Dacia Duster 2022 è benzina, diesel o GPL, 4X4 e automatica: liberi di scegliere | Video

E non dimenticare che su Tesla ti danno i sedili in "pelle ecologica", quindi sedili in pura plastica che sono sicuramente meno traspiranti di una Dacia che costa meno di un terzo

E come dire che la multipla della fiat fosse una bella auto, era un vero obbrobrio ( infatti anche sul dépliant del primo modello non c'era una foto con la macchina intera), ma per quello che costava era la più spaziosa e comoda. In pratica fino all'auto ci arrivavi ad occhi chiusi per non spaventarti e li riaprivi solo quando eri dentro

Ma questo è lo stesso giornalista che di cognome fa melita che esalta il maxi schermo centrale e basso della telsa dove ti devi distrarre anche per guardare a che velocità stai andando e poi si lamenta di quello della Dacia che troppo in basso? Complimenti per la sua coerenza, ma forse perchè una tesla con i sedili in plastica che fanno pagare 50.000 euro euro è più eccitante di una obrobriosa auto a motore termico come la Dacia?o magari c'è altro per far propendere i difetti di un modello in pregi per un'altro??? E già.... che razza di ignoranti sono tutti gli ingegneri che si sbattono per integrare quell'accessorio che si chiama head up display..... Melita.... almeno sii coerente! Giusto per ricordarvi dove lo afferma https://youtu.be/rWdJqu7dUU...

A me esteticamente la Duster piace: non è assolutamente un auto che fa girare la testa ma nella sua semplicità c'è della bellezza, e come dice Aristarco non sono l'unico. De gustibus, no?

Ma è possibile che dobbiate dare sempre delle etichette? Fosse così tutta la gamma dacia sarebbe la più venduta, peccato che ad esempio logan e lodgy siano brutte e non vendano...

L'unica versione che prenderei in considerazione è la diesel 4X4, che con i suoi 260nm di coppia e la trazione integrale è perfetta per fare strade gippabili in alta montagna e per caricare kayak (sul tetto) e due bici sul retro. Questo non è un "SUV" ma un fuori strada relativamente economico e adatto a chi ha esigenze particolari.

Ma sei proprio duro eh.. non ha competitor a questa fascia di prezzo lo vuoi capire o no?
Capisco che possiedi una Dacia Duster e sei un fanboy della Dacia
Ma la tua cara Dacia È BRUTTA
nessuno marchio decente offre questi prezzi per questo quelli che non hanno un soldi se la comprano
Si prendono il massimo della comodità con il minimo della spesa
È UN AUTO PER POVERI
https://uploads.disquscdn.c...

Ripeto fosse brutto non se lo cacherebbe nessuno

Come ti ho detto è un utility SUV prezzo super competitivo spazio buono la comprano per quello ,
Non per il design 😂

Almeno 2/3 anni, questo modello è solo del 2018 e questo è il restyling di meta vita

No, appunto, infatti qui tutti a denigrarlo mentre vende a vagonate

Scusa il francesismo, c4zz0 c'entra?

ma guarda che anche la macchina premium si sfascia, ed il costo delle varie riparazioni è premium. Mi faceva notare un vicino che a suo fratello lo specchietto retrovisore di una duster ,per sostituirlo aveva speso 60€, invece per la sua bmw 320 touring ce ne volevano più di 200. Va messo anche questo nel calderone, per non parlare se hai bambini piccoli, che distruggono tutto. Tra quello che voglio dettato dalla scimmia, e quello che fa al caso mio, c'è una differenza abissale. Concordo su di un buon usato, solo se ne conosci veramente la provenienza. Non quei cassoni che importano dalla germania, macchinine belle lucide e sfavillanti reduci da pesanti incidenti che andrebbero buttate, ma che invece immettono nel mercato italiano

Vabbè ma non fare paragoni con quella roba oscena, il duster è sempre un Renault super collaudato, fatto al risparmio sicuramente ma è comunque una buon auto.

si lo stesso blog dove sotto gli articoli dei suv la criticano dicendo che sono meglio le station wagon
e sotto gli articoli delle station wagon le chiamano carri funebri
😂😂😂😂 se il tuo metro di giudizio sono i commenti di hdblogge sei messo proprio bene 😂😂😂

Vendono anche un sacco di prosciutto da 15€ al kg, ma tu dici che è buono come quello da 40€ al kg?

Mi sa di no.....poi tutta sta negatività e poi chissà perché ne vendono un sacco...

In ufficio ho 3 colleghi con il duster, uno addirittura è al secondo esemplare. Le ho provate e le conosco bene, anche come suonano nel tempo è un amore.

Commento come al solito per sentito dire...al di la del fatto che tutte le auto sotto i 25k sono ammassi di plastica, di difetti ne ha, ma sempre in proporzione al prezzo

Ripeto a me e a molti altri piace, altrimenti non venderebbe così, tra l'altro altri low cost esistono, tipo il kuv della mahindra che è orrendo o i vari dr...poi altrimenti sul segmento b qualcosina di altro c'è ma più piccolino

Non esiste nessun suv che costi quanto una citycar moderna, se poi vuoi convincerti che sia una bella macchina, fallo pure…

il duster vende perchè gonfiato, ma non è altro che un ammasso di plastica messa insieme e commercializzato a basso prezzo. poi la gente si tappa il naso, lo acquista e fa finta di non vederne i difetti. un po' come quelli che comprano il prosciutto crudo del cazzo, e dicono che è buono come quello di parma da 45€ al kg.

Lo capisci che non lo è relativamente? Facesse così schifo esteticamente non ci butteresti 17k euro che per me non sono 4 soldi, magari per te si....non vende solo perché è relativamente economica per il suo segmento, ma anche perché piace esteticamente...altrimenti andresti comunque su altro, le auto economiche ma orrende non vendono comunque e potrei fartene una lista infinita...

Paragone campato per aria, sotto la prova della troc anche qui su hdblog era pieno di commenti negativi e non solo sull'estetica...la troc vende tanto come qualsiasi vag...si legge quello e si passa sopra qualsiasi difetto

No la dacia duster fa schifo a tutti vende solo perché costa poco ed è comoda per la famiglia
la t roc può fare schifo ma ci sono tante opzioni nel mercato se vende cosi tanto tanto schifo non fa .
è come se mi mettessi a dire quanto fa schifo una ferrari e mi mettessi a dire quanto è bella la mia fiat500
farei solo ridere i polli

Lo capisci che è relativamente soggettivo? Se sei un cesso lo sei e basta, per quanto si voglia pompare questa cosa della soggettività. E la duster vende semplicemente perché costa 4 soldi soprattutto in saldo, altrimenti chi preferirebbe questo sgorbio sgraziato a un suv carino? Ehm…nessuno.

Come scritto è soggettivo

Lo capisci che l'estetica è soggettiva? Inoltre di duster ne vendono a palate, quindi così brutta non è

Come scritto è soggettivo

si si vero. Parlava a livello puramente estetico.

Totalmente nuova quando?

eh ma è di un'altra categoria, non ha quel bagagliaio e quell'abitabilità

Se è brutta lei la duster che sarebbe? Ma ci siete o ci fate?

In effetti. Pure in quella GPL. Non si capisce perche debba essere limitato solo a determinate motorizzazioni.

E lo capite che le auto, specialmente per questo tipo di utenza, forse è il caso di prenderle di un buon usato ma di qualità? E che una auto premium financo di 5 o 6 anni fa qualitativamente è superiore a questa Dacia, la cui manutenzione in rete ufficiale costa ne più ne meno che quanto una Megane (che la supera di molto in qualità)?

