Volkswagen Taigo (2022): prova su strada del SUV coupé compatto | Video
Un nuovo SUV coupé sfida le avversarie, sarà all'altezza? Ecco la nostra prova su strada
Volkswagen Taigo è una nuova possibile scelta per chi cerca un SUV coupé compatto, un'auto che entra in una gamma che sembra non aver spazio per ulteriori modelli a ruota alta tra il segmento B e il C. In realtà, tra T-Roc e T-Cross, il crossover si ritaglia il suo spazio proprio grazie al suo look. Non è altissima da terra, è basata sulla piattaforma MQB-A0 ed è lunga 4,26 metri.
Il pianale è quindi lo stesso di T-Cross, ma in un segmento florido (specie in Italia) come quello dei B-SUV/C-SUV, può avere senso proporre al mercato un'auto che è 15 cm più lunga della sorella minore e facile da produrre perché condivide moltissime componenti con quella già in casa all'interno del gruppo.
Chi conosce l'automotive internazionale potrebbe riconoscere in Taigo i tratti della Nivus, un'auto che nasce in mercati meno restrittivi di quelli europei. Proprio a causa delle normative e dei gusti diversi del pubblico del Vecchio Continente, però, non bisogna incappare nell'errore di pensare che non ci sia stato un lavoro di modifica sulla piattaforma. Taigo è fatta in Europa (a Pamplona), condivide il pianale con Polo e T-Cross e ha dotazioni assolutamente Europee.
- MOTORI: SOLO BENZINA
- INTERNI: ABITACOLO E BAGAGLIAIO
- PROVA SU STRADA
- SCHEDA TECNICA TAIGO 1.0 TSI 110 DSG
- PREZZO E ALLESTIMENTI
- LE ALTERNATIVE
- VIDEO
SOLO MOTORI BENZINA
Figlia dei tempi che corrono e del mercato in cui si presenta, Taigo esiste solo con i motori benzina. Nulla di nuovo: Volkswagen sceglie la via dei tre e quattro cilindri ormai rodati all'interno della gamma.
Il primo è un 1.0 disponibile nelle versioni da 95 e 110 CV, quest'ultimo anche con cambio DSG. Il secondo è invece il TSI 1.5 da 150 CV, quello che la rende un'auto più versatile e affronta meglio i viaggi a pieno carico. Per tutte, ed è anche questo il motivo per cui è più corretto definirla un crossover, la trazione è solamente anteriore.
INTERNI: ABITACOLO E BAGAGLIAIO
Come è fatta? La qualità non è eccelsa a livello di materiali, pur restando valido l'assemblaggio che non presenta difetti o criticità percettibili al primo approccio.
Si vede, però, che è una segmento B "vecchia scuola", di quelle che ancora rinunciavano alle bocchette posteriori per il climatizzatore, alle maniglie al tetto e con finiture altalenanti che sono sì accettabili nella parte alta, ma non certo esclusive in quella più bassa. Nulla a cui non siamo abituati con le ultime produzioni. Qualcuno potrebbe lamentarsi; guardando però al quadro generale si può ipotizzare che le generazioni a cui quest'auto è rivolta (Millennial e gen Z) siano meno attente all'estetica e preferiscano avere accessori più pratici, specie se questa scelta permette di mantenere bassi decenti i costi (non si può dire bassi in generale visto l'aumento diffuso in tutto il mondo auto) includendo quello che i più giovani cercano: interni digitali, Android Auto Wireless, Apple CarPlay Wireless, il look sportivo.
Finché stiamo intorno ai 20.000€, magari come street price con gli eventuali sconti, il discorso può avere senso. Avvicinandosi alla configurazione top da 29.000€, però, bisogna ammettere che la situazione si fa più complicata da digerire.
Dietro si sta abbastanza comodi: il passo è stato leggermente allungato, quasi 2,56 metri. Non è enorme come le elettriche dello stesso segmento, ma con un'altezza di 177 cm riesco a sedermi dietro me stesso.
Per quattro adulti la comodità è assicurata, almeno finché non si superano gli 1,8 metri. Nel bagagliaio ci sono invece 440 litri (fino a 1.222) e il fondo è regolabile su due altezze.
PROVA SU STRADA
Al volante del mille a benzina (110 CV) con cambio DSG, un piccolo lusso che oggi è sempre più ricercato, Taigo si difende bene. I motori sono già stati utilizzati da tutti i brand del gruppo VAG e qui il taglio intermedio è correttamente dimensionato. Non brilla nella coppia, solo 200 Nm tra 2.000 e 3.000 giri, ma sfrutta bene l'automatico doppia frizione per compensare qualche cambiata in più che altrimenti saremmo costretti a fare manualmente.
Il risultato è una guida fluida, piacevole anche se non è una trasmissione sportiva e fulminea. Nell'extra-urbano è valido, in città e in salita fa sentire la mancanza di quello spunto in più ai 1.500/1.800 giri (se siete carichi di bagagli e passeggeri), ma fortunatamente l'auto è leggera:1.260 kg in ordine di marcia.
Convince un po' meno la reazione in frenata: l'auto non è un bisonte e l'impianto è dimensionato, nessun problema sugli spazi d'arresto. Un primo contatto su strada, però, ha visto l'esemplare in prova scomporsi leggermente quando si va a pinzare simulando (più volte) una situazione d'emergenza sull'asciutto. Rivaluteremo meglio in fase di recensione, ma va detto comunque che la facilità di guida, la buona leggibilità della strada e la massa non eccessiva permettono facilmente di compensare questo comportamento un po' ballerino.
L'assetto è classico, quello che intercetta i gusti di tutti: morbido in assorbimento e tipico da crossover moderno. Il rollio c'è, ma Taigo si fa guidare con piacere, non si corica troppo e ha uno sterzo preciso. D'altronde la nuova Polo aveva già dimostrato di essere cresciuta tanto nella qualità della guida, e qui il trattamento è lo stesso con un leggero rialzo del corpo carrozzeria.
