BMW Serie 2 Active Tourer: il crossover 2.0 che sfida i SUV | Video prova

lo stemmino con l'elica davanti lo ha comunque. Forse ti confondo con la vw touran

Davanti sembra il muso del drago della storia infinita.
Perdere idrive e comandi del clima è un bel salto in basso nella sicurezza, ti ci voglio in marcia a beccare sempre il touch giusto.
Passo indietro in tutto, bocciatissima.

Vedo che mi conosci bene 😂😂

Dove avrei detto che non abbia i soldi per comprarmi una compass? Probabilmente potrei comprarmi più di una dozzina, ma se mi pongo un budget per l’auto preferisco non superarlo, se non fossi stato così nella vita probabilmente sarei un pezzente con l’auto a rate, comunque ho appena compiuto 36 anni non credo di essere vecchio per auto compiacermi in altri modi 😉

Ragazzo mio, lo erano quando avevano la tp e il motore longitudinale, questa a parte.il badge di bmw non ha nulla

abito a Bolzano, sono nato qua, 3a generazione. Mai schiavellato, e da 20 anni ho solo trazione posteriore. Una volta sono rimasto bloccato a Solda con una Kia a trazione anteriore e 225 16

Pensa che abito a Bolzano, non in Calabria

E’ una bmw. Quando ero piccolo le bmw erano auto per gente benestante, poi sono nati i modelli più piccoli d tutti i miserabili del mondo hanno iniziato a PRETENDERE di comprare bmw, ma anche mercedes ecc, a modico prezzo. Non si capisce la ragione

Se non hai i soldi per comprare la compass, per giunta limited, non devi dare la colpa al mondo, e eventualmente (ma proprio eventualmente) a te stesso. Non è obbligo di legge comprare ma compass limited e ad una certa età bisognerebbe anche saper trovare altre strade per auto compiacersi..

Sanno che ci sono quelli come te che pagano per avere ciò che non si possono permettere..semplicissimo. Domanda e offerta, vecchio come il mondo. Quindi nessuno sta impazzendo.

Non sono auto ricercate da chi ha necessità della validazione sociale, solo per caratteri solidi (quindi ne hanno vendute 20…j

E mi immagino che lama sarai sulle strade di montagna, ogni giorno ne vediamo uno stampato sul bordo strada che parla di astronavi aliene che l’hanno fatto andare dritto con un raggio verde…

Non è risparmio, è essere snob nei confronti di insicuri che spendono ciò che non hanno per il doppio cerchio in lega. Temendo la non approvazione…

Ma proprio no. A parte la nutrita schiera di risvoltinati che usano la quattroperquattro per andare al bar, chi vive in zone di montagna monta cerchi da 16 su auto che in estate montano i 18, rigorosamente in FERRO. Lo si fa perché garantiscono una gestione del mezzo superiore sulla neve e, perché no, proprio per scavare un solco profondo 10 metri con i risvoltinati di cui sopra (i quali certamente guarderanno i primi con fare altezzoso, non capendo che spesso e volentieri questi se li potrebbero comprare in blocco per poi usarli a pulire le scale..)

Magari

Quello vale per tutte le vetture, nello specifico è stata la 1' BMW TA, monovolume non suv, quindi ha pagato lo scotto nell'utenza classica del marchio.

Cmnq se dopo 3 anni vengono via al 50% del prezzo da nuovo( anche meno) a me va benissimo, tanto andrà a fine vita.

Soprattutto perché si svalutano peggio delle merendine …

Categoria horror 🤣🤣🤣🤣

Possiamo parlarne finchè vuoi. Questo non cambia il tuo errore.

I SUV come GLA ecc hanno comunque una spalla di 45-55 sui 18, non è proprio bassa come quella che si ha coi 20 o i 21 pollici. Se si hanno delle gomme termiche performanti e non si fanno sentieri con mezzo metro di neve, questi accorgimenti oggigiorno sono anche evitabili. Io stesso con gli stessi 18+invernali ho camminato tranquillamente in montagna nel 2018 con 20 cm di neve e ghiaccio a -10. Senza manco avere la trazione integrale. E non mi definisco neanche un super esperto di guida su neve, anzi.

