Garmin Varia RCT715: il radar con luce per le bici, adesso può registrare gli incidenti

A volte mi chiedo perché le persone abbiano sempre questa fretta smisurata di arrivare il prima possibile a destinazione quando basterebbe partire un po’ prima e arrivare rilassati e passare la giornata in tranquillità…perché poi la perdita di tempo e veramente poco..i secondi sembrano un eternità ma sono sempre dei secondi che sommati si traducono in alcuni minuti ma per la maggior parte sembrano ore ..riflettiamo un attimo..magari riusciamo a cambiare il nostro modo di vivere.😉😎

Prima dici che è una tua constatazione, poi un dato di fatto, continui a confermare che è solo un tuo pregiudizio, l'unico dato di fatto lo vedi dai motivi degli investimenti dei ciclisti, la maggior parte delle volte è colpa dell'auto, questo è un dato di fatto, il tuo solo pregiudizio.

un pregiudizio, su cosa! su un dato di fatto?? No è una convinzione ben ponderata

Una constatazione, direi un tuo pregiudizio, il secondo la smentita dello stesso pregiudizio, complimenti.

fai come ti pare, basta che non metti a rischio gli altri...di te stesso sei tu artefice

sono due concetti differenti, il primo è una mia constatazione, e al seconda è la risposta a te.

Perchè auto da dietro e non davanti? Si può cambiare impostazioni...?dico per chi fà le discese nei tornanti e non trivarsi in faccia un camion

GIusto, ma tra questo e dire come hai fatto sopra che:

gli insegneranno anche ad andare in strada?? Ogni sabato e domenica è sempre la stessa cosa...In mezzo alla strada e salto del semaforo rosso...chissà se la capiranno sti ciclisti domenicali

non sono la stessa cosa.
Prima accusi i ciclisti di non rispettare il codice, poi dici che tutti devono rispettarlo.
Poi guarda caso la maggior parte degli incidenti auto-bici sono a causa delle auto e non delle bici.

I monopattini li buttiamo in discarica. Altro che rispetto.

No io me sto dove voglio. Sei tu che devi spostarti e non passarmi vicino.

Sono d'accordo. Un dispositivo per la bici deve coprire 8-10 ore di uso, sopratutto se rivolto alla sicurezza.

è un alogica del win win. Rispettare il codice della strada in primis e poi si è rispettati. Auto bici monopattini moto vale per tutti

fai come vuoi basta che tu rispetti il codice della strada e te ne stai bello bello sulla destra senza invadere la corsia! Prima rispetta e poi sarai rispettato

Sono caduto su una rotonda e ora... mai più

a meno che tu non faccia 1500w di media, non è una impresa controllare una bici sul bagnato: sii dolce quando freni (col posteriore in particolar modo); cerca di non alzarti quando ti rilanci; lo spazio di frenata è maggiore; non fare le curve come se non ci fosse un doamni.

Ma che dici. E le gomme lisce sull'asfalto?

Accusare "gli altri" e' poco producente, solo liberatorio.
Io cerco di rispettare il codice stradale sia quando in auto che in bici e lo insegno a mia figlia. Quando vedo dei ciclisti occupare tutta la corsia non mi arrabbio. So che prima o poi uno verra' steso (magari sarai tu il prossimo?). Quando sono in bici e le auto mi sfiorano oltre i limiti consentiti, non mi arrabbio. So che prima o poi una multa se la pigliano (e anche in questo caso potrebbe toccare a te!)
Auguri, da qualsiasi parte stiate.

Non è una barriera insormontabile ma uno deve chiedersi se ne vale la pena o meno. La corsa su tapis roulant è un esperienza piuttosto diversa da quella fuori a partir da un discorso meccanico per cui sono il primo a voler uscire in ogni condizione o quasi. L allenamento Indoor in bici invece , attrezzandosi a modo (non col rullo da 150€ del supermercato), riesce in certi occasioni ad esser meglio di quello fuori . Quindi se uno esce per il gusto di uscire, tutto si fa senza problemi ..se uno esce sotto l acqua per non perdere la sessione dell allenamento X allora indoor tutta la vita anche in virtù del fatto che il maltempo no aiuta nemmeno gli automobilisti a veder meglio o frenare meglio .

guarda, ormai le case fanno capi con cui si può uscire anche colla nave, quindi non vedo come quattro gocce di pioggia possano costituire tutta questa barriera insormontabile.

E pure il vento ha un influsso moltiplicato rispetto alla corsa.

Insomma. Non è la stessa cosa. Con la bici da strada diventa pericoloso col bagnato. Inoltre coprirsi dall'aria è più problematico.

