Mercedes-Benz Classe B 180 d Premium Tech: recensione e prova su strada

Che faccia schifo la C3 nessun dubbio, però mi costa un ciufolo tutto compreso e viaggia che è un amore, soprattutto a GPL.

Però nessun dubbio che questa Mercedes sia obrobiosa.

dimmi un pò dove lo vedi il carro funebre.. siete ancora fossilizzati a 30 anni fa.. quando le SW mercedes erano utilizzate a questi scopi.. ora non più... e le linee sono leggermente cambiate.. ma parlate per partito preso.... è vero.. la c3 non è un carro funebre.. fa solo schifo al caxxxxo....

Ok. ma la C3 non è un carro. funebre, questo si!

dici che sembra un carro funebre.. e poi vai in giro con una c3...

Che c'entra? o.O

sembra un carro funebre.... e vai in giro in c3.... pure a noleggio...

Cit forum fiat 500x
il motore e' l'unico della categoria che non necessita di additivi aggiuntivi per abbattere le emissioni ed e' l'unica che ha un catalizzatore in meno, infatti col rapporto di compressione basso genera meno solfati degli altri motori. che mazda sia stata una controllata ford e oggi non e' piu' cosi per fortuna non ci cambia niente, i ricambi li porta direttamente Ken il guerriero sulle spalle e arrivano in tempo, anzi dove l'ho presa io hanno tutto quel che serve, se non ci fosse arriva in massimo 48 ore. che sia un po' stretta non ci sono dubbi, infatti e' l'unica crossover di impostazione sportiva ed e' ottima per 4 persone. in italia non servono altri motori all'infuori di quello che monta, primo io e tanti altri un benzina su una macchina del genere non lo prenderei mai, secondo il 1.5 d e' una vera bomba ha ottime prestazioni e bassi consumi, la tua 1.3 mtj non la si puo' proprio confrontare ma va confrontata la 1.6. l'acciaio usato da mazda la tua fiat ( e la mia ) se lo sogna, sono 40 anni che fanno macchine di merda oggi hanno fatto una mezza macchina buona e gia' parlate di chissa' cosa, mazda nel mondo e' vista come l'alfa romeo japponese e in america fa' numeri importanti di vendita, fiat ci e' appena arrivata quindi stiamo calmi. dal mio punto di vista preferisco 100 volte una macchina come la mazda e non una come la 500x, fiat con tutte queste versioni economiche e tassi agevolati non fara' altro che saturare il mercato con la conseguenza che tra 2 anni i piazzali dei venditori fiat saranno stracolmi, sta macchina tra 4 anni perdera' tantissimo perche' per venderle abbasseranno il prezzo in modo esagerato come e' sempre stato. inoltre smettiamola sempre di fare i fanboy, dai un occhiata su tutti i forum fiat e vedi quante rogne stanno avendo la gente con la 500x, poi guarda pure quelli mazda. fiat ha appena intaccato il settore della qualita', i jap e' una vita che fanno auto di grandissima qualita', i migliori motori al mondo sono gli Honda seguiti dai toyota, in america le macchina di lusso piu' ambite sono le lexus non le tedesche.
se esci un po' dall'italietta vedrai come ho visto io in svizzera che c'e' una sagra di toyota,subaru,mazda,honda, di 500x ne ho vista solo 1 a lugano mentre di cx-5 ne ho visto una sagra a locarno,lugano e bellinzona. tu continua pure a rimanere con le tue convinzioni io vado per la mia strada e i fatti mi danno ragione, la tua amata 500x stamattina ci ha lasciato a piedi, abbiamo messo la chiave dentro e non si accendeva nessuna lucetta, macchina morta, la mazda queste rogne non me le da'.

" HYNDAY "

Ok.....chiudiamo la discussione qua che è meglio.

Hynday e seat li hanno di serie,la capture full optional non arriva a 17 mila ,se aspetto te con la fiat e le sospensioni da medioevo e diesel faccio prima a regalarla almeno faccio bene al ambiente .

Non parlo delle stelle ma dell’titolo,la fiat punto ha preso 0 stelle se e per questo,ma consigliare un auto vecchia come design,eta e sistemi di sicurezza assenti e soprattutto con un prezzo più alto o e da masochisti o da fanatici.Se gli altri offrono di più anche di serie fatto due conti poi torna a difendere la tua guida italiana

Infatti CI SONO TUTTE. Vatti a leggere il listino genio. Ovviamente non di serie, cosa che NON FA NESSUNO.
Libero di comprare la Mazda, tra 2 anni per rivenderla devi pagare l'acquirente!!

Veramente ci sono tante altre vetture nel segmento che hanno preso 4 stelle..che è un ottimo risultato tra l'altro..quindi continui a dimostrare di non capirne un tubo.

https://uploads.disquscdn.c...

Ma dove li vedi tutte queste cose?!frenata di emergenza,angolo cieco,anrifurto volumetrico,keyless,rilevatore di stanchezza e tutto ciò per18-19 mila €,se devo superare i 20 prendo la mazda non quel bagaglio di fiat

Veramente su 500x c'è il lane assist, anti collisione, cruise adattivo...cosa volete di più boh...

Esatto,come la capture!Nessun dispositivo di sicurezza anche a pagamento!

Vecchia la 500x?? È uscita da 4 anni

O dio con quel doppio montante che ha la 500 normale ho cancellato qualsiasi 500:)ritorniamo al punto di partenza,auto vecchia di anni come la capture ecc,meglio la giulietta almeno e una auto vera.

A quel prezzo tutta la vita una 500x, più grande e superiore come qualità.

Dipende dalle politiche dell'azienda con cui stipuli il contratto, nel mio caso, se sforo di 9000Km pago 1000€ in più, di poi pago 1300€ ogni 9000Km in più (conti che ho fatto io).

Ovviamente vale l'inverso: se stai al di sotto del kilometraggio pattuito ti rimborsano :)
I KM sono nell'intero periodo di noleggio e non annui.

