Aiways U5: cinese con dei difetti, ma il prezzo è interessante | Recensione e Video
Conviene davvero comprare un'elettrica cinese?
Aiways U5 è arrivata in Italia, si è rinnovata con un Model Year che ha già iniziato a limare alcuni dei difetti segnalati dai clienti della versione precedente e, in questo, sta dimostrando un'ottima reattività del produttore, flessibile a sufficienza per evolvere in corsa il suo progetto in una maniera simile a quanto fatto da Tesla, con la strategia delle innovazioni incrementali che non aspettano per forza il classico "restyling di metà carriera" per portare le novità.
U5 è un SUV elettrico di taglia medio/grande (grande per l'Italia, media per altri mercati), e debutta in una fascia che potremmo definire "elettro-premium" perché con le auto a batteria si tende, salvo rare eccezioni, a riservare una maggior cura in termini di abitacolo e proposta di accessori inclusi negli allestimenti. La formula è infatti quella del "tutto (o quasi) di serie già dal primo livello", mentre i modelli termici tendono a restare vincolati a quella stratificazione degli allestimenti fatta anche da versioni business per flotte o da tantissimi accessori da scegliere a catalogo e vincolati da un albero fatto da pacchetti che diventano requisiti obbligatori per quelli successivi.
- INTERNI: ABITACOLO E BAGAGLIAIO
- MOTORE, BATTERIA E RICARICA
- AUTONOMIA E CONSUMI REALI
- COME VA? PROVA SU STRADA
- SCHEDA TECNICA
- PREZZO E ALLESTIMENTI
- LE ALTERNATIVE
- VIDEO
INTERNI: ABITACOLO E BAGAGLIAIO
Fedele alla necessità di giustificare il prezzo da elettrica, Aiways U5 propone un abitacolo più completo della media: i sedili sono avvolgenti, con poggiatesta regolabile, regolazioni elettriche, seduta morbida. L'abitacolo mostra una cura maggiore nei rivestimenti delle portiere, con le tasche ricoperte in feltro e diversi materiali sovrapposti alla plastica. Insomma, l'attenzione nel distaccarsi dalla solita produzione "grezza" c'è tutta, anche se i materiali non vanno mai nel mondo del lusso. Bene la loro varietà, discreta la qualità dell'assemblaggio che mostra qualche sbavatura di tanto in tanto.
Lo stesso accade con la strumentazione: dietro ad un volante quasi esagonale trovano posto tre schermi. Quello centrale racchiude le informazioni classiche, quello laterale è dedicato al computer di bordo con i dati su consumi, percorrenze, pressione pneumatici e via dicendo, e quello di destra visualizza le informazioni multimediali su musica e radio.
L'infotainment è compatibile con Apple CarPlay, mentre per Android bisogna scaricare un'app che si occupa di effettuare il mirroring dello smartphone: simile ad Android Auto come concetto, ma senza gli applicativi dedicati. Da migliorare la fluidità dell'interfaccia, accettabile con il sistema proprietario ma soggetta a qualche lag quando utilizziamo CarPlay. L'esemplare in prova non poteva utilizzare invece l'app per il controllo remoto, che è disponibile sui modelli in commercio.
Tirando le somme, la qualità nell'abitacolo è buona, ma lato software Aiways deve lavorare per migliorare la fluidità e risolvere una serie di ottimizzazioni necessarie, rendendo l'interfaccia più intuitiva nella parte della strumentazione: se riuscirà ad ottenere questi risultati con degli aggiornamenti, allora non avrà nulla da invidiare agli avversari europei. D'altronde anche Volkswagen è partita con un software con dei difetti, sistemati nel corso del tempo con gli aggiornamenti (prima in officina, poi OTA) che sono riusciti anche ad incidere sull'ottimizzazione dei consumi.
a:2:{s:4:"pros";a:2:{i:0;s:44:"Abitacolo curato nella varietà dei materiali";i:1;s:22:"Apple CarPlay con cavo";}s:7:"contras";a:2:{i:0;s:38:"Parti in nero lucido soggette a graffi";i:1;s:45:"manca Android Auto, si usa l’app di Mirroring";}}Il bagagliaio è ben realizzato, ma non eccessivo nelle dimensioni perché i 430 litri non rappresentano l'eccellenza nel segmento: Aiways ha scelto di privilegiare l'abitabilità negli interni dove i passeggeri posteriori hanno a disposizione un vero e proprio salotto.
Abbattendo i sedili si arriva a 1.555, e il frunk (bagagliaio anteriore) è comodissimo per riporre tutti i cavi (45 litri) e beneficia di un cofano con i pistoncini per assistere l'apertura e la chiusura.
MOTORE, BATTERIA E RICARICA
Aiways U5 monta batterie da 63 kWh con celle fornite da CATL, raffreddate a liquido e supportate da una garanzia di 8 anni o 150.000 km. Inoltre ha la pompa di calore di serie, a differenza di diverse concorrenti occidentali che la propongono come optional.
