boxster supercar? devo essermi perso qualcosa

stavamo parlando di supercar, non di citycar.

ma certo, come ho fatto a non pensare ad una bugatti chiron da qualche milione di euro?

puoi averlo anche con una termica, ad esempio la bugatti chiron e ne stanno molte altre termiche che scattano meglio di una Ev

A me avere accelerazione e ripresa fulminei con baricentro bassissimo non dispiace affatto. Certo mancherà il rombo del motore ma il divertimento non sembra mancare sulle elettriche

in tutto non c'è bisogno da spiegare, le termiche in un certo senso sono tutte diverse e danno molto piacere

In quale senso?

meglio una termica in questo senso

alfa spider. è un problema noto ma si han difficoltà a recuperare i pezzi di ricambio. in pratica la causa risiede nei 2 motorini dei flap della capote(quindi parte quasi inutile della capote, ma blocca tutto se non funziona bene). Per risolvere occorre cambiare gli ingranaggi interni con una versione compatibile con meno "gioco" e pulire molto bene il potenziometro(è di quelli a cilindro meccanico(quest'ultimo davvero introvabile)..dico io, farlo magnetico no eh...)..in pratica in base alla posizione del potenziometro il sistema legge una certa resistenza e se non gli aggrada mette il tutto in blocco a 5 cm dalla chiusura della capote. la cosa che fa ridere è che se spegni l'auto e dopo 2/3 minuti accendi SOLO il quadro strumenti, il ciclo capote si concluede chiudendosi completamente... cmq con le cose scritte sopra ho risolto.
Basterebbe cambiare quei motorini per intero(lavoro da 5 minuti) ma sono introvabili

è più divertente in cosa esattamente? accelerazione e ripresa a favore dell'elettrica, baricentro più basso. le uniche cose a favore dell'endotermica in quanto a divertimento sono sound e "leggerezza". che poi leggerezza è un parolone, sono poche le auto definibili leggere, in alcuni casi 300kg in più ma baricentro piu basso non ti cambiano nulla

molte auto sportive devono essere termiche, sono solo per il divertimento, mica esco con "auto sportiva a caso" a fare la spesa, serve per il divertimento e le termiche lo fanno alla grande

no, io dico che l'unica questione per una casa produttrice e' quella.
ci sono studi di marketing e dicono che il prodotto puo' vendere abbastanza da incrementare i profitti.
tutti questi discorsi su sensazioni, umore, emozioni sono irrilevanti, sono fabbriche e devono generare profitti - e lo fanno.

I tedeschi possono fare quello che vogliono ma con un costo di 3-4€ al litro non possono certo andare lontano. Possono giusto andare bene per le Ferrari e lamborghini che usi il finesettimana per andare al bar o per le storiche... Di sicuro non per vendere le auto normali.

ripeto che i motivi alla base della promozione di una tecnologia piuttosto che un'altra sono solo economici e non certo l'ecosostenibilità, non dubito che sia come dici ma temo che non sia considerato da chi spinge nell'una o nell'altra direzione. Ricordiamoci che i tedeschi sono i leader nel settore auto europeo e sono molto indietro sull'elettrico.

Con quale modello hai avuto da lavorare?

Fatti qualche lettura, poi ne riparliamo. L'elettrico è oro in confronto

quasi sicuramente. Ma la "stesso" motore endotermico non lo troverai già più tra 2.

Quanto all'impatto non ne ho idea, ma se lo calcolano come lo calcolano per l'elettrico vale tutto, quindi non lo escluderei a priori, si parla sempre di gestire o delocalizzare l'inquinamento, non di risolvere il problema alla radice.
Quanto ai costi, stesso discorso, dipende sempre da quanto droghi il mercato :)

se la fanno costare sotto una certa soglia, perchè no. Pensa a cosa a ha fatto tesla in Canada per farci entrare la model 3

Fanno anche auto di cui non ci si può lamentare. https://uploads.disquscdn.c...

“vogliono cavalcare l'onda di incentivi”
Secondo te una Porsche elettrica ha diritto ad incentivi?
Ad esempio, in Italia il limite è €61.000

Venduto a metà prezzo e che venderà 5 esemplari.

Due auto di quel segmento precisamente rispetto a cosa sarebbero in ritardo? Una e up?

di e nei carburanti sintetici c'è solo la sigla nel nome... vatti a vedere cosa sono, come vengono prodotti, quanta energia serve per produrli e quanto costano... poi vedi se possono essere una soluzione per la mobilità a quei prezzi

così come non nasceranno milioni di colonnine dall'oggi al domani, allo stesso modo non scompariranno migliaia di distributori in un battito di ciglia... ma che accadrà è una cosa scontata

devi sapere che lo spingono molto poco, e soltanto per tappare il gap nel periodo di transizione tra carburante ed elettrico. L'efuel sarà probabilmente adottato da macchina movimento terra che devono lavorare ore e ore consecutivamente, aerei, macchine speciali, ecc.. ma la massa, tra 20 anni, nei concessionari troverà solo elettriche.

la capote a mano è la salvezza! prossima cabrio rigorosamente con capote a mano. In italia o te la cavi da solo(come feci io tempo fa), o trovare gente in gamba con le capote è difficile.