Cosa succede se si sforano i km annui?

Questa non è esattamente un'utilitaria

Secondo la mia esperienza si, tuttavia le offerte escono di continuo.

genio, è una monovolume! se tu mi trovi una monovolume che si possa definire bella, allora può avere senso quel che dici. una monovolume è fatta così grossomodo, ma il tuo commento ha la stessa valenza di uno che si lamenta dell' estetica di una valvola termostatica!

Molto interessante. Ci potrei pensare in futuro. Quindi ALD la migliore?

Essendo una classe che può essere benissimo indirizzata alla signora o a qualche giovincello, la scelta motoristica non può che essere indirizzata verso una tipologia di motore che sia abbordabile per costi di gestione in ecc ecc al nostro paese.Non c è paragone tra il tiro di un 2000 e passa con un 1.5.Questione di tasse e normative euro alla fine,mi chiedo perchè non un jtd ,infiniti motori!

io non ho proprio una guida "da nonno" questo va detto, però ti dico, ho guidato un buon numero di auto di segmenti e fasce diversi, dalla punto alla classe C, alla audi a6 e, fatta standard la mia andatura, non ho mai riscontrato questa sensazione di "insicurezza" come sulla classe B. Per farti un esempio, una punto, che costa 1/3 della classe B, a parita di velocità, con dei normalissimi cerchi da 15 con la spalla alta , ti da, passami il termine, più confidenza: sai che la macchina sta per allargare, ma intanto "te lo dice"(senti la gomma che fischia e l'auto che carica il peso all'esterno) prima che entrino i controlli, con la classe B invece no, non senti nulla, semplicemente parte l'anteriore in maniera repentina ed entrano i controlli. sì è vero la punto è più bassa, però per esempio, stessa situazione, con audi q3 non l'ho riscontrata( ti avvisa, l'anteriore allarga in maniera graduale, e poi senti le ruote dietro che entrano).
per questo basso "feeling" ho imputato il tutto alle gomme, ma non posso averne la certezza assoluta finchè non le cambio

Già...

Senza dubbio Fiat lo ha fatto dopo, ma volevo sottolineare il fatto che in Mercedes utilizzino una soluzione che non mi sembra perfettamente a fuoco su auto da 40/50 mola euro.

Non sono d'accordo. Io ho montato sulla golf di mia madre le Michelin CrossClimate e devo dire che vanno benissimo. Sulla neve ho testato personalmente la valida trazione e sull'asciutto non ho riscontrato nessun tipo di problema. Premetto che non faccio guida esageratamente sportiva.

Oddio non avevo visto AHAHAHAH che grezzata xD

Stesse condizioni mie, l'abbiamo presa insieme. Tutto compreso, tranne cambio gomme.

La strategia: si va da Mercedes, e ci si fa fare il preventivo: 540€ tutto incluso.
Con questo medesimo preventivo siamo andati da Arval: intorno ai 450€ se non erro.
Infine siamo andati da ALD Automotive che ci ha sparato quel prezzaccio :)

Bisogna capire anche le esigenze di un 20ene,gia la style con qualche pack lo porti a casa per 18mila (benzina)115cv,poi se trovi qualcosa in pronta consegna ancora meglio

Da alvolante non vedo sti gran valori, sta intorno ai 16 che saranno 18-19 su guida quotidiana.
Comunque i motori bmw sono i migliori tra le case tedesche per consumi

Penso sia stata più la fiat tipo a copiare dalla mercedes, come anche peugeot (es 308 e 3008 gt line) e tante altre a ruota. Della serie copiamo le fesserie.

.... ok.... se lo dici tu.

La tua, come detto è una idea di marketing. Ma dal punto di vista tecnico fa pena. Senza offesa.

Ecco perchè mercedes e company se ne escono con queste soluzioni al risparmio..tanto ci sono i geni che li giustificano pure....senza contare il fatto che tutti gli aggeggi tecnologici sono optionals salati, mica di serie!

sulla c3 ci credo..

Per quanto riguarda la classe a bisogna vedere se è con iva inclusa o meno e quali servizi include, e se è con anticipo o senza

Comunque non è che Mercedes questi motori li abbia presi al discount, li ha scelti per la loro efficienza e affidabilità, Il prezzo è relativo, questi motori vengono montati anche sulla Scenic che ha un range di prezzo poco inferiore a questa classe B

Io pago 260€/mese una C3 equipaggiamento Feel 80.000Km in 4 anni, GPL.
Tutto incluso.
Anticipo 0.

Basta saper cercare/trattare caro ;)

Ah, un collega ha la nuova classe A a 380€/mese.

Il 2.0 fa tranquillamente, c'è la prova su alvolante, mentre il 1.6 è meno effciente da tutte le prove emerse

Sicuramente non è un motore da prestazioni, penalizzato anche dal cambio un po' lento (che mercedes non monta), ma è un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza, non è difficile raggiungere i 20km/l con questi motori, cosa che il 2.0 non fa

la Giulietta non si mangia niente. hanno un pianale più vecchio e meno rigido compensato dal multi-link ma serve davvero su tutti i motori? se uno compra un'auto da 100cv non ne vorrà fare un uso sportivo quindi un elaborato schema di sospensioni è superfluo.
come fanno i tedeschi la futura Giulietta deve avere motori piccoli dotati di ponte torcente così da abbassare il prezzo o aumentare le dotazioni (quindi ampliare la clientela) mentre sui motori più grossi mettere l'ottimo multi-link per esaltare il piacere di guida.
questa è la mia idea ma credo sia anche un'ottima scelta di marketing per far spendere di più per avere il meglio.

a 500€ al mese....ottimo direi................

già solo per quella pubblicità da bimbom1nkia non prenderei mai l' arona. Poi vista in versione normale senza millemila optionals FA RIBREZZO

come sospensioni la giulietta si mangia la classe a..visto che ha un ben superiore multilink al posteriore contro il ponte torcente della clio...anche il telaio non è certo da meno.

eh si, infatti io ho una BMW Z4 ed una Stelvio, proprio bidoni come le audi a traz anteriore ahahhahaha

Sopra hanno detto "queste sono auto" e l'altro ha risposto "di m*rda".
A questo punto gli ho chiesto di trovare un'auto italiana che possa competere con quest'auto (che non è per nulla di m*rda).

