendite e la crescente concorrenza sul mercato cinese, il primo trimestre 2025 per la casa automobilistica potrebbe risultare davvero molto difficile.
Concordo
Ci ho messo un po' ma adesso ho capito di cosa parli! 😅 Cmq quell'articolo non è scritto "in collaborazione con", glielo hanno proprio girato fatto e finito da pubblicare. Se cerchi su Google ce ne sono diversi su diversi giornali online più o meno (s)conosciuti... Non li ho aperti ma dall'anteprima di ricerca mi pare di vedere stralci identici del testo.
Credo che la chiusura dei commenti cmq sia legata alle tante e giuste rimostranze per l'esagerazione della marketta. Troppo per un blog di tecnologia, motori e green tech
Hai visto? Hanno chiuso la possibilità di commentare. Coda di paglia?
Chi sono costui?
La M3 Highland però no
PS: Quella "roba" del secolo scorso è estremamente utile se stai guidando e non vuoi distogliere l'attenzione dalla strada
Vade retro pulsanti, pulsantini, leve, levette, manopline e cianfrusaglia varia del secolo scorso :-) P.S.: la mia Model Y il devio frecce ce l'ha
Minimal perché è minimal. Non ha il devioluci, non ha pulsanti per la gestione di roba varia (tipo il clima per dirne uno a caso), non ha manco la levetta del portaoggetti! Per veramente qualsiasi cosa devi passare dal tablet (o dai 4 comandi in croce sul volante, tra l'altro pure scomodi)
No sono i dati di Febbraio.
La parte citata
Tesla ha venduto 26777 veicoli a Febbraio, giù del 11.5% anno dopo anno(febbraio 2024) e 20% sotto le consegne di Gennaio 2025.
Poi si può discutere se quella "metà" in meno come numeri è riferita anche alle esportazioni, ma anche in questo caso va pesato il fatto che tra gennaio e Febbraio sono state aggiornate le due linee per fare la nuova Model Y.
Interni minimal se ci fosse il minimo, ma in realtà c'è il massimo di tutto. È uno stile essenziale con il massimo di dotazioni e di automatizzazione, altro che minimal. Uno stile che io tra l'altro adoro, come per il design, de gustibus. Per la rete di vendita concordo evidentemente con te, per l'assistenza in realtà non ce n'è molto bisogno. E comunque ben venga una concorrenza agguerrita e di alto livello
Ma come sai la pubblicità è l'anima del commercio e come dici tu viviamo nell'era social.
Quindi la gent è influenzata eccome dalle sparate del Muschio
Ha anche i suoi svantaggi però:
- interni terribilmente minimal (letteralmente un volante e un tablet)
- rete di vendita microscopica
- rete di assistenza microscopica (e questo è grave)
- design estremamente sobrio (c'è a chi piace e a chi no)
- nessun radar, fa tutto con le videocamere (questo è grave)
Inoltre come dicevo la concorrenza gli si sta avvicinando a vista d'occhio, per quanto manterrà il primato?
NO, quelli sono i dati di Gennaio 2025 su Gennaio 2024
https://www.motorionline.co...
Anche se qui parla di -11,5% ma la sostanza non cambia.
leggi meglio, down 11.16 percent year-on-year
Per il resto l'ho già detto, nel 2024 Tesla ha prodotto meno Model 3/Y del venduto per evitare di avere troppe Model Y vecchie da dover vendere.
Quello che sarà importante è vedere a fine Q il rapporto prodotte/vendute perché questa volta Tesla, a differenza della Model 3 nuova, ha aggiornato le linee su tutte le fabbriche quasi in contemporanea e vedere se sono riusciti a fare meglio della model 3 che ebbe problemi a scalare, in USA più di 1 mese.
Tesla vendeva e venderà perché è e sarà ancora per molto tempo enormemente superiore alla concorrenza a livello tecnologico, prestazioni reali, rete di ricarica, dotazioni di serie, convenienza del prezzo, convenienza di mantenimento, tenuta del prezzo, affidabilità, efficienza....... Elon permettendo
Però è Janiary non February.
A Gennaio ha fatto -11% lo avevo letto cosí. Ma a Febbraio non è andata meglio, anzi la situazione è peggiorata di brutto.
E a questo punto dubito che Tesla abbia ancora il potenziale per recuperare un simile colpo.
Perchè a Gennaio in EU è -47%, Cina -11%.
A Febbraio -49% in Cina ed in EU non lo sappiamo ma l'unico mercato col segno + che ho visto è stato UK (+7%). In Germania -76%.
Quindi mi preparerei ad un -35/40% in EU anche a Febbraio.
E siamo già ad un bimestre.
Non in questo caso, sopratutto considerando che chi compra auto elettriche é in genere progressista e ecologista e lo fa piú per un ideale ecologico che per altro, visto che le auto elettiche sono tuttora piú scomode da caricare di una a combustibile tradizionale.
Elon sta facendo pagare ai suoi sudditi il suo essere un c0gli0ne. E direi che una doccia di realtá non gli farà male.
la maggior parte dei guadagni li ottiene da Tesla, il resto sono operazioni non abbastanza remunerative se non in perdita, c'è un articolo del ilPost a riguardo.
tipo quelli che scrivono qui e considerano lo Stato solo fonte di corruzione, inutile spesa pubblica, spreco, ect...? facciamo che iniziate a pagarvi le cure mediche come se le pagano gli americani, ma non quelli ricchi di manhattan, quelli disoccupati, senza una copertura assicurativa e che si fanno curare dai programmi televisivi perché non hanno soldi.
a quanto stanno le uova? Ah! No, scusa, non c'entra...
Per fortuna che su questo blog ci sono persone così competenti da avere la capacità di governare una federazione di stati e sapere cosa va corretto, con questa grande arguzia di considerare che tutto ciò che è statale è corruzione, spesa pubblica e parassiti.