Lato batterie non ci si può lamentare, il fornitore è lo stesso di molte aziende europee (Volkswagen usa CATL sulla ID.5 Pro Performance e le LG sono solo per la GTX). Il motore è un elettrico sincrono a magneti permanenti che non entusiasma nelle prestazioni perché punta di più sulla riduzione dei consumi. L'efficienza risultante è buona, ma l'auto va guidata in Sport per avere una risposta accettabile visto che la modalità di guida normale risulta molto castrata, ma questa è una scelta che hanno fatto anche altri produttori. Le prestazioni sono di poco meno di 8 secondi per lo 0-100 km/h e 170 km/h di velocità massima.
Lato ricarica, il MY2022 ha migliorato le prestazioni in corrente alternata: finalmente il caricatore di bordo è trifase da 11 kW, ottima scelta che mette i cinesi al pari con tutti gli altri piuttosto che limitare ai 6,6 kW monofase che fanno perdere tantissimo quando si utilizzano le colonnine pubbliche. Mediocre, invece, in corrente continua: il picco massimo è di 90 kW, la curva di ricarica però non entusiasma e si raggiungono 60/70 kW per poi perderli velocemente e stabilizzare la ricarica intorno ai 40/50 kW. Oltre l'80% ci si attesta sui 20 kW in rapido decremento.
Insomma, non siamo nella generazione delle ricariche rapidissime, non siamo neanche vicini all'ottima curva proposta di recente dalle ultime Mercedes (picchi alti mantenuti con una linea piatta, la trovate qui). Bisogna quindi mettere in conto una cinquantina di minuti dal 20 all'85% salvo trovarsi nelle condizioni ideali di temperatura, dove la batteria accetta una potenza più alta dalla colonnina DC.
AUTONOMIA E CONSUMI REALI
L'autonomia dichiarata è di 410 km con una ricarica, dato relativo al ciclo WLTP. Chi è già un virtuoso delle elettriche potrebbe raggiungerli con tantissima attenzione, ma realisticamente nel ciclo combinato di ottengono 360 chilometri senza troppa autostrada. In autostrada, infatti, i consumi si alzano e si va dai 22 ai 26 kWh/100 km (forbice 110-135 km/h) a causa di un'aerodinamica che necessiterebbe di affinamenti e che ha conseguenze anche sul comfort acustico a causa dei fruscii che genera.
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è la macchina che avrebbe WW in breaking bad se ci fosse un sequel aggiornato
Magari i suoi sono soldi da 10mila euro
Bmw usata e via
Perchè la cinese è 'solo' 40 cm più lunga?
43k certo 🤣🤣🤣🤣🤣
Fa cagarę uguale eh :))
...allora!
43000 euro sarebbe un prezzo interessante...a quanto deve arrivare per definirlo un prezzo non interessante? 60.000? 70.000?
Senza contare che è un bidet
non passerai nemmeno tu visto che tutte le auto elettriche usano tecnologia cinese per le batterie
Tipo virus di Wuan o altra m3rd@ varia? Può essere…
Ok, andate avanti voi, io passo…
Non ci tengo proprio...preferirei di gran lunga provare una porsche termica di pari prezzo
piu 20 per cento di vendite non mi pare male, tu su cosa ti basi per prevedere che le cose peggioreranno per NIO? e perche sono disperato per comprarmi una nio? perche sei cosi accanito ed aggressivo? hai mai provato una NIO?
Devi essere disperato tu a comprarti una Nio...e sarà pure peggio dopo che ce l avrai perché nel frattempo le cose sono peggiorate...👍
devi essere proprio disperato per ripescare una notizia di 4 anni fa ahahah pre pandemia oltretutto.
eccoti notizie un po piu recenti, due settimane fa.
https://cleantechnica.com/2...
Questo nel 2019 ma le cose non sono cambiate di molto
https://www.dmove.it/news/n...
fonti? non mi pare di aver trovato nessuna notizia a riguardo
inguardabile, mamma mia che roba obrobriosa! Ma continuano ancora con sti aborti
se i cinesi pensano di fare breccia nel mercato auto con questi prezzi, i produttori storici possono trarre un sospiro di sollievo
Guarda che Nio sta rischiando il fallimento...
gia l hanno vista in molti, in europa a partire dalla norvegia e i pareri sono tutt altro che cattivi. liberati dal pregiudizio razziale bello mio, visto che ami tanto il giappone che discendono culturalmente dai cinesi, sai quanto sono bravi se ci si mettono d impegno
Bene poi la vedremo questa Nio..👍
Ma cosa vuol dire secondo te "più di tanto"?
Se Tesla prevede di creare un'intera filiera di auto nuove, prima di elettriche non ce n'era quasi nessuna, è perfettamente giustificabile che lavori in perdita per i primi anni: Se invece questi cinesi si mettessero a vendere molto al di sotto di quanto costano le altre auto similari il dumping è chiaro ed ingiustificabile.
Sei tu che dici che il prezzo è stragonfiato, spetta a te dimostrare che lo sia. Chi te l'ha detto?