Le bocchette si possono orientare e praticamente quasi nessuno viaggia in 5.
In più le bocchette sotto i sedili sono praticamente inutili.

Facendo una botta di conti, l'NLT non conviene sull'acquisto dopo 4 anni (abitando in Campania dopo 5, visto che l'assicurazione è un salasso), in quanto con l'acquisto da quel punto in poi inizi a recuperare i soldi.

Però c'è da dire che stanno nascendo le offerte del noleggio dell'usato che non sembrano malaccio. :)

Il bello o brutto è soggettivo, mica arrivi tu e dici a tutti LA verità.
Non hai mai visto una Mercedes allora dato che fino alla nuova classe A uscita da pochissimo il tablet centrale era la norma per i loro modelli.
La categoria della tua auto non c'entra nulla in toto, così come te che fai di tutto per fare il modesto.

Purtroppo Anche con quel motore non ci si avvicina alle prestazioni del 2.0 bmw e si perde pure parecchia efficienza, guarda la prova sempre su hdmotori della scenic 160cv edc

la 2008 ha gli stessi motori della 208, la troc e la tiguan hanno gli stessi motori della golf. se consideri la trazione anteriore l'aggravio di peso tra golf e troc non supera i 50kg (troc 1.0 tsi 1257kg, quattroruote di dicembre). cambia solo la sezione frontale che è un pelo più ampia quindi i consumi sono praticamente gli stessi ma hai più spazio nel vano bagagli.
concordo sul fatto che peggiora tutto ma di quanto? sempre i dati di quattrouote, nello 0-100 la troc perde 0.4 s sulla golf con lo stesso motore, di velocità 5km/h.
sulle gomme hai perfettamente ragione ma anche li il divario di prezzo non è molto e non si cambiano spesso. mio padre ha una tiguan mk1 con i cerchi da 17 e le sue gomme sono costate circa 200 euro in più di quelle della golf (sempre da 17)

Secondo me è peggio lo scarico in stile Fiat tipo delle ultime Mercedes.

Ma infatti per la mia prossima auto la prenderò con NLT, almeno pago tot al mese senza avere brutte sorprese in caso di guasti dopo la garanzia.

Esatto. Io ovviamente mi riferivo alla Classe B ;)

non ho capito perchè questa non dovrebbe essere affidabile, e no, non va via per nulla, anzi...in più questa macchina va presa con le offerte non certo a listino, anche 5 anni fa l'avevo presa nuova,ma in offerta risparmiando più di 3.000 Euro....tu tieniti la Toyota io mi tengo la mia, a meno che non sia una CH-R che adoro...tralascio la definizione di bidone, è talmente bidone che c'è pieno in giro...

Questo quando la soluzione è stata prevista dal principio e quindi l'ingombro al centro paradossalmente ce l'hai anche senza bocchette, altrimenti se le bocchette non sono previste su nessuna versione il tunnel è solitamente meno ingombrante

Motivo per cui orma il noleggio è la scelta preferita :)

Sembra un carro funebre

Con gli pneumatici da 18 (non ho però la certezza assoluta che fossero M+S, chiedo venia), non ho riscontrato alcun problema di tenuta. L'ho utilizzata in autostrada forzando apposta l'andatura nei curvoni (lo faccio sempre proprio per verificare eventuali lacune di tenuta in condizioni limite) e proprio qui ne ho apprezzato la sensazione di sicurezza e la stabilità (pur con tutti i limiti dati dalla carrozzeria alta).

Grazie comunque per la segnalazione, verificheremo con maggiore attenzione questi aspetti nelle prossime prove ;)

Infatti, non vedo l'ora che Tesla diventi più conosciuta e commerciale, e magari chi lo sa potrebbe tirare fuori una piccola utilitaria a circa 20.000€!!! Dopo voglio vedere se non abbassano la cresta con i prezzi le case automobilistiche

Se si sceglie il clima bizona le bocchette posteriori occupano lo spazio di quel "buco" ricavato nel mobiletto centrale

Mamma ke brutta

Tablet appeso era la moda quando è uscito, poi può non piacerti ma è una soluzione stilistica e comoda per non distrarre,gli scarichi sono veri e questa è una monovolume media, non una finta sub, quindi è normale che non sia la più bella auto ma nel suo segmento ha il suo perché. Il fatto che tu guidi auto superiori non può interessarci di meno

Per avere questa auto in versione decente ci vorrebbero 35000€?? Sembra che le case automobilistiche si sono messi a fare cartello, sopratutto i marchi tedeschi, dove le auto prese una per una nei vari segmenti il prezzo praticamente rimane uguale o differisce di poco...provare per credere...

https://www.tesla.com/it_IT...

bah... onestamente altri 3 o 4 pulsanti sul volante li avrei messi... (ma anche un paio di levette analogiche)

https://uploads.disquscdn.c...

Penosa è dir poco, veramente un pulmino del caxxo con 4 ruote. Brutta è dire poco, scarichi FINTI, quel tablet appoggiato sulla plancia va bene per auto da 15mila euro come le utilitarie, questa ne costa più del doppio e non è concepibile. Soldi buttati...e premesso che guido un auto di categoria superiore a questa B-idone, quindi non mi venite a dire che auto guidi, perchè non c'entra nulla

Più che altro il discorso è che se spendo 30/40k € mi farebbe storcere il naso sapere che il cuore della mia auto è condiviso con una Clio o Duster da 3/4 volte meno il mio prezzo.
Metterla nella gamma lo possono fare liberamente, ma non ditemi che è adatto a quest’auto.

