Porsche inaugura una nuova stazione di ricarica: colonnine da 400 kW e area lounge
La nuova stazione offre anche una lounge dove poter rilassarsi in attesa che la ricarica si completi
Porsche offre un completo ecosistema di servizi per la ricarica dedicato ai suoi clienti elettrici. In particolare, la casa automobilistica sta portando avanti un progetto che prevede la realizzazione di una sua rete di stazioni per la ricarica rapida che saranno collocate lungo le principali strade e autostrade europee. In questo modo, il costruttore tedesco punta a semplificare i viaggi di lunga percorrenza.
Progetto che sta andando avanti e, adesso, dopo Bingen am Rhein in Germania, Estenfeld vicino a Würzburg in Germania e Koblach in Austria, è stata aperta la quarta Porsche Charging Lounge a Ingolstadt.
RICARICA A 400 KW
La nuova stazione è stata collocata a poca distanza dall’autostrada A9 ed offre 4 postazioni in grado di erogare una potenza fino a 400 kW. Inoltre, sono presenti anche 4 punti di ricarica in corrente alternata da 22 kW. Durante la ricarica, i proprietari delle elettriche e delle Plug-in di Porsche potranno rilassarsi all'interno della lounge che dispone di servizi igienici e del WiFi.
Per accedere alle stazioni di ricarica e all'area lounge è necessario un Porsche ID. Questo ID deve essere collegato all'auto. Se la targa è collegata anche al Porsche ID, sarà consentito l'accesso grazie al riconoscimento automatico della targa. In alternativa, il cliente può utilizzare la propria Porsche Charging Card o un codice QR dell'app My Porsche per accedere facilmente sia al sito e sia alla lounge.
La Porsche Taycan che di recente ha ricevuto un importante restyling, sarà in grado di poter ricaricare al massimo presso queste stazioni visto che può rifornire di energia fino ad una potenza di 320 kW.
Porsche fa sapere che nelle altre stazioni già esistenti, la potenza di ricarica delle colonnine HPC è stata portata da 300 a 400 kW. Il lavoro non si ferma qui perché in futuro la casa automobilistica renderà disponibili altre stazioni di ricarica dedicate ai suoi clienti.
A tutto questo si aggiungono i quasi 700.000 punti di ricarica in 24 Paesi europei accessibili attraverso il Porsche Charging Service. Di questi, 45.000 punti di ricarica offrono potenze di ricarica fino a 150 kW e 30.000 punti vanno oltre, consentendo una capacità di ricarica ancora superiore.
A parte che Bologna-ABRP mi dice che sono 270Km e la mia MG4 (64KWh) lì fa SENZA ricarica partendo al 90% da Como arriva al 17% a Bologna. E la mia è la 64KWh. Con la 77KWh (3500€ in più), parti al 90% e arrivi a Bologna col 30%.
A quel punto non penso arrivi li solo per perdere tempo, se hainla fortuna di avere una colonnina vicino al tuo luogo di interesse, la allacci lì e quando hai finito sei di nuovo col pieno. Altrimenti fai 1 sosta di 25min in autostrada ad una HPC torni all'80% e puoi tornare a casa serenissimo.
Per intanto ho consumato circa 50KWh dal mio contatore e ho oltre 500Km sul tachimetro, ben 12,5€X500 Km... la TUA Epower se ne fa 125 è tanto.
Questo moltiplicato per 52 settimane all'anno sono qualche millino di differenza all'anno. Ed io la mia l'ho pagata 23900€. I 14000€ li uso per prendermi un decennale al 4% sul secondario e mi metto in tasca 600€/anno X 10 anni a gratis. I primi 50.000 NON fanno nemmeno isee.
Su una cosa siamo d'accordo... la mia BEV fra 5 anni sarà superata. Questo è certo ma io oggi dovevo cambiare auto NON fra 5 anni e 9000€ per una vecchia E4 di 17 anni OGGI me li davano NON fra 5 anni.
Bene, allora facciamo che mentre tu per farti bologna-como e ritorno in un giorno (tratto che faccio spesso), con circa 400km di autostrada ai 140 di tachimetro, con la mia x-trail epower da poveri (38500 euro è da poveri ora), faccio il pieno in 4 minuti netti e tornato a casa mi avanzano circa altri 180km di autonomia, tu puoi tranquillamente impiegare quell'ora di obbligo di fermata (30 minuti fratto 2), per fare il finto ecologista alla stazione di ricarica porche. In quella stessa ora io sono già arrivato a casa (perchè io di pause non ne faccio e non ho bisogno di farle su tratti fino a 300km), la sto passando con le mie figlie e farò anche in tempo a cenare senza preoccuparmi il giorno dopo di programmare ancora una volta quando fermarmi o di restare col tachimetro entro i 120 orari col porche perchè sennò mi tocca di fare la terza pausa della giornata al magnifico punto di ristoro porche. E si, so benissimo come funziona la corrente continua e la corrente alternata e ti dò una brutta notizia. Chi compra auto elettriche ora, tra 5 anni saranno dei reperti archeologici che non varranno nemmeno il paraurti della nuova elettrica che andrai a sostituire. Perchè tanto quando arriveranno le batterie allo stato solido e ricariche su piattaforme fino a 1600 volt o 800kwh senza deterioramento della batteria, quello che hai in mano è solo un prototipo scomodo di quello che ora chiamate auto elettrica. Saluti dal mio serbatoio da 750 km in 4 minuti.