Non è questione di magheggi, semplicemente puoi andare con i 18 sulla neve, ma di certo spalla bassa e cerchio grande non è ottimale

Bellissima

Ma infatti, il Q3 ha già una linea abbastanza pesantuccia tanto da far sembrare piccoli i 18 pollici, figurarsi con dei copricerchi in plastica da 16 o 17, mi ha fatto un po' pena

Se non erro dipende dal tipo di omologazione dei cerchi dell'auto. La mia è uscita tranquillamente coi 18 e le invernali Dunlop dalla fabbrica, senza aver bisogno di ricorrere ai "magheggi"

Mi spiace, no. È un Q3 Sportback targato GH, e, come detto giù, sono i copricerchi con le invernali. Ho parlato di "sportback" non a caso, il modello del 2011 non ha alcuna variante tale. La mia conoscenza delle auto è ben maggiore di quella di coloro i quali confondono un modello per un altro, ha sbagliato persona.

L'unica q3 con i copricerchi è stata la prima serie nel 2011.
Dalla seconda serie (2018) sono sempre di serie i cerchi in lega. E la sportaback BASE ha comunque i cerchi in lega da 18", basta andare nel configuratore per vedere.

Ti sarai confuso con una q3 standard prima serie, avrà avuto 10 anni sul groppone quella che avrai visto.

Non lo conferma neanche la Crusca, in cui viene chiaramente detto che "normalmente" viene usato l'indicativo nelle dichiarative, non esclusivamente. Ossequi.

Mi spiace per te. È sbagliato.

Io mi chiedo come faccia BMW produrre un tipo di auto come questa. Assurdo!

L'uso del congiuntivo è corretto sebbene sembri cacofonico. Mi spiace.

Esatto!

Infatti i miei sono da 16, li avevo ordinati da 15 ma la concessionaria ha fatto un errore scordandosi che erano finiti così me li hanno dati da 16 senza esborso extra

Comunque hanno più senso di cerchi da 18 con spalla ribassata da usare sulla neve...

Si ma anche io con una "misera" Clio ho i doppi cerchi in lega, onestamente io rido non poco quando vedo auto da 40k (magari con pacchetto estetico sportivo) con i copricerchi, perché sul totale il risparmio è minimo.

Quella calandra enorme ci sta benissimo devo dire, un buon equilibrio

Quando è uscita per la prima volta ne ho viste spuntare come funghi, ovviamente tutte 116d base, basta il marchio a volte. Non voglio dire che non sia valida come vettura, ma a quei prezzi si possono trovare alternative validissime.

Spettacolare!

buona vecchia idea

"è" scorrevole non "sia"

Scusate l'OT ma hanno rimesso i like/dislike o sto sognando?

Han migliorato il 3/4 posteriore cambiando la 3' luce posteriore, per rendere quella parte meno massiccia, operazione riuscita...il davanti è più cattivo, ma va visto dal vivo.
Guido una 225xe della serie precedente, chiaramente deve piacere, ma è una buona soluzione per chi nn ama i suv ma ne vuole la praticità di carico/spazio.
I prezzi ? Si vabbè son auto da prendere usate oppure in nlt-whybuy i listini di Monaco son abbastanza da fuori di testa, specie per le non possibilità italiote.

La Multipla era una gran macchina, andava solo capita. 😂

non la comprerei

Ognuno fa come gli pare...fatto sta che il q3 non esce con i cerchi non in lega, se li aveva montati è per le invernali

ma non vedo il motivo di prendere vetture da 30 mila € in su, e rovinarle d'inverno con cerchi di ferro.
Io ho su i 18" 275/30 invernali

Dipende, Il secondo set di cerchi solitamente per risparmiare lo si prende non in lega, anche perché dinamicamente sono migliori essendo meno rigidi oltre che più economici..se noti di inverno molte auto hanno cerchi che non sono quelli di serie

in inverno si gira con gli stessi cerchi dell'estate

Come VAG fa con le Audi fino al seg. C....

Ah già che la Lancia vendeva le FIAT per fighetti.

Per questa volta sei perdonato :)

Azz ricordavo male, grazie per avermi rinfrescato la memoria. Non so perché ricordassi proprio la cifra 4109 mm :D

Giusto, stavo dimenticando gli ultimo obbrobri bmw

Idea ERA una monovolume.....
Musa da lei derivata vendeva il doppio e costava di più.

La 500L è lunga 4,27 m.... 12 cm.
La versione wagon era 4,37 m.