Il fatto che BMW ha usato motori Psa si parla del 1.6 thp delle Gti e lo hanno usato sulle Mini Cooper, tutto un’altro motore e cavalleria.

Ho capito cosa intendi ma più che contestare la marca del motore, mi concentrerei sul tipo di motore dato che esiste l'ottimo 1.6 160 cavalli biturbo che sarebbe più appropriato

Senza offesa ma queste sono auto per ragazzine, le Mercedes-Benz vere sono ben altre.

Quindi tu vai in giro e vedi le auto che ondeggiano di fianco a te?

Mah.

beh ma parlo di suv taglia media e medio piccola (come tiguan e troc). questi suv (che spesso non hanno nemmeno la trazione integrale) hanno gli stessi motori delle berline da cui derivano e hanno pressochè la stessa dinamica di guida (so che la luce a terra della troc è 2,5cm in più di una golf, abbastanza ma non molto più alta da influenzare molto la dinamica di guida).
concordo che molto del confort la fa la spalla (un mio parente si è amaramente pentito di aver messo i cerchi da 19 sulla sua quasquai) ma non si vedono molti suv con la spalla bassa visti i costi astronomici dei cerchioni ;)

Simpatico... Quello che intendo è che anche qui lo scarico è mascherato da una “cornice”che fa pensare a chissà quale forma... e per di più è fatto pure male visto che si intravede facilmente quello vero dietro. Per assurdo il fatto che qui si veda il vero scarico è anche peggio di quanto si vede sulle mercedes più recenti.
Come scarico vero si intende qualcosa del genere, ovviamente (vecchia classe a pre-restyling)
www motorionline com/wp-content/gallery/mercedes-classe-a-2012-immagini/mercedes-classe-a-2012-immagini-20 jpg

A ok ma queste cose i giovani d’oggi non li conoscono:) vogliono carplay e android auto,se no come fanno per spotify.Ma la frenata di emergenza,angolo ciecò e uscita dai parcheggi ,avviso di stanchezza,mantenimento della corsia e cruise adaptivo quanto mi costano,antifurto volumetrico?!E keyless? ;) Se dici alpine lo prendono per un gelato o cocktail

Ti devo contraddire perché su alcune auto con le bocchette centrali chi siede al centro si mette i piedi in bocca o si rinfresca per bene l'inguine. Quindi può essere anche una scelta se si valuta che la ventilazione è sufficiente senza bocchette. Su auto dove lo spazio abbonda allora si che ci vogliono le bocchette e possibilmente con clima tri o quadri zona

Sotto i sedili ci sono quasi sempre.
Non metterle al centro o sui lati é solo per risparmio.

Da cosa lo vedi che “vanno in giro sulle molle”?

Dove?

Quello che intendo è che anche qui lo scarico è mascherato da una “cornice”che fa pensare a chissà quale forma... e per di più è fatto pure male visto che si intravede facilmente quello vero dietro. Per assurdo il fatto che qui si veda il vero scarico è anche peggio di quanto si vede sulle mercedes più recenti.
Come scarico vero si intende qualcosa del genere, ovviamente (vecchia classe a pre-restyling)
http://www.motorionline.com...

Con quei soldi si compra una Tesla 3, vedrete come sfoltiranno il catalogo i produttori di fuffa come questa

Ma cosa c'entra lol?

Come non é al passo coi tempi? :D
Con l'autoradio Alpine aftermarket di serie con anche il supporto ad Android Auto :DD

Si come suv piccoli intendevo i suv b e c rapportati con le rispettive berline. Rileggendo mi sono accorto che non ero molto chiaro

Molto meglio un qualsiasi catorcio alla 500l

Secondo il tuo ragionamento allora il 75% delle macchine con scarichi veri avrebbe scarichi "falsi".

Scarichi veri? Una cornice dalla quale fa capolino, in maniera esteticamente discutibile, il classico tubo di ferro, non lo definirei scarico vero.

Una sfiga dietro l'altra, insomma...

Sonomstato a bordo di 308 berlina e 3008 e dietro non cambia certo il mondo. Anzi il posto centrale sulla 3008 è notevolmente ostacolato dalle bocchette. La sw (308) ovviamente non ti starebbe in garage, ma ha un bagagliaio di 610 litri e sedile posteriore arretrato. La 3008 solo 510 litri a fronte dei 420 della 308.
Quindi si è più grossa, ma molto più esternamente che internamente. Rinunciando all'estetica, che è il discorso che stavamo facendo, se ti serviva qualcosa di più “utile” come spazio a bordo per passeggeri e bagagli risoetto a una 308 avresti ottenuto di più da una c4 picasso, molto di più. Non li definirei sacrifici limitati.

Allora forse ti sei espresso male/ho capito male io perché quando hai detto suv piccoli io ho preso come riferimento, appunto, i suv segmento B (che sono i più piccoli) e pensavo che intendessi dire che hanno più spazio di una segmento C. Tra 308 e 3008 ti assicuro che, a parte 90 litri di bagagliaio, la vita a bordo non cambia tantissimo. Gli ingombri esterni invece si, non lo definirei piccolo. Poi certo se piace il suv la 3008 è preferibile perché più “aggiornata” essendo più recente ;)

La 3008 mi ci sta in garage mentre la 308 se no (infatti i suv sono comodi perché sono corti). Le station sono lunghe.
La 3008 ha tre posti ed è ben più grossa della 308 berlina.
Certo sono frutto di compromessi per avere un estetica accattivante e gomme grosse ma non sono affatto inutili perché a fronte di limitati sacrifici rispetto ad una monovolume sono più belli. Poi entrano in gioco anche i gusti ovvio

La 2008 é una segmento B! Devi comparare la 308 con la 3008! Comunque la 2008 offre un abitacolo intermedio (più verso la 308) tra la 208 e 308

Già...

In tal caso sorry, avendo tu replicato a un commento sul motore renault pensavo intendessi quello come motivo per preferirgli la serie 2

Nessuno parla di premium, categoria superiore o segmento come preferisci

170 150 130 100 questa sarebbe una scala sensata...