Non capisco tu come possa dire che la t roc sia brutta girando su una Dacia va beh che ti devo dire 🙄

Appunto ed è pure brutta

La t roc costa il doppio non esageriamo ora...

Dipende quale fiat, l'Ibiza del 2004 era molto peggiore alla grande punto del 2005...basta leggersi una prova qualsiasi dell'epoca

Figurati la Fiat come la definiresti.. Sempre se parli obiettivamente

Ma va valutata per quello che è, non per quello che vorresti che fosse. Io sono tra quelli che la comprerebbe, non amo fare rate e finanzia, mi piacerebbe la t roc, ma non spenderei mai quelle cifre. Lo capite che non tutti voglio o possono spendere certe cifre, o semplicemente che ogni singolo utente ha esigenze diverse

Esistono anomalie che producono una frenata quando non c'è alcun motivo di frenare.

Ma proprio no, era una porcheria e tale è rimasta come polo ricarrozzata male

La grande punto all'epoca era il riferimento per la guida nel segmento b, da ciò che scrivi si capisce che scusa il gioco di parole non ne capisci molto...

Guarda che il duster con i freni non ha nessun problema...tra l'altro nella versione gpl che ho io è pure bello leggero visto che a vuoto passa di poco i 1200 kg

Ma questo non significa che il duster sia pessimo..anche perché tu hai parlato di tenuta di strada che non è come la descrivi tu, gli adas sono utilissimi ma non sono indispensabili, vi siete abituati a non guidare, è questo che rende pericolose le strade......io sono vent'anni che guido e non ho mai fatto un incidente con colpa e le prime auto che ho avuto non avevano manco l'abs...

I cavalli sono l'ultima cosa che ti serve...ti serve coppia, ridotte e blocco del differenziale...ho due pajero in famiglia e sono sempre buttati in fuoristrada, i cavalli servono solo sul dritto ed è il motivo per il quale solo per i rally raid come.la dakar ne servono parecchi

più che i cavalli è importante la coppia, ce ne è a sufficienza e va bene cosi, in abbinamento alla prima corta, va più che ottimamente per un fuoristrada leggero, sterrati e qualcosina di poco impegnativo, poi c'è gente che ci fa anche cose più estreme ed allora vuol dire che motore e marce sono centrare per l'uso.

ma si anche 300, ma non servono, vanno più che bene 115 l'importante è che ci sia la coppia in basso e che la prima marcia sia più corta delle altre, cosi com'è...

serve tutto, su strade sterrate e pendenti e a pieno carico...certo è una situazione limite,ok, però ne hanno messi 150 per il 2wd...credo avrebbe avuto più senso fare il contrario

E ora che lo abbiamo non vedo assolutamente motivo per farne a meno, soprattutto su un qualcosa che presumibilmente si tiene un bel pò di anni. Io da quanto ho cambiato auto sono due le cose di cui non vorrei più fare a meno, i fari full led, perché cambiano totalmente la guida di notte e in condizioni di nebbia, e il cruise adattivo, perché migliora notevolmente la guida nel traffico e la sicurezza, specialmente la mattina presto quando ci sono le tipiche code in tangenziale ed è un continuo accelerare e frenare.

Che per una vita e abbiamo fatto a meno e ora sembra fondamentale...se c'è ben venga, altrimenti non è un problema così grave

Certo infatti la panda 4x4 sotto i 150cv non esiste...serve la coppia non i cavalli

l'avrei comprata se avessero messo il cambio automatico anche nella versione diesel

è palese che tu non abbia mai visto una strada dove il 4x4 serva per davvero

Mi sembrava troppo strano, perché un viaggio a 130 di 4o5 ore ti farebbe diventare sordo col motore a quei giri ... ricordi in che marcia fosse?

Non è in sesta, se guardi al centro vedi l'indicatore che consiglia di cambiare marcia

Se la Fiat avesse adottato lo stesso marketing....

Le station wagon non vanno giù a mia moglie perchè troppo lunghe (lo so che sono solo 30 cm di differenza ma che ci posso fare). Comunque non la fanno a gpl della casa, usata non ha la garanzia della casa e comunque non la prenderei come voglio io ma vedere cosa trovo in giro.

Hai solo citato la cosa più importante di tutte.

Con qualche cento euro rimappi la centralina, e sei già almeno a 140cv...

Va beh certo.
Il design è molto soggettivo
Io l ho scelta anche perche mi piace molto esteticamente

Per la Dakar?

Di sicurezza attiva di importante non ha solo la frenata di emergenza, quindi ai test euroncap perde una stella, per il resto è una buona macchina con rapporto qualità prezzo ottimo......

Se ti preoccupi del resto non compri Dacia, visti i ridicoli freni che monta e quanto imbarca in curva. Un'auto dovrebbe essere giudicata primis in base alla sua capacità di arresto per ostacolo imprevisto (pedone, bambino sul triciclo, animale). Giusto 3 mesi fa ho lasciato le gomme al casello ci Civitavecchia per degli istrici usciti da sotto il guard rail, fortuna guidavo un Golf 8 con un bell'impianto a disco.

Ho avuto una 147 T-Spark per 6 anni, ho guidato il Duster, ho guidato anche altri Suv di pari dimensioni, la differenza c'è e chi lo nega mente o non è in grado di vederla. Costa poco perché non ha nulla in termini di sicurezza atttiva, la cui implementazione è costata tantissimo alle case produttrici. Easy as that.

Ma l'hai provata o scrivi così per sport? Io ce l'ho da circa due anni e arrivavo da una 147...ovviamente non è un'auto sportiva e come da questa recensione soffre di rollio in curva e ha un assetto abbastanza morbido, ma avendola guidata ovunque, nel senso di fuoristrada, neve, montagna, pianura, ti assicuro che non è instabile e non ha nessun tipo di problema nella guida, costa poco perché risparmia in determinati materiali e accorgimenti estetici e funzionali.....se pensi di prendere un suv di segmento c e avere per le mani una hatchback sportiva, mi sa che allora non hai capito nulla del suo target, tra l'altro questa con la precedente non ci azzecca quasi nulla

La clientela Duster però va pure detto che non è che scendesse da chissà quale veicolo... molti sono clienti Fiat in uscita.

Ford Focus SW usata, di un paio di anni, hai lo spazio, hai l'estetica ma soprattutto hai un telaio eccellente e spazi di frenata e tenuta di strada del tutto al passo coi tempi.

Il tutto si riduce ad una cosa, che prezzo dai alla tua sicurezza e quella di chi ti sta intorno? Con quel cassone hai si lo spazio, ma hai una frenata anacronistica, niente ADAS, una tenuta di strada, specialmente in curve strette, molto molto meh. Insomma, cosa vuol dire auto umana? Una che garantisce meno la tua sicurezza? Parliamone. Se puoi spendere massimo 18k credimi, è pieno di eccellenti auto usate da portare a casa e tenere per un decennio. Per quella cifra ci si può portare a casa anche una Volvo volendo. Ho avuto modo di guidare il modello precedente, del 2017, mamma mia. E non scendevo mica da chissà cosa, ma da una banale quanto vecchia Focus.

Si ma il 2008 frena.

Però il mio TSI in autostrada mi fa i 20km/l. I benzina sono migliorati molto sai? Soprattutto quando gli metti sotto un DSG coi rapporti lunghi.

Ok, ma prima degli ADAS mi preoccupo che l'auto sia sicura sul resto, gli ADAS sono una comoda aggiunta, ma non comprerei un'auto con la sicurezza di una Seicento anche se avesse tutti gli ADAS del mondo.