Ci sono vari segmenti anche nei monovolume.
Dalla operl meriva, Fiat Idea,... passando per Scenic, Touran, Zafira,...fino ad espace, Alahambra, Sharan, Galaxy, ...

Così non mi fai fare una bella figura.
Sai che su internet è pieno di cyber bullismo.

Ah beh, allora... 😂

25 da nuova la prenderei subito, ma ho fatto un paio di preventivi con rottamazione sempre sui 34.000 euro con usato da rottamare. Parlo sempre della limited.

Erano copricerchi in plastica speciale non quelli dei poveri tipo fiat.

non vorrei venderla ma quasi quasi...

Si parte da 34.600 €. e si arriverà senza problemi ad almeno 40.000.
Bene, però occorre trovare chi li spende per prendere sto esercizio di stile.

Ho una certa epserienza

Appunto perché parliamo di una monovolume. Rientra tutto nel minimo sindacabile che un'auto del genere debba poter offrire dato che appartiene a questa particolare categoria di vetture

Alcune caratteristiche come i sedili regolabili singolarmente e soprattutto abbattibili e retraibili completamente non sono proprio caratteristiche di tutte le auto e sono cose che per la comodità fanno la differenza

Dipende da che tipologia cerchi, una 500 magari ibrida tiene benissimo, un BMW 530 perde ancora parecchio valore, nonostante i prezzi dell´usato ora come ora siano altissimi visto la quasi impossibilità di prendere un nuovo in tempi ragionevoli

Ormai penso non ci siano più macchine che si svalutano, l'usato ha prezzi altissimi

Mi riferivo alle BMW, o insomma a tutte le macchine che rientrano bene o male nella categoria premium.

Orribilmente orrenda.

pensa che sull'usato ultimamente se non hai nulla da dare dentro nemmeno te la vendono.. allucinante quanto sia messo male il mercato automotive

Per niente, ci mancherebbe. Ma sono un fattore determinante quando si cerca un'auto che faccia dello spazio offerto la sua qualità migliore. Altrimenti le monovolume acquistano ancora meno senso. Per dirti, ho noleggiato giusto qualche giorno fa la 500L, qualche cm più corta, ed oltre allo spazio smisurato che offriva nell'abitacolo, anche nel bagagliaio ci ho caricato un sacco di roba. La sfruttabilità deve essere a 360 gradi, perché ormai l'ottima gestione degli spazi interni è una prerogativa di moltissime auto, appiattendo ancora di più quelle che sono poi le differenze tra un modello di tipologia X ed uno Y, es monovolume e crossover

Ovviamente

Però ti ripeto che non sono solo i cm cubi del bagagliaio che fanno scegliere un auto...poi per carità sono gusti...io questa la trovo sovrapprezzata paurosamente per una monovolume non troppo grande

Non lo dubito, resta il fatto che la X1 con qualche cm offra più spazio e questo è un ulteriore fattore che ne giustifica il successo enormemente maggiore

Ma che stai a di? La mia duster di due anni fa vale più ora di quando l'ho comprata...

Il listino fuori dal mondo

Non è solo una questione di litri..ma anche di spazio nell'abitacolo, la mia vecchia idea a sedili rialzati non aveva tanto baule, ma erano tutti reclinabili e regolabili singolarmente, di una comodità assurda, oltre allo spazio in altezza enorme

Mi sa che aveva il secondo set di cerchi con le invernali

Vuoi dirmi che la iX sia annoverabile tra le "bellissime"? 😯

La serie 2 finora era un dolore costante quando la incrociavo per strada, questa almeno manifesta un minimo di carattere… un minimo è meglio di niente…

Proprio ieri leggevo dei prezzi dell'usato aumentati in media del 15%

Hai fatto un ottimo affare per me.

Ieri ho visto un Q3 Sportback con i copricerchi in plastica da 16. Volevo urlare. Ma come fai a vendere un'auto da 45k cosi? O, peggio, come fai a comperarla...

Ma il senso di una monovolume col baule più piccolo della serie 3? Menomale che il divano sia scorrevole.

Un mio collega l'aveva presa nuova nel 2019 dando indietro una 159 scassata pagandola 25k...

Quindi? La classe di appartenenza non dipende dalla marca

le bmw negli ultimi anni si sono imbruttite a livello di design ma gli interni sono sempre top

Sempre FIAT sono/erano.