Forse ti confondi, nn ho criticato la scelta di renault, era un confronto con le concorrenti

E perchè i renault non sono premium?

Non mi sto allargando, sto rispondendo alle critiche sulla scelta di mercedes di rivolgersi a renault, sottolineando che anche bmw si rivolge ad altri produttori se e quando occorre. Nel caso specifico della serie 2 non le occorreva, ma se è per questo io manco la considero una vera bmw visto che sono passati alla trazione anteriore. Facendo gli “integralisti” non si va da nessuna parte...
Ah per inciso sono di gran lunga estimatore del marchio bavarese, le mercedes non mi sono mai piaciute tanto... cerco però di essere ponderato nei giudizi.

A quel punto, con un 200 diciamo da... 150cv? il buco l'avresti lasciato tra 109 e 150...
Forse serviva una versione in più, perché il bello dei marchi premium non è tanto che offrono qualità e accessori, quello ormai lo trovi anche su una peugeot top gamma tanto per fare un esempio, quanto il fatto di potersi cucire addosso la vettura, sia esteticamente che come motore e accessori. Altrimenti la differenza di prezzo è ingiustificata, logo sul cofano a parte.

Ti stai allargando, stiamo parlando di questo preciso modello in confronto con la serie 2

Costo potenza efficienza

E ancora il tunnel posteriore, ma perchè

Cosa rende un motore di categoria superiore?

cio che mi scoccia della attuale gamma di motorizzazioni delle piccole mercedes è il "buco" nelle potenze dei motori..il 160 ha meno di 100cv , il 180 ne ha 109, il 200 136 e poi c'è un buco per ricomparire a 177 col 220... se avessero fatto il 200 con qualche cavallino in più non sarebbe stato male, anche in funzione del peso maggiore da spostare

BwhahahahHahahahahahahah ma scansati con quel boiler...

Ma se in mercedes piuttosto che fare un 1.5 adeguato da zero hanno preferito rivolgersi a Renault per avere un'ottima base (il motore è comunque personalizzato da mercedes) che vuoi farci? Andare a prendere il 2100 che pesa 200 kg in più proprio non ha senso. Le mercedes "piccole" hanno dei compromessi e costano care, figurati senza compromessi quanto costerebbero, finirebbero totalmente fuori mercato.
Anche bmw ha spesso collaborato con peugeot ad esempio, monta cambi automatici giapponesi, ora si è data persino alla trazione anteriore... Il mondo dell'auto è variegato e complesso, per finire in perdita ci vuole poco pure se sei un colosso. Mercedes circa 10 anni fa già si è "scornata" col difficile mercato delle utilitarie con la forfour (w454), direi che ha imparato qualcosa su come comportarsi in settori per lei "nuovi"

Servirebbe solamente un bel restyling (soprattutto negli interni) a una macchina fantastica come la giulietta. Anche la Mito nonostante sia ancora più vecchia ha ancora un design invidiabile dalle anonime tedesche

Si di solito come sulle audi sono di fianco,l’importante che ci siano visto le dimensioni.

Che macchina hai, così giusto per sapere...comunque dopo 6 anni l’età un po’ si sente, sicuro...ma è ancora piacevolissima da guidare..

Quando non ci sono le bocchette al centro (scelta che può essere stata fatta anche per motivi di ingombro e non per risparmio) sono presenti quelle sotto i sedili anteriori. Ovviamente non sulle utilitarie, si intende.

oddio linea attuale... parliamone...

Quindi secondo te, riallacciandomi al mio post sopra, una 2008 ha più spazio a bordo di una 308? Sicuro visto che è solo una 208 rialzata (abitacolo identico) e con un pò di baule extra? Addirittura la 308 berlina ha il baule più capiente della 2008 (420 litri vs 350)
Per me nel caso da te suggerito la scelta più sensata è proprio la classica segmento c berlina

verissimo, nel suo segmento fose il migliore insieme al nuovo 1.5 psa e 1.6 honda, ma non a quel prezzo, la serie 2 la porti a casa con un gran motore di categoria superiore senza che il portafogli ne risenta per la gestione

A ok,meno male.

vero, incredibile i traguardi raggiunti con il 1.2 tdi e senza sacrificare le prestazioni: ci fa capire come poco si sia sviluppato il diesel negli ultimi 15 anni

Vedi, il fatto è che i suv attuali seguono appunto solo un dettame estetico (mentre in origine nascevano per andare ad intercettare le doti da fuoristrada dando comfort a bordo da auto normale). Prendiamo ad esempio il segmento C e andiamo a guardare in Francia, per non fare il solito esempio della golf e per considerare un suv che sta riscuotendo molto successo (la 3008). Nella 3008 rispetto alla 308 con cui condivide la piattaforma aumenta il bagagliaio ma l'abitabilità a bordo differisce di poco (soprattutto dietro). Poi certo differisce in meglio per altri aspetti (design e qualità degli interni ad esempio) ma perchè è un modello più recente. Se prendi la 308 sw il bagagliaio aumenta molto di più, è enorme, e aumenta lo spazio per le gambe per chi siede dietro. Se prendi la citroen c4 picasso (stessa piattaforma anche qui) ha un abitabilità notevolmente aumentata (addirittura 3 poltrone singole e tanto spazio per tutti) bagagliaio piuttosto grande e tanta praticità (portaoggetti, tavolinetti, versione 7 posti).
Io a dirla tutta, se non ho bisogno di abitabilità o bagagliaio particolari, esteticamente scelgo tutta la vita la segmento c "berlina" invece di sti suv alti e ingombranti. Poi se piacciono amen non a caso è diventata una moda (imho solito istinto umano del voler ostentare e apparire).

