Trump pensa a nuove regole per la guida autonoma. Un favore a Musk?
Le nuove normative potrebbe consentire a Tesla di accelerare i suoi progetti sul Cybercab
Donald Trump non ama le auto elettriche e pare che potrebbe eliminare il credito d'imposta che oggi permette di agevolare l'acquisto delle BEV. Questa possibilità sembra che non preoccupi Tesla. Invece, l'azienda di Elon Musk potrebbe essere molto interessata a quanto potrebbe fare la nuova amministrazione Trump nel campo della guida autonoma.
Quando Tesla ha presentato il Cybercab, Musk aveva parlato della volontà di arrivare a produrlo in massa. Peccato, però, che le attuali normative non lo permetterebbero. A quanto pare, un recente rapporto della stampa americana riporta che lo staff di Trump starebbe considerando di mettere tra le priorità del Dipartimento dei trasporti la realizzazione di un nuovo quadro federale per i veicoli a guida autonoma.
Se le nuove regole consentissero o agevolassero l'arrivo di auto senza controlli umani, ciò avvantaggerebbe direttamente Elon Musk che come sappiamo molto bene, sta scommettendo molto sul futuro della tecnologia della guida autonoma.
SARANNO RIVISTE LE REGOLE?
Le attuali norme federali pongono ostacoli significativi per le aziende che vogliono portare su strada vetture dotate di questa tecnologia, come Tesla. Secondo il rapporto che comunque va sempre preso con le dovute cautele, lo staff di Trump starebbe cercando chi mettere a capo del Dipartimento dei trasporti per portare avanti questo progetto.
Mentre il Dipartimento dei trasporti, tramite la National Highway Traffic Safety Administration, può emanare norme che renderebbero più facile la guida di veicoli autonomi, un atto del Congresso spianerebbe la strada all'adozione di massa di auto a guida autonoma. Un intervento da entrambe le parti permetterebbe di creare un quadro normativo federale favorevole allo sviluppo e diffusione delle auto a guida autonoma.
Pare che un candidato preso in considerazione come segretario ai Trasporti sia Emil Michael, un ex dirigente di Uber che ha parlato con il team di Trump e con potenziali collaboratori. Secondo quanto riportato dalle fonti, anche i rappresentanti repubblicani Sam Graves del Missouri e Garret Graves della Louisiana sono stati presi in considerazione per guidare il dipartimento. Le discussioni sarebbero comunque ancora all'inizio.
Ricordiamo che attualmente la NHTSA consente ai produttori di distribuire 2.500 veicoli a guida autonoma all'anno, ma gli sforzi legislativi per aumentare tale numero fino a 100.000 sono ripetutamente falliti.
La nuova Amministrazione Trump permetterà ad Elon Musk di accelerare i suoi piani sulla guida autonoma e sul debutto del suo robotaxi? Lo scopriremo nel corso dei prossimi mesi.
Chiamare pesci piccoli Google, GM e Amazon è un po' un paradosso XD.
Non vedo che norma ad hoc si possa fare
bhe certo che se favorisci il pesce grade favorisci anche i pesci piccoli a meno che non metti una norma ad hoc. Vedremo cosa succederà.
Di sicuro qualsiasi provvedimento sarà condiviso con la first lady Elona.
Ma secondo voi uno ricco come Musk pensa a guadagnare più soldi? Lui pensa di cambiare il mondo dell’automotive e probabilmente ci riuscirà anche grazie a Trump. Tesla è il mezzo che sta utilizzando. Stop
4 anni per smontare quanto fatto da altri 4 anni prima, almeno da noi sono 5 😂
Scusa ma non ho capito cosa intendi.
Waymo è leader in USA della guida autonoma ed è presente già in 3 città con il robotaxy senza il guidatore.
Da poco ha aperto a tutti il servizio anche la Los Angeles.
Tesla è ancora abbastanza lontana, software, per avere una flotta di robotaxy senza guidatore.
Avere una normativa federale e anche più libera sul numero di auto all'anno che si possono aggiungere alla flotta va a vantaggio anche di queste.
Waymo (Google), Cruise( GM) e Zoox (Amazon) hai citato tre aziende che prtobabilmente hanno meno impatto economico di una singola fabbrica GM
si perchè gli elimina la concorrenza, telsa per ora è l'unico costruttore occidentale che ci sta guadagnado, gli altri stanno investendo sperando che il mercato si allarghi. Togliendo gli incentivi il mercato crescerà più lentamente ciò significa che chi guadagna lo continuerà a fare mentre chi non lo fa uscirà dal mercato perchè in una posiziopne insostenibile.
Anche togliere i contributi alle auto elettriche è un favore a Musk?
Certo certo, Waymo (Google), Cruise( GM) e Zoox (Amazon) saranno sicuramente scontente di avere normative a livello federale e un po' più libere XD.
Mi riferivo a tutto il mondo, non solo agli USA
L'errore che costa la vita è quello attuale di far guidare gli umanucci, per altro errore voluto (soprattutto per l'eccesso di facilità di dare/lasciare la patente)
La concorrenza Cinese, in usa è inesistente
Potrebbe sembrare estremamente ingenuo , ma c'è anche la possibilità ( remota ma esiste ...) che Trump faccia politiche anche nell'interesse degli USA e non solo nell'interesse di chi l'ha votato...