Si, monovolume compatta come lo era la musa

penso che nessuno l'abbia acquistata a prezzo di listino. è sempre stato un flop clamoroso di auto. Non per l'auto in se che è ottima e che ho puntato anch'io in passato, ma per la tipologia di auto inserita in quel brand. Sta di fatto che sono sempre state in super offerta e acquistata solo da flotte aziendale e rimesse sul mercato 1 anno dopo

Bella con i cerchi da 11...
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Si giusto. Devo essere io che associo il monovolume allo spazio.

Mi ricorda una vecchia pubblicità in tv.

Ma possibile che non mi credi mai?

Non è proprio il momento...

L'hai pagata poco. Buon affare.

🤣 Bella esperienza! Ma la multipla era un veicolo speciale. Ho anche la T-shirt della Petrolheart dedicata alla Multipla 🤩

Divertente... quando avevo la multipla ed ero in coda in autostrada io ed i miei passeggeri ci divertivamo molto di più degli amici che erano dietro di noi sulla scomodissima serie 3 che guardavano l'orrendo posteriore della mia Multipla.
Quando abbiamo "apparecchiato" e pranzato sul sedile anteriore centrale e pranzato con un thermos di cappelletti al ragù è stato sublime !
dopo 4 ore di coda quelli in BMW erano a pezzi e poco divertiti, noi sulla multipla eravamo presentabili (io no perchè avevo la paresi alla gamba sinistra a causa della frizione pesantissima)

La mia del 2019 me l'hanno valutata 26k

Purtroppo no. Ho una diesel Euro4 e la Lombardia/Milano mi costringe a cambiarla. In teoria non posso circolare da ottobre 2020, ma "grazie" al covid sto tirando fino ad adesso

Tragico, tra l'altro la crisi componenti costringe molti a rivolgersi all'usato, se non puoi aspettare 6 mesi per un nuovo, e quindi pochi usati e prezzi alti. Pessimo momento per prendere un auto e se non puoi aspettare c'è da prenderselo in saccoccia

io ne ho una della serie precedente, comprata "usata" per modo di dire (aveva 6.000 km e 6 mesi di vita) e pagata circa 20.000 euro (13.000 euro in meno del listino nuova) direttamente dalla BMW italia, auto perfetta, mai avuto un problema di alcun tipo. certo è una monovolume per famiglia, bisogna sapere quello che si compra, altrimenti si punta alla serie 3 o alle varie x3, x5....

Davvero. In questi ultimi mesi ho avuto la necessità di cambiare auto, e sono rimasto sconvolto dei prezzi sul nuovo, di qualsiasi marca e modello

Questi stanno impazzendo coi prezzi …sto cercando da mesi una jeep compass limited 2018 Diesel con km accettabili, a momenti conviene prenderla nuova, meno di 22/23 biscotti non si trova. Mah.

Trovo che solo due tipi di auto abbiano senso di esistere:
- monovolume (cosa come gran parte delle utilitarie sul mercato e tutte le mutazioni in moderni crossover, che sono monovolume coi fascioni paracolpi)
- auto sportive

I finti fuoristrada per fare la Parigi-Dakar in circonvallazione mi fanno girare i maroni.

Sinceramente questa mi piace molto, al di là del prezzo.
Ma dopo aver visto numerose auto tedesche con il cruscotto smontato nella mia città (a un mio amico con una Golf è successo 4 volte), non penso valga la pena di spendere di più per averla in riparazione il 50% del tempo. Meglio le giappo-coreane (che non tocca nessuno e costano 10k di meno).

Così come Mercedes che in gamma ha tutte auto bellissime tranne la classe B, anche bmw rinnova il suo unico modello orribile. Ci vuole coraggio a comprarla msport

Se me la pagano compreso. Rimborso spese e manutenzione, me la tengo volentieri anche io che di figli non ne ho 🤣

Dove M sta per monnezza

Quali

Questo perche i moderni 'monovolume' sono fatti male. Potenzialmente, a parità di dimensioni esterne, un monovolume dovrebbe avere più spazio rispetto ad un suv, essendo più basso da terra.

Oltretutto 99 su 100 uno al giorno d'oggi uno vuole il SUV se ha famiglia, mica questa ciofeca

Che fortuna questi dirigenti!

Esistite e morte

Non ci crediamo nemmeno...

