Boeing 737 MAX 10 in volo: un successo il primo test del gigante dei cieli

preferisco airbus

Hai i numeri?
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Dai numeri sembra il contrario.

Forse perché la il magna magna è inferiore a quello di Alitalia

Sono più grandi perché hanno sempre ricevuto incentivi più alti a fronte di tassazioni più basse (è un incentivo anche quello).

verificando che vengano eseguite tutte le azioni necessarie per garantire il massimo livello di sicurezza. In particolare dovranno essere soddisfatti tutti i requisiti per la certificazione che, una volta ricevuta, permetterà a Boeing di consegnare il gigante 737-10 alle prime compagnie aeree.

Perché, se no, di solito non è importante che i requisiti richiesti vengano soddisfatti...!?

"Mi è sempre piaciuto l'aggettivo gargantuesco, succede raramente di poterlo usare in una frase."

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mi piace !

Sono arrivati i miliardi a pioggia durante l'amministrazione Trump per sanare i debiti che avevano in virtù delle mancate commesse dei 737Max. Avrà sempre aiuti di stato, Boeing è una azienda parastatale non fallirà mai.

Un successone! Addirittura? Facciamo festa sulle 300 tombe allora.

BELLISSIMO!!!

Bhe si ma pensa che l'unico modo per capire se un aereo è stato costruito senza difetti è farlo volare. Immagina che l'unico sistema per sapere se un paracadute è stato piegatto correttamente è spiegarlo, ecco... qui la differenza è che ci sono migliaia e migliaia di singoli pezzi che se montati o costruiti male possono causare un malfunzionamento generale.

Da caratteristiche tecniche, il Boeing 737 MAX 9 con 22 posti deve essere molto spazioso ... c'è anche la piscina ? :D

scherzi? ogni singolo modello che è uscito nuovo ha avuto problemi piu o meno seri: 737 max che si fiondano verso il basso e precipitano(centinaia di morti perchè boeing non ha voluto fare un aereo nuovo e hanno dovuto riciclare la carcassa del vecchio 737), 787 messi a terra perchè le batterie si incediavano, il nuovo 777x a cui esplodono i portelloni e hanno dovuto sospendere i test. come dici tu proprio nessun problema

ma stanno belli larghi

Ma è realtà o è Flight Simulator?!

Eh che ti devo dire, è così.

Allora "gigante di categoria" era più appropriato.

se il 737 è un gigante allora per l'A380 bisogna inventare una parola che non esiste

Dato di fatto nelle statistiche esclusive a cura di RomanRex. Ma per favore. Click.

gigante. ok, con questa le ho sentite quasi tutte...

Foto montaggi tristissimi, soprattutto quello con uno stormo stile top gun!

Not in my Airport

E' ovvio è sempre così per tutti gli aerei, quello che volevo sottolineare è che mi sembrano fuori luogo questi toni trionfalistici per un aereo che al primo test vola senza problemi, dovrebbe essere una cosa scontata, in quanto non è il primo aereo progettato e realizzato da Boeing.

Quasi compete con il 787 in alcune versioni…tanti 230 posti..

Gigante? È più piccolo di A 321...

Ing. Aeronautico laureato su fb?

Scusa se lufthansa e air France sono compagnie ben più grandi a Alitalia...

Il tuo insensato tentativo di etichettamento dimostra che vali più o meno quanto un etichetta. Io ragiono a livelli più elevati, ovviamente chi non riesce a raggiungere questi livelli interpreta tutti i diciotti come otti.

Chiaramente siamo solo all'inizio: i test proseguiranno ancora per i mesi a venire, con l'entrata in servizio prevista a partire dal 2023.

Max 9 aveva 22 posti? E sarebbe un record per voi?

Solo con le mega-aziende nazionali che sono in perenne perdita, ovviamente; le PMI come al solito, invece, le tassano fino a spremerle come limoni...!

Ciò nonostante lo ha fatto.

Hai per caso visto in carcere i dirigenti di Autostrade per l'Italia?
Ecco... chi sta in alto prende più soldi di tutti perchè ha più "responsabilità" ma rimane impunibile ugualmente. Non esiste la giustizia.

Ahah complimenti per la fantasia, peccato che io lavoro e pago le tasse, altro che manna dal cielo. Chissà poi dove hai letto che mi lamento delle tasse, ah già, non lo hai letto, in effetti sono proprio fantasie dettate dalla tua condizione, hai scritto bene stavolta.

Giusto, allora comincio ad attendere la manna dal cielo e a lamentarmi delle tasse alte come fai tu.

