La nuova Macan anche a benzina? Porsche ci starebbe pensando

Trend iniziato da ben prima delle elettriche per altro, quando han scelto di fare entry level con cerchi in ferro e coppe in plastica, interni con plastiche dure e scricchiolanti etc.
Ma quella è una ricollocazione di mercato (sfruttare una percentuale di persone disposta a comprare un'utilitaria con un marchio di lusso al prezzo di una vera auto di lusso. Ogni riferimento alla classe A è puramente voluto), nulla a che vedere con l'elettrico.

Se non capisci che il "giocattolino" è esattamente ciò che è divertente in un'auto sportiva, mi spiace per te.
L'idea di un'auto sportiva stradale è qualcosa che ti fa divertire anche a velocità legali e sicure, non qualcosa che riesce a farti annoiare mentre stai andando al doppio della velocità legale.

Se hai guidato mx5 e per te è la migliore mi dispiace per te. Significa che non hai idea cos'è il divertimento. Vai a giocare con i tuoi giocattolini

Invece fino a 10 anni fa prendere bmw o altro significava premium. Ora non così tanto.

Zi, una macchina non è il numero di cavalli che ha. Se non sei capace di distinguere lo 0-100 da cose come piacere di guida, qualità delle finiture, dinamica del veicolo, e tante altre cose, non parlare di auto. Sul serio, ti fai delle figure di m e r d a clamorose e assolutamente non necessarie.
L'auto più divertente del mondo è la mx5, e non certo perché ha un V8 sotto il cofano, perché non lo ha.
Un esempio di auto di lusso estremo è Rolls Royce, un'auto piacevole da guidare come tuffarsi nelle ortiche. Ha 500cv? 300? 7000? Irrilevante, la guida l'autista.

Che non la rende un'auto di lusso. Ripeto, se cerchi "la ciccia" non compri un'auto di lusso, compri una golf. Se spendi più soldi per una BMW/Mercedes/Audi, non è per la ciccia.

Non Capisco

Anche l'italiano lo tieni stretto!

tutte cose che non giustificano 100k o 50k di differenza. l'estetica è soggettiva. ripeto a livello di ciccia sotto il cofano sono simili.

Un'auto di lusso, ma anche solo una media, hanno un livello di finiture interne ed esterne e un'estetica che la Tesla si sogna.

Porsche macan 3.0d v6 248cv. E se la tendgono pure stretta perché adesso è "rara" 🤣🤣

Pensateci bene!

troppo costa rispetto a chi e a cosa?
c'è ancora chi compra un auto in base al suo valore finale si? perché non mi sembra che le endotermiche mantengono il loro valore....

e per gli acquirenti della GT3 che prima devono passare obbligatoriamente dai modelli low level per avere una chance di essere messi in lista. Sarà l'unico modo in cui riescono a vendere l'elettrico

incredibile come auto piu veloce al mondo(nel breve)

Bruttina, ma è gusto mio. In Cina di macchine del genere ce ne sono a palate, poi non so quale sia la qualità reale. Inoltre con queste macchine ipermoderne superconnesse bisogna sempre sincerarsi che dietro ci sia un'azienda seria, altrimenti si rischia di fare la fine di chi ha comprato una Fisker che è fallita non aggiorna piu il software e la macchina lentamente diventerà inutilizzabile.

Ma i clienti Porsche non cercano chissà cosa, non ti credere, i clienti Porsche cercano il marchio, gli stessi venditori ti diranno che le loro auto vengono cercate da clienti che vogliono il marchio e non l'auto in sé.

lucid air 2.0, auto incredibile da affiancare ad un bel classe G rumoroso

A parte le preferenze personale, con disponibilità economica su full electric andrei su un prodotto diverso - e più costoso di Tesla - perché la differenza ancora si nota nella guida (bilanciamento, sospensioni, sistema frenante, comfort di guida, etc.). Il settore secondo me non scomparirà, ma calerà sensibilmente. In realtà almeno per quanto riguarda l'Europa c'è un po da capire dove va il settore in generale, non solo le sportive, visto che con questi prezzi e in queste condizioni ci sono pochi che possono permettersi auto nuove

Quindi è inutile disprezzarla

quelle sono preferenze personali, però dal punto di vista delle prestazioni generali non ci sono troppe differenze a giustificare 150k per un elettrica. sparirà un intero settore( gia in netta difficolta)

In che senso "non esistono clienti Porsche"? Certo che esistono, tutti i prodotti hanno un target di riferimento

certo che si!