Cioè , se le leggi federali permetteranno alle aziende americane di arrivare per prime alla guida autonoma ( in modo simile a quanto hanno fatto in molti altri settori della vita , dai sistemi operativi ai social ) , questo offrirà un vantaggio competitivo agli USA rispetto al resto del mondo .
Si sa che gli USA sono ancora "Far West" per alcuni aspetti, ma è proprio quello che li fa arrivare per primi in molte tecnologie .
L'Europa, nel frattempo, legifera .....
Per concorrenza intendo la Cina
Aiutandola come?
La concorrenza fa fatica nell'elettrico, senza aiuti sono fregati
Uccide al concorrenza aiutandola?
assolutamente no, il problema è che la guida autonoma di tesla non è una vera guida autonoma
si, come no
più che a muskio a putino, con la popolazione che cala drammaticamente causa incidenti tra tesla
Ma stai scherzando?!?😵😵😵
Senza gli articoli su Trump saremmo costretti ad andare a rompere le palle agli operai dei cantieri per spiegargli bene come fare il loro lavoro 🦺 🚧 ⚠️
aspettiamo almeno maggio 2025 che arriva la bella stagione prima di un cambiamento così radicale nel nostro stile di vita
No
Comunque meno rispetto a quelli umani
Il problema è che la guida autonoma delle Tesla fa (non pochi) errori
l'obiezione cha fai è giustissima, ma mi trovi con un po' di ritrosia per quanto riguarda queste applicazioni che possono essere dannose per tutti gli utenti della strada. su altri argomenti sarei pienamente d'accordo.
ot
poi si porrebbe pure il problema che l'industria automobilistica europea non sta vivendo un bel periodo: li dovremmo foraggiare ABBONDANTEMENTE
Da un certo punto di vista capisco quello che dici da un altro trovo che poi vi sia il rischio di restare indietro anche con quel treno (inteso come europei).
Lol
Forse sarebbe meglio cercare di creare una legislazione il più trasversale possibile tra tutti i Paesi.
è vero, ma facciamoli fare da apripista per vedere che succede
appoggio appieno questa idea, negli stati uniti voglio un mercato totalmente libero, senza lacci e lacciuoli. tanto io vivo in italia
Finalmente un nuovo mondo all'orizzonte. Un futuro senza guerra e tecnologicamente avanzato. Forza Musk.
I regolamenti si devono adattare velocemente ai tempi moderni e all'innovazione senza perdite di tempo.
Musk è stato chiaro su X negli ultimi mesi: deregolamentazione per chiunque voglia intraprendere in qualsiasi campo.
Starship è stato frenato fin troppo.
Gli USA non possono rimanere indietro.
Ovviamente questa deregolamentazione vale per tutte le aziende.
un conflitto di interessi mai visto prima.
Non mi stupirei di una norma che aiuti i produttori di auto americane il cui nome comincia per T ... e finisce per esla.
Vuole ucciderà la concorrenza
Quindi Musk vuole tirarsi la zappa sui piedi?
Poi ci si chiede perché le news si iniziano a cercare davvero su X
Siccome ci dicono a livello di mainstream che quello sarà il futuro, leggi che semplifichino il percorso per poter arrivare alla diffusione di massa le trovo pure coerenti.
Molto difficile è valutare fino a che punto allentare le briglie poichè è un campo in cui l'errore si puo pagare con la vita, ma trovo sarebbero errate anche scelte volte a rallentare questa ricerca.
Forse sarebbe meglio cercare di creare una legislazione il più trasversale possibile tra tutti i Paesi.
Non so, l'AI è impegnata a produrre la foto per il prossimo articolo.
Appena si libera sentiamo che ci dice della tua proposta.
100% d'accordo: eppoi pure quelli coi punti esclamativi nel titolo generalmente non sono rilevanti per il Pulitzer ;-)
Fammi dire che non lo trovo corretto, Trump ha vinto meritatamente, secondo me non parlarne non fa altro che creare dubbi! E' il tempo delle previsioni, pensa a chi sale sulla nave da crociera da 4 anni per evitare di vivere il mandato di Trump, mentre noi ci possiamo godere il mandato di Trump con Musk pieno di sfavillanti leggi che non piaceranno ai sinistri!
Immagino già tassisti, camionisti, ecc che hanno votato Trump perchè "contro i poteri forti".
Ora lo vedranno.
Questa è una delle cose che mi aspettavo, in favore di Musk, per l'eventuale vittoria di Trump, che è avvenuta.
Ovviamente la strada non sarà in discesa, ma ci saranno diversi ostacoli da superare, ma soprattutto molti anni per renderla reale nelle grosse città
Come voleva Musk da diverso tempo, in quanto danneggeranno maggiormente la concorrenza, che ancora non è competitiva nell'elettrico.
Posso capire tutto, anche che sia un argomento "hot" ma ridurre un po' gli articoli su Trump non sarebbe così male.
Si può iniziare la scrematura con quelli che hanno punti interrogativo nel titolo e l'argomento è una previsione non ancora avvenuta.
Che ne pensate?
Qualche tempo fa sarebbero state un favore al progresso e all'umanità. Ora che il tema Trump / Musk è bello caldo e fa fare commenti, condivisioni e click allora la buttiamo in caciara. Siete bellissimi 🌈
Tanto poi taglierà i fondi sull'elettrico...