In conclusione, monovolume e sw rispondo molto meglio ad esigenze pratiche specifiche sacrificando un po' l'estetica... i suv sono belli (se piacciono) ma poi non sono ne carne ne pesce a livello di utilità. Simpatico visto che la U starebbe per utility :)

tutte le auto le hanno sul pavimento

Il motore Renault è un ottimo motore!!

35 mila euro sai comè...allora si sta sulla serie 2 active che col 2.0 150cv consuma uguale (forse meno) è ha prestazioni di tutto rispetto

tecnicamente dietro ci sarebbero... sono sul pavimento, ma non ci sono quelle ad altezza busto

Rimame un pulmino bono pe consegna le pizze

Ma neanche le bocchette d’arerazione ha dietro una mercedes!premium tech senza una porta usb dietro o non li vedo io!

dipende cosa si intende per utilità? la maggior parte delle persone viaggia da sola e le famiglie hanno al massimo 2 figli quindi basterebbe loro una segmento c. con i suv piccoli (quelli oltre i 4,50m sono solo di rappresentanza) hai più spazio delle segmento c con dimensioni minori delle sw (maggiore facilità di parcheggio) inoltre, hai un miglior confort su strade sempre più mal ridotte e piene di dossi artificiali.
certo rimangono sempre le eccezioni che necessitano di spazi enormi o bagagliai sviluppati in lunghezza piuttosto che in altezza.

vabbè se hai una 500l mi spiace per te

erano sempre prodotte in svezia ma avevano pianali e anche motori americani (gm se non ricordo male)

ciao! questo problema l'ho riscontrato coi 225/45 montati sui 17"
a occhio mi sembra che tu abbia provato i 18",dalle foto, ma cambia solo la spalla tra le due misure se non sbaglio. Tu davvero non hai trovato che la macchina abbia una tenuta di strada scarsina? non in ambiti specifici, è più un "insicurezza generalizzata" che ti porta a guidare un po' sulle uova, dovendo stare attento all'inserimento in curva, che anche a velocità assolutamente codice ti da sempre l'impressione di essere ad una velocità più elevata, come se la macchina da un momento all'altro stesse per allargare la traiettoria in maniera repentina, non un sottosterzo graduale

Io mi chiedo che problemi abbia chi critica un'auto 1000 volte migliore della sua.

Trovami un'auto italiana (dello stesso segmento) che possa competere con questa Mercedes: non esiste.
PS: non ho un'Audi.

I soliti commenti del caz zo sul motore Renault

Avranno la loro perche come la polizia stradale anche loro

Esteticamente è ancora molto bella!

Di sicuro è meglio della tua Dacia...ahahahahah

Ciao! Purtroppo (o per fortuna) su questo esemplare non ho notato nulla di strano. Con che misura di pneumatici hai riscontrato questo problema?

chiedo venia, mi riferivo alla q2!

la a2 era un piccolo prodigio ingegneristico con un'orripilante estetica

O per chi non ha particolari esigenze oppure vive in zone dal clima mite dove il cambio gomme è solo una perdita di tempo (e di denaro).

In ogni caso ho appena provato le Bridgestone Weather Control A005 (la recensione uscirà a breve) e non mi sono trovato per niente male. Sicuramente non sono paragonabili alle prime 4 stagioni, né carne né pesce ;)

La a2 è un'ottima macchina con estetica odiata da tutti.

Le uniche cose positive di questa macchina sono il rivestimento in ecopelle (canapa?), ma limitata a una sola parte (deludente quindi), e il fatto che non é obbligatorio avere il pacchetto tech di cui non frega niente a nessuno di avere un display al centro se tanto con la macchina la si usa per viaggiare e guidare quindi.
Ma complimenti per lo sforzo.

se mi dici che l'audi q2 è un ottima macchina con eccezionali doti dinamiche ti faccio arrivare direttamente da san pietro

non ho letto il Cit e stavo gia per benedirti ahahah :D

Esteticamente ti posso anche dar ragione (mi vengono ancora gli incubi se penso a quel mostro che ha creato la peugeot con la 206 SW ) però almeno quelli mantenevano doti stradali derivate dalle macchine che "allungavano". Posto che questa è una specie di monovolume, solitamente i mini suv/crossover che stanno invadendo il mercato sono macchine alte, ingombranti spesso con capacità di carico non particolarmente brillanti. Cioè saran belle da vadere ma son delle mezze ciofeche.

glielo vai dire tu alle N-mila 50enni di comprarsi una 600 di 20 anni fa invece di una comoda mercedes?

nono fanno proprio schifo le 4 stagioni... me ne sono reso conto proprio con la classe B... ogni tanto ne guido una e i primi tempi ti giuro che mi sono scervellato a capire come mai tenesse così poco... ho pensato che fosse perchè non avevo mai guidato una monovolume, poi però ho ragionato sul fatto che non poteva esserci tuttta sta differenza di tenuta di strada tra la classe A e la B, sono praticamente lo stesso telaio ad altezze diverse, ho pensato a delle gomme di primo equipaggiamento secche e vecchie, ammortizzatori scarichi, la qualunque... poi sono arrivato alla conclusione che le gomme 4 stagioni facciano schifo

Due tonnellate di commenti inutili

veramente pesa 1300kg non mi pare sia molto pesante

No erano parte del gruppo gm con motore fiat alfa;)le ultime 50 prodotte nel 2012 a trollhattan ,mentre l’ultimo esemplare a benzina era della nevs https://uploads.disquscdn.c...

saab? a parte che le ultime erano auto americane ma ormai è fallita. sul resto concordo. la serie 3 è fenomenale e possiede un estetica senza tempo nonostante il peso degli anni

perchè questa classe B (tra le più belle monovolumi) o le varie station coreane ne hanno da vendere di personalità.
i suv/crossover non hanno la capacità di carico di una monovolume ma dopo tutto le monovolumi servono solamente ad una piccola fetta di gente mentre tutti gli altri si portano a casa un auto più comoda (escursione delle sospensioni) ma con gli stessi ingombri e un'estetica oggettivamente più accattivante.