Ma io piuttosto che dare un euro alla Tesla mi do fuoco LoL ma riconosco che questa è una posizione personale HAHA. Tornando minimamente seri: M3P non l'ho provata, non posso dire. So che il confronto non è quello giusto ma tra una BMW i4 e una Tesla 3, per me molto meglio BMW ma non parlo di prestazioni. La mia impressione è che abbia sia un piacere di guida che una qualità generale superiore. Poi certo le elettriche portano un livellamento delle prestazioni di cui bisognerà tenere conto per il settore sportive, sicuramente ci sarà un bel cambiamento.

beh in versione EV non ne venderanno molte ahahahah
le elettriche sopra i 60k non le caga nessuno

Quante termiche vengono spacciate per sportive quando non lo sono neanche lontanamente.

La Porsche ci campa con i giangia

La macan non è per l'amatore Porsche e per il giangia che ha fatto 4 soldi e lo vuole esibire.

Costerà 40k ma di dubbio gusto estetico

Elettriche cinesi neanche l'ombra? Bevi di meno 😂

VW ha perso il 47% delle entrate con la perdita del mercato cinese, ma tu da bravo italiano (che in economia è risaputo siate penosi) dai la colpa alle macchine elettriche perché frignare è il vostro passatempo preferito 😂

Stellantis e Renault sono messe meglio di VW, non che ci voglia molto, ma tu da ignorante in materia non puoi saperlo, che fallito 🤡

Beh se ne vogliono vendere più di una manciata, gli converrà…

Appunto!!! Torniamo al discorso iniziale, non è una macchina sportiva M3P. Io non ne sto facendo una questione di prezzo

Si si cinesi... Peccato che qui vendono solo auto cinesi a benzina o ibride. Elettriche neanche l'ombra.
Poi certo case tedesche in difficoltà.. Invece stellantis.. Renault.. Tutto molto bene. Elettriche come se piovessero dal cielo.
Si si futuro tutto elettrico

Stanno proprio fallendo tutte sì sì, mica quelle che hanno perso il mercato cinese perché le loro elettriche fanno pena, qualcuno ha detto "case tedesche"? 😂

👍👍

In realtà la M3 non riesce a fare 2 giri sul Ring. Ma voglio vedere se al prezzo della Ioniq 5 N esiste una termica di pari segmento che faccia meglio.

Io ho provato la y performance e non ho avuto problemi di sorta.

Non si fa molta fatica a fare meglio di M3 performance visti i problemi ai freni e surriscaldamento della batteria dopo soli 2 giri. 😁

Un successone... Stanno fallendo tutte le case automobilistiche. C'è proprio da ridere.

È una N, non deve essere normale, motivo per il quale se non ti piace disattivi e guidi come un'elettrica, facile, Tesla una roba simile non la mette perché non ha i tecnici N dietro, motivo per il quale al Nurburgring la N fa più bella figura del M3 Performance 😅

Il senso di mettergli il rumore del motore del cambio finto? Sei una macchina elettrica, fai la macchina elettrica. Tesla una roba simile non la mette.

Quando vai a provarla nei Tesla store non la puoi di certo portare in pista la porti nelle strade di campagna E la provi lì. Ma ripeto, se un’auto non frena, te ne accorgi subito soprattutto quando prende velocità elevate in un attimo

In realtà non scimmiotta nulla, fa semplicemente meglio ciò che le termiche per quel prezzo non riescono a fare 🤷🏻‍♂️

Ai cinesi delle termiche non interessa nulla però, questo ha mandato in crisi il gruppo VW, la mancanza di vendite in quel territorio. Poi possono fare quello che vogliono, andrà avanti solo chi investirà sull'elettrico in maniera seria e con progetti adeguati.

come sulla PlayStation

In strada non puoi mai metterla in difficoltà con le regole che ci sono. È stato spiegato in tutti i video che ho visto da gente non proprio amante delle bev. Ovvio se la paragoni con la m3 rende meno

Invece funziona alla grande, come la Ioniq 5N e anzi puoi personalizzarti curva d'erogazione, spaziatura dei rapporti e il tutto come ti pare

non è sensata perché è troppo costoso rispetto al mercato e si svaluta prematuramente nel tempo. Oggi hanno presentato il Tang L da 777 e oltre 1000 cv, quello da 777 (RWD) costa meno di 40.000 euro. L'handling, l'handling ... dai, a questa Porsche la distrugge, chi glieli dà 100k a questi qui per un'auto "limitata" come la Macan elettrica, col sound fake e senza neanche le marce simulate?