La nio appena approda in Italia! Io argomento, te provochi e basta, pensavo che goldrake ti avesse insegnato un po’ di valori e invece…
Mai poi se c’è bisogno di assistenza? La devo spedire in Cina per nave?
Prezzo interessante 😂
Ehehe povero bimbo min###a, vai a pignucolare dalla mammina!
Ma no dai, paga papà Xi... ;-)
Attendiamo recensioni delle MG elettriche, che sulla carta sembrano molto più interessanti
Quindi quando l'acquisti...una Nio, una Byd...o continui a scrivere a vanvera?
colui che indebita vorrai dire
si trova a 39500 pronta consegna
Deciditi: o i cinesi non possono fare dumping, oppure fanno dumping seguiti da altre aziende come Tesla. 🤦🏻♂️
Chi dice a te che il prezzo non sia stragonfiato?
perche sei tanto fissato con la nazionalità? questo marchio, cinese o meno, è appunto sconosciuto, quanto vale si vedra nel tempo. io stavo solo contestando la generalizzazione, visto che comunque nell elettrico le case automobilistiche come byd, nio etc... fanno prodotti molto validi e con soluzioni innovative. torna a guardarti i cartoni animati va ahaha
Un WC su ruote...
Bhe, esteticamente brutta è brutta. Ma a qualcuno può piacere. Internamente il posto guidatore proprio non mi piace con i display così 'bene' integrati nel disegno della plancia, e cosa è quel cruscottino da utilitaria davanti al guidatore? E cosa è quel volante così sagomato? Deve essere tondo! Apprezzo la pancetta del clima ma è in una posizione infelice ed i tasti sono touch, giusto per tenere bassi i costi. I tasti più importanti devono essere fisici, tattili! Abbiamo il senso del tatto, usiamolo, anche se vuol dire spendere 5 euro in più per una pancetta fisica. Dove è il tasto delle 4 freccie?
È poi quando ho letto che l'elettronica tiene a bada gli evidenti limiti della meccanica mi sono cascate le braccia. No, così no. Spendere poco in meccanica perché poi ci mette la pezza l'elettronica è la classica scorciatoia che non sopporto.
Considerando che alla fine sono tutte batterie cinesi... Non si dovrebbe caricare nulla nel proprio box?
Attenzione che ci sono batterie cinesi e batterie cinesi. In questa mica ci sono le celle 18650 a marca gtl da 9600mah 🙄 che trovi su aliexpress, che sono una scammata unica perché sono celle riciclate malissimo, hanno 1100mah se va bene, se gli tiri fuori un paio di ampere già crollano, ed il circuito di protezione è pure finto.
Se tu fossi colui che li incassa probabilmente la vedresti sotto un'altra ottica. XD
Ma infatti:a questi prezzi, Stellantis e company possono ancora dormire sonni tranquilli (i cinesi dovrebbero spiegarmi perché un europeo dovrebbe scegliere questa U5 quando a quei prezzi trovi di tutto e di piú, tipo la Peugeot e-2008)
Un bidet
Grazie per aver confermato che non capisci un ##### di quello che leggi.
P.s. Come ti avevo già preavvertito non mi paga nessuno per far da badante ad un "essere speciale" come te, quindi ti saluto, ti mando affettuosamente dove meriti di essere mandato e ti blocco definitivamente
è inutile che rievochi il passato e citi il futuro, siamo nel presente...quindi, tu che hai tante competenze, quando te la compri quest' auto cinese da 43.000 euro ?...o sei bravo solo a scrivere..?
non solo elettrica , non solo cinese , e non solo brutta come la fame , ma pure 44 cucuzzone ... ( che però for HDGlobalChina sarebbe un prezzo interessante )
Grazie per aver confermato lo spoiler, non ti smentisci mai!
Considerando che usano la miglior tecnologia mondiale in fatto di batterie mi fiderei meno a caricare batterie made in europe o in america che tra l'altro non usano nessuno
Vedremo, i tempi cambiano, ci si supera e si viene superati, il tempo e la storia non finiscono mai. Questo astio cinese in Occidente da te dimostrato negli anni 80 era verso il Giappone stesso ironicamente, che stava per superare gli Stati Uniti economicamente, l odio e l amore sono pilotati. Questo sarà pure un bidone, devo provare alla mano per dirlo, non giudico all apparenza ;) la qualità dei prodotti cinesi a me pare siano mediamente migliorato molto, vedi nel campo delle moto, dell automotive elettrico, dell elettronica, vedi in campo spaziale etc… ciò che mi fa pena è chi emette sentenze così pesanti e generiche senza un minimo di competenze, ma vabbè torno a sentire un po’ di sigle di cartoni animati per bambini degli anni 80 per sentirmi ganzo e pensare di sapere tutto del Giappone perché devo sentirmi superiore agli altri ;)
44 mila euro, sarebbe interessante? haahahah
Te l'ho servita su un piatto d'argento.