Vero, cominceremo ad andare nei fossi con le moto d'acqua invece che stare in strada con le bici per far passare senza problemi gente come te che non riesce neanche ad aspettare 10 secondi in più prima di superarti ma deve per forza farlo nella rotonda.

Questo è vero, ma se ti prendi una grandinata non è piacevole :)
(ho provato a prendermi una grandinata...)

La mancanza di argomenti al di là della supercazzola insomma...

pure in bici si può andare con qualsiasi tempo.
certo devi avere una grande gamba, ma puoi andarci nonostante là fuori ci sia il diluvio universale.

io non vado in bici da decenni, ed era una delle mie poche passioni, da ragazzo in vacanza (campeggio) stavo sempre su una mtb, impennate, strisciate, zigzag...

Ti sei fritto i neuroni, leggere simili cavolate fa perdere tempo.Per me finisce qui.

In bici col buio ovviamente no.

Non fa proprio per me. Quando non si può andare in bici vado a correre. Quello si può fare con qualsiasi tempo.

Una schifezza.

Va bene. Tutto quello che non sono io è massa indistinta. E i filmati di "youtube" valgono come la mia opinione.

Vorrei che tutti quelli che sbraitano qua dentro dicendo che "i ciclisti sono tutti criminali" si facessero un giro per le ciclabili di Milano dove devi fare lo slalom H24 delle macchine posteggiate "solo un secondo".

In un processo catartico l'io, il tu e i terzi sono veramente distinti e non sono la proiezione inconscia dell'io sugli altri.
In ogni caso l'esempio di youtube non era casuale, basta cercare Ciclisti indisciplinati.Non sono filmati caricati da una sola persona, a significare che il fenomeno è diffuso, non dipende dalla fallace personale percezione e non è un complotto alla categoria infatti basta cercare Automobilisti indisciplinati o camionisti indisciplinati,ce n'è per tutti i gusti ma come ha lasciato in eredità in una sua canzone Jarabe de Paolo Depende da che punto guardi il mondo.

L indoor è molto cambiato grazie a trainer smart e strumenti come zwift o rouvy. Una volta far 1h indoor era una prova mentale...ora si chiacchiera, si gareggia online etc etc. A questo aggiungi che uno che lo fa per agonismo difficilmente certi allenamenti li può far fuori.

Nel mio caso poi...mi alleno quando fa buio. spesso....corsa ok bici manco pagato. Dovrei averne 80 di Varia attaccati a me e bici.

tu che bicicletta hai?

ah ok

E' il nome di questa serie di luci/radar della garmin :)

A volte non le rispettano come tutti, ma trovami un automobilista che non supera la velocità massima oppure qualcuno che non ti si ferma davanti di colpo per telefonare o peggio lasciare la macchina in doppia fila per fare shopping, per non parlare di quelli che considerano la ciclabile un posteggio....

L'indoor non fa proprio per me, corsa e bici si fa fuori o non si fa. Per quanto mi riguarda.

non dipende dal giorno della settimana

Dipende dai puinti di vista, intanto quando arrotano una bici è al 99% colpa degli automobilisti fuori legge, velocità e distanza di sicurezza non sono previste nei codici della strada seguiti dagli automobilisti.

augurati di non pedalare dalle mie parti

Chissà se gli autisti di tutti i giorni impareranno a rispettare i ciclisti invece di far finta che non esistono, andare a centro carreggiata è l'unico modo per salvarsi dagli automobilisti che ti sfiorano quando ti sorpassano a 50 in zona 30, da quelli che posteggiano e aprono la portiera senza guardare, ai pedoni che si buttano in mezzo alla strada, alle macchine posteggiate male.

ma quelli che intasano le strade sono i ciclisti della domenica

Vero. Io ho da anni 'traslocato' il mio allenamento indoor per la maggior parte dei km, in alcuni casi è anche più redditizio che uscire. Chiaro che se lo scopo è l aria aperta, l esplorazione o simili c'è poco da fare.

nelle istruzioni (anche quelle dei pannelli solari portatili) è spesso riportato che andrebbero usate per ricaricare powerbank che poi a loro volta ricaricano le cose 'costose'. Chiaro che se ti trovi nel mezzo del nulla tutto fa brodo anche se la batteria avrà un ciclo di vita accorciato.

le luci di oggi sono leggerissime

Comunque le cicliste con la coda che esce dal casco... eh beh...

il vero ciclista non parla, pedala e basta

Il "terzo" è sempre un altro "tu" eh...

cosa è il "varia"?