Gente come te è solo meschina e avara, con una dipendenza tossica dal denaro, trasformato in divinità. Però anche tu, alla fine, hai avuto, hai o avrai bisogno dello Stato nella tua vita, i tuoi schifosi soldi non arriveranno ovunque.
nah...ci si imbruttisce! (come con l'equivalente destrorso eh)
come vorrei avere di questi problemi, dovrò iniziare a frequentare radical chic a questo punto :P
eh...ma se poi i tuoi amichetti radical chic ti guardano male alla guida di una Tesla, magari ci pensi prima di acquistarla
Lascia perdere, per lui qualsiasi persona non critichi Tesla è un fanboy.
Si si, ma infatti sono in vendita da mesi...
Non è assurdo pensare che la sinistra dotata di pecunia e attenta alle sorti del pianeta (fascia di consumatori che credo rappresenti una buona fetta degli acquirenti potenziali), non acquisti più Tesla dopo le pratiche molto dubbie messe in atto dal duo Trump-Musk. Destrutturare gli Usa per costruire un'autarchia vol 1
Certo ma se credono che, alla luce dei recenti fatti, non verranno prorograti o non ne introdurranno di nuovi, mi sa che si sbagliano. Ed in ogni caso, loro stanno vendendo oggi.
Saluti
Ho notato quei prezzi anche io, secondo me aspettano fine Marzo quando in teoria dovrebbe sparire lo sconto Tesla.
Il fatto dei due modelli non c'entra nulla.
Se per te giudicare le cose dal vivo vul dire essere fanboy...ah no scusa, tu sei quello che spara a zero da dei video su YT.
Saluti.
Boh, leggo dimezza però poi io sui siti cinesi avevo letto molto di meno
LOL
Ah, un post su Reddit di un fanboy Tesla. Perfetto, questo spiega tutto. Questione chiusa allora.
🤣🤣🤣
sei di coccio.
Ti riporto un post fatto su reddit da un tedesco
Non sono un fanboy, ritenta.
Certo, il 25% delle Tesla non passa i controlli, ma è il giornalista che specula 🤣🤣
Scusa, ho scritto male. Intendevo i due fanboy Tesla.
Ma LOL.
Insomma non lo vuoi capire che non viene pesata la gravità, è il giornalista che specula.
Mai avuto Tesla, ritenta.
Pensavo fosse stato il t9...
Avrà fatto casino Disqus, ogni tanto capita. Se per te è così importante posso aprire un'indagine.
Non era per me, ma hai risp due volte a me con lo stesso commento (a post diversi):
https://uploads.disquscdn.c...
LOL
Feb 25, su Feb 24. Mica di un anno intero.
https://www.ansa.it/canale_...
Siete in due, i due proprietari di Tesla.
Quello coi toni alti sei tu, e non sono l'unico a quanto pare che cerca di fartelo capire.
Non mi sembra che sia -49% rispetto all'anno precedente comunque il dato da guardare a fine Q1 è quante prodotte/vendute per via della nuova Model Y.
Vedo che i toni stanno già cambiando...
Non era per te, ma se vuoi appropriarti anche delle risposte altrui fai pure 🤣🤣
Ah sì? Sarà per quello che la chiamano TeleMeloni?
"Sono stati individuati problemi alle luci, alla frenata, allo sterzo e alle sospensioni." Sicuramente si riferiscono alla ruggine sui cerchi.
Io aspetterei Aprile per dire cosa ha coperto e quanto.
Giusto perchè a Febbraio 2025, Tesla -49% in Cina.
Quindi attenderei i risultati di tutta questa "copertura".
Boh, insomma si ritorna sempre al punto di partenza.
Stai confrontando i numeri di crescita di Xiaomi e Tesla in Cina.
Xiaomi per crescere sta facendo prezzi più bassi di Tesla e su auto di categoria superiore.
Come ci riesce? Sta aggredendo il mercato senza pensare ai profitti.
Non sto dicendo che sia sbagliato o meno ma che questi sono i fatti.
Tesla per il momento non sta rinunciando a fare margini in Cina e in parte sta coprendo anche i minori margini in EU e USA.
In fatto di vendite, che è la cosa che conta di più.
Sai rispondere anche altro?
Si peccato che la usano solo per parlare male del presidente del consiglio
LOL non vedo cosa c'entrano gli ispettori con quello che ho scritto.
Lo vuoi capire che in quelle nazioni non si passa il test anche con un problema stupido come la ruggine sui dischi?
Rimane il fatto che hai posto il commento in modo sbagliato.
Ma che domande fai?!?
Mi pare ovvio che poi la utilizzerei solo per partecipare a parate naziste o come mezzo per invadere e sottomettere paesi democratici
Quindi c'è una strategia dietro ed i costi di produzione caleranno fra economie di scala e ammortizzamento delle piattaforme e degli investimenti.
È inevitabile. Io non punterei sui dati odierni di redditività di SU 7 e YU 7 fra 6 mesi.
Si potrebbero trarre conclusioni sbagliate tipo quelli che davano per in chiusura Tesla perchè non faceva utili.
Le strategie esistono di breve, medio e lungo termine. Xiaomi ha le spalle abbastanza larghe da poter guardare a quelle a medio termine, tanto vende tanto altro che gli permette di stare in piedi.
Ma non è un problema di ammortizzare, semplicemente ha scelto di aggredire il mercato e crescere velocemente sfruttando il fatto che in Cina Xiaomi ha una fan base importante.
Cioè il cliente comunque si sente rassicurato perché è una azienda importante e allo stesso tempo può aggredire il mercato con prezzi concorrenziali.
Le persone comprano in base allo sponsor, non importa se sia il CEO o semplicemente un attore.
E Muschio è sempre stato il front man del marketing di Tesla.
Stiamo dicendo la stesa cosa.