I problemi delle fiat erano spesso di tipo elettrico, non meccanico. I Fire erano gran motori (non tutti chiariamoci, ci furono anche quelli sfortunati). I JTD ancor meglio. Però parliamo del passato. Io di auto di quel gruppo ne ho avute un pò, anche piuttosto agé. Ad andare andavano, ma sfido chiunque a ritenere una punto più sicura di una Polo o di una Ibiza di pari anno. Specialmente in frenata.

200cv no, ma 150cv vanno bene..con i freni non ho mai avuto problemi nemmeno in montagna

La stragrande ma proprio stragrande maggioranza degli incidenti sono tamponamenti, spesso nel traffico. Gli adas li prevengono, scusa se è poco averli e non averli. Poi il cruise control adattivo rimuove un sacco dello stress del guidare nel traffico.

Sicuramente, poi per me è soggettivamente brutta...magari tu dirai lo stesso del duster...

Si ma nel 2021 si presume che un pò tutte le auto siano fatte bene. Per questo si pretende di più.

Mi trovo una meraviglia con t Roc

Ma non così rialzato e così pesante, e non con quegli ammortizzatori, quelle molle e quei freni ridicoli.

Guarda vendono tonnellate di t-roc con i finti terminali cromati...

Per fortuna qualcuno ci è arrivato :)

Si, decisamente, anche solo per il telaio. Anche non avesse nessun accessorio. Vatti a vedere gli spazi di arresto. Sono auto, non telefoni.

Io idem e alla fine l'ho presa proprio per questo...poi quando il bimbo sarà grande tornerò a comprare qualcosa di più sportivo, ma per ora è comodissima

Non condivido ma mi hai strappato un sorriso.

Il pianale della clio tiene più di 200cv...

Riflessione tecnica profonda

In effetti....è per non avere dubbi...

Certo, entrambe le cose sono importanti.
Gli adas servono (anche) ad evitarti di fare un frontale, ove possibile.

se non hai bisogno di cavalli c'è un ottima probabilità che non ti serva manco il 4x4

Oh, se lo scrivono sugli slip, perche non sull'auto?

Beh, parlando di utilitarie:

" Poi che non hanno problemi e macinano km"

Direi che é la caratteristica piú importante!

Se uno ti arriva addosso, gli ADAS servono a poco.
Prima di tutto l'auto deve avere una buona (anzi, ottima) sicurezza passiva, poi possiamo parlare del resto.

Scritto dal tuo StoneX?

;-)

Beh, i problemi che rilevi, sono tipici dei SUV, non solo della DUSTER

l-incompatibilita' tra differenziale posteriore e bombola GPL non e' scritta sulla pietra, le passat 4 motion hanno ruota di scorta da 17", quindi al suo posto ci starebbe un enorme bombolone. E ti parlo di una SW che si sviluppa molto meno in altezza rispetto ad un SUV
rigurado l-inutilit'a del 4x4,....ecco bisognerebbe fare delle differenziazioni tecnologicheun 4x4 a trazione inseribile ha sempre meno senso al giorno d'oggi se non vivi in montagna (io mi sono fatto 5 anni di Tirol cup di snowboard quando avevo 20anni e sempre con auto 2 ruote motrici...)
ma le moderne trazione integrale che hanno sostituito i vecchi differenziali autobloccanti con delle frizioni a controllo elettronico (4motion by VW, 4matic by mercedes, etc) hanno consumi praticamente identici alla controparte 2 ruote motrici (e la conferma viene dalla velocita' massima uguale il che significha che il sistema di trasmissione non ha un maggior assorbimento di energia) ma al contempo hanno una stabilita' nettamente superiore anche sui lunghi curvoni autostradali (specialmente con fondo viscido)
sembra di guidare sui binari e te lo dice uno che si spara tutta la A22 almeno 1 volta al mese A/R
con questa nuova generazion di integrali l-unico svantaggio e' il costo di acquisto, ma quello lo puoi ovviare con l-usato

quanto é brutto sto suv dei poveri

A me interessa proprio poco dire "ho il suv".
E' che ho famiglia e sto valutando questa perchè è l'unica auto grande ad un buon prezzo e tra il resto già a gpl della casa.
Frega poco se ha l'assetto soft o non ha le plastiche morbide, deve portarmi in giro tenere tante valigie e avere bassi costi di gestione, fine.

Non offendere la Dacia...

Mettici gli interessi e saranno ben più di 6500 euro,.......

In realtà questa ha una qualità costruttiva superiore, gli accoppiamenti di portiere ecc qui sono migliori ... gli interni in duster sono più cheap ovviamente ma secondo me avranno una durata maggiore di quelli di tesla model 3

@luigi melita..... ma la versione gpl a 130km/h sta a oltre 4000giri di motore con la 6a marcia? Ho visto bene ?

gli adas ti permettono di evitarlo l’incidente.

Anche della tua

Auto usa e getta.

Nel momento in cui fai un frontale, di adas te ne fai ben poco, l'auto deve essere fatta bene.

Si ma la captur è piu piccola.

si della tua testa?

Mah guarda, ho una clio RS che uso per divertirmi e nonostante abbia messo un assetto che l'ha resa una tavola di legno non ha minimamente le "sonorità" dei Duster in cui sono salito.
Poi per carità, hanno motori stra-affidabili, il Duster 4x4 in Off Road va benissimo, ma non si può fare finta di niente..

Strano la mia ha due anni e mezzo, e a parte qualche scricchiolio a seconda del clima ( quando fa freddo ) non fà cosi rumore, ho avuto ben di peggio da questo punto di vista :)

Preferisco la Stepway

Mah guarda, ho una clio RS che uso per divertirmi e nonostante abbia messo un assetto che l'ha resa una tavola di legno non ha minimamente le "sonorità" dei Duster in cui sono salito.
Poi per carità, hanno motori stra-affidabili, il Duster 4x4 in Off Road va benissimo, ma non si può fare finta di niente..

Non la comprano per 'avere il suv'. La comprano perche è l'unica auto grande per famiglie, a prezzi umani.

E' una renault in pratica. Avevamo una Clio anni fa, era la stessa cosa.

Ha la stessa qualità costruttiva della Testa ma costa un terzo.

Tutti i sistemi di sicurezza saranno obbligatori come oggi lo è l'ABS e l'ESP.

Sono concorde che occorrerebbero più controlli e sanzioni, ma il non rispetto di una distanza di sicurezza, o la distrazione sono eventi che non possono essere oggetto di verifica costante e soprattutto sono eventi che possono capitare a chiunque, anche al miglior guidatore.

Come si fa a controllare se un guidatore è sempre attento alla guida? Se magari non sta pensando ai suoi problemi in famiglia o a lavoro e si distrare per 3 secondi proprio mentre sta attraversando qualcuno la strada o l'auto davanti a lui sta frenando?

In questi casi, intervengono i sistemi di sicurezza che allertano ed intervengono attivamente per evitare o limitare i danni, proprio come oggi quando in una frenata di emergenza si preme a fondo il pedale del freno senza preoccuparsi del bloccaggio delle ruote, perché interviene l'ABS.

Se l'auto frena mentre sto sorpassando significa che mi sono avvicinato troppo a quella precedente, non rispettando le distanze.

I sistemi anticollisione o frenata assistita, ma anche il mantenimento di corsia e tutti gli altri ADAS, salveranno parecchie vite, come già oggi fanno i sistemi come l'ABS.