Anche io vado da solo. E mi trovo molto bene. Il problema è che stai troppo a bordo strada le auto tendono a passarti vicinissimo quando incrociano un'altra auto e non hanno voglia di frenare

Non si può stare troppo a destra, gli automobilisti tendono a farti il pelo...

Dici che prima andavano tutti d'accordo?

Ci sono già le dinamo da installare nel mozzo ma ciucciano un po' di energia e tendenzialmente nessuno le usa.

Le sembrerà strano ma io rispetto sempre le regole, che sia in auto, moto, bicicletta o a piedi.

Più che altro rovinano solamente le batterie.

Dura lex, sed lex le ciclabili sono per le bici, se non piace piacenza, ma su strada si dovrebbe andare a norma; un utente ha postato più su un piccolo estratto delle norme del cds.Se poi si vogliono tappare anche le buche faremmo passi da gigante nell'assomigliare in bene ad altre nazioni.

gli insegneranno anche ad andare in strada?? Ogni sabato e domenica è sempre la stessa cosa...In mezzo alla strada e salto del semaforo rosso...chissà se la capiranno sti ciclisti domenicali

Purtroppo con la bici da strada devi andare per strada, le piste ciclabili non vanno bene.

Sui ciclisti sono comodi.

questo è quello che si dicono tra di loro. 'inutile provarci son vecchio'. La verità è che spesso è gente che fa il giretto della domenica e poi tanti giri tra cucina e ristorante il resto dei giorni. Il fatto è che pedalare 2/3 o 5h è 'fattibile' lo star 'attento' a tavola h24 o quasi, no. Tra parentesi , bici a parte, è proprio l avanzare dell età che dovrebbe farci stare più attenti.

Beh diciamo che se lo urta con la bici non gli farà male e l autista attento e rispettoso starò appunto viaggiando alla velocità prevista dal codice per cui il ciclista/animale/bambino non dovrebbe farlo finire chissà dove...e comunque le esitazioni ci sono anche per gli autisti, specie grazie a whatsapp e soci mi sento di dire.

Non è un discorso di cosa vedo io o tu ma cosa è documentato da terzi. Su Youtube ci sono filmati di tutte le indiscipline possibili sia dei ciclisti che automobilisti che camionisti ecc,ecc..
La differenza la fa l'impegno di ognuno nel cercare di essere una persona civile informandosi e applicando le regole, sennò dalla giungla non si esce ma si perde tempo (che mi dicono non è infinito).

Se sai scegliere si, ci sono sole care e bici ottime a prezzi competitivi, non vanno molto bene per fare gare, anche amatoriali, ma se vuoi solo divertirti andando un po' a zonzo sono consigliatissime.

Ti assicuro che il mondo è bello perché è vario. Io ho luci sia di giorno che di notte che si vedono a 1km! Sempre viaggiato bordo strada e da solo e in più ho il radar posteriore che mi vede le macchine a 150mt di distanza, quindi appena suona mi accantono. Cercate di essere meno chiusi mentalmente, è pieno il mondo di merda e in tutte le categorie.

Oltre alle autostrade, alle strade ad alta velocità e quelle segnalate con appositi cartelli, quali sarebbero quelle non ciclabili da norme della strada?

Ad una certa età, l’età di molti di quei ciclisti che possono permettersi bici costose, le maniglie non le tiri giù neppure se stai a digiuno per 6 mesi. Passi diretto nella bara CON le tue maniglie

Tutti quelli che conosco e che vanno in bici hanno luce sottosella o sul carro e luce anteriore o già fissata sul manubrio o nella tasca posteriore della maglietta. Li trovate tutti voi gli altri (escludo gli extra con le bici sulle strade di campagna, quelli sono pericolosi ma non sono ciclisti)

ma guarda che anche se il ciclista ha una minima esitazione o commette qualche leggerezza o sia stacca leggermente dal gruppo invadendo la corsia fa passare un guaio all'automobilista che invece è attento e rispettoso

Immagino, da non ciclista, il disagio che ciò comporti su una vita di primo piano come la tua… per te i secondi persi possono voler dire vite non salvate, milioni persi… al pari del tuo socio sopra..

e molti di questi sono tutto meno 'magri' . Ma vuoi mettere 10k € per aver 3 etti di bici in meno e poi un paio di maniglie del amore da 1kg l una ?

Vax/novax, covid/covidnonesiste, putinpazzo/putinfaanchecosebuone, ciclisti/automobilisti..
destra vs sinistra a confronto è una partita scapoli contro ammogliati. E nulla.. serve un reset come nel 15-18 e nel 45. Garantisce qualche decennio di teste non più calde ma raffreddate.