SCHEDA TECNICA VOLKSWAGEN TAIGO 1.0 TSI
TECNICA
- MOTORE Euro 6d, 1.0 TSI, 3 cilindri
- GUIDABILE DA NEOPATENTATI? No
- POTENZA: 110 CV (81 kW)
- COPPIA: 200 Nm tra 2.000 e 3.000 giri
- TRAZIONE: anteriore
- CAMBIO: automatico DSG 7 (o manuale a 6 rapporti)
- SOSPENSIONI: anteriore MacPherson, posteriore a ruote interconnesse
DIMENSIONI
- LUNGHEZZA 4.266 mm
- LARGHEZZA: 1.757 mm (1.995 con specchietti)
- ALTEZZA: 1.518 mm
- PASSO 2.554 mm
- LUCE DA TERRA: nd mm
- BAGAGLIAIO: 438-1.222 litri
- CERCHI: 16"-17"
- PNEUMATICI: 205/60 R16 o 205/55 R17
- PESO: 1.242-1.260 Kg (in ordine di marcia)
PRESTAZIONI
- VELOCITÀ MASSIMA: 189 km/h
- ACCELERAZIONE 0-100 Km/h: 10,9 secondi
- CONSUMI: 5,8-6,1 l/100 km (WLTP combinato)
- EMISSIONI CO2: 133-139 grammi al km (WLTP combinato)
- RAGGIO DI STERZO: 5,5 metri
PREZZO: da 23.150€
PREZZO E ALLESTIMENTI
Che sia un'auto furba e azzeccata per il mercato e il momento storico ce lo confermano anche gli allestimenti scelti per l'Italia. In tempi di crisi della produzione, anche i tedeschi sono costretti a ridurre il ventaglio delle scelte ed è più facile raccogliere gli optional in pacchetti e versioni. Due allestimenti: Life e R-Line.
Life 1.0 TSI (95 CV) parte da 23.150€ di listino: c'è il cruscotto digitale, ormai immancabile e ci sono dotazioni che guardano più ad offrire di serie la sicurezza attiva. Al prezzo d'acquisto troverete quindi il cruise control adattivo, frenata automatica d'emergenza, mantenimento di corsia (Travel Assist combina cruise attivo e centra in corsia) e airbag centrale. Oltre a queste, di serie CarPlay e Android Auto wireless, cerchi in lega da 16", clima manuale, digital cockpit da 8", retrovisori elettrici riscaldabili, regolabili e ripiegabili, infotainment da 8" e volante in pelle.
R-Line parte da 26.350€, ma di base ha il 110 CV. È l'allestimento più ricco e anche quello che risponde a chi cerca una soddisfazione estetica maggiore: sedili più sportivi (nulla di estremo comunque), cerchi in lega da 17", vetri oscurati, strumentazione digitale da 10,3" (Digital Cockpit Pro), fendinebbia con cornering, LED ambientali interni, tetto in vetro, infotainment da 8" senza navigatore integrato, tanto ci sono Android Auto e Apple CarPlay e sono quelli che – verosimilmente – il pubblico di quest'auto utilizzerà di più. Il climatizzatore è manuale, con 400€ si può acquistare il bi-zona automatico, ma ci sono di serie i sedili di parcheggio anteriori e posteriori e il supporto lombare manuale per i sedili davanti.
Potete renderla più costosa, e il vantaggio è che pur essendo un B SUV ha nel catalogo tutti gli optional che erano un tempo dei segmenti superiori: fari LED matrix, sedili riscaldabili, keyless, ricarica wireless per gli smartphone, sensori, retrocamera. Non sono di serie proprio perché la scelta è stata di puntare tutto sugli ADAS, facendo pagare il resto.
Il tech pack per Life costa 1.150€ e aggiunge sensori di parcheggio davanti e dietro (da soli costano 510€), navigatore e climatizzatore bi-zona. Il Tech Pack per R-Line costa 1.000€: fari LED Matrix, clima automatico bi-zona, tetto nero a contrasto e calotte degli specchietti nere.
Configurandolo per renderlo completo, Taigo si può acquistare ad un listino di 25.800€, sconti e promozioni escluse. La top di gamma resta comunque sotto la soglia psicologica dei 30.000€.
LE ALTERNATIVE
Proviamo a dare uno sguardo al mondo dei piccoli SUV coupé. Arkana lo è per definizione, ma è più lunga e sale al segmento C. Il suo quattro cilindri 1.3 TCe benzina da 140 CV ha la coppia giusta: 260 Nm che arrivano poco sotto i 1.800 giri, ma non è forse l'avversaria diretta di questo Taigo perché parte da più di 31.000€, cifra che in casa Volkswagen non si raggiunge neanche con la top di gamma 1.5 TSI DSG R-Line.
Puma potrebbe essere più a fuoco per il confronto: il taglio più sportivo nelle linee del posteriore c'è, è una segmento B, è più corta (4,18/4,20 metri in vece dei 4,26 della tedesca), ma ha un motore termico che perde qualcosina nella coppia, caratteristica però compensata dal boost elettrico dell'ibrida che ci mette 40 Nm in basso, dove servono. Infatti l'americana è solo Mild Hybrid e parte da 125 CV e 25.750€ di listino, anche se ci sono sempre i soliti sconti che abbassano sotto ai 23.000€.
CONFIGURATORE ONLINE VOLKWAGEN TAIGO
VIDEO
moooolto meglio una 500x
Direi quasi economica ;-)
Si puo pure dire che sia un Tipo di Fiat marchiata WV.
O ancora meglio con attivazione vocale:
"Ehi tiago (pausa di 6 secondi) metti il freno a mano"
"Non ho capito, puoi ripetere?"
"Voglio che metti il freno a mano!"
"Vuoi navigare fino a Milano?"
"NOOOO, Inserisci freno a mano!!!"
"Sto chiamando Damiano"
"Mavaff......"
...
Il giorno dopo al bar: "Ciao Marco, sai che ho comprato la nuova auto e posso fargli fare tutto con i comandi vocali, che figata!!"
compass. Cosa c'entra la renegade? E poi dive è il problema? Scusa ma la q3 cosa è? Mi pare che il tonale sia ben all'altezza della concorrenza dalle prime prove.