A parte che con il cruise control adattivo l'auto non si avvicina mai oltre un certo limite a quella precedente, ma anche se fosse, è meglio fare un tamponamento a 50km/h che a 100 km/h, perché magari l'auto ha già iniziato a frenare, mentre il guidatore sta ancora pensando ai fatti suoi.

macchina stragonfiata per far vedere che è "grossa". I miei colleghi equipaggiati con il duster dopo 2 anni hanno più rumori internamente che una casa dell'orrore.

Però te hai un Oppo Gangnam Style full optional. Quindi continui a parlare a vanvera.

E hai sostenuto i prodotti Italiani

L'odio non è mai giustificato...ancor meno se è verso chi ha auto che soggettivamente possono non piacerci

Io volevo comprare una Qashqai ma non l'ho presa perche' non sapevo scriverlo.

no. il quasqai non il ha il pianale della clio, che invece ha la duster...
si vede che lo possedevi per davvero il quassia
🤣

150 su un'auto con il pianale della clio?
vanno più che bene 115cv, meglio preservare i consumi che guardare alle prestazioni tanto non è un'auto fatta per correre.

sfatiamo alcuni miti.
le moderne trazione integrale che usano sistemi evoluti come le frizioni elettroniche al posto dei differenziali (il 4matic di mercedes e il 4motion di vw consumano esattamente come le controparti a 2 ruote motrici, ma i vantaggi della trazione integrale uniti all'elettronica si sentono anche quando vai un curvone autostradale sia sull'acitutto e tanto piu sul bagnato
Esattamente come spingere sull'acceleratore dopo il punto di corda stabilizza la vettura (in particolare con le trazione anteriore)

Prova a farti la stessa strada con la stessa auto in versione 2 ruote motirici e poi coi moderni sistemi a trazione integrale permenete......in parciolare sui lunghi curvoni autistradali su fondo viscido sembra di guidare sui binari (ovviamente devi tenere in tiro il motore)
quindi no la differenza si sente
E te lo dice uno che per 5 ani andava in giro per le Apli a gareggiare e ha sempre usato auto a traizioni anteriore (pulinini, grosse station sia traz posteriore che anteriore sempre sbeffeggiando chi sbeffeggiando girava in 4x4
ma devo ammettere che le moderne trazione integrale permeanente hanno solo vantaggi
anzi uno svantaggio ce l-hanno: il prezzo di listino
ma per quello puoi sopperire con un usato

L'uomo è portato per natura a ricercare ciò che è bello.
Quindi il mio comportamento è più che giustificato

per il 4x4 potevano mettere qualche cavallo in più, i 150 sarebbero andati benissimo, 115 sono un po' scarsotti

Magari aspetta proprio il nuovo modello che al prossimo giro cambieranno tutto, si spera in meglio xD

Io ho una megane e la odio come tenuta. Troppo soft…
Sono punti di vista. Come auto di cortesia ho da due settimane un t-roc e anche se suv tiene la strada molto meglio.
Il duster devi guidarlo per quel Che è un suv pacioccone

Ahahah

Mi pare di aver letto che la Mercedes è la marca con più problemi in rapporto alle auto vendute, fai te

Sono aumenti dovuti a tassazioni occulte, il mercato centra poco.
Forse in Unione Sovietica c'era un mercato più libero di quello che abbiamo noi oggi.

Hai una bombola microscopica per fare così pochi km?
Di solito si fanno minimo 450 km con un pieno di GPL.

E Daihatsu si è ritirata dal mercato 10 annifa.
Affidabilissima sta classifica.

La Panda ibrida costa 10 mila ed è più economica anche da mantenere.
Poi se devi viaggiare su strade strette è anche più comoda. Pensa alle tante strade collinari, oppure ai centri cittadini. Lì a volte ti sembra troppo larga anche la Panda.

Forse la bombola occupa lo spazio dove dovrebbe stare il differenziale posteriore.
Comunque i 4X4 sono abbastanza inutili in Italia.

Io uso l'auto sulla neve 2-3 volte all'anno. Certo a volte mi tocca mettere le catene per salire, se avessi una 4x4 potrei evitare. Ma in discesa il rischio di scivolare nel fosso ce l'hai ugualmente, anche con 4 ruote motrici. Quindi non credo che valga la pena spendere soldi per un 4x4.

Siamo sempre al solito punto...la tua megane costa il 25% in più a parità di allestimento...e ci mancherebbe per l'assetto...paragoni un suv di medie dimensioni ad una berlina abbastanza sportiva...

Se non c'è abbastanza spazio di frenata l'incidente avviene comunque.

Per il duster non direi proprio, è bello spazioso sia dietro che davanti, il renegade è bello ma pecca negli spazi utilizzabili

Se fa una frenata improvvisa mentre stai sorpassando non te la salva la vita.

L'impianto GPL è Landi Renzo, se a qualcuno può interessare.

Come affidabilità Fiat è il TOP.
Auto come Mercedes, BMW invece sono la gioia dei meccanici, per quante volte gliele devi portare.
Non è certo all'affidabilità che si riferiva l'utente sopra, penso parlasse di prestazioni o robe simili.

Porco cazz è vero, io ho sto carattere e sto facendo di tutto per comprare una duster hahahaha

Eh, ma il fenomeno sopra aveva l’ibiza full optional 2004, roba da vergognarsi solo a scriverlo.

😂😂

Sí, questo è vero

‘Nsomma, prima ho tenuto una A3 per 15 anni… 😅

Sono capienze pessime a prescindere, prendi una sw piccola che è ben più spaziosa sw ti serve lo spazio…

La Puma è una fiesta…

Eh la ricerca…io possiedo la nuova compass e i consumi puoi vederli xD , in casa abbiamo anche una megane sw 1.5 Diesel , è meglio che non ne parli 🤮https://uploads.disquscdn.c...

Vabbe ma te sei da mb a salire non fai statistica

No, ma certamente non sono così essenziali, alla fine a questa manca la frenata di emergenza di importante

Veramente la meccanica Fiat è tranquillamente superiore in tutto ;)

Vabbe ma te sei da mb a salire non fai statistica

Alla fine ho ordinato la nuova auto.
Così, tanto per dire qualcosa di OT. 😂

Ahahah che schifo di auto

Azzerare forse no, ridurre sicuramente.

Lo dici come se gli adas non servissero a nulla, ma non è proprio così.

Chiaro che il risultato va interpretato, ma conta anche quello..

Il duster è molto comodo, ci ho fatto più di qualche giro, non ci fai le corse, ma l’assetto è comodissimo

Esatto, optional è più che perfetto.

Dimensioni a parte, è un paragone che trovo azzeccato.
Anche la panda era un'auto spartana da maltrattare e usare senza pensieri.

provalo e poi ne riparliamo, il 1.6 mjt cammina ma beve da paura, molto oltre il dichiarato... ed il problema alla frizione fu un errore imperdonabile...fai una ricerchina...
il 1.5 renault lo montano anche sui veicoli commerciali mercedes, oltre al fatto che lo montavano sulle A e non è vero che è un chiodo, va una bomba...e consuma pochissimo...son tutti bravi a fare motori che spingono ma che bevono una cifra, il difficile è fare un motore performante che consuma poco...

Ho detto Diesel non 4x4.
L’unica fesseria la dici te visto che lui l’ha nel garage.