Porsche con la scelta di fare Macan e Cayman elettriche si è immessa su una strada che la porterà alla rovina. Per fortuna fanno ancora in tempo a cambiare idea 😉😉
E secondo TE Porsche ha costruito i longe charge per te?
Ahahahahahaha
si
ai tuoi tempi..
non devi stare ai tempi di ricarica di una macchina a pile
ma che azzo ce ne frega delle "lounge" dei ricchi ?
me stanno sul azzo i ricchi pensa..
🙂👍
ps.. se ti capita ... guarda il film "Diabolik.. chi sei?" ultimo capitolo ... non tanto per il film... quanto per l'incredibile parata di vetture storiche, alcune rarissime, che transitano in tante scene... mi son quasi emozionato 😉😁
quando prendo l'aereo la lounge è comoda...ma lo si fa per la rottura di OO che impone il mezzo scelto e le lungaggini di imbarco e checkin...qui non cambia nulla, rottura di OO per il mezzo scelto...cercano di indorare la pillola creando un qualcosa che sarebbe banalmente inutile ai più
In quest'area le altre marche NON possono accedere è ovvio e solo per proprietari Porsche.
Se hai tempo da buttare di sicuro, posso capire un imprenditore, insomma qualcuno con i soldi che compra una Porsche e trova queste aree esclusive, alla fine ci sta visto il blasone del brand, diverso discorso per auto più "umane", c'e la vedi tu gente con la panda elettrica fermarsi in quelle aree di sosta per mezz'ora o un'ora? mah
NO. Penso proprio che lo scopo di un posto come questo è proprio cambiare totalmente il concetto di rifornimento e gestione dell'auto.
E secondo me Porsche ha avuto proprio l'idea giusta.
Di certo potresti aprire un book sulle auto elettriche.
Magari impareresti cosa è una piattaforma a 800V, cosa è una colonnina da 400KW e che puoi certamente stare nel lounge charge 50 min, ma 35 min ci staresti per tuo diletto NON certo per caricare.
Di certo un lounge charge Porsche è un posto pensato per le Porsche mica per le utilitarie.
È come dire che i golf-club non hanno capienze tali da accogliere una sagra di paese... O NO?
ma figurati se vado a comprare una porsche elettrica. 6 cilindri aspirato o niente.
comunque, queste colonnine marchiate sono letteralmente inutili, la colonnina, come il distributore, si deve trovare senza fatica, e deve trovarsi lungo la strada che sto percorrendo. non bisogna fare deviazioni per cercare una colonnina.... che mi importa se hanno fatto 1 colonnina marchiata porsche chissà dove?
Al max uscirà qualche fiammata dallo scarico inox 🔥🔥🔥
stai parlando della 127...😉 controllala bene !
Sta scherzando vero? ..... vero????? :)
Carino, se arriva anche in Italia. Altrimenti si sopravvive.
Sostituisci lounge con bar sport e più o meno è ciò che già avviene
Puoi bypassare il problema comprando la tenda porsche a 4k e vivere direttamente al Lounge e dormire in tenda
ah si
me lo immagino l'operaio nella periferia di Roma alle 7.30 fermarsi 40min con la Taycan per rilassarsi nella lounge
hahahahahahah
Se faccio in tempo prima che prenda fuoco.o che si molli il freno a mano in discesa...🤷♂️
Ora mi mancano solo i soldi per acquistare una Porsche.
Poi mandaci le foto della tua spring quando l'hai acquistata 😊
Scusami, hai la porsche, ma non hai la super villa con un impianto fotovoltaico da 20kWp e una batteria di accumulo da 30kWh?
wuau era proprio quello che tutti aspettavano. Finalmente ho un motivo valido per comprarmi la porche elettrica. Fermarmi 50 minuti a giocare a minigolf nell'esclusivo campo di fianco alla lussuosa zona di ricarica con cocktail bar. Proprio un bel game change. Ma io mi chiedo se a volte vi sentite.
Interessante da posto dove fare il pieno a living della quotidianità dove fare tappa quando serve.
È un game change totale rispetto al passato. Come l'elettrico d'altra parte
A breve apriranno l'esclusività della ricarica anche alla Dacia spring
sono contento che a 400 km da me ci sia una colonnina di ricarica per la mia porsche.
Parto con la batteria carica, arrivo alla colonnina col carro attrezzi, ricarico nella lounge, e ritorno a casa col carro attrezzi. io alle colonnine degli altri non ricarico, non sono mica un bavbone