L'etica negli acquisti è solo di facciata, sui social, poi le persone comprano ignorando e/o a prescindere da qualunque principio etico o morale che una multinazionale possa avere
Sono sicuro che gli ispettori danesi e tedeschi hanno bisogno del tuo aiuto per analizzare queste statistiche... fatti avanti
La RAI è sempre stata usata come strumento di propaganda dal governo in carica, anche oggi
Insomma, la gente spende 200$ per comprare delle scarpe da 20$ solo perché c'è scritto il nome di un giocatore di basket.
E non è certo una nuova moda...
Esatto, i costi caleranno mano a mano che si ammortizzano piattaforme ed investimenti.
Anche Tesla ha avuto i bilanci in rosso per anni.
Eppure è ancora qua
E cosa te ne fai di un auto elettrica usata?
A 120$ ci butto un 6k e trovo i fondi per il prossimo viaggio alle Maldive
Le ragioni sono evidentissime, non è interessata per ora a fare profitti ma ad aggredire il mercato cinese
Elon Musk, con le sparate degli ultimi mesi, non sta proprio facendo bene a Tesla. Prima poteva essere il portabandiera, ora è l'ancora che va verso il fondo.
Anche il cambio della Model Y, la sua auto più venduta, ha coinciso con questo periodo negativo dell'immagine di Tesla e in parte giustifica il calo delle vendite perchè molti aspettavano la Juniper.
Se lo fa ha le sue buone ragioni.
Altrimenti non lo farebbe.
Non saprei...
sono in procinto di prendere una M3, sto guardando sull'usato di pochi mesi. Oh, pur facendogli notare che Tesla sul nuovo fa 4k euro di sconto, non sono disposti a cederla al prezzo richiesto.
Saluti
Ma quante volte dobbiamo discutere su Xiaomi?
Ripetiamolo
Xiaomi sta vendendo una berlina di categoria superiore, segmento E da 5 metri, a prezzi inferiori alla Model 3 senza avere nessun vantaggio sui costi di produzione.
In realtà è il contrario di quello che dici, le tesla vanno molto di moda tra gli hipter, coscienziosi, "radical chic" quindi gente che non vuole avere a che fare con le idee di Musk o Trump ergo, perdita di vendite.
Ancora con sti articoli fuffa.
Tesla non obbliga i tagliandi quindi è naturale che se vai al test senza aver fatto tagliandi ci possono essere più problemi.
Ma giusto per far capire ancora meglio, uno dei problemi comuni ai freni è la ruggine dei dischi che non c'entra un tubo con l'affidabilità.
Il problema più "serio" è la rottura dei gommini dei bracci delle sospensioni nelle versioni vecchie ma è un problema cosmetico
Che è una cosa diversa dal dire che le altre case l'hanno raggiunta
La RAI no
👍👍👍
Io invece sto dicendo, che molte persone, stanno dando priorità ad altri fattori rispetto all'efficienza."
"Tesla Model 3, problemi di affidabilità: i difetti riscontrati dagli ispettori" (articolo di oggi su Gazzetta Motori). OPS! Ma di sicuro anche gli ispettori del traffico danesi non sanno di cosa parlano......
"Tesla Model 3, problemi di affidabilità: i difetti riscontrati dagli ispettori" (articolo di oggi su Gazzetta Motori). OPS! Ma di sicuro anche gli ispettori del traffico danesi non sanno di cosa parlano...
Le BYD a 1000V sono prenotabili da Aprile.
Se la speranza è sui ritardi cinesi, ho paura che Tesla sta inguaiata parecchio.
Basta guardare SUb7 che ha tagliato le 200K vendite, con una macchina che nessuno conosceva, su un marchio che non ha mai fatto auto.
YU 7 porterà Xiaomi oltre le 400K vendite in Cina, nel 25.
Stima ad occhio ma ne parleremo a Gennaio 26, quando usciranno gli articoli sul record di Xiaomi vendute.
Ah, quindi questo cambierebbe la sostanza? Dov'è che avrei sparato a zero sulla Tesla?
Quanto costerà la Mercedes? Poi si vedrà su strada come si comporta.
BYD utilizzerà le nuove celle, Tesla è ferma su quei tempi non perché è a 400V ma perché usa celle che non permettono altro.
Poi come sempre queste nuove auto vanno testate nel reale perché se poi quella ricarica la si riesce ad ottenere solo in certe condizioni diventa anche snervante ;).
Intanto sulle 800V non ha risolto del tutto il problema del thermal management
magna tranquillo toby
Ahahahahahahah
Lascia perdere, non ne azzecca una ed è un odiatore seriale di Tesla.
Tipico modo pacato per definire degli interni "non a livello":
https://uploads.disquscdn.c...
Ecco quello che succede quando improvvisamente hai una paralisi al braccio destro durante una rappresentazione 'teatrale' in 'pubblico'.
Tesla quest'anno pagherà caro il fatto di avere sostanzialmente solo due modelli di auto che vendono.
Inoltre è rimasta indietro sulle potenze di ricarica.
Manca di V2L che ormai hanno tutte.
Quello era il prezzo lancio a Gennaio per evitare l'effetto Osborne, ora parte da 45k la SR da 62kWh.
La LR RWD 50k e AWD 53k
Ma che alternativa c'è ad una nuova model y long range? guardando pezzo, autonomia, spazio di carico e facilità di ricarica?
Poi la svalutazione sulle elettriche dopo 3/4 anni (tempo medio dei leasing) mi pare che sia sempre intorno al 50% indipendentemente dalla marca (parlando di chilometraggio normale e non gente che non l'ha mai usata o ci ha fatto 400mila km...)
MAGARI gli acquirenti condizionassero i loro acquisti in base all'etica delle società e dei CEO.