Ma non dire stupidaggini, il 1.5 è un cesso rispetto al 1.6 mjet.
Cosa c’entra la frizione poi col motore? Logico se ad una coppia mostruosa ci metti una frizione debole è ovvio che slitti ad ogni pesante accelerata…ma paragonare il 1.5 Renault al 1.6 mjet Fiat è da incompetenti allo strado brado. Ai bassi il 1.5 è un chiodo vista la sua coppia infima

Hai aperto il bagagliaio di un renegade e quello di un duster?

sì, sia con la prima, sia con la seconda generazione (di cui questa è il restyling)

411 nella scheda di quattoruote, praticamente una cosa miserabile, altro che il triplo…

Anche sulle vecchie...

Con il gpl però questa costa al km ancora meno del diesel e io non pago nemmeno il bollo, ovviamente ha la metà della coppia

Su quella del 2018 no

Ma quella grigia con i cerchi da 17 neri e particolari arancioni che versione è? perche sul configuratore online non la riesco a trovare.(prestige/diesel/gpl ecc)
-EDIT-
Ho letto solo ora che si tratta della versione Duster Extreme Limited Edition, esclusivamente Diesel 4x4 o benza 1.3 TCe da 150 CV, peccato é_é

Io sono ben lieto che sia optional semplicemente perché così uno può SCEGLIERE.
Poi sarei anche ben lieto che ci fossero più controlli e ritiri di patenti. Sarebbe più utile degli ADAS.

Per curiosità, cosa intendi per meccanica?

dacia mi piace xk le macchine sono davvero cheap ma costano quel che valgono, non vogliono strafare e come motori vanno bene, insomma, auto da battaglia per chi le usa molto e non vuole avere pensieri

Io si ed è ottima...

Non so se ci rientra..forse forse il gpl sempre che nella sia fascia siano stati rifinanziati

Credo fosse nel solito portale di markettari con scritte nero su giallo.

non ricordo perchè sono passato in renault ed ho notato questa cosa...

Ma su quale sito questa prova?

non sapevo, comunque adesso sono presenti gli incentivi a seconda della classe di emissioni ed eventuale rottamazione...quindi comunque dovrebbe venire a costare meno...

Andava a tipo 2km/h

A manetta!

Rischia di stupirti. Non fa le cose che fanno Land Cruiser, Jimny o altri mezzi con differenziali bloccabili e ridotte, ma è una capretta niente male ;)

Dipende dal.momento se la Clio è appena uscita o fine serie

Questa grigia con i cerchi neri mi fa venir voglia di vendere la.mia...

EuroNCAP oggi penalizza tantissimo se non hai gli ADAS. Anche avendoli, a spanne, non sarebbe comunque andata oltre alla quarta stella

Conta che sulle dacia gli sconti sono pressoché inesistenti

Ti serve la scritta uomo dietro la macchina per dimostrare la.tua virilità?

Conta che una la perde per mancanza di adas, quindi il risultato non è malvagio

Ma poi una qualsiasi vw la paghi almeno il 25% in più del corrispettivo fiat, quindi ci mancherebbe se la qualità fosse pure peggiore

L'hai provata?

Chi scrive sta roba molto probabilmente ha una golf da 40k o peggio una a3 con ponte torcente posteriore

Vero, il ponte torcente posteriore della golf la fiat se lo sogna...ma ragionate prima di scrivere ste v4cc4t3?

in test proprio in questi giorni, c'è l'anteprima ma la prova lunga è iniziata settimana scorsa

Beh allora è migliorata xD

Feci un preventivo tra clio e sandero in concessionari diversi e a parità di optional con sconti e supervalutazione farlocca dell'usato nei concessionari renault la differenza era inferiore ai 2000 euro.

Per salire la rampa del garage il cotoletta ha dovuto tenere giù tutto il pedale 😂😂😂

Ma la prova della Spring l'avete fatta? Non ricordo

hai ragione, se uno non risponde con tono spocchioso e arrogante che gusto c'è

Ho qualche dubbio, così a naso

Quando feci il preventivo con quella vecchia la differenza era parecchia

Mamma mia quanto livore...ti hanno schiacciato il gatto con un duster? Vivi sereno..

Tra l'altro con gli sconti che renault fa in concessionaria una Captur GPL non viene poi tanto di più...

Sono 3

E' solo un tuo pensiero da TIFOSO.

Giuseppe, anch'io come te....questi sono SOLO TIFOSI

Non so se sia cambiata con questa versione, ma ha 2 stelle su 5 nella euroncap... Sinceramente mi preoccupa un po'la cosa xD

FACEVA IL MAZZO, ECCO UN ALTRO COMICO

Non credo faccia molto più sterrato di una panda 4x4

Poi che non hanno problemi e macinano km lo so bene ma non significa nulla.AAAAAAAAAma cosa diavolo scrivi cosa guardi in unA vettura???TI SIEDI IN UN IBIZA DEL 2004, O SIETE PROPRIO COMICI, SIETE SOLO TIFOSI E BASTA.

ma guarda che tutti quelli che conosco che hanno una duster, sono tutti sodisfatti. poi ovviamente dei mettere sulla bilancia il costo del mezzo, è quello che ti offrono. I motori sono robusti (renault) gli interni sono spartani, ma non ti stai comprando una maserati...

Esatto e faceva il mazz0 alle Fiat anche di 15 anni dopo in meccanica

Ibiza 2004 full optional! Niente meno!

Questo sì che è utile.

Sei abiti a Bari ci vai a piedi.

La meccanica della Fiat sta alla serie A di Samsung come la meccanica di Volkswagen sta alla serie S di Samsung... Ad oggi un a52 va benissimo per il 99% degli utenti ma non è sicuramente il top. Le critiche ci sono perché se sei possessore di entrambe la noti quasi dopo mezz ora di guida. Fiat è decente che va benissimo per tutti ma se provi Volkswagen o altri marchi sotto Volkswagen come seat non torni indietro.

Infatti chi compra Fiat lo fa perché ha bassissimi costi di gestione di certo non lo fa per il piacere di guida. Purtroppo fin quando non ti siedi in una seat Ibiza 2004 full optional ed una grande punto 2007 come feci io tempo fa capirai tante cose che difficilmente puoi credere leggendo. Poi che non hanno problemi e macinano km lo so bene ma non significa nulla.

Tutti i possessori di SUV disprezzano il mondo circostante, i possessori di Duster disprezzano anche se stessi.

Secondo me sono persone perennemente incavolate perché guidano una macchinaccia

Sulla mia del 2018 dietro è nudo e crudo, davanti ci sono le plastiche internamente se ricordo bene, queste nuove sono nude e crude anche davanti?

È un plus poi ovviamente senza gpl costa pure meno

no, intendo all'interno del passaruota, quello spazio dove è posizionata ruota ed ammortizzatore. Lo spazio delimitato dalla carrozzeria in genere è rivestito in plastica ma sulle nuove duster è nudo e crudo

Ma no niente, è un tipico sport italiano di vecchissima data.

lol ma cosa avete tutti contro le fiat?. Io sono nato 23 anni fa e da allora ci sono state almeno 2 fiat in garage che hanno portato a spasso tutti senza nessun problema.
Fate tutti quelli con il mercedes, volvo e compagnia bella poi solo per cambiare il filtro dell'olio piangete da tanto dovete spendere.

Secondo lo studio Anas (ma un po' tutti) la distrazione è la principale causa degli incidenti stradali. Dal mio punto di vista, qualsiasi aiuto in tal senso dovrebbe sempre essere obbligatorio.

Se il sistema interviene, anche solo a 30km/h perché l'auto frena da sola, magari si è evitato di mandare qualcuno all'ospedale.
Non capisco perché non compreresti un'auto che ti aiuta alla guida.

PS. Esiste anche la frenata assistita a qualsiasi velocità, che calcola la distanza dal veicolo di fronte e aziona i freni nel caso la velocità sia eccessiva.