Vuoi una vera alfa? Pigliati la Giulia. O Stelvio. Sono le alfa di serie meccanicamente migliori che siano mai state fatte.
10,9 secondi. Viso che pare anche leggera dal dato dichiarato, mi aspettavo un pochino meglio da 110cv e 200nm. Almeno i 10 secchi con l'automatico.
Ed una v max superiore, ma evidentemente l'aerodinamica da suv non aiuta.
Fiat 500e
Configurandola con vernice bicolore e qualche altro accessorio siamo a quasi 29k di listino dubito ci siano 5k di sconto...e comunque anche a 24k rimane cara, la Captur ad esempio siamo sui 21 e per giunta GPL
Che poi economico parliamone xD sono minimo 2 anni di lavoro di un italiano medio. Si è persa la concezione del valore del denaro a meno che questa gente non guadagni 5k al mese.
A 30 prendi una vera compass che è un macchinone rispetto a questa bici
Si ma 1.0 3 cilindri ti dura quanto un Beverly 500 🙄
Apprezzo la 500 x
Credo tu ci abbia preso in pieno.
Beh, allora o non sai trattare, o la concessionaria è piuttosto scadente. Nel 2018 ho preso a 24500€ la t-roc con optional colore, full led e motore 1.5 tsi 150cv. Listino 29k.
Ok, erano 4 anni fa prima di covid, crisi dei semiconduttori e guerra, ora i prezzi sono più alti, ma comunque una t-roc come la mia la porti a casa a 26,5k ora. Impossibile che la Taigo, auto di categoria inferiore (piattaforma Polo vs piattaforma Golf) seppur di dimensioni simili te l'abbiano fatta ad un prezzo del genere.
Per la piattaforma, la MQB-A0 non prevede l'ibridazione
ho paura…. non bastava l'invasione dei suv, ora ci vuole quella dei suv coupè.
Non è difficile col cruise viaggio a 95 km\h in ss, il gasolio costa ultimamente ahahah
ma dove li vedi? io leggo solo commenti negativi
Il buon senso...il fatto che solo pochi anni fa a quel prezzo ti prendevi pure una golf a momenti..
Che sei un concessionario toyota? No una segmento b qualsiasi essa sia non vale 20k euro, manco la yaris...tra l'altro qui si parlava di taigo e come al solito sei andato off topic
Che sei un concessionario toyota? No una segmento b qualsiasi essa sia non vale 20k euro, manco la yaris...tra l'altro qui si parlava di taigo e come al solito sei andato off topic
No, panda a 10k....yaris a 15k...tra l'altro meno di dieci anni fa un mio ex collega prese nuova una panda GPL a 9k....quindi direi che con un pó di inflazione a 10/11k è quello che vale
Uao 116 cavalli....può viaggiare sol o elettrica per pochissimi chilometri...quindi non è una elettrica pura, il discorso cambio è sempre uguale niente di entusiasmante niente di nuovo...il punto del mio discorso è sempre lo stesso e non cambia di una virgola...sia la taigo che la yaris sono auto sovrapprezzate come lo sono il 90% delle concorrenti...
Perché vag vende solo per il simbolo sulla calandra...e lo noti dai commenti qui sotto
Può essere anche un'astronave che va su Marte e torna in 6 mesi, ma resta una scatoletta da segmento B e come TUTTE le auto odierne è sovraprezzata...molto probabilmente non passi i 20 anni e la tua cultura automobilistica è ferma all'ultimo decennio, dove hanno infarcito le auto di inutile elettronica e alzato a sproposito i prezzi...diamine è una citycar, che te ne fai della guida autonoma di livello 2? In più hai un cambio cvt che esisteva pure trent'anni fa, un micro motorino elettrico e una mini batteria che ti fanno pagare a peso d'oro...per una meccanica anche qui con 0 zero innovazione, detto questo la Taigo, per quanto a mio avviso sia esteticamente piacevole, è un'auto su base segmento B, con componentistica comune a tutto il gruppo vag, ciò indica che hanno risparmiato tanti soldini in fase di progettazione, esattamente come renault con il duster...ma poi te la vendono ad un LISTINO, che è quello che possiamo valutare qui visto che non possediamo una sfera di cristallo, a 30k euro....il prezzo al quale trovi delle Giulia pressoché nuove...te ne rendi conto o fai propaganda pro case automobilistiche?
Intendevo della Compass, che preventivo di avevano fatto e motore, allestimento e optional?
scarecrow
scusa ad esempio per te quali sono auto belle?
straw man
Magia magia...prima si
tiravano fuori i conigli dai cilindri...ora si fanno sparire i cilindri .
ora non si può nemmeno esprimere un parere personale su un auto...non si sa mai si offenda..
Se guardo a modelli storici, trovo una certa coerenza nel design e le trovo piacevoli. Il problema è che sono impegnati a conquistare il mercato ed a essere i numeri uno, quindi con tutti quei marchi e modelli senza storia vengono fuori solo auto banali in fotocopia. Quella sopra ne è un esempio solo a guardare l'originalissima plancia.
Continuo a ripudiare il design delle VW. In generale molte tedesche sono bruttine, le VW lo sono particolarmente. Eccezioni ci sono ma in genere in "Tedeschia" si fanno auto brutte.
In casa VW ultimamente stanno danno il peggio possibile specie con le elettriche ID3, 4, 5 ma non solo.
Questa Taigo secondo me è bruttina ma sopratutto è cara.
comunque raramente vedo commenti aggressivi e negativi come sotto le recensioni delle auto. Chissà che problema ha la gente al riguardo, forse è la volpe e l'uva altrimenti non capisco cos'altro.
design azzeccatissimo, ma a parte quello sono perplesso, nemmeno lo straccio di un mild hybrid oggigiorno non capisco perché.
Ma che mi tocca sentire 🤦
Vedo che nei commenti si fa la corsa a difendere il ridicolo tre cilindri o il prezzo ingiustificato di una polo allungata e alzata, tranquilli che potrete rivenderla a metà del prezzo, tra un anno
Motore 1.0 manuale, allestimento life con qualche techno pack (Adas completi e se non erro il tetto, da listino portavano 28k), arrivo in concessionario, partono da 27 con dentro una permuta da 3500€ (svalutata anch’essa ovviamente).