Dici i distributori? Probabile che comunque quelli siano in giro ancora per tanto tempo dato che il ricambio generazionale verso l'elettrico non sarà immediato

"devi sapere" che molte case spingono anche per l'eFuel e che nel frattempo i motori endotermici sono comunque soggetti ad aggiornamenti contrariamente a quanto pensi, motivo per il quale è abbastanza improbabile che un motore endotermico tra 10 anni abbia qualcosa a cui spartire con l'attuale.

molti stati prevedono il termine ultimo per motori termici del 2030 / 2035.
Il punto 4 sarà vero, purtroppo, anche dopo gli incentivi.
Devi sapere che le case stanno spostando il budget di R&D destinato ai motori termici in batterie, inverter ed elettronica, quindi può essere che l'ultima boxter a benzina che potrai comprare nel 2035, abbia lo "stesso" motore di quella che trovi oggi in concessionaria.

allora puoi stare tranquillo... certamente bisogna scordarsi la rete di distribuzione che c'è oggi

Rileggendo, anche secondo me.

condivido i tuoi dubbi. Forse proprio perchè è la più economica vogliono cavalcare l'onda di incentivi e dare una opportunità a chi vuole entrare in famiglia ma è suscettibile alle mode ecologiste, senza spendere 200k di taycan.

Immagino avranno fatto i loro conti :)

Si, più o meno. Auto storiche e magari qualcosa sul nuovo, ma sempre auto "da weekend".
Per l'uso generale l'elettrico è ormai inevitabile, ma 4€ al litro per poter continuare a godere nei weekend non mi sembra un gran problema (visto il target)

Beh contando che si prende una sportiva per avere queste prestazioni mi sembra un ottimo punto di partenza, probabilmente le differenze saranno su altro e non sullo 0-100 come avveniva sui benzina.

sono in riardo di 5 - 6 anni oggi, figurarsi quando uscirà, ovvero non prima del 2025 presso le concessionarie italiane

ti sbagli sul lato motore e batteria tesla e superiore a porsche
ma quando iniziamo a parlare di precisione nel assemblamento precisione delle lamiere etc
qualita interni per questa roba serve esperienza quello che tesla non ha
al momento tesla come qualita costruttiva nemmeno raggiunge le toyota figuriamoci una tedesca e figuriamoci il top delle tedesche (porsche)
Un cliente che ha gia avuto una tedesca da 50 80 mila euro
lo nota subito il downgrande quando si siede dentro una tesla

beh si, questo sicuramente. Però non mi sorprenderebbe per nulla vedere un clone di una taycan firmato tesla e venduto a metà prezzo

Secondo me hai letto male...

Se con successo intendi farsi un giretto nel week end e far sopravvivere le auto storiche ok, altrimenti con costi di 3-4€ al litro la vedo dura...

puoi tranquillamente prenderti il benzina
continueranno con le benzina almeno per 15 anni

sono abbastanza sicuro che questi marchi non avranno tanti problemi
ho piu paura per i marchi tipo fiat sicuramente avranno problemi a stare dietro alle ultime tecnologie
le compagnie italiane o l'italia in generale fa fatica ad adattarsi velocemente

secondo me questi marchi se la vedranno malissimo tra 6-8 anni se l'elettrico si affermerà, quando la punto abarth e ti farà 0.100 in 3.5s quanto una porsche..

tanto sarà un'altra taycan, le EV si assomigliano tutte quante, tanto il motore è quello.
Fa 0-100 in 2 secondi e qualcosa

Quindi tu dici che la 718 elettrica la compreranno solo coloro che vogliono rientrare nei costi? Io invece dico che chi spende 70k (minimo) per un'elettrica non pensi minimamente a voler rientrare. Men che meno se parliamo di una sportiva.

Lasciala comprare a chi la vuole comprare ...faranno da tester per noi

Esatto le spider sono spesso vendute soprattutto per godersi il sound, ma che piaccia o meno prima o poi tutte le auto dovranno essere elettriche.
Quindi probabilmente Porsche si sta solo portando avanti (nel mentre speriamo che il progetto eFuel abbia successo in modo da far sopravvivere gli endotermici)

Non vedo il problema, la motorizzazione benzina non sparirà per ora, la variante elettrica sarà solo una aggiunta alla gamma. In fin dei conti non è una scelta di porsche, è l'europa che ce lo chiede, vedere una sportiva euro 7 che non è in grado di respirare e liberare tutta la sua potenza è una cosa straziante.