Una macchina elettriche che scimmiotta il motore e il cambio? Anche no grazie

2 ore per strada. In pista dura 1 giro sia i freni che la batteria. 😂😂

comunque è credibile la notizia. La Macan elettrica non è competitiva con i suv cinesi elettrici, è un giocattolino costoso e bassa. La Macan a benzina non ha un'alternativa cinese, o compri quella o compri altro. Cosa ha senso vendere a 100 carte? Un prodotto non competitivo che non vale quello che costa o un prodotto che non ha rivali? Fai tu ...

se qualcuno di voi fosse andato alla presentazione e l'avesse anche provata capirebbe che ad oggi e l'unica auto sensata elettrica da acquistare

C'è differenza tra notizia confermata dall'azienda e notizia che proviene da fonti interne di dubbia provenienza.

2 ore in pista è tanto Comunque.

in realtà Nio si sta preparando per le extended range / phev e lo farà verso fine 2025

Non ho bisogno del video ma ti consiglio di andarla a provare un paio di ore in modo abbiettivo. Non frena!! E per avere 460cv diventa pericolosa. Gusti personali naturalmente

Il cambio è tutto tranne che finto, stessa cosa la simulazione dei giri, non è mica una Abarth elettrica 😅

Il bello è questo, non esistono clienti Porsche e lavorando nell'ambiente automotive ne conosco anche diversi che l'auto l'hanno acquistata solo per mostrarla, neanche per usarla.

.....ma davvero i clienti Porsche comprerebbero una Macan elettrica?...non me ne faccio una ragione......di certo ne venderanno meno se non fanno anche la benzina....non ha senso procedere così!!!

appunto, perchè prendere una m3 quando puoi letteralmente avere un super garage allo stesso prezzo? :) cmq non è cosi terribile come dici; perde performance dopo ogni giro di pista, ma non è messa cosi male. Guarda il video che le spremono di brutto entrambe. E loro sono tutto tranne che pro elettrico. Rifletti anche sul prezzo. Non ha senso paragonare una cosa che costa 10 con una che costa 30

E quella con l’audio del motore e cambio finto?

Ma pensaci un attimo: il cliente Porsche, la vuole l'elettrica? Magari qualcuno si, e per quelli c'e' la Taycan.
Capiamoci, io ho una Tesla e sono super contento; non sono certo contro l'elettrico.
Pero' se andassi a prendermi una Porsche...Una 911, non una Taycan. Ripeto, ci sta averne a listino ma veramente elettrificheresti tutta la flotta?

La Ioniq 5 N che deve arrivarmi tra un paio di settimane costa la metà di una termica di pari livello e quelle di pari livello se le mangia, così per dire 😅

hagerty è il top

ripeto: le ice di lusso avevano tutto questo ( interni, assemblaggio, bellezza esteriore, cosine varie in più) però sul cofano avevano v8, v6, v10 ecc. che faceva realmente la differenza rispetto alla golf, e tutto quello che serve per far esplodere quei 300 o 400cv.

Una delle migliori elettriche sul mercato è la Taycan, ha senso elettrificare questi brand, ma facendolo bene.

Se stai cercando rapporto qualità prezzo su un'auto lusso, quello che sbaglia sei tu

Eh già, non hanno nessun successo 😂

che non la rendono un auto migliore, solo più comoda. la ciccia non cambia essenzialmente.

Tutte le volte che leggo "una fonte interna a nome azienda a caso" so già che sarà una cazzata, esattamente come successe con NIO, dove """FONTI INTERNE" dicevano che avrebbe chiuso e che stava pensando di passare al diesel.

Una macchina da 460cv che non frena e tiene la strada così così non è una macchina sportiva. Se devi prendere un auto per tutti i giorni non servono tutti quei cavalli. Parere personale

Ogni cosa che puoi vedere e toccare essenzialmente. Dall'estetica più anonima dell'universo agli interni che sembrano la stanza di uno studente fuori sede, alla cura dei dettagli inesistente e così via.
Parte indispensabile dell'esperienza del "lusso" è il touch and feel.