Ma sei fuori!!! Poi rischi di andare a fare la spesa al supermercato a passare le ore a leggere le etichette e a fare ricerche sulle aziende che le producono per poi uscire mestamente con il carrello vuoto perché ogni prodotto viola qualche principio etico, economico, ambientale, fiscale.
Intanto escono Mercedes con 85KWh/790 Km WLTP, BYD con 10-100% in 10 Min e Tesla è ancora ferma lì dove era anni fa.
Tesla aggiorna in continuazione la sua piattaforma migliorandola costantemente
i vantaggi/svantaggi su questi tagli batteria sono minimi.
Al massimo il problema è che non ha aggiornato la piattaforma per poter utilizzare le CATL prismatiche NMC a 5C.
Ma visto che i SuC sono ancora a 500V per ora non le conviene.
Tesla vende(va) perchè è Tesla, cosa c'è sotto il cofano frega a pochi.
Il problema di quando sei un marco modaiolo è che ti comprano per farsi vedere, nel caso di Tesla è per mostrare che sei innovativo e green, ma nel momento in cui Tesla è stata associata al nazismo quel pro è diventato un contro, ora al massimo NON vuoi farti vedere con una Tesla per non far pensare che sei un estremista di destra
Questi sono conflitti da pop star americana, al mondo frega zero.
Se non fossimo nell'era mediatica più rumorosa in assoluto grazie ai social, non si parlerebbe nemmeno di questo.
MAGARI gli acquirenti condizionassero i loro acquisti in base all'etica delle società e dei CEO.
Ma al di fuori dei post su facebook o twitter, raramente è così
Se per dire dire che interni e assemblaggi di Tesla non sono al livello delle concorrenti è "sparare a zero" allora non so che dirti....
Se qualcuno vuole disfarsi della sua tesla per le convinzioni politiche di Musk comunque può contattarmi, sarò ben felice di sgravarvi dal vs conflitto etico morale interiore… ovviamente vengo a ritirarla al vs domicilio senza chiedere alcun compenso per le spese da me sostenute per raggiungervi 👍
LOL
Jerryeverything cioè quello che soffre di TDS e EDS?
Non avevo dubbi al riguardo
La grossa differenza è che Bezos non fa parte dell'amministrazione Trump, non offende i presidenti dei paesi europei, non partecipa ai comizi di AfD... il marcio c'è ovunque, e tutti hanno il diritto di avere idee politiche che possono piacere o meno, un conto però è sostenerle un conto è guidarle in prima fila e offendere chiunque la pensi diversamente. A quel punto sarei cogl1one io se investissi sui tuoi prodotti
Certo, lo so benissimo.
Come so benissimo che non sparo a zero su un'auto solo perché un video su YT dice che fa schifo. È questo il succo del discorso.
No, infatti come estetica preferisco quelli di Tesla. Ma se ti fai un giro sui due modelli in concessionaria (come hai invitato prima me a fare) sono sicuro che sarai in grado di accorgerti subito della differenza.
Ma tu comprendi l'italiano? Che più della metà ha smesso per colpa del CEO dove lo hai letto come dato?????
io l'ho guidata invece e come interni mi ricordava un'auto scontro, di certo non mi faccio fregare dalla presenza di un tablettone
Ma che il fascino del marchio ha inciso nessun dubbio ma sono stati i "freddi" numeri che hanno inciso di più.
Costo, efficienza, SuC, software, accessori base, ecc.
Si poteva dire che era l'unica BEV fino a poco fa che permetteva un utilizzo "spensierato".
no si parla di un calo del 60% se lei si leggesse l'articolo
Più la concorrenza cinese che il nazismo…
L’associazione al nazismo crolla all’istante nel momento in cui progettasse un prodotto buono ad un prezzo adeguato alle masse (cosa che difficilmente accadrà).
Il prezzo delle azioni tesla era, ed é, iperpompato rispetto al valore effettivo dell’azienda e dei suoi prodotti, ma questo discorso vale per la stragrande maggioranza delle aziende quotate nel settore tech.
Allora parli di estetica (tra l'altro molto dubbia sulla BMW postata), non di qualià...
Sto cemento armato intendi?
Io non devo difendere proprio nulla, anche perché sono il primo a sperare che le cose si mettano male per tesla adesso... Semplicemente a differenza tua, io valuto cose che vedo e che conosco, che uso o su cui viaggio. Sulla classe c del collega (6 mesi di vita) ci viaggio spesso e no, non è come dici. Le cose valutare tu invece di credere a quello che ti piace credere
Come avrò fatto a farmi un'idea del genere? Davvero non capisco.... https://uploads.disquscdn.c...
La Model Y Juniper parte da 61.000...
Telsa non vendeva per i numeri come apple non vende perchè ha il processore più potente.
Poi sarai l'unica persona al mondo che quando acquista qualcosa guarda solo ai freddi numeri (dubito), ma come ti ho già detto non fai statistica perchè tutti gli altri accanto ai freddi numeri inseriscono altre decine di fattori che influenzano sulla scelta
sto ca
Cosa intendi per pari categoria?
Tesla oramai è una generalista, ha prezzi in concorrenza con VW, Skoda , Peugeot, ecc
Obiettivo vuol dire vederla, provarla e magari giudicare.
Non giudicare da dei video su YT.
Esattamente come si fa con le auto temriche. Che la qualità di BMW sia migliroe lo capisci dal vederla ferma in concessionaria? Su dai...
Ma che dici? Sono interessato a comprare la Model 3 prossimamente. Ma questo non mi impedisce di essere obiettivo. P.S.: ho una Honda HR-V ora, la adoro ma è fatta in Messico e si vede. E' così difficile essere obiettivi nella vita?