In un mondo perfetto non ci servirebbe tutto ciò, ma l'essere umano è imperfetto per definizione. Giuseppe nel commento sotto parlava di AEB + cruise adattivo. L'AEB interviene fino ad una certa velocità, in tutte le altre circostanze (autostradali) il cruise adattivo ti porta a quella velocità di intervento dell'AEB usando il radar/videocamera per rallentare. Quindi hai un pacchetto "frenata automatica" completo su tutto lo spettro, salvo eccezioni dove intervengono altri fattori (parti da velocità folli, basso coefficiente d'attrito per condizioni atmosferiche ecc).

Io ti direi di sì, anche se non ho esperienze con la Ford. Però un 4x4 di quelle dimensioni, con una buona potenza e a quel prezzo, il mercato non ne offre. Per questo dalle mie parti ce ne sono un sacco.

Mi segno questo commento e lo linko nei futuri articoli in cui si parlerá di mercato fermo e/o in calo.

Mi viene da chiederti perché dovresti essere distratto, ma potresti giustamente farmi altri esempi dove non vedi l'ostacolo per motivi piú legittimi.

In ogni caso, sbaglio o l'AEB subentra solo al di sotto di una certa velocitá? Quindi non evita che tu ti schianti, al massimo evita una collisione a bassa velocitá.
La vera ragione é evitare di investire un pedone, non evitare un tamponamento o un muretto.

Volente o nolente, sarà il futuro.
E poi sono aiuti alla guida che salvano le vite, come l'ABS.
Se sono distratto e l'auto frena per me, evita magari che mi schianti da qualche parte.

E' grezza ed in versione 4x4 un po' di sterrato se lo fa.
Certo, non e l'auto per portare i figli a scuola nel quartiere in, ma se ti serve un'auto di sostanza da maltrattare anche un po' (caricare legna, strumenti di lavoro, etc.) sceglierei il duster contro qualunque altro SUV.

Io, ad esempio, non comprerei mai un'auto che possa fare manovre senza il mio intervento, sono ben lieto che sia optional.

c'erano sia il diesel da 95 e forse anche il gpl, se non sbaglio

Non ho mai capito se le critiche alle meccaniche Fiat siano reali o oramai si citano per sentito dire.
Personalmente, in famiglia abbiamo avuto una Fiat Stilo, 500, Panda e Tipo, oltre che a Lancia Y e Giulietta. In 20 anni non abbiamo registrato alcun tipo di problema dovuti alla meccanica di queste auto, nonostante oramai facciano parte tutte del gruppo FCA. Oltre agli interventi di manutenzione ordinaria con cadenza regolare, davvero poco altro.
Detto questo, penso che oramai tutte le case abbiano raggiunto certi livelli di affidabilità sia sul piano motoristico, sia sul piano meccanico puro.

Si è ridotta si ma a livello di consumi il diesel vince per distacco

Se intendi questo che metto in foto clip qui sotto, è una copertura in plastica che fa parte del kit off road come detto, va acquistata a parte come accessorio https://uploads.disquscdn.c...

Io non consiglierei mai un'auto senza l'AEB a prescindere dall'età.
Viaggio molto in autostrada e la quasi totalità degli incidenti è dovuta a tamponamenti. Con sistemi come l'AEB e il cruise control adattivo, penso si azzererebbero.

La meccanica e anche il resto è praticamente tutto Renault / Nissan, sulle nuove più Renault, la GPL in versione confort sta sotto i 17mila euro

la renegade parte da 25k, il che vuol dire che sotto i 30k non ti danno le ruote...

In realtà è un discorso di mercato, non di tecnica. 4X4 benzina esiste, semplicemente non la propongono in Italia. Arriverà? Boh, potrebbe se vedono che c'è richiesta. Così come da noi c'è solo il TCe 150 EDC e non portano il TCe 130

Quando vado in giro guardo sempre con attenzione e paura le Duster, specie della precedente generazione (e nere). Sono guidate da anziani o persone che la usano nel weekend e sanno subito farsi riconoscere per manovre al limite dell'incapacità di intendere e volere

Io sono incompetente ma visto che su cosa non ci piace si fa fatica a trovare difetti la domanda sorge spontanea.. La meccanica di dacia è stile Fiat? Stiamo parlando di un auto che a GPL sta quasi sui 20 mila e tempo fa una seat Ibiza full optional te la portavi a casa ma con una meccanica Volkswagen che la Fiat si sognava come si sogna ancora oggi.

il benzina base è da 90 CV con manuale a 6 marce

perdi la virilità in base all'auto che guidi?

Gliel'ho chiesto, la risposta ufficiale è stata "i clienti non ne sentono l'esigenza". Può essere vero in parte, però è una mancanza molto importante. Ad esempio a chi mi chiede un'auto per il padre o la madre in là con l'età non consiglierei MAI un'auto senza frenata automatica d'emergenza.

ma la fanno anche da uomo?

L'adblu é la morte dei diesel per quanto mi riguarda, troppi problemi. Poi tra diesel e benzina la differenza di costo alla pompa si é ormai ridotta di molto

Se non sbaglio poco più di 20.000 con qualche accessorio tipo le telecamere

Senza considerare eventuali sconti o rottamazione…secondo me poi si porta a casa ancora a meno…

io parlo del rivestimento interno dei parafanghi, quello dove c'è la sospensione....
è strano perchè adesso non c'è più la plastica ma la verniciatura mentre prima e sono quasi sicuro c'era la plastica come su tutte le auto.

in poche parole quanto costa il diesel 4x4?

fatto il configuratore online viene a uscire 20.510€...

Il che è apparentemente assurdo!

Sono andato a vedere la Puma sabato: bellissima macchina che adoro ma per avere il Co-Pilot devi scegliere per forza la gamma migliore e dando dentro la mia volvo la pagherei 21000 euro contro i 14500 di questa.
Non sono assolutamente la stessa cosa ma li vale davvero quei quasi 6000 euro in più?

Pur essendo contrario ai SUV, devo ammettere che è comunque una discreta macchina.
Per la Dacia in generale, le versioni più cheap sono veramente troppo povere ed i materiali low cost si fanno sentire. Come si fa a proporre versioni senza manco l'aria condizionata?

Ottima la scelta di proporre ancora il GPL di serie, che è sempre più raro trovarlo, di 50lt effettivi poi è davvero il top.
Davvero terribile la mancanza dell'AEB nel 2021. Non capisco perché non lo rendono obbligatorio.

La BMW si chiama Suzuki?

Una classifica che non dice na beata maxxa perché onestamente mettere sullo stesso piatto una dacia con una VW o Mazda è ridicol0. Vorrei sapere di più su che base sono stilate ste classifiche, che poi la cosa è semplice, se mi compro una macchina di m3rda da 10k perché non ho altra possibilità anche io posso affermare che la mia auto è affidabile, magari lo faccio per invidia e farmi il " galletto " con chi spende di più per cui di cosa stiamo parlando?

Ora ho una V40 Diesel che fa i 20/22 km/l e facendo quasi solo autostrada è una benedizione. A me serve che consumi poco ed il diesel è ancora imbattitible, soprattutto quelli Renault

mi spiace ma il 2008, specie quella versione lì, è di una tristezza infinita. L'ho guidato un paio di volte, veramente brutto e mal realizzato. Ritengo il duster di gran lunga preferibile.

