Come monovolume mi piace molto. Ha un bel design dell'anteriore e delle fiancate e la versione sportline lo esalta con tutte le parti verniciate, ma mi chiedo come mai al posteriore sembra un rutto, devono aver cambiato il progettista.

Se “sport” sì, se “sportline”, come dice il nome, bastano due minigonne e qualche tamarrata di design.

Siccome la legge non è universale (vedi diversi Paesi, diverse strade e eventuale pista) non vedo perché no.

Che poi sia utile è tutto da vedere, però sarebbe preferibile.

Ahh la giustizia fai da te dei Robin Hood… il top!

(Non ho un suv e non vado a 290 kmh, semplicemente mi sposto e continuo per la mia strada)

In Germania è cosa buona e giusta.

Già meglio.

Io se vedo uno che va più veloce di me, semplicemente mi sposto.

Questa classifica sembra attendibile.

"TÜV Report 2021: ecco le auto più, e meno, affidabili.
In base ai dati forniti dai suoi centri per le
revisioni in Germania, il TÜV ha analizzato i difetti emersi nelle auto. Ecco le migliori e le peggiori."
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cruscotto nn è i massimo

Io se sono in corsia di sorpasso ai 130 e vedo arrivarmi dietro il solito filosofo (spesso col SUV) che parte sfanalando 400 metri prima e mi si appiccica al sedere, di solito rallento. Se ho due corsie di camion di fianco ancora meglio.

In famiglia abbiamo una fabia 2016 , poco dopo acquistata si accendeva una spia , portata in officina sostiuita in garanzia , ora siamo nel 2021 e ancora non ha dato problemi . 1.0 75cv auto a km 0 pagata 10500 senza finanziamento.

Beh, si.

Ovvio che se usi questa monovolume pachiderma muori male.

Meglio oltre il limite di legge dici?

Ahnnn il restyling 6c, comunque come minimo era sempre un 1.0 da 60cv, voglio dire la potenza non era meno, ma i cavalli erano gli stessi della fabia.

Ti parlo della polo del 2015 con 29 mila chilometri acquistata nel 2019.

Bha non mi torna la questione dei meno cavalli della polo, se attualmente tutte le versioni hanno più cavalli della fabia base, c'è qualcosa che non quadra.

Infatti .ti ripeto la polo con meno cavalli . Mi sarei aspettato la fabia più scattante.

Quello che voglio dire è che se costano meno un motivo c'è .

Una monovolume con i cerchi del 20 fa sempre piacere alla gente.

Per andare meglio in autostrada.

Classifiche così generali non possono esprimere un grado di affidabilità coerente. Troppe variabili in gioco.

Ma meno male, che necessità ci sono di andare oltre i 160?

Infatti, non ho mica detto il contrario.

La polo e al fabia erano la stessa cilindrata.

E quindi oggi ragazzi abbiamo scoperto che il 1.0 aspirato è più piantato del 1.0 turbo, che i fanali e le maniglie si possono rompere.

Di classifiche ne ho viste tante, al primo posto ci sarà sempre la Porsche a metà Skoda e in ultima posizione Tesla è così, se ti va linkami una classifica che ti piace di più, ma il risultato non cambia.

Esperienza con la skoda.
Vado a provare un usato quasi nuovo 1000 di cilindrata l'auto pareva stare ferma in partenza tant'è che chiedo se avesse qualche problema . La fa vedere al meccanico e non ha niente.
Provo la controparte wv la polo stessa cilindrata ma con meno cavalli. La metto in moto e parte normale come ci si aspetta.

Il mio vicino di casa tre anni fa con la skoda fabia nuova tutto contento la tiene bene e la usa poco . Gli si è rotta ma maniglia del portabagagli, la maniglia della porta, si è staccato il fanale dietro e altre cose .
Secondo me se costa meno da qualche parte devono risparmiare sia come materiali e manodopera

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Decisamente

Ok, ora prova con una classifica meno a m*nchia.

Alta affidabilità rispetto al prezzo, batte altre marche ben più blasonate:
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Una sportline si nota dai dettagli e questa versione ha dei dettagli molto accattivanti.

Come sono le Skoda in generale? Motorizzazione tradizionale. Affidabili?

Non basta un'alettone, gli devi mettere due scarichi finti e luci LED interne che possono diventare rosse... solo allora lo puoi etichettare con "Sportline"...

Versione sport e velocità massima 160km/h
Come i vecchi tempi quando si tamarrava la Peugeot 206

peccato per quel mezzo metro di troppo

prima delle norme "euro" poi sono diventati semplici allestimenti

Se metto un alettone sul frigorifero di casa, diventa 'sportline'?

Mi ricordo che un tempo, un veicolo per essere 'versione sportiva' doveva avere quanto meno il motore più potente ed un assetto diverso.

Bella macchina. Onestamente non mi piace quel frame nero sulla calandra anteriore, mi molto di 'plasticoso'. Meglio la versione con frame cromato