Si meglio che l’auto non consumi spesso da usare rabochi frequenti,su una honda jazz lo vedevo sempre vicino al limite del minimo poi si fermava li anche per mesi

A si c’è dapertutto ma molto spesso sento dire meglio tanto che poco

Peccato fa molte altre cose,e poi mi sembra che in giro ce ne sono ancora molte perfettamente funzionanti e bellissime(soggetivo),per non parlare come sicurezza e tenuta di strada

1.4 tgi 110cv dsg, come infotainment e sistemi di sicurezza una spanna sopra la classe b, e dietro mantiene un multilink quindi anche a livello di guida non sarà malaccio. Purtroppo un po anonima

Pero!Mai sottovalutare il livello dell’olio allora;) io ero fissato solo con gomme e freni;)

era interessante per i mei, io sono a posto, alla fine hanno optato per octavia wegon metano

Ma si pensa che io vado a lavoro in bici o uso mezzi publici,si le mercedes hanno fatto la storia(io preferisco le bmw tra le due con tutti i problemi;)),un auto basta che sia sicura e se uno non ha esigenze particolari vanno bene(se non li tieni per molti anni quando la plastica a basso costo comincia a cedere)e poi ripeto è anche fortuna

Va alla fine sono solo dei pezzi di ferro, però le Mercedes durano qualche annetto in più....però anche la tipo at non è male

No questa al massimo è una “monovolume”io ho risposto al commento per il design delle station wagon

500 euro per ritirarla

Station wagon è un altro tipo di macchina, queata entra nella categoria dei SUV cioè macchine alte

Si una azienda del nord ,non fa granché tranne qualcosa nel campo aerospaziale,navale ecc.

Grandeeee anche io ho un'Audi A1 adoro vedere i povery in vw polo o alfa mito rosicare, peccato per l'iphone X bello ma io ho il 7 plus.

Io sinceramente non pensavo che uno se la prendesse per questa cosa ma uno a calcetto ci e rimasto davvero male(non li ho detto io)quando lo prendevano in giro per la nuova classe A,si io stesso ho avuto in famiglia una reno safrane e jeep con 270 mila km di diesel e ancora funzionante e anche mia cognata stava per prendere la capture,ma personalmente ho avuto poche auto diesel.

Niente figurati e anche naturale,era per chiarire che suggerivo quelle auto pensando alle versioni a benzina.Arona e forse kona a metano arriverà a fine anno.

🤮🤮

Hanno ragione e come https://uploads.disquscdn.c...

Meglio questi che quelli con le stuffe a pellet,se li permettono di girare buon per loro è peggio per noi che paghiamo il welfare per i malati o i danni all’ambIente

Non mi copiare i commenti;)vai da uno che ha comprato una mercedes o il vecchio jeep grand cheroke e lo ha pagato a peso d’oro e poi vediamo come reagisce quando li dici che ha un motore reno.Sono i soliti discorsi se non vuoi investire non vendermi un auto a quelle cifre. Poi se vendono meglio per loro.Io se posso scelgo altro.

Una serie3 touring non ha rivali come estetica e su strada ,solo forse qualche volvo,saab o audi

Pensavo fosse un problema solo della c3 aircross,evidentemente anxhe sulle auto premium vale sempre la solita regola.

Nessuno lo mette in dubbio ma la chiarezza e soprattutto l’imagIne della mercedes storica non sono la stessa cosa,e una mercedes con motore reno,il resto sono chiacchiere da bar e esperienze personali (più la fortuna che serve sempre)

Perfetto

a questo articolo manca una piccola considerazine... il fatto che si siano dimenticati di dire che, complici le gomme 4 stagioni con cui di solito la vendono, di primo equipaggiamento, NON TIENE NIENTE!! appena non si imposta una curva come se si fosse sulle uova tende ad andare dritto...

ma se una vecchia avesse capito di essere vecchia cosa dovrebbe prendere?

guarda che nel guidare una a1 non c'è proprio un catso da vantarsi...o meglio, non ce ne si deve vantare su un sito di auto. se te ne vanti al bar può starci, ma solo a patto di non avere un amico con una a3, una golf, o una polo

un variant non l'ho mai provata ma in famiglia possediamo ben 2 golf (mk6 e mk7).
non serve provare un'auto comunque perchè il mio giudizio era puramente estetico e lo sbalzo posteriore della variant è orrendo (nonostante sia migliorata notevolmente con la mk7 grazie al pianale modulare)
il commento riguarda tutte le auto come la tipo sw, le varie coreane e tutte quelle sw che sono derivate da segmento c.
sw concepite fin da subito come tali sono molto belle invece. vedasi passat, a4, serie 3, superb e tutte la sw alto di gamma che possiedono un pianale concepito apposta

Infatti io uso il bluetooth per ascoltare musica e va benissimo..

sarò una pecora che segue le mode ma sono contento che i suv abbiano sostituto le monovolume e le station wagon piccole (quelle derivate dalla segmento c come golf, kia...)
perché sono veramente orrende con quelle ruote piccole e la carrozzeria enorme (500l in primis) o con quegli sbalzi assurdi al posteriore per aumentare il bagagliaio mentre lo sbalzo anteriore è stretto perché deriva dalle segmento c

1: vero, in italia il diesel è ancora stra venduto

2: Marchionne = Santo, non le spara mai grosse :
http://www.ilsole24ore.com/...

3: Fiat ha perso (ma non in borsa) il treno sulle elettriche (che Fiat già produce e vende, vedi la 500 Elettrica): non è mai stata "dentro" il mercato (ci perde ogni auto che vende: https://www.ilfattoquotidia..., ha sempre dubitato. Oggi paga poco ma domani pagherà caro questo ritardo (altrochè 5%, molto di più) (senza fonti perchè è soltanto una mia opinione).