Non ci sono in fase di configurazione, le ordini come accessori, io le presi in fase di acquisto parlandone direttamente al venditore al concessionario, li puoi anche far montare dopo e spesso conviene perchè la dacia mandava ( non so se ancora è cosi ) lo sconto del 50 per cento sugli accessori poco dopo l'acquisto

Non c'e mai stato, il rivestimento laterale dei passaruota, cosi come le pinne paraspruzzi e i para colpi sugli sportelli fanno parte del kit chiamato ( almeno al tempo ) off road

Si mi sembra di si xD

Il GPL non mi ispira troppo e non riesco a farmelo piacere. Terrò i diesel fino all'ultimo secondo possibile prima di cedere alla deriva anti-diesel.

Mi tengo la mia del 2018 che va benissimo aspettando magari anche un nuovo restyling esterno xD, buono il fatto del serbatoio del GPL, sulla mia siamo sui 33 litri netti che oggettivamente sono un pò pochini

Il prezzo ottimo come sempre

peccato che non esista un versione GPL 4x4

esatto, ma neanche sul 150cv benza c’è 4x4

Concordo, su una Captur del 2015 di mio padre nella migliore delle ipotesi faceva 25km con un litro. Ora ha una Jeep Compass 2019 col multijet e non supera i 20. E' anche vero che sono due auto diverse.

no niente…

Sandero Streetway se non sbaglio

allora prendo il duster pickup con un materasso matrimoniale nel cassone

Con la Duster stai più comodo

Li basta un Pandino 4x4

ma ha la chiusura elettrica degli specchietti (anche optional)? perchè è comodissimo per capire se l'auto è chiusa e quando passi in strettorie ed entri in garage. auto di sostanza in ogni caso, brava dacia

La Duster non mi ha mai convinto nelle sue forme esterne e qui continua il mio personale "dispiacere"...

Gli interni, invece, sono molto gradevoli: ho avuto modo di viaggiare (da passeggero) sulla nuova Sandero (oddio: intendo la berlina... non ricordo se abbia mantenuto il nome in questione) ed è assolutamente fatta bene e moderna... il telaio è quello dell'attuale Clio e, in un viaggio di oltre 1.000 km, si è rivelata assolutamente all'altezza di una spesa che il proprietario mi ha indicato in circa 12.000 euro.

CHIARO che, SPENDENDO DI PIU' (...), ci siano prodotti "migliori", ma, piuttosto che una Panda (per intendere una spesa di pari livello, non tanto per il segmento di appartenenza), anni luce avanti.

non c'è più la 95 hp x neopatentati, o sbaglio?

Anche a cinghiale che prendono 20 euro

Per me è il miglior Diesel di quella categoria, senza se e senza ma, lo lontano pure sui veicoli commerciali, il che è tutto dire.

Comunque, a parte l'ironia, dal sito non mi pare ci sia così tanta libertà, alla fine. Se teniamo conto che 4X4 c'è solo il diesel da 115cv. Forse ho visto male io eh, però speravo anche nel 4x4 gpl o benzina, ma mi rendo conto che potrebbe essere un discorso soprattutto di coppia, dato che sono motori molto piccoli.

Per andare a cinghiali penso che vada bene

Vero

Non è più scontato, specie parlando di diesel e gpl...

Ah sono libero di scegliere tra diverse motorizzazioni e trazioni? Uff che sollievo, grazie!

Per i km che fa mia moglie, meno di 7500 all'anno, il gol non mi serve. La dacia non mi piaceva.. ma sono gusti

Dando dentro la mia pagherei la Prestige Disesel + Camere + Pacchetto Comfort 14500 euro. Impossibile trovare di meglio, prezzo allucinante

Senza diesel però molti non la possono considerare

Affare forse no, ma prendendo i soli listini mi pare quella col prezzo più "onesto" per quel che offre.

Si pure le vecchie lo avevano, che sappia io no, lo prendi proprio a parte

ahhhh ma quindi non si può scegliere in fase di configurazione...
le vecchie duster quindi non lo avevano?

i motori diesel sono tutti preistorici, lo sviluppo è fermo da almeno 15 anni, nulla di nuovo si vede, tranne aggiungere sensori, filtri, urea e ricircoli per abbassare le emissioni.
il 1.5 renault è probabilmente il miglior diesel di quella cilindrata sul mercato, coppia in basso, elastico, silenzioso e molto parco nei consumi, tant'è che mercedes lo scelse per montarlo sulla A.
Il 1.6 multijet cammina, spinge ma beve come spugna, molto di più rispetto al dichiarato, siamo intorno a 6,1l/100 mentre il 1,5 renault si assesta a 5l/100k...
senza considerare che il 1.6 mjt è stato afflitto dal famigerato problema della frizione che si presentava su tutte le macchine del gruppo che lo montavano.

Duster Comfort 16.750€ è un buon prezzo...non ha concorrenti pari allestimento.

Il problema è che tutti questi suvvetti, oltretutto versione 4x2 molte volte, vengono usati per uso urbano oppure extraurbano, e basta accelerare un po' di più, o avere le gomme consumate, o stare sul bagnato, o entrare male in una curva o in una rotonda, e succedono i casini.
Visto più volte in molteplici contesti, sia per danni fatti da altri, sia quando ho toccato con mano il bidone di turno in qualche autonoleggio.
Nessuno che dica "se ti serve una macchina, compra una macchina e non qualcosa di rialzato"

Ah certo...campione come vuoi tu

È un kit ufficiale aftermarket se non erro, ha passaruota e paraporta, me l'aveva fatto trovare giulk non ricordo il nome

dopo la tua risposta è impossibile discutere seriamente

Guarda sui freni nessun problema, per il 2008 sono gusti, poi il dustur a 17 lo prendi full con il gpl

Chiaro e giustissimo come discorso, quello che dico e' che vale poco e niente come statistica secondo me, le macchine sono tutte piu' o meno prezzate in linea con quello che offrono e chi le compra e' piu' o meno sempre soddisfatto, infatti non vedo queste grandi differenze nelle percentuali.

Io con 16.5 ho preso il 2008 MY2019 con allestimento intermedio, 1.2 da 110cv turbo, retrocamera e frenata di emergenza. No navigatore per scelta. Iva e messa in strada comprese. No finanziamento. Secondo me meglio del dacia. Anche solo per i freni a disco posteriori.

Se vuoi qualcosa di meglio c'è la Jeep Compass, ma costa il doppio. A quel prezzo dubito esista un'alternativa.

davvero?
perchè non lo vedo tra gli optional? come lo devo cercare?

Bhe si la renegade non e' particolarmente riuscita...oltretutto conosco due persone che ce l'hanno, uno lo cambia a breve, l'altro l'ha gia' cambiato perche' si guidava di m**a

Era per farti capire che fanno tutti così non c'è niente di scandaloso, i pianali durano oltre vent'anni

Non me ne frega un accidente della Renegade. è un altro c3ss0

Guarda che anche lo smallwide del renegade deriva da quello della grande punto del 2005 che a sua volta deriva da quello della vecchia tipo, quindi?

ha preso una renegade gasolio 4x4?
non diciamo fesserie, con 20k non ci prendi nemmeno la 500l cross 1.6 gasolio, messa su strada....

Soddisfazione dell'auto, non dell'assistenza.

Un'auto si identifica con il suo telaio. Il telaio B0 usato da Dacia è nato nel 2002.
en.wikip edia.o rg/wiki/Nissan_B_platform#Dacia_B0_platform

Sono d'accordo, e' una possibile scelta per chi, ovviamente, ha disponibilita' economiche piu' basse o semplicemente non vuole buttare soldi in una macchina, ma non la vedo come una roba incredibile che ti da chissa' quanto per il suo prezzo...Con quel budget puoi valutare altri veicoli che sono comunque competitivi

edit

È un kit optional il rivestimento, mai stato di serie

Sempre vista come l'auto di chi vuole un suv a tutti i costi.
Mi chiedo se la Suzuki Vitara non sia un acquisto più dignitoso.