Sto bidone me lo han fatto “scontato” + permuta valutata 3.500€ a 27k con il 1.0 manuale, vi dico solo questo. Un noto concessionario nel milanese.
Se riesco a recuperare i preventivi di entrambe li posto ben volentieri.
Non puoi confrontare un preventivo con il prezzo di listino. Fai il preventivo anche per questo e confrontiamo i prezzi reali 😉
Come ha fatto a superarti? 😂😂
PARTE. Tra optionals e tasse mettici almeno minimo 2-3k
A 20k te la sogni questa taigo, e per giunta la base ha ancora i fari alogeni
VAG spalma pianali, piattaforme elettronica e motori da nonno col cappello su tutti i marchi e va tutto bene!!!
Il cassone ha raccolto buone recensioni dalla stampa estera quindi?
Casomai sono partiti da Compass......
Per il rimarchiato?
Non mi sembra di vedere un cm di carrozzeria uguale quindi il termine usato è sbagliato.
Insomma....
Quando si vuol criticare almeno un po' di coerenza.
Polo ha due concorrenti in casa.....
Vergogna, buuuuh
Lascia perdere gli sconti, bisogna valutare i listini che sono gli unici numeri reali che hai al momento, altrimenti ti dovrei dire che poi c'è chi fa il finanziamento e poi magari sfora di botto i 30k con gli interessi, detto questo, si pure la yaris è sovrapprezzata, una segmento b, anche ibrida in un mondo perfetto non dovrebbe passare i 15k...come tra l'altro in generale capitava qualche anno fa, abituarsi e giustificare questi prezzo non fa altro che far continuare questa politica....ti ricordo che come scritto anche dall'articolo, la taigo è un taglia e incolla da altri modello Vag e ha un motore termico normalissimo, senza nessuna innovazione e alla stessa cifra trovi il duster a circa 10k in meno....con questa l'unica differenza sarà giusto qualche materiale più nobile degli interni...ma poi rinunci a motorizzazioni migliori e pianale da segmento b
quindi convieni che la "VERA" alfa non c è in questo cassone/suv
visto che ha un pianale condiviso con fiat e motori da "nonno col cappello"
obrobrio su ruote
Una Serie 3 E46 del 2001
Vallo a dire a chi ha acquistato una t roc con plancia rigida, ora col restyling hanno ascoltato i clienti infuriati e hanno proposto una plancia soft touch! Risparmiano sulla meccanica con differenti soluzioni tra una motorizzazione e un’altra, credo siano gli unici costruttori a fare una porcheria del genere, ma potrei sbagliarmi
Risparmio? E su cosa? 😂😂
Motore? Allestimento? Optional?
Vw su un pianale ci tira fuori 10 modelli lol! In alfa hanno fatto quello che fanno gli altri da anni e via con le critiche, tra l’altro hanno migliorato il pianale da quello che dicono le prime prove della tonale
Nuova senza rottamazione in pronta consegna, poi ho preferito altro
e chi lo ha detto ? ma neanche la jeep renegade rimarchiata Alfa trita e ritrita
Non della puma sicuro, vw non ha manco il microibrido finto
ma nuova?con rottamazione?
è un motore aspirato, vanno scalate due marce se si vuole avere ripresa, ma i cavalli ci sono!
Meglio la Taigo con ponte torcente ispirata all’auto di Walter white! Wow! https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
Quei montanti posteriori mi ricordano la macchina di Walter white!
Sinceramente non so se sono tutti zombie, ma appena vedono un bidone 3 cilindri VW partono gli elogi!
A 28K chiavi in mano ho avuto il preventivo per una compass mediamente accessoriata e questo bidone ad almeno 25 sarebbe buono?
Di listino la full sta a 30k, quindi si per un pianale da segmento b con un 1.5 benzina, è sovrapprezzata di 10k...
Guarda, così conveniente che ne prenderei un paio, a 30k un 1.0 benzina, affarone
Allora è quasi una macchina del tempo :)
Tranquillo, provati, confermo che mi fanno vomitare. Ora ho una xceed con il 1.4 tgdi 140cv e già per me non cammina un c@22o questo, non voglio immaginarla col 1.0, che è uno dei più spinti comunque sul mercato coi suoi 120cv, provato su stonic. La taigo ha stazza più o meno equivalente alla xceed ed il suo 1.0 ha anche meno cavalli del 1.0 Kia/Hyundai
Hai paragonato un'auto che parte da 22k euro con una che parte da 35k, di due categorie e segmenti completamente diversi.
Ci mancava solo che quella che costa 13k euro in più fosse pure peggio.
Se vuoi fare un paragone, lo devi fare con la Tiguan o con la Q3.
Se poi a te questa Taigo non piace e ti sembra cara questo è un tuo parere ed è anche legittimo, ma paragonarla con un'auto che non c'entra niente non ha nessun senso.
suv , coupè...
ahhahahahahahhahaha
hai nominato sto gran macchinone..
Con 25k compri il 1.0 che per il tipo di macchina è solo accettabile...la concorrenza (ad esempio la Captur) ha finiture decisamente migliori e a parità di prezzo motori più potenti
Con la Stelvio in circolazione chi compra la tonale ? E con la Maserati levante chi compra la Stelvio ? E con la Urus chi compra tutte le precedenti ? (Che paragone è mah....)
Si...che è cmq molto bello...
Immagino, forse il primo x6
Il prezzo mi sembra onesto...se ci sara una buona affidabilità e
assistenza
“Con il cattivo gusto non ci ha mai rimesso nessuno”
ci sono buone occasioni a 20.000 euro...diventa impegnativa la gestione
Sono gusti personali secondo me non giudicabili, il prodotto è buono, purtroppo overprezzato come tutto al giorno d'oggi
🤔...hai ragione....quindi non vedo un motivo valido perché qualcuno dovrebbe prendere questa Taigo quando c'è di meglio sul mercato...🤷🏻♂️
Certo ma spendere soldi per questa roba(Taigo) significa non capire nulla di auto
Il risultato è stato anche che gli smartphone non sono più prodotti in europa...