Di riso no di sicuro
Fa entrare qualcosa nell'impianto dici
Che credulone
non la comprerei mai, neanche sotto tortura.
adesso non esageriamo...
anche meno
No, nemmeno i cinesi possono fare dumping più di tanto, sono anche loro nel WTO e potrebbero essere sanzionati per questo. Comunque Tesla ha venduto in perdita per svariati anni, non sono solo i cinesi a vendere sottocosto. Ma tu cosa ne sai di quale sarebbe l'utile congruo per questa auto? E chi ti ha detto che il prezzo è stragonfiato?
A parte che fa sorridere, vederti scrivere che i cinesi non possono fare dumping commerciale, quando hanno sempre straabusato tanto di quello commerciale quanto di quello sociale, non ho mai scritto che debbano vendere le auto sottocosto.
Semmai, ho suggerito che potrebbero vendere cercando un utile congruo, e non stragonfiato.
Chi si fida a caricare le batterie di una cinese nel proprio box auto? Io no di certo, ne riparliamo nel 2037. Intanto buona vita a tutti.
🤭🤭
Non mi pare che qualita dei prodotti sia la stessa...scrittura o non scrittura, gli allievi hanno superato i maestri ...te lo meriti proprio questo bidone cinese.
condivido il tio pensiero ma faccio un piccolo appunto.
Magari 43000 euri di oggi fossero l'equivalente di di 85 mln delle vecchie lire. 😢
..si ma ho Apple car play con il cavo....un plus :)
il giappone senza la cina non avrebbero nemmeno la scrittura o un ordine sociale. smetti di guardare manga e studia un po di cose serie
Mi sai dare un esempio di auto dello stesso tipo con gli stessi allestimenti e mi dici quanto costa? Per quanto siano cinesi non possono certo vendere le auto sottocosto (si chiama dumping) e non sarebbero nemmeno in grado di produrre tutte le auto che verrebbero richieste
Orrore
Brutta e cara per quello che è.
Macché pregiudizio.
Farei le stesse osservazioni se il prodotto arrivasse da una sconosciuta neocasa automobilistica con sede e fabbriche a Düsseldorf.
Io sono vecchia scuola: prima dimostri il tuo valore nel mercato, offrendo affidabilità e solidità a prezzi umani, poi puoi pure sparare prezzi da 40.000 euro ed anche oltre (al limite, smetto di comprare).
Madonna Santa ma quanto è brutta🤮
I "macchinonibrutti" ormai li fanno tutti, ed i difetti mi sembrano tutto sommato allineati con quelli delle marche non premium europee, e poi giudicare qualcosa dal primo articolo letto mi sembra perlomeno prematuro. Non è che hai una specie di pregiudizio? Ma poco poco, eh...
Questa volta non mi sono fatto fregare. Sono andato direttamente in fondo all'articolo a leggere il prezzo così non ho sprecato il mio tempo.
Bellissima! Soprattutto il color sciolta dopo intossicazione alimentare pesante le dà un tocco di classe sopraffino!
Un antifurto naturale 😂, un po' come le ragazze 'diversamente carine' non le leggi mai sul giornale 🤣 (a loro vantaggio direi, forse)....
Mai detto che siano ONLUS: ho semplicemente risposto alla tua giustificazione per via dell'aumento di materie ed energia (aumento che invece non giustifica nulla).
Ok: lanciando sul mercato macchinonibrutti e pieni di difetti a 45.000 €... A me, più che "calmierare il mercato", sembra vogliano invece cavalcare l'onda.
Non che ci sia nulla di male, eh? Semplicemente, a me fa ridere.
Ma va! Ed io che pensavo che i costruttori di auto fossero delle onlus di beneficenza... Ragione di più per non spalare ##### sulle auto cinesi ed indiane, magari riusciranno a calmierare il mercato
E quindi tu ne dici un'altra perché vuoi essere primo in classifica?
Evidentemente la perspicacia non è il tuo forte... Il moderatore ha cancellato il post, pare che anche dare dell'estremamente intelligente a qualcuno non sia più consentito
Che hai detto una scemenza
Però non te la rubava nessuno...pure i ladri si vergognavano di farsi vedere con quella cosa
Altro che montagne russe
Pure
Ma così, giusto per curiosità, ti sei cancellato il messaggio perchè ti eri reso conto di aver detto una cosa poco sensata?
Dai sorprendimi dicendo che ti eri sbagliato!
o ti confermerai replicando con tono indignato?
https://uploads.disquscdn.c...
You win 😂😂😂
40000 soldi sto giro 😂
È più interessante la domanda del prezzo 😂
Appunto. 👍
Ma questa è una cosa normale, più aumenta il prezzo del bene, più aumenta il valore aggiunto e i ricavi delle case automobilistiche, che tagliano la produzione e, quindi, i costi di manodopera (o quella che rimane di essa). In quest'ottica i prezzi delle materie prime elevate non fanno che avvantaggiare i produttori, che su quegli aumenti "marginano" di più...