è quello che dico, probabilmente ci sarà un evoluzione ma c'era una netta differenza tra un auto da 30k e una di 100k prima( in termini i motori, freni, sopensioni ecc.. ) ora per costare piu di una tesla( riferimento secondo me) devi avere quel qualcosa in piu. Non basta avere i sedili in pelle e mettermi 50k di plus sul prezzo.

cè un video sul tubo di un noto canale americano dove spiega che si, la m3 termica è meglio della performance come sportiva. Ma per la vita di tutti i giorni è meglio la performace. inoltre con il prezzo della bmw con i carboceramici, si potevano comprare una mx5 + la tesla + la toyota gr86.
se interessa il canale è Hagerty; fan video che sembrano film

Vero in parte. La Taycan è una vera auto sportiva, ha solo 1 difetto……. Le pile 😂😂

intendevo con il blocco degli ICE, tra 10anni avremmo elettriche per tutti e già ora una m3P è ottima, perchè bisogna spendere 150k per auto che non danno più soddisfazione a guidarle ? forse ci sarà qualche evoluzione particolare con marce finte, rumori finti ecc.. Per ora una porsche elettrica non ha senso secondo me ( ovviamente la macan è un suv generico che non c'entra nulla)

Tu hai scritto che differenza c’è tra una M3 performance e un altra auto sportiva da 150.000 ti ho spiegato la Differenza

m3 ice intendi? io parlavo esclusivamente di elettriche, le auto sopra 100k mi sembrano tanta fuffa sinceramente.

Se la confronti con una bmw m3, a parte in prezzo, non è minimamente all’altezza di quest’ultima. Se mi dici prendo una performance e spendo “solo” 60k ok ma ricordati che non è un auto sportiva. È una macchina con 460cv che se esageri diventa pericolosa. Scelta personale.

forse mi sono spiegato male. intendevo sportiveggiante perche visto il peso per me non sono sportive quasi 3/4 di quelle presentati come tali. parliamo Comunque di 4.7mt e peso quasi 2t.

La model tre performance provata ultimo modello perfetta per fare lo zero 100 manca di handling e tenuta di strada in curva. Freni assolutamente non adeguati ai 460cv. Non è un Auto sportiva.

quale? fammi degli esempi.

Vai a provare una model 3 performance e poi sali su una vera sportiva e capirai la differenza

Non ho nessun dubbio che faranno la MACAN a benzina. Se pensano di pagare le bollette con quella elettrica stanno belli freschi.

però per esempio una tesla 3 performance cosa ha da invidiare ad un auto di "lusso" da 150k?

Da NON sostenitore dell'elettrico direi che anche con full electric rimarranno marchi premium. Il motore è una bella parte, capiamoci, ma non è solo quello che fa la differenza nell'esperienza di guida tra Porsche e che so, Fiat Tipo

Anche no, le Macan più vendute erano a 4 cilindri diesel …

Quindi magari volevi chiedere come mai il valore si dimezza? Il motivo è semplice: c'è incertezza e di conseguenza pochi acquirenti

da sostenitore dell'elettrico mi chiedo, che senso ha avere un marchio di lusso/premium alto elettrificato? alla fine erano i motori che differenziavano queste auto da una utilitaria di 20k. Sono destinati a sparire se non si cambia qualcosa.

Chi ha il 3litri diesel se lo tiene ben stretto

Alcuni brand non hanno senso elettrificati. Porsche è uno di questi.

Era una domanda retorica...

perché quello è il prezzo a cui si trova la domanda

E perché la vendono alla metà?

ci sono degli offertoni su AutoScout per delle Taycan con pochi km, full optional, alla metà del prezzo originale.
Basta solo trovare quei 70k :D

Certo che ci voleva un genio a capire che le auto elettriche non avrebbero avuto nessun successo. Figuriamoci le auto sportive.. Porsche, maserati, lotus ecc...
Non si possono creare mercati sapendo che la richiesta non esiste e, peggio ancora, investire miliardi in tecnologie che pochi o nessuno utilizzeranno.

La guerra è finita, rottamate la vostra MG elettrica e andate in pace

A quel punto le farei direttamente diesel

😂😂😂😂....il futuro che diventa passato

Bhe se vogliono venderne, mi pare un ragionamento scontato.. attendo lo stesso annuncio anche per la boxter a breve.