Indubbiamente, ma occhio che l'immagine riportata sopra indica solamente una vaga statistica di guasti e la soddisfazione data dall'auto posseduta. Non calcola la soddisfazione dell'assistenza. Altrimenti sarebbe ancora più aleatoria di quanto non lo sia già.

Personalmente parto sempre dal presupposto che i fornitori delle case automobilistiche sono buona parte gli stessi per tutte, e tutte possono dare problemi.

No, è lo stesso del 2018, con quello del 2010 ci azzecca nulla...ripeto l'affare lo fai in base al budget e puma e captur sono giustamente più cari

Un motore preistorico ahahah se mi avessi detto del 1.6 mjet, beh…

a quel prezzo non si trova di meglio: il miglior 1.5 diesel sul mercato, 4x4, dotazione completa, design aggiornato, non mi piace il fatto che abbiano tolto il rivestimento in plastica dai passa ruota mettendo in bella mostra la carrozzeria nuda e cruda, ma resta comunque un acquisto intelligente, se si bada al sodo.

È proprio il punto, devo essere soddisfatto in relazione a quanto ho speso...per 17k va più che bene, costasse 25k ovviamente no

Leggi tutto

È appena uscito il restyling. Il fatto che sia sostanzialmente lo stesso progetto del 2010 è un problema loro. Il costo è quello di un'auto nuova.
Ripeto, liberi di credere di aver fatto un affare

Vabbe niente pensavo volessi discutere seriamente..

Stai paragonando mele con pere...la generazione del duster odierno è del 2018...quindi una più vecchia di entrambe...inoltre paragoni nuovo con un usato...fai un giro in concessionaria con i preventivi in mano sul nuovo e vedrai che ci sarà un abisso...

ma non fare il professore

Eh ho capito, ma e' tutto relativo. Non penso che molti soddisfatti dell'audi A7 direbbero la stessa cosa della Duster...E' oggettivamente un auto molto peggiore il duster, pero' ovvio che se io ho 15.000 euro e mi compro il duster, alla fine funziona e sono soddisfatto.

Il telaio è ancora quello della Clio III, roba progettata quando c'era ancora la lira.
Cosa comprerei con quei soldi? "Un usato fresco" è la mia prima risposta.
Però ho visto anche sul nuovo e Captur e Puma sono estremamente più appetibili.
E si, hanno lo stesso bagagliaio pur essendo più compatte.

Sono 487.il duster... una cippa non proprio

Si tratta di quello precedente con modifiche estetiche e basta.
Quindi anche questo ha le miserrime sole 3 stelle ai cash test euroncap, salvo che non abbiano migliorato qualcosa. Insomma pessimo. Se non fosse per quello al giusto prezzo lo prenderei.

Questa classifica è tutt'altro che utile. Purtroppo le statistiche in questo campo sono quasi impossibili.

Era un iperbole, sono poco meno di due volte...vedi tu se è poco

Non esiste di meglio rapporto qualità prezzo e quindi si nella sua fascia è un best buy per chi non ha soldi da buttare

che paragone, un km0 non ha l’iva sono quasi 4k in meno grazie.

Visto…330 vs 411, praticamente una cippa

17k un suv con gli optional sufficienti non è male, non trovi niente di meglio a questi prezzi

Non è un affare o un best buy. Molte auto al giorno d'oggi sono sovraprezzate per le loro qualità, e questa non è diversa. Best buy è un altro concetto

Ragazzi un minimo di obiettività, non tutti abbiamo 30k da buttare in un auto, il duster è spazioso e solido, con motori affidabili e anche risparmipsi, vale quello che costa, il full optional gpl è sempre costato sui 17k, non esistono rivali sulla stessa fascia di prezzo, infatti ne vendono a vagonate

sì vabbè tre volte..spariamo ad minchiam

Leggiti i litri, il più grande difetto del renegade è il bagagliaio, quello che dici tu è soggettivo, l'auto è buona e vale quello che la paghi, i renegade full optional sforano i 30k...

e vabbè ragazzi siete liberi di credere che sia un affare, andate pure a comprarvi sto bidone

Parli di affidabilità, non di qualità in generale, è sempre da rapportare al prezzo, con una a7 ci compri almeno 3 duster full optional

3 volte non credo, ma neppure il doppio assolutamente, sarà un po’ più capiente ma è sempre un 🤮

Immagino che tu l'abbia provata con mano

Certo peccato che con 20k prendi la top di gamma con 3 volte il bagagliaio di un renegade

Bello il nuovo logo Suzuki

20 banane per questo coso? No ma, seriamente? Mio fratello ha peso una renegade a km0 per qualcosa in più, ok qui è un listino ma a conti fatti se voglio prenderla ora oopure tra qualche mese il prezzo non si discosta da quello più di tanto, sembra comunque questa Dacia un’auto economica degli anni 90

Bhe non so se questa classifica mi convince molto. Sul fatto dell'affidabilita' ci puo' stare, alla fine penso funzionino e comunque il voto piu' basso e' 88, dacia sta a 91, cioe' siamo li, praticamente tutti soddisfatti.
Sulla soddisfazione ho qualche dubbio ovvero puo' essere che una persona che compra il duster sia soddisfatto, ma rimane una macchina nettamente peggiore di una audi A7, ma "il cliente non lo sa" perche' tanto mica ha mai avuto una audi A7, e' un po' relativo il valore della soddisfazione.

insomma liberi di scegliere, se la vuoi con automatico devi prendere il 150cv arrivi a 22k…..ovvviamente non 4x4

Voti tutti troppo alti, il più basso è 88

Ti riferisci a quel vecchio americano?

15 persone: 12 dipendenti Dacia, 2 cani dell'antidroga e un paraplegico dentro un polmone d'acciaio.

Certo, se io ho problemi con la mia Dacia e l'assistenza a cui mi rivolgo è pessima valuterò male il modello e/o il brand.

Ma vale anche:

se io ho problemi con la mia Bentley e l'assistenza a cui mi rivolgo è pessima valuterò male il modello e/o il brand.

E' per questo che si fanno i sondaggi su più clienti per brand.

e si parla di ulteriori aumenti tra il 2 e il 4% medio dall'anno prossimo

Classifica aneddotica, chissà su quale campione l'avranno fatta

infatti c'è il punteggio soddisfazione

Tesla non so, non ho conoscenti che la posseggono, ma per Land Rover effettivamente ho un paio di amici che hanno passato dei brutti momenti con i loro Discovery.

Queste classifiche lasciano il tempo che trovano. Posso avere anche una buona macchina lato qualità, ma se l'assistenza è inesistente o ha tempi biblici, è molto peggio.

non mi sorprende trovare tesla e land rover agli ultimi posti davvero auto pessime costruite male

https://uploads.disquscdn.c...

Classifica stilata l'anno scorso sulla base delle dichiarazioni dei clienti, poteva andare peggio no?

Capisco che possa non piacere l'auto, il marchio o il concetto, ma l'obbiettività non dovrebbe mai mancare.

E di che ti meravigli, ormai i prezzi sono aumentati almeno di un 30%

Può costare anche 10k optional compresi. Sempre una macchina di m3rd4 rimane lato qualità

Praticamente per avere un auto che abbia degli optional al passo coi tempi bisogna spendere quasi 20.000 euro sconti esclusi... per una Dacia.