Infatti ho scritto prima che la qualità è sicuramente migliorata negli anni, ma che comunque gli interni rimangono inferiori a quelli di macchine di pari categoria, sia come qualità percepita che come assemblaggio. Questo lo dicono un po' tutti, ma è difficile parlare con i fanboy che devono difendere a ogni costo i loro acquisti, quindi ti saluto perché mi stai facendo solo perdere tempo.
Va bhe dai sei palesemente un odiatore di Tesla.
Saluti.
In primo luogo non parlando per sentito dire, poi non prendendo video di 4 anni fa di un modello che da quel punto di vista è stato stravolto con l'aggiornamento, poi non prendendo 4 casi come rappresentativi di milioni di pezzi venduti, poi valutando le cose oggettivamente e non il percepito.
Da me si fanno così le statistiche, poi vedi tu
Beh, certo, perché si sa che i problemi come i rumori, gli scricchiolii o gli accoppiamenti delle plastiche si notano benissimo quando la macchina è ferma in concessionaria 🤣🤣🤣
Il rapporto qualità prezzo è sempre stato al top, e la qualità costruttiva è migliorata parecchio rispetto agli inizi.
Sugli interni però concordo con te, davvero imbarazzanti. Inoltre la cosa che han tolto i radar non mi è mai andata giù
Certo, questo non conta. Quello non vale. Quell'altro è un caso. Mi chiedo come si facciano le statistiche dalle tue parti 🤣🤣🤣
Quindi cade a pezzi come sostieni? Non. mi pare.
E qui sta tutta la differenza tra parlare per sentito dire e parlare sapendo.
Ovviamente tu rientri nel primo caso
Quella che ho visto io l'anno scorso (la restyle) nello stesso identico store era assemblata bene
Io ho scritto che ha i migliori numeri.
Tu hai risposto dicendo che non vendeva per i migliori numeri
Io una l'ho comprata, quindi con il tuo commento dici che io non l'ho comprata per i numeri... Quindi tiri in ballo me ed il mio caso specifico. E sbagli.
ed infatti musk si è buttato sui robot umanoidi e lo spazio
Si ma oggi è diventato palese.
BYD aggiorna la sua piattaforma una volta ogni anno. Esce nuovi modelli ogni 6 mesi.
Tesla è ancora inchiodata a Model 3 e Model Y a 400V
C'è già un leak sui primi scelti:
https://uploads.disquscdn.c...
rileggi l'intera conversazone:
> Scommettiamo che quando perderà l'appeal chic non sarà neppure l'auto elettrica migliore al mondo ?
> Che lo sia lo dimostrano i freddi numeri, non il tifo
> Può essere ma non vendeva per i freddi numeri
> Questo è il tuo pensiero, la mia l'ho comprata per i freddi numeri. Era la migliore e quella ho preso
Sei tu che hai posto la questione sul personale, non ho mai scritto qualcosa riferito al tuo caso specifico
Ora che è stato associato al nazismo (e che la concorrenza gli si sta avvicinando) la vedo dura per i bilanci di Tesla
Beh allora dovresti saperlo già, le Tesla sono un bel concerto di scricchiolii 🤣🤣🤣 (YT: iuNAbdANl0U) Fai il serio, dai...... (leggi anche i commenti, quelli sono oggettivi)
Ma cosa ti sei fumato?
hahhaha
Percepita? Oggettivi please. I materiali sono oggettivi, le cuciture sono oggettivi, i rumori sono oggettivi.
Tu dici che io (sono proprietario dal 2021 e quindi rientro nel gruppo) non l'ho presa per i freddi numeri quando in realtà l'ho presa proprio per quello. Ho quindi tutto il diritto di rispondere ad una affermazione sbagliata che mi tira in ballo. Del tuo commento non supportato da alcun dato invece a chi frega?
Aspetta che cerco dati oggettivi sulla qualità percepita degli interni 🤣🤣🤣
Oddio tesla in un certo senso ha sempre avuto un ritardo tecnologico, questa mattina ad esempio ho letto su x un tweet di Jerryeverything (quello che piega i telefoni) che respostava un tweet di Marquebrownlee in cui nel 2017 preordinava la roadster 2 auto che non è stata ancora consegnata. Sulla carta sono avanti ma nella pratica incontrano le stesse difficoltà di tutti solo che gli altri sono costretti ad essere più prudenti
Stai sicuro che sui gruppi e forum (italiani ed esteri) ci sto da ben prima di te. Ripeto, porta dati oggettivi, non chiacchiere alla miocugggino
Questo è chiaro, ma credo che le grandi società finanziarie fossero in grado di prevedere che la crescita non potesse essere lineare/proporzionale anno su anno. Quello che non era stato messo a sistema da chi pianifica gli investimenti fosse la sua discesa in campo e a quel punto non hanno nemmeno previsto che i consumatori avrebbero preso così tanto le distanze dal prodotto.
Proprio domenica passeggiavo in città, e ho visto un signore che aveva appiccicato dietro la sua tesla un etichetta nera, grande, in inglese che per sommincapi diceva così: acquistata prima lui che diventasse così "ugly" (non brutto ma nell'accezione di sgradevole, antipatici, spiacevole, minaccioso)
A me in realtà di quello che fa come doge non me ne frega proprio nulla, se lui avesse detto di no lo avrebbe comunque fatto qualcun'altro visto che lo ha deciso Trump... A me non sta bene che supporta Trump e le sue politiche (anche illegali), che appoggia e finanzia gruppi di estrema destra, che attacca governi e giudici di altri paesi.
Se è per quello l'ho fatto, nel Tesla store di Milano. E ora cosa facciamo?
No, dovresti anche solo entrare e provarne una, poi ti fai un'idea.
Invece i tuoi numeri oggettivi, dato che ne hai solo un esemplare, dove starebbero? 🤣🤣🤣 Fatti un giro sui forum e su YouTube per avere qualche idea sui numeri oggettivi, e fattene una ragione
"Può essere ma non vendeva per i freddi numeri" questo è il mio commeto. Puoi dirmi quale parte di questo periodo era riferita specificatamente a te?
