Porsche costruirà una fabbrica per le celle delle batterie in Germania
Porsche costruirà una fabbrica per le celle delle batterie destinate alle auto ad altissime prestazioni a Tubinga, in Germania.
Porsche ha ambiziosi progetti per quanto riguarda l'elettrificazione della sua gamma di vetture. Per raggiungere i suoi obiettivi, la casa automobilistica tedesca realizzerà una fabbrica di celle per le batterie. La notizia arriva direttamente dal CEO Oliver Blume che ha sottolineato che probabilmente sarà costruita a Tubinga, in Germania.
BATTERIE AD ALTE PRESTAZIONI
Quanto affermato non stupisce poi troppo. Infatti, durante il Power Day del Gruppo Volkswagen, proprio Blume aveva sottolineato che Porsche avrebbe lavorato su celle specifiche da utilizzare su veicoli ad alte prestazioni. Il costruttore, comunque, sfrutterà anche le celle che il Gruppo Volkswagen produrrà all'interno delle Gigafactory che saranno costruite nel corso dei prossimi anni. Tuttavia, oltre a queste, Porsche svilupperà e costruirà celle specifiche per determinate categorie di autovetture.
Del resto, come ha evidenziato il CEO, Porsche ha progettato motori endotermici ad alte prestazioni e conta di fare la stessa cosa con le batterie. Dunque, il marchio lavorerà per realizzare soluzioni che possano essere utilizzate sulle auto da corsa e sulle supersportive. Si concentrerà sui materiali, sulla chimica e sullo smaltimento del calore. Lo sviluppo degli accumulatori è molto importante per la crescita del settore delle auto elettriche e lo è ancora di più quando si parla di auto ad altissime prestazioni.
Sarà quindi molto interessante seguire nel corso del tempo gli sviluppi di questo progetto. Al momento, Porsche non ha fornito tempistiche sulla costruzione della fabbrica. Questo sito dovrebbe essere uno dei 6 che il Gruppo Volkswagen intende realizzare in Europa entro il 2030. Sino ad ora, sapevamo già dove sarebbero state costruite le prime due fabbriche: nella città svedese di Skellefteå e a Salzgitter, in Germania.
In questi stabilimenti, il Gruppo Volkswagen produrrà la nuova "cella unificata" (unified cell) che sarà lanciata nel 2023 e che nel 2030 sarà installata all'interno dell'80% delle vetture elettriche del Gruppo. Celle che anche Porsche utilizzerà, accanto a quelle specifiche per veicoli ad altissime prestazioni che svilupperà direttamente.
si perché è poco fattibile fare tutto a batteria, meglio puntare tutto su e-fuel e su cos'è idrogeno
Quindi tu sai gia' che non ci sara' MAI un'alternativa elettrica per i grandi trasporti?
c'entra, senza i motori per veicoli pesanti addio i grandi trasporti, e comunque grazie agli E-fuel potremo far suonare i veri motori
Vabbe' cosa vuol dire? Grazie ai cavalli abbiamo esplorato il mondo, mica usiamo ancora i cavalli per muoverci...
ti sbagli, grazie a loro a quei motori abbiamo mosso tutto, trasporto di ogni tipo e anche macchine da guerra e anche possenti aerei e navi cargo.
Senza questi addio, l'eletricco non puoi applicarlo a tutto
Speriamo di poter finalmente dire addio al rombo dei boxer e di tutti gli altri motori, sara' una grande vittoria per l'umanita' quel giorno...
ok boomer
Vero, corsi e ricorsi storici.
Sbagliato, la prima Porsche era a batteria!
https://www.automoto.it/news/la-prima-porsche-si-chiama-p1-elettrica-e-nasce-nel-1898-ecco-la-storia.htmlIn realtà la prima Porsche fu la P1 che era 100% elettrica, aveva un'autonomia di 79Km ma parliamo di 123 anni fa, adesso con la tecnologia che abbiamo si può fare di meglio, anzi bisogna.
La Lohner-Porsche aveva il motore a combustione, i motori elettrici erano ausiliari, insomma una ibrida diremmo oggi, progettata quando ancora non era laureato, dopo abbandonò l'elettrico.
Macché Ferdinand Porsche sarebbe fiero, fin da bambino era interessato all'elettricità, portò le lampadine in casa, il campanello elettrico, pattini con le luci, poi passò a sviluppare auto elettriche come le Lohner-Porsche con motori elettrici nelle ruote...
L'Ingegnere era un meccanico, non un elettricista, adorava il motore boxer, le batterie sono invece roba da elettricista così come lo joystick, addio rombo del boxer rimpiazzato dal deprimente silenzio dell'elettrico!
L'ingegnere si rivolterà nella tomba quando verrà a sapere che la sua fabbrica produrrà batterie.