Inoltre mi leverò dalla mente che gli italiani comprino tutta roba tedesca, spesso da negozi tedeschi. I numeri della bilancia commerciale italo-tedesca e del debito Target 2 sono un complotto. E' tutta una mia fantasia dettata dalla mia condizione. Hai ragione tu.

Eccolo lì, un classico. Sempre colpa degli altri, secondo me lamentarsi sempre della massa è solo un modo per sentirsi meno inetto. Se vuoi continuare a sprecare il tempo così, fai pure.. di certo non migliorerai la tua condizione.

"Qui regna l'ignoranza totale"
Tu ne sei la dimostrazione, non sai nemmeno chi produce cosa e vieni qui a contestarmi dei dati inconfutabili. Mi raccomando lamentati delle tasse alte...

Le famose automobili che si acquistano al supermercato certo.. gelati tedeschi... slurp. Dai su, a me sembra un discorso qualunquista-facebookiano il tuo, della serie tutti ignoranti, tutti complottari, tutto uno schifo, tranne me. Per come la vedo io è esattamente l'atteggiamento che dovremmo estirpare se vogliamo combinare qualcosa di buono.

Oral B penso siano i dentifrici/spazzolini più venduti in Italia. Gli elettrodomestici tedeschi sono i più venduti in Italia, le automobili tedesche sono le più vendute in Italia, devo continuare con maionesi, gelati creme e cremine?
Non si può negare l'evidenza. Con la Germania abbiamo un deficit commerciale di 12 miliardi all'anno e un debito Target2 che supera i 500 miliardi.

Eppure di aiuti di stato ne hanno avuti sia nel 2008 sia nel 2019...
mah, io non vedo tutta questa gente che "al supermercato si riempie di prodotti tedeschi", poi vero che in Italia ci sono persone sempre troppo occupate a lamentarsi, come stai facendo tu ora, troppo comodo dare degli ignoranti agli altri, alla massa

l'a321neo è piu' capiente ed ha un range superiore, se poi scomodiamo l'xlr non c'è proprio storia. Difficile competere con un 320 in termini di performance quando il tuo frame è stato sviluppato nel 1967...

Le banche tedesche non hanno bisogno di aiuti perché sono escluse dai controlli della vigilanza bancaria europea (nonostante il fatto che quel ramo della BCE è in mano tedesca da oltre 10 anni). Quindi dubito che le loro banche rispettino i requisiti patrimoniali e facciano aumenti di capitale.
Evidentemente la loro classe politica sa scrivere i trattati meglio della nostra, ma forse dipende anche dai cittadini. Qui regna l'ignoranza totale: sento gente che si lamenta delle tasse troppo alte ma poi al supermercato si riempie di prodotti tedeschi. Troppo difficile capire che per ridurre le tasse bisogna ampliare la platea di lavoratori e contribuenti. Meglio credere alla manna dal cielo e ai complotti.

Raccolgo la sfida. Visto che i magistrati condannati per corruzione sono molti, citamene uno che abbia fatto un giorno di carcere.

a malapena compete con l'A320neo presentato 5 anni fa pur rimanendo sotto come range, consumi e capacità. Se poi prendiamo l'A320XLR alora proprio il confronto non regge. Boeing è in netto svantaggio tecnologico nei confronti di Airbus. Resta in piedi grazie ai contratti governativi ma il settore civile risente di politiche votate totalmente al profitto. I guai non sono stati solo per il problema MCAS del max ma anche ai problemi elettrici manifestati recentemente, la produzione poi del 787 è bloccata per qualità inferirore alle specifiche con clienti che addirittura si rifutavano di accettare aerei prodotti in south carolina...

considerando la mafia americana che forza le compagnie a comprare boeing è normale, ma guarda caso da anni a questa parte boeing non vende più come una volta e verrà superata da airbus( gia stata superata nelle vendita annuali)

cassoni progettati male e corretti dai software di bordo

Che l'aereo abbia volato per due ore e mezza senza problemi significa solo che non ha difetti macroscopici. Anche il 737 Max aveva effettuato diversi voli di prova ed era anche in servizio e poi ne sono caduti 2. L'affidabilità di un veivolo la si vede nel tempo. Magari il computer dopo un tot di voli inizia a dare i numeri o un componente si usura precocemente e crea una situazione ingovernabile. Se Boeing ritiene un successo che un suo aereo si alzi in volo e voli per due ore e mezza, significa che sono in una situazione imbarazzante. Che si aspettavano che l'aereo cascasse dopo il decollo?