Lì c'erano numeri oggettivi, nella tua affermazione dove sono i dati oggettivi? Stai proprio messo male
io ieri ho acquistato su Amazon finanziando Bezos che ha finanziato Trump, e sto utilizzando un iPad che ha finanziato Apple che ha finanziato Trump…
Se proprio dovessi scegliere chi non finanziare eviterei Stellantis, ma semplicemente perché le ho sempre considerate auto costruite di💩
No, questa è una cosa diversa da quello che hai scritto prima. Trovami i dati che dicono che le tesla non si vendevano per i freddi numeri. Questa è la tua affermazione, non cambiare discorso
Chi?
Anche io la penso così, purtroppo perché è un auto che mi piace molto e seguo tesla dai tempi della Roadster del 2007/8...quando ancora i siti come Apple e tesla avevano una pagina dedicata per il primo iPhone e la model S Ben prima della presentazione ufficiale... Tesla non era nemmeno quotata e già volevo una model S... Però, oltre ad un prodotto che ha aiutato a fare partire una rivoluzione ne è uscito anche un bullo esaltato che dobbiamo toglierci dai piedi prima che faccia danni ancora più seri (Twitter, auto in orbita, sostegno al neofascismo globale ecc)
le discussioni pro contro su Tesla sono diventate più interessanti di quelle pro e contro Apple. un miracolo. Grazie NaziMusk
È proprio quello che ho detto io... Che l'autonomia conta fino ad un certo punto se la ottieni mettendo batterie giganti che comportano consumi maggiori, costi maggiori e maggior tempo di ricarica. L'efficienza dimostra la tecnologia di un marchio, non i km dichiarati che sono estremamente facili da ottenere. L'efficienza di tesla non l'ha raggiunta nessuno, anche i cinesi che Lanciano batterie e prodotti nuovi ogni giorno sono ben lontani... Quindi il tuo dire che è stata raggiunta è oggettivamente sbagliato
Non è più come prima, e stata raggiunta da altri competitor, non può pretendere di fare gli stessi numeri che faceva prima
Certo, perché per dire che le batterie del Note 7 esplodevano bisogna averne vista saltare in aria una 🤣🤣🤣 tu non ce la fai proprio, amico mio
"Brinkman non ha prestato attenzione alle argomentazioni secondo cui il primo trimestre sarà principalmente debole a causa dell'arrivo del restyling della Tesla Model Y".
Ma basta con questa manfrina ripetuta a pappagallo dai "pro-Tesla-a-tutti-i-costi"!
Settimana scorsa, intervista di Fox News a Musk: l'imprenditore ha fatto fatica a rispondere alle domande sui crolli delle sue aziende, infine con voce spezzata e lacrime agli occhi ha ammesso: "mi sto trovando a gestire le mie attività con grande difficoltà".
Quindi smettiamola di cercare spiegazioni tranquillizzanti come "eh, ma adesso che arriva la Juniper...": la narrativa è cambiata, non è che tutta 'sta gente sta dando fuoco ai Tesla Store perché deve aspettare la Juniper!
Infatti
ognuno ragiona con la sua testa… e con il suo portafoglio.
L'alternativa a questo è non parlare di cose che non si conoscono... Non parlare per sentito dire
L'autonomia è importante ma non prioritaria, considerando tutto il pacchetto acquisto di un automobile, ci sono tante variabili per la scelta di una piuttosto di un altra, come quando si sceglie tra un auto a benzina e un auto diesel, prima Tesla aveva il monopolio, ma ora ci sono altre valide alternative che anno dopo anno diventano sempre più valide.
Parlo per me, senza alcun fine statistico ovviamente, io non comprerò più tesla finché lui è il proprietario, non soltanto il ceo. Il giorno che venderà le azioni tornerò a prenderla, se si dimette da ceo ma resta proprietario non mi venderà più nulla
Aspetta che inizio un tour nei numerosi concessionari Tesla (10 in Italia) per farmi un'idea di tutti gli esemplari che potrebbero presentare problemi
È ancora fra le prime case elettriche del mondo, giusto dopo BYD.
Ma sta accusando ritardi tecnologici. Non ha una piattaforma per segC B/C, non ha 800V in alta gamma (Model S/X), le 4680 bastano giusto per i Cibertruck.
È indietro rispetto ai cinesi. È rimasta solo più efficiente degli altri aspettiamo CLA Mercedes per dirlo comunque 85KWh/790Km WLTP).
Vediamo cosa tira fuori quest'anno.
davvero devo andarti a cercare tutti i fattori che influenzano la scelta nell'acqusito di un qualunque oggetto?
Beh è la stessa gente rinc0glionit4 che per moda acquistava le Tesla. Il tema è proprio questo, se hai basato gran parte del tuo successo sull'immagine, non puoi pensare che prendere posizioni così divisive sia indolore.
Su Starlink il discorso è diverso, sono gli stati a non voler più affidare parte della propria sicurezza nazionale ad un sistema nelle mani di un tossico che si crede dio in terra e ha preso un ruolo politico di primo piano in un'amministrazione USA che tratta persino i propri alleati come avversari
Le cose si guardano di persona e si valutano, anche perché - anche solo per statistica - è vvio che qualche modello magari assemblato peggio possa capitare, come per tutti i marchi.
No, perché infatti Berlusconi non usava le sue reti come strumento di propaganda... i rinc0gli0niti sono sicuramente quelli che si facevano queste domande 🤣🤣🤣
Certo ma nessun CEO o dirigente Nike, Adidas o di altro brand è mai entrato in un governo ed è andato a farsi gli affari delginaltri tipo chebpartecipare ai comizi, dire ai giudici di altri paesi che non sanno fare il loro lavoro.