10k non sono noccioline, sono due auto di segmento e livello differente...altrimenti citiamo tiguan e q3.....
Ps 35k è la base della tonale....
Questi puntano al risparmio da anni, se vale la pena acquistare una polo ricarrozzata non lo so, forse con una pistola puntata alla tempia potrei cambiare idea, forse!
Ma scherzi, meccanica polo a 29k dove la trovi!
Wow 5k in meno del Tonale, quasi quasi ci penso!
Se la comprano i polli abbagliati dal marchio che propone una meccanica della polo a quasi 30k, sto parlando dell’unico allestimento acquistabile se proprio uno vuole farsi male, naturalmente informarsi prima di fare ironia spiccia è troppo complesso, più facile commentare a vanvera!
Meccanica polo a 29k con allestimento r line che camuffa le linee da macchina anni 80, un affare proprio!
Risparmio 25 per un ponte torcente e ne metto 10 in più per qualcosa di ricercato, se proprio devo cambiare auto
Pure l' urus se per questo...
mah, non lo so estetica a parte sono tutte uguali, stessi pacchetti, stessi accessori, stesso prezzo, in compenso però la VW ha più bagagliaio
Mah, a detta di Luigi le plastiche non sono sta gran qualità su questa VW, specie dietro.
No ma ho nostalgia
Costa penso almeno un paio di queste full optional
Nel momento in cui ci sono più auto immatricolate che abitanti siamo un mercato saturo e quello del ricambio non sarà mai uguale a quello precedente
https://uploads.disquscdn.c... Io per 18k ho preso una Xiaom… MG 😅
chissà se anche per le auto l’arrivo dei cinesi farà aumentare il rapporto qualità prezzo come è successo con gli smartphone
Per noi poveri figli degli anni 90 bastava una hatchback qualsiasi a trazione anteriore e via di traversi in rotonde e parcheggi
E stica non ce lo metti?
Cosa vuol dire non ha unca concorrente diretta? Qualsiasi segmento
B suv lo è .
Juke , puma etc
Tutte più interessanti di lei
Ma lì parliamo di un caso più unico che raro.
Ed era pure Made in Italy.
Gen Z e Millenial non hanno 30 k da buttare in questo ammasso di lamiera, o se li hanno, preferiscono spenderli diversamente. Bisogna farsene una ragione: l'auto di massa è finita
Ieri mi ha superato un tizio con questo aborto, dietro è vomitevole.
Cmq il BMW X6 è piu bello
Non ho mai comprato il pandoro melegatti per la paura di vincere l'Arna
Ho fatto tanti di quei testacoda che ho ancora i calli alle mani
Esatto comprano... la panda e poi si lamentano che non cammina, che è piccola..ecc ecc...sta uscendo il SUV Ferrari
Che brutta roba 😱😱😱
Km 0 no, ma un 30/50.000 Km è ancora nuova
Tonale parte da 35k
Quella è la t cross...questa è una polo rialzata e stiracchiata
Grazie per il tuo parere! Guido spesso una T-Cross 1.0 DSG e pur non essendo la stessa tua auto, posso confermare l'opinione.
Prenderla come auto personale (TAIGO o prossima T-CROSS restyling) mi attira molto, soprattutto per la piacevolezza di quel piccolo agilissimo frullatore 3 cilindri abbinato al DSG e l'enorme bagagliaio (provengo da una missilistica Polo 1.9 TDI 130CV.) Tuttavia, comprare al giorno d'oggi qualcosa che non abbia anche un misero motore elettrico MILD HYBRID, lo vedo uno suicidio in mezzo ad abominevoli normative che dal giorno alla notte ci vedrebbero inibita la circolazione in aree sempre più ampie.
Le vetture MILD HYBRID con questa furbata puramente in ottica di raggiro normativo potrebbero godere di più lunga vita.
prova magari te la lasciano a 18 un km 0!mah...
nei sogni!
no ho il 110cv ed è parco e brioso se serve!
io 17%
non è così ma vabbè!
ho fatto ogni solta di calcolo,alla fine progetto VW,mi fa risparmiare anche pagando maxi rata con altre rate!ma non la riscatterò vedremo nel 2025 che auto elettriche ci saranno
Che modello era?
Minimo 26
Meglio quello meccanico...
Ibrida e passa la paura..
Insomma te la canti e te la suoni.. 🤣
🤦🤦..
Brutta, nasce già vecchia...
Hai ragione in pieno.
Io certa gente proprio non la capisco.
Solo in un caso c'è stato un prodotto che sebbene costasse il giusto prezzo era troppo superiore a tutti gli altri.
Io da piccolo sono rimasto sconvolto :D
Brutta come il peccato
Porsche Carrera GT ♥️ praticamente un motore F1 contornato da una spider
Lascia perdere ...sono ancora arrabbiato con Venusia ...sparava le Tette poi tornava a casa senza...🤷🏻♂️
L' Alfasud era bella, era l'Arna che faceva schifo.
Ha ragione, ma chi se la compra?
C'è pure gente che compra bidoni come Panda e Aygo quando in circolazione ci sono macchine molto più belle come Porsche Cayman e Mercedes S Coupé.
Io certa gente non la capisco proprio.
Ma soprattutto consumano meno delle auto normali...
La multa... la multa... vi scordate sempre la multa.
A chi non piaceva?!
Tu ce l'hai manuale il freno a mano?
LOOOOL
Tu sei troppo abituato all'astronave di Venusia... :)
Concordo al 101%.
Hanno lo stesso prezzo?
Ah non l'avevo capito.
Ma por@a zozza.
Ho spento al 86esimo!!!!
gli unici traversi che vogliono son quelli con la n in mezzo
#AllegriOut
Il design mi piace.
vista di notte.. con quelle luci anteriori pare la caricatura di gondola https://uploads.disquscdn.c...
Una Polo rialzata?