I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell’altro.

Queste sono le 'norme' stradali intanto.

Non è il mezzo che ti rende 'rispettoso' o meno ma è la persona e come applica il codice della strada. Io giro sempre da solo (quindi non mi si può dire che mi affianco se non per far un sorpasso ai rari ciclisti più lenti di me) eppure mi becco sorpassi a 8cm di distanza, precedenze mancate perchè 'non t avevo visto' . Poi ci sono anche i i ciclisti che passan col rosso e vanno a gruppi di 15....ma non è che uno diventa civile se guida un auto e incivile se pedala.

Permettimi però di dire che se faccio una stupidata io difficilmente manderò al cimitero qualcuno con la bici o quantomeno con una probabilità ben minore dell autista distratto/incosciente.

👏👏👏

Io invece ho visto tirare sotto letteralmente un tipo in scooter che gli stava dietro.
L'auto procedeva in linea retta, lo scooter era a debita distanza dietro. Questo simpatico automobilista gira a destra di scatto per parcheggiare, lo scooter con annesso conducete finisce direttamente sotto le ruote dell'auto.
Come vedi la colpa NON è sempre dei ciclisti imprudenti.

Se non devi fare gare sono piu che sufficienti

smontano pure i cappelletti per allegerirsi

Ci sono mozzi di ruote che hanno quella funzione, utili per tener vivo il Cellulare o bike computer ..non fanno molto ma aiutano.

Esiste già la dinamo...però se è montata sulla ruota anteriore quando impenni non funziona

La 'roba' decathlon la trovo competitiva nella fasce diciamo basse (che poi basse basse non sono). Le altre aziende partono da cifre più alte oppure a parità di prezzo non sono certo un altro pianeta. Io per test mi son preso una gravel da loro (non economica in assoluto ..ora sta 1100€) ma economica se si vede quell allestimento e lo si paragona con allestimenti simili di marchi più blasonati ottimo acquisto. Anche le MTb dei miei figli presa da loro (inutile spendere visto che poi crescono e diventan 'piccole') vanno benissimo.

Non prenderei da loro se fossi uno che ha altre pretese ...e altre cifre per la testa.

Fare il ciclista oggi nelle strade pubbliche sarebbe come giocare alla roulotte russa.

Per fortuna che almeno tu non dici che tutti i ciclisti non rispettano le norme stradali.

Ci vorrebbe un accessorio che dal moto delle ruote ne tragga una ricarica della batteria.
Non sarebbe utile?

"Non esiste ciclista che viaggia in maniera legale e corretta. Il più delle volte in gruppo e nel mezzo alla carreggiata"
Ti rendi conto di quello che scrivi?

Molto comodo nelle ciclabili se potessi registrare i video, per vedere le facce degli automobilisti che invadono la ciclabile per fare i furbi e per fare qualche segnalazione ai vigili.

L'autonomia è scarsa, quasi al limite direi. L'unica cosa è che almeno aiuta nei casi di omissione di soccorso si può (forse) individuare la macchina in fuga. Ma è una magra consolazione diciamo.

le mtb della decathlon come le vedi? vanno bene?

io sulla mia auto di giorno spengo i fari, non avendo i led è solo un consumo di fanali e batteria. In pieno giorno, con tanta luce e sole cosa accendi a fare? mhà

Il discorso è che 'aumenta' la sicurezza chiarmente senza trasformarti in un carroarmato. Se sono affiancato ad un ciclista (perchè lo sto sorpassando, perché pedaliano appaiati visti che in alcuni casi fino a due si può...) mi avvisa che è il caso di rientrare il più a destra possibile. Anche solo il fatto di aver un beep che mi fa guardar dietro senza aver la 'sorpresa' di un tizio che mi sorpassa a 100kmh a 30cm di distanza è un valore aggiunto.

Sempre parlando del tuo esempio...a quell autista non servono nemmeno abs, esp, cinture etc...tanto potrebbe centrare un platano o volar nel fosso alla prima curva.
Sarà sempre pericoloso uscir in bici purtroppo per cui ogni aiuto , anche piccolo, è ben accetto specie se è poco invasivo.

tra l'altro viaggiano sempre affiancati, a volte anche a tre, perchè devono "parlare", ma andate al diavolo

per il 99% delle volte i ciclisti sono fuorilegge, pedalando su strade dichiaratamente NON ciclabili.

nettamente, non hanno rispetto delle norme stradali ma sono i primi a lamentarsi
Purtroppo è una piaga che nessun governo vuole eliminare

Furbi

Non esiste ciclista che viaggia in maniera legale e corretta. Il più delle volte in gruppo e nel mezzo alla carreggiata

Sono anch'io ciclista ma con la mia mtb giro dove non ci sono auto.Se tu ne avessi falciato uno prova a dire al giudice che sono pecore nere; non credo che ti credano molto.Ribadisco che a mio parere sembrano tutti non a norma col cds.