Inutile girarci intorno, Mask l'ha fatta fuori dal vaso, inutile cercare di giustificare l'ingiustificabile.
Deve farsi gli affari suoi e non intromettersi né c***i degli altri
Per i primi due mesi non era possibile comprare la nuova Y, ovvio che calano le vendite.
Che poi la guerra agli sprechi, alla spesa pubblica e alla corruzione iniziata dal DOGE abbia fatto impazzire i parassiti non c'è dubbio, la sinistra è il partito della spesa pubblica. Coloro che usavano i soldi delle tasse per finanziare le politiche woke in USA e nel mondo ora capiscono che non si possono vivere con i soldi degli altri.
Ovviamente. Ma qui si parlava di interni.
Io me le faccio invece e come me molti altri.
Non posso acquistare roba quotata in USA.
Appena posso mi guardo la WL e te lo dico.
La realtà dice altro quando valuti tutto il pacchetto. I 50 o 100 km in più se sono dovuti a batterie più grosse non dicono nulla. I consumi delle tesla non sono stati raggiunti proprio da nessuno e li si vede la tecnologia. Mettere 200kwh di batteria e dire ehi, faccio 1000km con una carica può farlo chiunque... Fare 1 km in più con 20kwh di batteria in meno (model y vs Audi q6) ha un valore totalmente diverso
Se non gli interessa allora, a maggior ragione, farebbe bene a lasciare il timone, per il bene del suo progetto iniziale, del prodotto, degli investitori (quindi anche dei suoi soldi). Invece gli interessa eccome secondo, quando si hanno manie di grandezza non si riesce a vedere le cose in modo lucido, con uno sguardo laterale
io tutte ste” pippe mentali” non me le faccio…
quando dovrò cambiare auto sceglierò il migliore prodotto in termini di qualità prezzo, poi che sia tesla cinese o nordcoreana poco importa.
che sono fanatici
Dicci la tua riflessione
E le bmw non hanno i motori elettrici o l'efficienza delle tesle.
Perché la gente rinc0gli0nita si fa influenzare dalle ideologie, come quelli che non guardavano canale 5 perché era di berlusconi
Perchè non acquisti direttamente Tesla?
Quale Etf?
Ormai è stata raggiunta da altre auto che hanno anche altre specifiche, e non sono i 50 o 100 km di autonomia in più o in meno a fare la differenza
Si ma tutto sta risentendo negativamente della sua influenza, non di meno Starlink, visto che adesso c'è il panico che Musk lo sfrutti come strumento di ritorsione. Tra Tesla, X e Starlink non è che il suo business stia andando benissimo in questi mesi
questo dovrebbe far riflettere sul fanatismo dei votanti una certa area politica
Io rispondo ad una affermazione, basata su un suo pensiero non supportato da nessun dato, che mi tira in ballo. Il tuo commento invece a chi frega?
Per i volontari su Marte pescherà tra i fascisti ...
Sarà anche migliorata nel tempo, ma fino a tre anni fa giravano dei video agghiaccianti sulla qualità (mxKcnX3aKF4 su YouTube per esempio).
E la tua scelta ai fini statistici a chi frega?
Un conto è dire è assemblata con il c, cosa non vera. Un conto è dire che sia al pari di una BMW come interni, cosa vera.
A Musk della Tesla (autovetture per privati ) non importa piu nulla, è stata raggiunta dagli altri e non sara piu come prima, ormai si sta imbarcando in altri progetti
E allora se sei soddisfatto siamo tutti contenti! A me la Tesla piace molto, ma non certo per la qualità degli interni.
Io non devo convincermi di nulla, sono soddisfatto al 1000%. Quando l'ho presa l'alternativa era la Mercedes eqa e che ti piaccia o no gli interni tesla erano enormemente migliori
Altro dato a caso?
Con numeri non intendo vendite, intendo specifiche
Questo è il tuo pensiero, la mia l'ho comprata per i freddi numeri. Era la migliore e quella ho preso
I numeri stanno calando velocemente
Per me, almeno qui da noi vendeva per l'ottimo rapporto qualità/dotazioni/efficienza/StatusSymbol - prezzo e per il software.. da altre parti non saprei..
L'abbiamo vista, ed è assemblata col c**o... poi se vuoi autoconvincerti che abbia gli interni di una BMW perché l'hai comprata, fai pure eh
Io l'ho acquistata per l'auto, la questione politica/ideologica non l'ho minimamente presa in considerazione al tempo. La prendo in considerazione oggi visto che le condizioni sono cambiate. Una nuova tesla non la compro al 100% per colpa di Musk, il prodotto è oltre ogni mia aspettativa ed i nuovi sono ancora migliori... Con un musk "normale" avrei ricomprato tesla al 101%
Può essere ma non vendeva per i freddi numeri
Secondo me la compravano solo per il CEO, non per l'auto di per se...
Secondo me tu una tesla non la hai neanche vista passare in strada
visti i cali di vendite dovuti al fatto che si sono accorti dell'inclinazione politica del suo CEO... almeno più della metà ha smesso di acquistarla solo per via del suo CEO, non per l'auto...
Questo è solo il tuo pensiero, occhi a spacciarlo per verità
ma secondo me non lo è mai stata, visti gli interni imbarazzanti e la qualità costruttiva proposta
Che lo sia lo dimostrano i freddi numeri, non il tifo
Beh difficile pensarla al contrario, se compri una Tesla stai letteralmente finanziando Trump e gli estremisti di destra di tutta europa, visto che dai soldi che incassa anche dalle vendite di Tesla, il buon Musk trae i profitti che gli servono per elargire i finanziamenti alle varie svastichelle d'Europa.