Funziona che ogni azienda scrive quello che pensa faccia più "figo"

E non diventa certo più bella chiamandola diversamente

E' proporzionale

Sentimento che rappresenta appieno la tipologia di auto. Ma devono essere pratiche e spaziose, non divertenti. Poi non è certo una nicchia che devi convincere qualcuno a comprare: hanno una loro fetta ben definita di mercato e si rivolge solo a quella, nello specifico per questa BMW si tratta dei leasing aziendali per i dirigenti con famiglia.

Dicono che sia per la famiglia, lo so che tu vuoi spendere di più

Eh sì, per la famiglia monoreddito da mille euro al mese, perfetta

sa molto di extracomunitario con 20 bambini

Dal vivo è molto sgraziata...

"monovolume", non senti che tristezza di parola...

Ma Per monovolume non si intende la Spaziosità, bensì la forma che determina appunto, i volumi. La bmw serie 3 è una berlina 3 volumi perché è suddivisa in cofano, abitacolo, bagagliaio. La stessa serie 3 station wagon è due volumi perché suddivisa in cofano motore, abitacolo e il portellone posteriore dà accesso direttamente all' abitacolo. La prima Renault Twingo è un monovolume perché le linee del cofano motore si raccordano direttamente abitacolo e vanno fino in fondo, in una forma ovoidale e questo ne falà un solo volume.

Crossover fà giovane, suona figo. Ma è un noiosissimo e ben rifinito monovolume.

A parte essere fondamentalmente d'accordo sul discorso prezzi del nuovo in generale, con 18.000 di partenza sono le Dacia ormai...Però si svalutano in fretta

Idem

Si però la gente pensa che un monovolume abbia molto più spazio.
E in questo caso non mi sembra vero.

Idea sarebbe un monovolume?

Speriamo meglio della prima serie che era aflitta da molti problemi.

Crossover? Per grazia divina: un monovolume quali altri stili incrocia? Chiamiamola col suo nome.

Veramente orrenda.

Che sia monovolume, crossover o SUV poco interessa. Io la vedo una bella auto per una famiglia, magari è pensata per quello. Non può essere che nella propria gamma una casa automobilistica produca un modello concreto che è fermo su alcuni concetti e su un target ben preciso ? O bisogna sempre tirare fuori l'ultimo modello con la tecnologia più futuristica che esiste ?

quante elettriche sta producendo? quante di queste hanno progetti specifici? l'idendità di bmw con le elettriche è di certo compromessa.

BMW si trova nella M https://media0.giphy.com/me...

è peggiorato, ma anche meccanicamente è peggiorata.
bmw si trova nella M.... deve monetizzare per produrre auto elettriche.

Si ma questa manco ha le sospensioni alte. Non c'è letteralmente nulla che faccia anche solo pensare ad un crossover.

Comunque non so voi, ma per me il design di queste nuove BMW è peggiorato rispetto al passato, prima bmw aveva delle forme caratteristiche sia per gli esterni che per gli interni, adesso mi sembrano macchine anonime

Utilitaria+ruote grosse e sospensioni alte= SUV

Cabrio più ruote grosse e sospensioni alte=Suv Coupe

Station wagon+ruote grosse e sospensioni alte= SUV
Station wagon+ruote grosse e 20cm di tetto in altezza=crossover
Modello auto X+5cm di plastica in basso+plastica colorata dentro=Sport

Funziona cosi ora o sbaglio ? :D

Dalla dimensione dei reni poteva costare anche 40 mila.

Sfida i suv? ma se è un monovolume, si vede lontano un km, forse anche 2, anzi prima vedi i reni poi il monovolume.

Che cagat@

Ora va di moda chiamare suv o crossover qualsiasi cosa a 4 ruote

Sono sempre esistite le monovolume compatte...modus...idea...note...ecc

Anche per me é una monovolume

Anche io

Non c’è nessuna correlazione tra monovolume e grandezza.

Probabilmente 18.000 sarebbe il suo prezzo corretto, ma personalmente non la prenderei perché non mi piace.

Orribile.

Stavo per postare la stessa identica domanda e considerazione.

E' troppo piccolo per essere un monovolume.
Io avevo l'Espace ed era leggermente + grande.

Penso che 36000 euro sia ottimo come prezzo di partenza.

Ma da quando questa Serie 2 è un crossover?
Io ho sempre pensato fosse una monovolume.