Mansory trasforma la Porsche 911 Turbo S Cabriolet in un mostro da quasi 900 CV
Mansory P9LM Evo 900 Cabriolet, un manifesto di eccesso su quattro ruote su base Porsche 911
Dimenticate la discrezione: la nuova creazione di Mansory, basata sulla Porsche 911 Turbo S Cabriolet, è tutto fuorché sobria. L'elaboratore tedesco ha presentato la sua prima versione scoperta della P9LM Evo 900, un progetto che riscrive completamente il carattere della 911 più potente, rendendola un manifesto su ruote di eccesso estetico e potenza fuori scala.
A colpire per primi sono gli interventi estetici, dove il carbonio forgiato diventa protagonista assoluto. Splitter anteriore, cofano, prese d’aria, minigonne, parafanghi allargati, specchietti e perfino i montanti del parabrezza sono stati rivestiti o ricostruiti in questo materiale, esaltando un look aggressivo e volutamente esagerato.
ROCK AND ROLL
I richiami stilistici alla GT3 RS sono evidenti, ma qui il risultato finale è ancora più teatrale. Sul posteriore campeggia un’ala fissa imponente, accompagnata da un diffusore che non teme confronti. I cerchi da 21 e 22 pollici, con fissaggio centralizzato e inserti in carbonio, sono rifiniti in un sorprendente viola metallizzato.
All’interno, l’ambiente è altrettanto estremo. Pelle bianca, cinture di sicurezza viola, sedili avvolgenti in fibra di carbonio e un volante dalla forma anticonvenzionale completano un abitacolo che, tra lusso e stravaganza, non lascia spazio all’anonimato.
LOOK AT ME!
Sotto il cofano, il flat-six da 3,8 litri è stato sottoposto a un intervento profondo: nuovi turbocompressori, ECU rivista, intercooler raffreddato ad acqua e scarico con terminali da 98 mm hanno portato la potenza a 888 CV e 1.050 Nm di coppia. Numeri che la pongono ben oltre le specifiche di serie della Turbo S, rendendola una delle 911 più estreme mai viste su strada.
Che piaccia o meno, la P9LM Evo 900 Cabriolet non punta al consenso universale. È una provocazione su quattro ruote, destinata a dividere il pubblico tra ammirazione e perplessità. Ma è proprio questa polarizzazione a rendere il lavoro di Mansory così riconoscibile. E, nel bene o nel male, impossibile da ignorare.
Ma questi di Mansory come fanno a campare con sti aborti che tirano fuori?
Praticamente sono specializzati nello stuprare esteticamente le auto più belle
concordo che la trasforma in un mostro.
e non è un complimento.
Come rovinare un'auto.
Esteticamente questa volta non hanno fatto oscenità (le proporzioni ci sono e l'auto si presta pure, a differenza dei suv cafoni) ma ci sono alcune cose che non mi convincono: passi il viola dei cerchi e gli interni da lattaio olandese ma i dettagli in fibra di carbonio sono di un colore diverso rispetto alla carrozzeria il che li rende un po' posticci. Capisco che è un omaggio al mondo del tuning e ci sta pure, ma visto che quest'auto costerà una fucilata sarebbe meglio puntare su qualcosa di integrato meglio, lasciando al naturale giusto uno o due dettagli (le prese d'aria sopra i passaruota anteriori, al limite). La soluzione del monodado non mi convince, troppo rischiosa, stai affidando a loro la tua vita e anche no. L'aumento di potenza temo sia eccessivo, puoi ottenere i cavalli con quelle modifiche ma l'affidabilità com'è garantita? Quanti km reggono le frizioni del pdk quando lo solleciti con 1050 kg di coppia? Per non parlare del differenziale e di tutto il resto. Inoltre con un interasse così corto e quella potenza il rischio di finire in qualche video virale è alto ...
Mansory trasforma la 911 in un mostro, punto. I pacchetti estetici di sta azienda sono uno più vomitevole dell’altro… buoni solo per chi a corto di autostima ha bisogno che la gente si giri a guardare cosa diavolo sta guidando quando passa
:D
L'auto è dotata di un sistema di sicurezza, non parte se il conducente non ha i tatuaggi e il collanone d'oro al collo