Con Tonale in circolazione chi compra sto bidone?
non riesco a farmela piacere esteticamente e non mi piacciono le motorizzazioni deve essere almeno fullhybrid probabilmente non faccio parte del target :P
Ho fatto un preventivo perchè speravo tagliassero qualcosa in fase di acquisto e alla fine mi hanno “offerto” una segmento B a 30K, bel bidone
Veramente facebook è per 90enni ormai
La CX30 è più lunga di 12 cm per me sarebbe troppo al limite in garage, i cv e i relativi sono bene o male gli stessi, mazda offre anche un mild hybrid ma supera nettamente i 30k, infotainment è "datato"
SUV 🤢
Mah io le sto valutando entrambe la Yaris cross è superiore solo nella motorizzazione. Per tutto il resto vince VW a mani basse, sopratutto negli interni, per bellezza, qualità delle plastichee cura del dettaglio
Bruttina però :/
No dai, esteticamente è carina
Fosse per loro ne metterebbero uno touch 😆
Cavolo un intenditore!
"per chi cerca un SUV coupé compatto"
nel caso un giorno lo cercassi: sopprimetemi.
No no, a me piace così
Finalmente un Suv decente. Non mi fa impazzire solo questa parte davanti, potevano evitarla e lasciarlo pulito https://uploads.disquscdn.c...
Quelli sono i boomer
Per me invece BMW può anche fallire domani. Ho "ereditato" quella di mio padre alla sua morte nel 2009, ed è stata l'auto peggiore della mia vita. 5 anni da incubo con problemi di ogni tipo. Saremo stati sfortunati noi, ma adesso quando passo di fianco a una BMW mi scanso di qualche passo di lato...
Occupa un sacco di spazio che potrebbe benissimo essere destinato a vani portaoggetti o altro…
bella ma, solo a benzina, e i prezzi non mi sembrano il massimo
Guarda che il freno a mano manuale può salvarti la vita jn caso di emergenza, la.mia ad esempio ce l'ha manuale e quando parto in pendenza ha l'hill holder che aiuta...questa è tecnologia, non mettere bottoni che funzionano quando vogliono loro
garage condominiale? Cioè una grande autorimessa aperta a tutti dove ognuno ha il proprio posto auto?
Andata, dacci un po' di tempo per cercare le auto: se troviamo un produttore che ce le presta entrambe e non ci manda a quel paese quando gli spieghiamo l'idea ti prometto che lo facciamo!
Un conto è il clima manuale, che rispetto all'automatico è odioso, ma per il freno a mano ci si passa sopra, anzi su diverse auto sarebbe bello averlo meccanico ;)
Beh si è una Polo più bellina ma la preferirei ugualmente a sto plumcake
Semplicemente il fatto che pagando di più dovresti avere le ultime tecnologie. Nel anno 2010 ho comprato una polo nuova a 17k con clima manuale e alza cristalli posteriore manuale. Se la pagavo 21 avrei avuto il clima automatico e gli alza cristalli elettrici. Mi sembrava fuori luogo il freno a mano meccanico visto il prezzo, tutto qui.
a me urterebbero i 30K per un auto simile....vecchio conio 60 milioni. qui stanno sbroccando tutti.
non hanno tempo per i traversi....devono controllare i like su facciabuk
tanta lamiera !? prova a misurare lo spessore ormai son fogli di carta
quindi c'e'il cruscotto digitale e android auto e va bene per i giovani ....24k di plastica scadente e tutti felici
cx30 non mi piace il frontale, ford puma non mi piaceva l'infotainment oltre che ho parecchi conoscenti che hanno avuto problemi col marchio, opel mokka interni poco spaziosi, renault capture non mi è piaciuta in generale tanto quanto la toyota. alla fine ero in dubbio tra TAIGO e peugeot 2008
se dai anticipo si abbassa la rata...è una scelta che fai in base a quanto vuoi pagare al mese. è uguale per tutte le macchine. non è che solo per questa c'è questo sistema di pagamento.
e chi ha detto che sono una fregatura? io faccio la valutazione di poter scegliere cosa fare tra 3 anni. tu fai la valutazione di pagarti la macchina come vuoi.
avrei voluto comprare un auto elettrica ma ho valutato bene la situazione.se tra 3 anni mi va bene ancora la benzina mi tengo la benzina, se non mi va piu bene passo ad elettrico o mi compro un bel paio di scarpe da passeggio...
I traversi sulla neve..azzooooo....è la prima cosa che ho imparato a fare ancora prima dei parcheggi..
Ma senza anticipo?
La a1 è una rapina a mano armata
Perché? I traversi sulla neve voi giovani leve come li fate?
Per me questa é anche la classifica di qualità percepita 😂 almeno dei modelli da 50 mila in su.
Ah già, me l'ero completamente persa...
A questo punto Mercedes - Audi - BMW - VW
per curiosità, perchè l'hai preferita alla concorrenza? Esempio:mazda CX30
cx30 tutta la vita dai
Scusa chi ha scritto di auto elettriche?
Questi finti leasing per privati sono sempre una fregatura, discorso diverso se aziendali.
🤭🤭
Forse non gli piace fare i testacoda...🤷🏻♂️
Di solito le coupé hanno linee più filanti e aggressive, questa è veramente sgraziata, sgraziata per sgraziata avrebbero potuto giocarsi la carta spazio allungando il tetto fino alla fine style station wagon.
tra 1.0 e 1.5 ci saranno 1000/1500 euro di differenza. a me 110 cavalli bastano. lo sconto l'ho scritto in altro commento. calcola che io l'ho presa pronta consegna con sconto ulteriore. se la personalizzi la vedi per il 2023
A me piaceva.....ahhaaha
A me della vw piace solo la T-roc..l'unica che acquisterei, ma non al pezzo che vogliono loro..direi sotto i 20.000
grazie mille :)
calcola tra 10 e 20 % di sconto. incentivi/rottamazione esclusi
Sono andato a vederla. Bellina, ma i 24k che mi hanno chiesto per un tricilindrico 1.0 proprio no. Li avrei dati volentieri per il 1.5, se lo avessero messo con cambio manuale, che non si può avere in nessun modo sul 1.5, ed in allestimento più base senza tetto panorama obbligatorio, che non si può levare sull'unico allestimento con cui vendono il 1.5
sono 175cm (arrotondabili a 176), la panda è larga 167cm, ci ballano 9cm circa.