Certo che convengo: motivo per cui prediligo la filosofia orientale, che vende pacchetto completo, senza inventarsi lo specchietto di cortesia in più da pagare a parte (che è il motivo per cui ho preso una Swift: 14.450 € full optional, senza perdermi in sedili riscaldati, retrovisori elettrici, clima automatico, keyless entry, ecc.: tutto già incluso). 👍
Però è un discorso a parte, di lunghissima data e che racconta solo di quanto i produttori occidentali ci abbiano sempre marciato (già negli anni '80 la FIAT vendeva sulla Ritmo la 5a marcia come optional, ma dalle fabbriche non usciva nessuna Ritmo con solo 4 marce, quindi il prezzo d'ingresso era farlocco).
A prescindere da ciò, 45.000 € per un prodotto di una casa sconosciuta, pieno dei difetti che hai segnalato in recensione, restano un prezzo fuori di testa: io personalmente, oltre al fatto che dovrei accendere un secondo mutuo, per mia percezione personale, se casomai dovessi prendere un'auto spaziosissima tipo salotto, comoda per passeggeri e un treno di bagagli, farei fatica a immaginare di dover spendere più di 30-35.000 € (e a quel prezzo, non vorrei noie di alcun tipo: dovrebbe essere un'auto perfetta, capace di durare almeno 20 anni).
38.500 con incentivo mi sembra il minimo visto che 5000 euro sono gli incentivi statali. Se poi si intende "con incentivo da scontare" allora iniziamo a ragionare. Per me dovrebbe costare almeno 6000 euro in meno di eniaq di pari livello come street price, altrimenti eniaq tutta la vita
Merdata cinese 😂😂
Non avrei saputo dirlo meglio
Prezzo interessante dopo quanti cicchetti di grappa?
Giuro che non mai letto tanta ignoranza, quindi secondo te dobbiamo smettere di comprare Made in Germany per i nazisti, il mondo dovrebbe smettere di comprare Ferrari per i fascisti? No dico per coerenza visto che il mondo arabo che noi tanto detestiamo comprano tante Ferrari… guarda che siamo nel 2022 il nazismo comunismo, si quel comunismo, è finito da un pezzo, anche perché se ci fosse vero comunismo come in Corea del Nord non avresti neanche potuto comprare roba da loro.
Ps. Non la comprerei neanch’io quest’auto, non perché viene da lì, ma per 1000 altri motivi.
i cinesi sono negati con le auto termiche infatti stanno spingendo su quelle elettriche che sono molto meno complesse e poi hanno il monopolio dei pacchi batterie
Ho sempre pensato che i cinesi ci avrebbero invaso a suon di auto a prezzi umani, ma qui siamo al di là del bene e del male... Oltre 40.000 euro per un'auto di questo tipo non ha senso, soprattutto se paragonata ad altre elettriche europee di pari segmento. Per quale motivo qualcuno comprerebbe quest'auto al posto di una eniaq? Per risparmiare 1000 euro sul prezzo? Trovandosi poi castrati su ricarica rapida, efficienza, software e assistenza?
Hai presente che praticamente tutti i costruttori hanno gli utili in crescita, nonostante siano tutti in calo di vendite?
Non c'è alcuna maggiorazione di costo di materie ed energia che possa giustificare il fenomeno: si può spiegare solo con "ieri vendevo a prezzo = costo + guadagno, oggi invece a prezzo = costo + guadagno + ulteriore guadagno + massì: ancora guadagno!".
Min Kia
E quello che dici conferma quello che hanno scritto.
Se 15 anni fa avessero chiesto (proporzionalmente all'anno) gli stessi prezzi per una Kia di quanto ne chiedono oggi difficile che avrebbe "sfondato" nel nostro mercato.
Magari tra 15 anni saranno macchine pure molto valide (non lo credo, ma chissà) e ampiamente vendute.
Ma 15 anni fa di Hunday ne vedevi poche e la Kia l'avevamo in Italia solo grazie ad un importatore milanese se non sbaglio.
Il Giappone invece è totalmente una altro mondo in campo automobilistico e una realtà già ben apprezzata da decenni come giustamente indichi.
Gli stessi che poi vanno a fare il test dell'alce e si trovano cappottati in 2 secondi netti 😂
Hai una pallida idea di quanto siano aumentate le materie prime e l'energia? Secondo te questi extracosti li recuperano dagli stipendi dei dirigenti?
Per la garanzia?
La solita roba cinese da 4 soldi...
Beh se il discorso è generale sono d'accordo, ma tu stesso hai evidenziato come sia un trend comune a tutti quello dell'inflazione dei prezzi auto. Possiamo applicare lo stesso ragionamento a qualsiasi cosa, però converrai con me che a parità di aumenti, un'auto che non ti pela (anche) con gli optional risulta più conveniente. Non conveniente in senso assoluto. Ma più conveniente in senso relativo. Oltre al fatto che chi l'ha acquistata e ne parla sui vari gruppi di Facebook ha sempre ottenuto sconti rispetto al prezzo di listino. Alcuni esempi:
-38.500€ con incentivo
-35.900€ con con incentivo + sconto o pronta consegna senza rottamazione
Minkia più che una macchina una serie di difetti sto video :D
Va bene Luigi, ma resta un prezzo assurdo: meno di 3 anni fa, circa allo stesso prezzo (45.480 €) si poteva prendere una Model 3, di listino (a cui poi aggiungere sconti e incentivi).