Da questo praticamente si evince che solo l'Italia ha rispettato i vincoli europei... p.s. e non solo nel campo dell'aviazione (gli aiuti di stato colossali alla banche tedesche per esempio)

ma qua certi utenti si lamentavano della cina che aiutava le sue aziende , nessuno si lamentava di usa o italia.

Mai visto un giudice in carcere, nemmeno quelli condannati per corruzione.
Quindi la legge non è uguale per tutti, lo decidono i magistrati a chi applicarla.

Percho lo vuoi pagare più di quel che vale?

L'Italia da meno di tutti perché i vincoli europei lo impediscono. Per Alitalia abbiamo dato solo 12,5 miliardi in 45 anni.

La Germania ha dato 9 miliardi a Lufthansa nel solo 2020.
La Francia ha dato 13 miliardi a Air France nel 2020.

Infatti poi si vede chiaramente chi sono gli imperatori e chi le colonie.

Il dato di fatto è che siano gli aerei più utilizzati per il trasporto di persone.

Sono classi di velivoli completamente diverse, tu ti riferisci ai wide body, long range... i vecchi "giganti dei cieli" quadrimotori tipo il 380 ed il 747 sono fuori produzione, e non torneranno più.
I "nuovi giganti" sono il 777 (che nella versione 9X arriva a 426 passeggeri di media, ed nella prossima 10X ad oltre 450) e l'Airbus A350 (che arriva nelle varie versioni alla stessa portata, e nella futura versione Neo a circa 500 passeggeri), e sono entrambe bimotori.
Ma i long range, wide body sono una percentuale minima del mercato, seppur importante dal punto di vista del fatturato.
Il grosso della flotta aerea mondiale sono i medio raggio a corridoio centrale, ed in quel segmento effettivamente il 737 Max 10 è un "gigante".

Beh, anche il nano più grande del mondo potrebbe sembrare un primato assoluto agli occhi degli altri, ma da qui a definirlo un gigante....
Quando ho letto il titolo pensavo che Boeing avesse sfornato un velivolo concorrente dell'A-380, un erede del 747 insomma, non l'ennesima variante del 737.

Come il tuo commento: rumoroso, inquinante e senza senso.

Lo fanno tutti gli stati del mondo, anche l'Italia.

Credevi male

Good year! 🤞

È in offerta per il prime day

Credevo solo la cina aiutava le sue aziende

Ma chi ci deve fidare ma per favore?
Ma portateli allo scasso

è un dato di fatto che i boeing hanno problemi su problemi e se sei sfortunato ti ritrovi su quelli che cadono

È il più grande della famiglia 737 ed in generale il più grande aereo a corridoio centrale.
Quelli più grandi hanno due corridoi e un fila centrale, ma sono dei long range.

Con commenti come questo mi sorge il dubbio che il successo non sia proprio nel momento della caduta.

un successo fino a che non cade come il resto dei boeing

Come direbbero i saggi, lo 0 vale 0.

Ovviamente flight simulator, nella vita reale sarebbe sempre in picchiata.

Aiuti di stato ammeregani

Ma gigante in che senso?

Marroni?

sono parecchio lenti rispetto ad un aereo

allora cosa proponi aerei elettrici?

È incredibile come boeing non sia ancora fallita.

(il record precedente spettava al Boeing 737 MAX 9 con 22 posti)
da 22 a 230 è un bel passo avanti

che sarebbero?

tu mi immagino non sia mai uscito di casa in vita tua.

Esteticamente stupendo, linee sobrie ed eleganti, se poi funzionerà pure a dovere en plein!!!

E' il più grande della categoria. Airbus ha a disposizione l'A319-320 che hanno meno posti a sedere del 737-10, da quanto ricordo.
Il problema sarà se riuscità a rimanere in volo senza piantarsi

Preferisco i dirigibili. 😄

Non avete messo il prezzo. E' acquistabile su Amazon?

un' altra ciofeca rumorosa e inquinante senza senso, nasce obsoleta rispetto ai bisogni reali

Ma figurati 😅

Ma qualche dirigente della boeing è stato per caso mandato in carcere per tutte quelle morti?
La legge è uguale per tutti no?

non sono pochini 200 posti per chiamarlo gigante dei cieli? mi sembrano ci siano aerei con molti più posti per i passeggeri

le immagini di flightsimulator sono piu belle :P

Già 🤣

Credo che come consumi/posto il A321NEO sia superiore a questo MAX 10, e soprattutto non ha il MCAS.

ah yes, 22 posti su un 737 max 9 <3

ma se questo è gigante un an 225 cosa sarebbe?