9 cm.
Solo vedere il freno a mano ancora manuale è da ribrezzo! Per non parlare dei prezzi che accessoriandola un pò sfiora i 40000 euro...
vista in strada pare l'alfa sud
170cm di larghezza.. è una panda in pratica ...30 k ? ahahahaha puntano al seg B/A perchè sanno che il popolo di capre ama farsi spennare.. più si punta in basso e più speranze si avranno di incxxare la gente
Volkswagen Taipo
ho letto sopra la tipologia di pagamento che hai scelto, ma posso chiederti finita che prezzo ti hanno fatto e quanto è lo sconto (se c'è) rispetto al prezzo di listino?
quale sarebbe la problematica del freno a mano meccanico? l'estetica?
Ma io non voglio prenderla, sono solo informato su ciò che offre il mercato. Cosa poi alla fine ti turba del freno a mano meccanico invece che a pulsante non lo capisco!
rispondere ai pochi commenti educati su questo sito è il minimo...
Quanta scontistica fanno? Da configuratore allestita rline con vernice e pack viene oltre 32! Un po' troppo per essere su base segmento B
Edit. Ho visto ora che hai preso il 1.0, ecco perchè sei rimasto sotto i 30mila, non parlavo di quel motore, secondo me un po' sottodimensionato per una vettura del genere
perfetto immaginavo infatti che la questione smartphone fosse proprio relativa alle dimensioni.. ah perfetto ok capito, come era sulle ultime audi su cui sono salito.. fatto molto bene si.. ottimo, grazie e scusa le delucidazioni ahah
non diresti che è una VW, non ha la tipica forma a scatola della produzione più recente.
certo che è abbastanza anonima, non ha spunti particolari da nessun lato la si guardi.
grazie del benvenuto nel passato :D l'ho puntualizzato di non avere metro di paragone, ma ne sono comunque impressionato. per personalizzazione dell'infotainment intendo le modificche che si possono fare nel quadro strumenti, la possibilità di spostare il navigatore nel cockpit ed altro.
ho un fold 3 che da chiuso scivola nel vano per la ricarica wireless essendo molto stretto, il tappetino ha un incavo nel quale uno smartphone qualsiasi ci starebbe benissimo muovendosi poco, il mio ha tanto spazio per spostarsi durante le curve, ma come ho detto con una cover tutto risolto.
si intendevo 5 persone
La vw Taigo...esteticamente mi piace di più la concorrente della Renault
oramai anche VW ha adattato le finiture al ribasso.. la golf 6 che avevo 10 anni fa dentro era 100 volte meglio... oramai il livello è quello della polo
ADAS IMPRESSIONANTI: però non ho mai avuto adas.. ah beh nel 2022 funzionano addirittura gli adas.. benvenuto nel 2017 (si scherza) :D ... cosa intendi con personalizzazione dell'infortainment? poi leggevo la questione dello scivolio dello smartphone, posso chiederti quale sia? pura curiosita ahah senza obblighi ovviamente.. poi ultima nota... 4 persone da 180 ci stavano tranquillamente anche sulla mia golf 6, intendevi 5 persone?
Non urta i tuoi sentimenti pagare 30k e avere il freno a mano meccanico ????? A me un po’ si !!!
LMAO
condominiale, quindi lavori difficili da realizzare nell'immediato
hai un garage?
*daimler...
ognuno fa le proprie valutazioni... abitando in un paesino e utilizzando l'auto tra 10/15000 km l'anno, l'auto a benzina non mi spaventa. Tra 3 anni potrebbero cambiare le mie esigensze e le infrastrutture presenti dove abito.
Comprare un'auto elettrica era impossibile per le difficoltà che avrei avuto nel caricarla, 1 sola colonnina per 17000 abitanti.
Non mi piace questo genere di vetture, ( intendo il segmento di riferimento ) però è una Volkswagen e sicuramente vale la pena molto più acquistarla rispetto a quelle porcherie della concorrenza
Oppure decidi con o senza vasella! 👌
C'è anche "compact". Perché il SUV coupé può essere anche extra large, tipo BMX X6 e GLC coupé 🤣
Tanto dopo aver visto le vasche da bagno T Roc Cabrio ed Evoque Cabrio, non mi stupisce più nulla.
Non fossilizzarti. Significa auto con linea di cintura alta, tanta lamiera e qualcosa per non farla sembrare un pandorino
E' tipo il tuca tuca insomma
Ma chi diavolo ha inventato il termine SUV COUPE?
E' una contraddizione in termini.
Ah ah ah
non tutti hanno 25/30k contanti...
Immagino la solita storia acconto più rate e tra 3 anni decidi se prenderlo nel ciulo con o senza vasella!
Anche perché praticamente arriva all'ombelico, hai voglia chiamarla suv
finanziamento 3 anni + maxirata finale. Alla fine dei 3 anni o paghi la maxirata e la tieni, la restituisci e non paghi la maxirata , la cambi con una nuova ed in base allo stato dell'auto ti danno un anticipo sulla nuova auto.
Ma no dai, in questo caso non mi pare faccia pandorino
suv coupè == plumcake a 4 ruote. Polo e A1 sono più dignitose.
Ah cavolo, ora la riguardo
Qualcosa che fa comodo a loro
meno di 25?
Sarebbe?
Ah ah ah
Quanto l'hai pagata?
Infatti questa è una tua affermazione. Io li chiamo Geely per prenderli per il cul0. O preferisci MerDeces?
Audi ne ha 31,lei é seconda.
20 seconda,mai come Mercedes che ne ha 35.
Ne ha il 10% di daimler questo non significa che daimler sia geely...
Non sapevi che Mercedes fosse in mano ai cinesi? Geely è azionista di maggioranza, così come in Volvo e Lotus.
non arrivi sopra i 30000, la mia è quasi full optional ed è abbondantemente sotto.