Si si ma io mi riferivo a una kona o arona con tutto quasi full optional per sicurezza e infotaiment che per uno che ha 20 e perfetta sotto i 20 mila euro,con tutto il rispetto da ex alfista la giulietta non e al passo coi tempi

Considera però che tu hai la fissa per le 4x4 ma per la maggiorparte delle persone è solo un costo in più in fase di acquisto e dei consumi maggiori nel tempo.

avrà ancora una bella linea (solo fuori perché gli interni...il volante poi non ne parliamo) ma se maglioncino vuole raggiungere le 400mila auto vendute deve per forza di cose rinnovarla il prima possibile, metterci un telaio e sospensioni come si deve (come fanno i tedeschi che mettono i ponti torcenti sulle basilari e le raffinate mcpearson su quelle care), rinnovare non poco gli interni e fare un serio modello quadrifoglio da 300 e passa cv per fungere da portabandiera.

Che te ne frega del infotaiment,tanto ancora nel 2018 dobbiamo usare ancora il cavo usb

Dimenticavo qui in Italia la gente ragiona solo su diesel o metano

Si ma paragonare v40 con giulietta(macchina di anni fa) e fuori tema,ti compri una v40 cross country e sei apposto per il tragitto casa lavoro,o compri un auto nuova giapponese o coreana

https://milano.corriere.it/... - prima cosa che mi è uscita su google.
Un auto ha un ciclo vita di circa 10 anni (una Mercedes dura di più, ma restiamo sui 10). Fra 10 anni il blocco sarà chiaramente esteso a tutti i diesel (Euro 6b inclusi). Fine discussione ;)

Non dire tu cosa cambia?!hai visto il prezzo?!Un motivo ci sara che in germania e uk i motori che vanno di più sono 2000 e sopra,tutti usano motori di provenienza psi o fiat per i diesel ma dire non cambia niente e da truffa

oppure una golf che, essendo anch'essa a fine carriera, ne trovi di km0 o aziendali ha prezzi favolosi.

Io ho la 2013, ottima macchina, certo non più al passo con i tempi lato Infotainment, ma per viaggi medi è perfetta e consuma nulla, ho ancora il 109cv Mercedes però. Esteticamente silver Mercedes come la mia mi piace ancora tanto.

E si compri mercedes e ti trovi una megane

Arona non mi sembra proprio la stessa categoria di Giulietta e V40 XD

Potresti optare per una giapponese o coreana, o arona

Che comunque sono tecnicamente inferiori a classe E e S (e serie 5 e 7)

Anche perché se uno è abituato a Mercedes abassarsi ad audi...

https://uploads.disquscdn.c...

dove li vedi sti blocchi ^?

Era interessante la verisone a metano ma pare che non la producano più, se devi prendere una monovolume con delle finte velleità sportiva meglio orientarsi sulla bmw 2 active, si trova tranquillamente alla stessa cifra (e anche meno) e offre telaio e motore nettamente superiori.

Guarda nn metto in dubbio la bravura del VENDITORE reparto usato! E nn metto in dubbio la buona qualità di una comune Audi a1. Metto in dubbio solo il tuo commento "panda da 500€ del 2002" e l'inutilità di mettere al corrente gli utenti sul fatto veritiero o meno del tuo possesso di una SUPER AUDI A1 acquistata a rate consigliata dall'addetto al reparto vendite usato che ne sa sicuramente più di te

Infatti mi terrò il diesel fino a quando potrò circolare, tanto ha già sei anni, lo sfrutto fino a che posso :), poi probabilmente passerò al gpl, comprare un diesel ora solo se uno cambia l'auto spesso e ci fa una marea di chilometri sopratutto in autostrada

La super guida? La.skoda Fabia? Se ti piace nulla in contrario ma non lo sbandiererei in giro

Arrivato alla "mi godo la mia super Audi" mi sarei aspettato una RS3 e invece leggo A1

"Oste, è buono il vino?"

Auto vecchia, e si vede ormai. Mai piaciuta, ha una linea poco aggraziata.

L'importante però è criticare la Giulietta che ha 8 anni...almeno quella ha una linea ancora attualissima.

La polo non è un'audi

Scusa? X cosa ti scusi? Hai commesso un errore di acquisto e chiedi scusa? X cosa? GODITI LA TUA SUPER AUDI A1 acquistata a rate tanto qui a nessuno frega niente

;)tsi?

Tutto quello che hai affermato è crollato non appena hai detto a1...contento tu 😂

Super Audi a1????? 🤣🤣🤣🤣🤣

Solo perché il progetto è vecchio, con la nuova versione scompariranno.

bel cesso

🤣 Mai sentito nulla sui benzina

proprio questa una gran auto ahahahah
povero tardo

idem benzina o per quelle c'è ancora tempo?

Restrizioni x leggi Europe stanno arrivando. Nei prox anni si passerà dalla mancata produzione al divieto di transito. Già dove vivo io i diesel nn possono più circolare. E quel giorno è dietro l'angolo. Ora chi già possiede un diesel lo sfrutta fin che può, ma acquistare una nuova auto diesel è una follia visto che a breve nn ci sarà più mercato

È esattamente quello il target, che c'è di sbagliato?

160 e 180 sì, 200 e 220 sono il 2200cc di mercedes

Ovviamente sotto il 2000,lo stavo per scrivere

Io, al momento fino a che mi fanno circolare rimango sul diesel, per quanto riguarda FCA il mercato ha dimostra che Marchionne l'ha sparata grossa perdendo più del 5 per cento in borsa l'altro giorno, in Italia i diesel sono anche il 55 per cento del mercato del venduto

Ma i motori piccoli sono sempre della Renault?

Ma chi se li *****a i diesel che persino Marchionne ha detto che fra 3 anni dismette tutto? Ci sono blocchi ovunque già da oggi, ditemi chi se le compra ste motorizzazioni. Boh

https://uploads.disquscdn.c...

Peccato solo che il silenziatore non sia raccordato con il terminale integrato al paraurti come oramai il 90% della auto. Che schifo...

Da notare come su questo scaldabagno con le ruote il doppio scarico sia vero