Non è il tipo di bici ma il tipo di ciclista che monta o meno questi accessori. Conosco gente che le ha su bici da crono da 10K € e gente che non le mette nemmeno sulla cicloturistica dell ipercoop. Io ormai se non ho il varia carico e funzionante non tiro fuori la bici.

io viaggio in auto, in bici, in moto e in furgone. La mia esperienza e' che mediamente i piu indisciplinati siano proprio gli automobilisti.
Sono sempre gli automobilist-i (a voler essere precisi -E) che vedendoti arrivare in furgone (ma se provi a farci caso idem se arriva un TIR) o in moto non si fanno problemi a tagliarti la strada immettendosi da un passo/strada secondaria o svoltando a sinistra.
comportamento che denota una certa stupidita' perche' se e' vero che il malcapitato motociclista sarà costretto ad inchiodare (pur avendo la precedenza) per salvarsi la pelle, il camion che magari procede più lento ha cmq spazi di arresto molto più lunghi di quelli di comune autoveicolo, quindi la mossa a volte si dimostra suicida

Le luci diurne sono ormai diffusissime

pecore nere

Concordo.A me è andata molto bene di non falciarne uno in modo rocambolesco: sto per entrare in galleria (non illuminata) e c'è un ciclista, senza luci o catarinfrangenti, che procede in mezzo alla carreggiata; lo sorpasso spostandomi sulla sinistra con mezza macchina nella corsia contraria e (tuffo al cuore) sfioro un altro ciclista che in mezzo alla sua corsia stava uscendo dalla galleria.Ovviamente anche questo senza nessuna luce.Mi sembrano fuorilegge.

Ma metti anche che siamo al limite, se non ho la certezza che copra che senso ha

i ciclisti sono la peggio categoria, anche più dei camionisti

la mia esperienza di ciclista (e relativi incidenti) di suggerirebbero di avere la dashcam disponibile anche anterioremente cosi da coprire l'intero campo visivo.

es autovettura che procede in senso di marcia opposto e ti taglia la strada svoltando a sinistra senza darti la precedenza.

A me e' capitato in pieno centro di un piccolo paese di provincia quindi c'erano decine di tetimoni, ma basta che una cosa analoga capiti lungo una strada secondaria di campagna, magari ad orari poco trafficati (es in estate alle 15 quando chi non e' in ufficio se ne sta tappato in casa per sfuggiare al caldo....)

in effetti siamo al minimo sindacale per chi pedala veramente...

in realtà ormai le luci le hanno i tanti, anche il lampeggio anteriore diurno. rispetto a pochi anni fa la situazione mi sembra migliorata. Certo ci sono sempre quelli che girano al tramonto vestiti di nero senza lume ma non è più la ''normalità''.

interessante soprattutto nel ciclismo urbano,quel prezzo però lo renderà una rarità.peccato.
È da specificare poi l'angolo di visione della cam dato che parecchi tamponamenti automobile ciclista avvengono lateralmente.

Su quel tipo di bici i ciclisti non ci vogliono montare accessori.Quei pochi che lo fanno o montano solo il gps o si rendono pacchiani pedalando in gruppo facendo andare in testa l'unico che si è dotato di luce rossa posteriore (realmente visto fare purtroppo).Mi chiedo a cosa pensino.

Se li godono gli altri comunque.

4/6 ore... se reali calano... mi pare un po' poco...

E i soldi?

Utilissimo. Così i parenti, durante il party di commiato, potranno godersi le immagini dell'esatto momento del tuo trapasso.

Il radar posteriore, invece, fornisce avvisi per i veicoli in avvicinamento da dietro fino a 140 metri di distanza.

E a che pro? Tanto sapere che ti si sta avvicinando un veicolo non ti salva se il suo guidatore non è in grado di evitarti perchè ubriaco, distratto dal cellulare o da un pomp*no.

Funzioni molto interessanti e utili, ma essendo pensati per chi fa davvero molta bicicletta la batteria non è proprio il massimo.

Cheers

Bene, così registrerà pure quelli che vanno via affiancati a 3 se fanno un incidente....quindi con colpa 🤫