Progetto Valore Volkswagen 3 anni
Pagata chiavi in mano?
Felice possessore da piu di 2 mesi nell'allestimento R-LINE, scelta dopo aver visto tutti i modelli degli altri marchi.
Oltre alle linee che a me piacciono veramente tanto, la scelta è stata determinata soprattutto dalla completezza del sistema infotainment, personalizzabile al minimo dettaglio rispetto agli altri marchi che lasciano veramente poche opzioni da modificare.
In extraurbano 20 km/l senza nessun accorgimento, ma il sistema motore/cambio automatico non devo essere certo io ad elogiarlo...tra i migliori se non il migliore in circolazione; io ho il 110 cv DSG e ne sono completamente soddisfatto.
Interni plasticosi ma c'è molto peggio in giro, tanto spazio sia interno che bagagliaio ( 5 ragazzi 180cm ci stanno tranquillamente ).
ADAS veramente impressionanti, anche se li uso per la prima volta quindi non ho metro di paragone.
Al momento l'unico " difetto " è che il mio smartphone scivola sul tappetino di ricarica wireless, risolto mettendo una cover in silicone che lo tiene fermo.
Dimenticavo i fari I.Q Light Matrix LED che sono da montare senza dubbi; accendi gli abbaglianti 1 volta e poi li dimentichi
Geely? Non è che perché hanno circa il 10% allora il gruppo cambia nome eh
Ma infatti, questa poi è regalata....pianale da segmento b stiracchiato...è solo over prezzata di 10k euro...
Eh lo so, ma mi piacerebbe vedere un test video in cui venga confermata la cosa. Perché fino a quando sono io, signor nessuno a dirlo, non ha alcuna valenza 😅
Ti immagino con i tuoi bei baffoni a guidare vag
Hai assolutamente ragione, ma non dimenticare che è un troll.
Non star a perdere tempo...
"La top di gamma resta comunque sotto la soglia psicologica dei 30.000€"
Io ho provato a configurarla e scegliendo il 1.5 con colore rosso e tech pack sfora i 30mila! E non ho messo nessun optional apparte colore e un pacchetto! Vista dal vivo è una bella auto, ma così fa concorrenza alle segmento C. Mi Viene in mente mazda cx30 che in versione homura con il 150cv viene poco meno di 30mila, ed è tutta un'altra auto, interni inclusi. Bisogna vedere che scontistica fa VW
https://uploads.disquscdn.c... A me viene effettivamente scritto "bidone" nel titolo.
Ovviamente W esclusa
Questa o la C4?
Insomma.
Mi ricorda molto la Fiat Tipo
Le giapponesate da glabri te le lascio volentieri. L'uomo peloso prende questa.
Si certo.... un bidone con un frullino 3 cilindri
Meglio questa, sì
Ma nettamente meglio
Ad ogni modo non mi dispiace, prezzo onesto.
Chiamarlo bidone è offensivo per il bidone.
E' pronta per una serie tv retrò
A me quella mazingata non piace per nulla
Fuffa da marketing
Visto che ora sono tutti SUV si potrebbe anche omettere no?
Esteticamente non mi piace proprio, però almeno non costa una fucilata e sembra un prezzo onesto, almeno paragonato a quanto offre la concorrenza
Personalmente direi che non sia né un suv, né compatto e né tantomeno coupè ahahaha
Sono più che convinto che tra questa ed una Polo a parità di condizioni (motore, cambio, cerchi, pneumatici, peso), la Polo sia più efficiente.
Senza alcuna prova al 99% è così, ma per tutti i suv Vs berlina
A me non è piaciuta, non la paghrei piu di 16/18.000 euro usata con pochi km
visto dal vivo, l'ho scambiato per una vecchia citroen c4.
non malissimo ma suv coupè è una definizione un pò abbondante
Geely ha praticamente un portfolio vetture termiche con le fotocopie SUV/elettrificate. Es. Classe A - EQA
Classe B - GLB - EQB
Classe C - GLC - GLC Coupé - GLE
E via via fino a finire lettere dell'alfabeto 🤣
Peccato contino anche il coefficiente aerodinamico, il peso, le misure dei pneumatici.
Sono più che convinto che tra questa ed una Polo a parità di condizioni (motore, cambio, cerchi, pneumatici, peso), la Polo sia più efficiente.
Comunque auto top: 20/25 mila cucuzze senza maniglie, senza bocchette, senza braccioli, 1.0 3cyl e con le plastiche di una Sandero 🐑🐑🐑
Nel 2022 un motore a benzina dovrebbe essere full hybrid o almeno darne l'opzione...
quelle bocchette rettangolari sotto il diplay centrale sembrano uscite direttamente dagli anni '80
Il test non è necessario, se il motore è lo stesso 1.0 tre cilindri consumano e inquinano uguale, ma al popolo non importano i consumi, non facciamo i gretini.
Vw continua a seguire la strada di ciò che vuole il popolo, questo è il suv coupè per eccellenza, con un prezzo così abbordabile è difficile farne a meno.
20 Modelli, così almeno dice Alvolante.
La regina di questa "classifica" è comunque Mercedes-Benz con ben 35 modelli, seguita proprio da BMW con 27.
solo terza VW.
Sarebbe interessante vedere un video confronto tra questi SUV ed una segmento C classica (berlina) a parità di dimensioni (es. Tra questa ed una Polo) e di meccanica, per vedere quale inquini di più a parità di utilizzo e percorso. Strano non l'abbia mai fatto nessuno. In VW sarebbe facilissimo eseguire un test empirico del genere dato che ci sono molti veicoli che condividono tutto, dal pianale, alla meccanica, agli interni. Forse si scoperchierebbe un vaso di Pandora? 😜
La Arkana è veramente difficile incasellarla; è lunga quanto una segmento C, ma ha il pianale e tutto il resto della piattaforma Cmf B. Quindi con un prezzo di partenza ancora più alto della Taigo offre contenuti tecnici da pieno segmento B. Diciamo che forse la rivale più pericolosa è in casa VW ed è la T-Roc
SUV coupé.. 🤢
Ma VW quante auto ha a listino? 5000?