Ok: ora una Model 3 parte da +12.000 € rispetto al listino di meno di 3 anni fa, ma è un discorso a parte (la Model 3 a 45.000 € nel 2019 era proibitiva, ora è proprio fuori da ogni logica): gli stipendi medi sono fermi da circa 20 anni.
Non è che se oggi 45.000 € sono un "prezzo competitivo", allora chi fino a ieri non guardava neppure di sfuggita le auto da 45.000 € (ma neppure quelle da 30.000: l'auto dei sogni per molti era la Golf da 25.000, ed infine si comprava la Clio da 12.000), oggi tutt'a un tratto si mette a comprare auto da 45.000 €. 🤷🏻♂️
Chi ha kia la porta in kia perchè di autorizzati in stile renault o simili non se ne trovano molti
Comunque i ricambi se ci mettono tanto non è colpa dell'officina (errori d'ordine a parte)
Bei tempi, tutte le auto esternamente erano
tristi al solito modo 😅🤣
A me non risulta, cmq può essere il singolo caso o piccola officina
No va beh... Notavo soltanto che ho una id3, con sw 3.0 e facendo sorpassi che fanno urlare la mia ragazza consumo sui 13,7 e il lungo periodo che comprende anche autostrada ecc 14,7 contro i 15,6 dichiarati nel test..
Secondo me è una macchina che usata rispettando i limiti e in eco può fare gli 11/12kwh/100km...
E probabilmente anche le altre prese in esame
ahahhaha che bel wc
Non è un'idea sbagliata in senso assoluto, può essere un'esigenza di alcuni avere più "piedi", ma se non riesce neanche a testate/influencer che hanno praticamente solo sponsorizzazioni, figuriamoci se possiamo farlo noi
Questa è una vera kia...non quelle cagate che stanno tirando fuori ora
https://uploads.disquscdn.c...
L'allestimento d'ingresso è un full optional altrove...
Non essere troppo critico...🤭🤭🤭....è per chi ha tanti soldi e di auto non ne capisce nulla...anche quella categoria di persone va accontentata...No alle discriminazioni..
😮😮😮
😮😮😮...queste sono accuse pesanti...severo ma giusto..😂👍🤭🤭🤭
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
👍
Prima di prendere il passat b8 guardavo alla optima e informandomi avevo capito che i 7 anni servivano per far arrivare i ricambi 😅...inoltre ho diversi informatori che hanno la sportage e quando hanno avuto problemi al cambio o elettrici hanno pianto in cirilicco antico 😅
Che kia hai
Questo prezzo vantaggioso non c'è lo vedo e poi per una cinesone che scopiazza wv
No alcuni ricambi richiedono mesi, e parlo di pre covid
Niente affatto, kia li trovi come il pane
Già è una rogna trovare i ricambi kia.... immagino trovar quelli di una marca semisconosciuta
Vista la capacità conviene comprarla e usarla come batteria d'accumolo
Mi sa che invece sia tu a non sapere come funziona il mercato: prezzi continuamente gonfiati per tenere in crescita gli utili.
Esempi: proprio nelle ultime settimane Stellantis ha aumentato il prezzo d'ingresso della Citroën C3 da 14.700 a 18.500 €, dall'oggi al domani.
Senza avere quelle "tantissime cose in più adesso": è la stessa identica auto. 🤷🏻♂️
Ok, è un esempio estremo, ma le altre case non sono da meno: una Model 3 alla fine del 2019 partiva da 45.480 €, ed oggi, dopo neppure 3 anni, il prezzo d'ingresso è invece 57.490 €.
Quel prezzo del 2019 che sembrava proibitivo, oggi appare quasi regalato (ma non per questo non rimane proibitivo: io ho ancora lo stesso stipendio di 3 anni fa, e 45.000 € erano irraggiungibili allora come lo sono oggi).
Invece di tentare lo sforzo di ampliare il parco acquirenti, I costruttori hanno deciso di tirare i remi in barca, e di pelare il più possibile i pochi che continuano a comprare: che brutta (e a medio termine, pure dannosa) distorsione di mercato.
Beh sossoldi, perché no
La Chery (l'oem delle Dr) produce da sempre trabiccoli con ruote, mi sembra ingeneroso valutare tutte le nuove case come BYD, NIO, Aiways con gli standard di uno dei peggiori produttori sulla faccia della terra.
Giappone is not China
Con 20.000 compro un usato 1000 volte meglio di questa cinesata
È Interessante per chi la vende
Ahahha, hai dannatamente ragione!