Comunque Tesla era sopravvalutata prima e vendeva per un effetto hype che ora si è sgonfiato quasi del tutto, non è colpa degli acquirenti se Musk sta distruggendo il suo brand personale e tutto ciò che tocca
Io una tesla la guido da anni, a giugno 26 mi scade il leasing ma una nuova tesla non la compro al 100% grazie a Musk. Se non trovo niente di buono sul mercato riscatto la mia e ci vado ancora avanti
Non comprano perchè hanno paura che qualcuno glie la vandalizzi oltre al fatto che ora chi ha una Tesla viene visto come un appestato... quindi sta venendo meno quello status symbol che aveva prima... Alla fine, PER ME, dovrebbe essere una crisi temporanea visto che questo movimento anti Musk è solo una moda...
La Tesla era anche uno status symbol, la si comprava perché era l'auto elettrica figa e innovativa. E mi pare che sia vero che Musk abbia un disturbo autistico e difficoltà nei rapporti sociali, perché ha completamente ignorato come il suo comportamento avrebbe influito sull'immagine percepita delle Tesla. Sarà ancora una delle leader nel settore elettrico, ma non c'è più quell'aura di figo, oggi attorno c'è un alone nero (nero!) che per tantissimi è criptonite.
Scommettiamo che quando perderà l'appeal chic non sarà neppure l'auto elettrica migliore al mondo ?
Li hai intervistati tutti per trarre questa conclusione?
Non solo quello, assicurazione per atti vandalici che va su di prezzo anche per i normali cittadini, ecc... Tutti ci perdono da questi comportamenti, ma io psicologicamente non potrei vivere con l'ansia che mi vandalizzino l'auto per strada, visto che di notte non posso lasciarla da altre parti.
Vende meno perché hanno appena presentato la nuova Y e perché la gente forse sceglie altro per le idee di Musk.
Il restyling della model 3 è di fine 2023.
A beh dei geni proprio quelli che fanno queste cose👍
Hanno creato un danno a un normale cittadino che lavora e che adesso farà di nuovo guadagnare musk attraverso i pezzi di ricambio che questi geni hanno vandalizzato 😂
bisognerebbe capire meglio se non comprano piu tesla per via di musk oppure per altri problemi tipo rivendibilita dopo fine leasing oppure problemi di affidabilitadopo qualche anno. La model 3 se non sbaglio è uscita nel 2020 quindi ora cominciano ad arrivare sui 4 anni di anzianita
C'è chi la compra perchè gli sta simpatico Musk (vedi Trump xD), c'è chi la compra per motivi ecologici, c'è chi la compra per motivi economici, c'è chi la compra per il marchio, c'è ci la compra per sfizio, c'è chi la compra per prova, ecc ecc. Per fortuna siamo tutti diversi e abbiamo idee diverse... Per me in molti ora non la comprano perchè hanno paura che qualcuno glie la vandalizzi...
https://www.reddit.com/r/ItalyMotori/comments/1je0b8m/tesla_vandalizzata_a_milano/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button
Maddai ma smettiamola con queste fesserie😂
Mi ricordo ancora quando negli anni 90 uscì che Adidas Nike ecc utilizzavano bambini del terzo mondo per confezionare scarpe palloni ecc.
il risultato: sono ancora largamente leader del loro settore e tanti saluti all’etica e ai sani principi 👋
Su r/ItalyMotori c'è il post dove una Tesla viene vandalizzata a Milano, non posto il link o questo commento andrebbe in moderazione. Non so con che coraggio qualcuno comprerebbe una Tesla oggi.
Che prospettive vedi in tesla?
No Tony dai non possiamo accusare i tedeschi di OGGI degli errori dei loro nonni.
È la base del diritto delle civiltà che noi chiamiamo tali.
Mentre Musck viene giudicato per quello che dice ora non suo nonno.
vedo che il nuovo trend di giornali e internet é: se compri una tesla sei un sostenitore di Musk 😂
In effetti io ho avuto solo auto vw e poi giapponesi… quindi di conseguenza sono un simpatizzante na..sta 🧐
In questa storia si spiega perfettamente il detto "buy the rumors, sell the news" ricorrente in borsa, un titolo mostruosamente sopravvalutato per anni, in base a venduto, fatturato, ricavi, qualsiasi cosa, arriva la "notizia" giusta, si sgonfia e si svegliano tutti, buongiorno mondo
Ho messo già in Watch list un ETF con Tesla al 20%... dopo la trimestrale che mi aspetto disastrosa, ad Aprile penso di comprarne un po'.
Musk non è solo il ceo ma è anche e soprattutto il volto pubblico, il ceo di bmw non è popolare
ci sono speranze di rivederla a 100$ a breve? 🥺
Riusciresti a darmi via e civico dello spaccino da cui ti rifornisci? A me di Musk non me ne frega niente, io compro l'oggetto perchè mi piace ed è quello che voglio, a prescindere dalle ideologie politiche del CEO. Se anche gli altri (CEO) si esponessero come ha fatto lui smetteresti di comprare anche BMW, Stellantis e cosí via?
Ci saranno anche questi compratori, come per ogni oggetto.
Ma non sono la maggioranza.
Come c'è chi sposa e ripete qualunque fesseria proviene dai social americani senza riflettere. Ci sarà, ma non è la maggioranza
Mi sembra naturale... l'elettore medio di Trump compra V8 col cassone
Si uno comprava la Tesla perché gli stava simpatico Elon Musk. Proprio.
Guadagni potenziali nel passato, ok.
Hai anche la tua crypto? :-)
Se per questo è vero anche il contrario, nessuna azienda automobilistica ha preso così tanto valore così rapidamente
La cosa che fa riflettere è la mentalità del tipico compratore Tesla... cioè dell'auto non gliene importa nulla, per lui era solo una questione politico-ideologica
Anche se vendessero più auto la società sarebbe sempre sopravalutata, il motivo per cui non l'ho mai acquistata, anche se con un trading mordi e fuggi avrei potuto realizzare dei discreti guadagni.