Il giorno che si girano te la bloccano direttamente dalla cina
45k li devono dare a me per guidare e farmi vedere in giro con questo cesso... persino una Punto usata ha più dignità
Magari usata a 20.000 euro
Uno non si può mettere più le dita nel naso nemmeno nella propria auto...assurdo...🤷🏻♂️
44.000€ 🤣🤣 questi sono fuori, macchine che vale si e no 19.000€
Il discorso che stavo facendo è un altro. Chi si mette adesso a disprezzare le auto cinesi dovrebbe ricordarsi prima di come erano considerate quelle coreane o giapponesi, e dire semplicemente "vedremo"
Mi sa che non sai quello che dici. Un'auto non sono solo telaio, quattro ruote e motore, ci sono tantissime cose in più adesso che che 15 anni fa non esistevano proprio. La BMW 330 adesso costa da 57.000 a 74.500€, ed ai prezzi di listino BMW bisogna aggiungere svariate migliaia di Euro di optional più o meno obbligatori
Bro non è colpa mia se leggi solo topolino e non conosci lo sterminio fatto dai cinesi contro gli uiguri, i campi di rieducazione dove vengono spediti quelli che la pensano diversamente dai comunisti ecc ecc. Impara ad utilizzare internet e scoprirai tante cose
Anche io ero contrario all'idea eh
Sarebbe un costo enorme, non è che prendi persone e muovi macchine come se fossero cellulari... chi paga?
Ma vacci tu! Cosa ##### c'entra questo con quello che ti ho detto?
Hai capito proprio tutte eh... Ho un sacco di prodotti cinesi e il 99% di quelli non cinesi sono fatti comunque in Cina. Per le auto preferisco puntare su qualità oggettive e marchi che hanno una storia dietro, sinceramente buttare via dei soldi per un marchio che fino a ieri non conoscevo ne faccio anche a meno, libero di comprarla tu ovviamente
dipende dall'ending
a livello di presa per il c u l o sono allo stesso livello degli europei, 40k per uno scaldabagno
43.250 € per l'allestimento d'ingresso a me non sembrano un "prezzo interessante": piuttosto li traduco in "sonora mazzata". 🤔
sono entrato per capire cosa intendesse l'autore per "prezzo interessante".
ora so sove rivolgermi quando dovrò comprare una cisterna da 430 litri con tanto di ruote e posti a sedere.
Ma guarda, se vuoi sapere proprio la mia, io non la vorrei neanche regalata. Non nel senso che non valga proprio nulla eh, un valore monetario lo ha sicuramente, ma è talmente tanto distante dai miei gusti che non ci tirerei volontariamente fuori degli spicci
I ricchi asiatici si comprano le tedesche e le americane
Hanno fatto il doppio delle vittime dei nazisti, cattivi è una definizione anche spicciola per loro. Senza contare i campi di detenzione che hanno in Cina oggi per le etnie minori
Sì ok ma fanno le recensioni di auto da decenni ormai, e non hanno mai applicato questa tecnica. Dove con mai intendo quasi mai, i casi ci saranno stati, ovviamente.
Comunque bisognerebbe fare provare l'auto da più persone, con "piedi diversi" e fare una media..
Vai pure, noi ti guardiamo
Purtroppo parli con il muro, qua dentro pensano che i cinesi producano roba di qualità, roba premium, ci sono molti filocinesi è inutile proprio che ci discuti
Che ricchi tristi che vanno a comprarsi il ciarpame cinese
50k di auto e sarebbe pure un prezzo interessante 😂😂😂 mai e poi mai comprerei un auto cinese visto che i dati andrebbero sui server cinesi, ergo tutti nelle mani del partito comunista, la storia di Huawei ancora non ha insegnato nulla vedo. Comunque hdmotori ormai si potrà leggere solo se si hanno stipendi da manager altrimenti nulla hahahah XD
Piuttosto che avere una roba cinese con difetti, brutta come la fame e con assistenza pari a zero, mi prendo un GTI full optional con quella cifra e tanti saluti. Va bene tutto ma comprare il ciarpame pagandolo dei gran soldi proprio no
Auto cinese + "con dei difetti" mi facevano sperare più su un 19k
Sì beh, chiaro! XD
"Poco" si fa per dire
15 anni fa a 40.000 € ti prendevi una BMW Serie 3 top gamma (la 335i): una Signora Auto.
Mi sa che avete perso il senso del valore del denaro.
50k prezzo interessante?
Ed è giusto così. Prima mi dimostri di saper fare con costanza, poi allora compro. 20 anni fa una hyundai o una kia non l'avrei mai presa, negli ultimi 8/9 anni invece sono diventati un marchio che apprezzo moltissimo invece. Tanto per citare un marchio a caso.
Stessa roba per ste robe cinesi. Intanto mi devono dimostrare nel tempo di essere prodotti validi, poi sarò il primo a considerarle. Ma, ora come ora, vedendo dr, great wall, e simili bazzicare spesso nelle officine (parlo per esperienza dato che mio zio è meccanico), le cinesi possono stare benissimo in concessionaria.
Prezzo interessante mi aspettavo tipo 24.000 euro
"Aiways U5: cinese con dei difetti, ma il prezzo è interessante"
detto così è come dire che al tavolo hanno portato una m*rda ma siccome costa poco la mangiamo. XD
Stessa cosa che avrebbero detto 15 anni fa per una coreana o 50 anni fa per una giapponese
Solo se prima me ne regalano almeno il quadruplo. Questo se parliamo di macchine.
Se invece parliamo di donne... occorre rifletterci bene su. Le orientali, dicono, sono meno cagacaxxi delle europee. Potrebbe essere una spesa oculata, quindi.
A partire da 45K€ e scrivete pure "prezzo interessante" 🤯
Questo discorso vale per tutto tranne che per gli iPhone :)
tralasciando le solite storie su autonomia, ricarica e prezzo, c'è da dire che i cinesi hanno fatto passi da gigante con le auto, ma sono ancora lontani dal raggiungere il livello degli europei, e lo si vede nella costruzione, nell'estetica e nell'infotainment
ci vorrà ancora qualche anno per competere con i brand europei
se il proprietario ritornasse a utilizzare componenti e tecnologia europea venderebbe molto di piu rispetto a quello che sta facendo ora.
Anche perchè capisco che produrre in Cina costi meno ma i risultati poi si vedono e ora come ora i cinesi non sono sul livello delle piu note marche.
I clienti non sono stupidi, una volta che ti inquadrano come un marchio "debole" sotto certi aspetti poi sei marchiato a vita o quasi :O
Ma i cinesi non sono dei morti di fame come Massimo Di Risio.
Se seguiranno la scia della Dr in fatto di componentistica e di motori stiamo freschi.
Un disastro dietro l'altro, e vi posso parlare per esperienza visto che c'è l ho come aziendali e non una sola....spie accese , spie motore dopo neanche 5000 km (sic) , in autostrada se vai a gpl meglio che spegni la ventola dell' AC e la metti a benzina (back to '90.....) in salita perchè senno vai tranquillamente ai 90 facendoti sorpassare pure dai camion sulla destra ma soprattutto stabilità inesistente in curva sull'autostrada (non si capisce se è un problema di come hanno progettato la macchina o un problema di gomme di serie).
E stiamo parlando di una macchina nuova.....
Cinesi e qualità , ora come ora, non fanno proprio rima
Già basta guardare i disastri che hanno combinato con la Dr....(provate e riprovate visto che c'è l ho aziendali......no comment) per capire che cinesi e qualità non fanno rima
Inizia a tremare e scavare dietro casa onde evitare i disastri tipici delle case automobilistiche cinesi (vedasi DR....)
Che sia un discorso o una domanda, io ti rispondo: no. (ma anche se avessi 40k, veramente dovrei andare in giro e solamente accennare di aver speso 40k per questo obbrobrio senza nemmeno android auto?)
Io assolutamente.
Il problema è che non li ho.
Concordo ma con i 45 è "base" soprattutto per l'autonomia se va sulla 80 sei già oltre i 50 mila e su quelle cifre io guarderai anche altrove es. XC40.
Di certo al momento tutti sconsigliano l'acquisto al momento è meglio noleggio a lungo termine ;)
tecnicamente non li spendi perché da quello che ho visto i prezzi reali sono diversi e si riesce a stare sotto. E molte delle tecnologie sono le stesse che ritroviamo sulle occidentali, solo "impacchettate" con una carta diversa. C'è poi da dire che questo discorso lo si faceva anche con le coreane che hanno dimostrato di riuscire a passare dall'auto "low cost da prendere in assenza di alternative" a dei mezzi assolutamente competitivi e con una tecnica/tecnologia validissima che non ha nulla da invidiare alle occidentali (forse l'unica cosa che devono ancora migliorare è la percezione del brand che impatta sulla rivendibilità dell'usato).
Le cinesi (quelle valide, non tutte) di oggi sono nella stessa fase delle coreane di 10 anni fa, con la differenza che i cinesi sono più veloci a recuperare il gap visto che lo devono fare in un settore (elettrico) dove hanno più competenze e non devono recuperarlo nel mondo delle termiche. Torno sempre sulle coreane per farti l'esempio dei turbo: Hyundai/Kia hanno fatto dei validi motori turbo solo dalla Ceed che aveva un turbo benzina con tanta coppia in basso e che si guidava davvero bene. Per farlo, però, sono serviti diversi anni. Idem dicasi per l'automatico doppia frizione o per l'iMT. Invece con l'elettrico tante delle componenti sono le stesse, quindi quel lag di ricerca e sviluppo non c'è.
si fanno auto piu che ottime anche rispetto alle europee
I cinesi e i coreani hanno un evidente problema coi frontali delle auto.
Esteticamente è bruttina fuori... però al momento (se avessi quei soldi da spendere per un auto) comprerei la skoda...
Ma tutti i componenti base provengono già da li anche per le altre case, c'è solo l'assemblaggio e la parte software, ma per quella sicuramente i cinesi si rivolgeranno all'europa per lo sviluppo
Siamo solo agli inizi, industria automobilistica occidentale inizia a tremare ed a scavare dietro casa per cercare risorse :D
Il discorso è : siete disposti a spendere più di 40mila per una cinese?
I cinesi e i coreani hanno un problema col frontale delle auto.