Porsche in difficoltà: calano vendite e utili. I dazi USA minacciano il mercato
Trump minaccia nuove tariffe e Porsche rischia grosso
La crisi si fa sentire anche in casa Porsche: il marchio tedesco sta affrontando un calo delle vendite, una flessione degli utili e una riorganizzazione interna che ha visto l’estromissione di alcuni dirigenti. Il tutto mentre il mercato sembra ancora affamato di modelli iconici come la 911 e i SUV Cayenne.
A preoccupare ulteriormente il management sono le tensioni commerciali con gli Stati Uniti. Donald Trump ha rilanciato la possibilità di nuove tariffe sulle auto importate dall’Unione Europea, minaccia che colpirebbe duramente Porsche, fortemente dipendente dal mercato americano. Negli ultimi anni, gli Stati Uniti hanno superato la Cina diventando il principale sbocco per il brand di Stoccarda, ma ogni veicolo venduto sul suolo statunitense viene importato.
GUERRA COMMERCIALE
Secondo Michael Dean di Bloomberg Intelligence, se le tariffe doganali dovessero salire oltre il 10%, Porsche potrebbe essere costretta a valutare una produzione locale, in particolare per i SUV. Tuttavia, il brand si scontra con un problema strutturale: l’unico stabilimento americano del gruppo Volkswagen, situato nel Tennessee, non produce modelli compatibili con l’architettura delle Porsche Cayenne e Macan.
Le difficoltà non finiscono qui. Gli obiettivi ambiziosi fissati con la storica IPO del 2022 sembrano sempre più lontani. Il margine di profitto sulle vendite è destinato a scendere fino al 10%, dimezzando le aspettative iniziali. L’annuncio di un impatto negativo di 827 milioni di dollari legato all’espansione della gamma con nuovi motori a combustione e versioni ibride plug-in ha contribuito a far crollare il valore delle azioni Porsche del 7% il 7 febbraio, portando la capitalizzazione di mercato a meno della metà del picco registrato a maggio 2023.
O COSÌ O NIENTE?
Anche l’elettrico sta deludendo: le vendite della Taycan sono crollate, mentre il nuovo Macan EV ha debuttato con anni di ritardo. In Cina, dove le consegne di Porsche sono diminuite del 28% nel 2023, la scarsa domanda di veicoli elettrici ha aggravato il problema.
Se Trump dovesse aumentare le tariffe al 10%, il settore automobilistico tedesco perderebbe 2,1 miliardi di dollari di utili prima delle imposte, e Porsche sarebbe tra le più colpite. Anche se i modelli 911 potrebbero reggere un eventuale aumento dei prezzi, i SUV Macan e Cayenne rischierebbero di perdere competitività.
Spostare la produzione negli Stati Uniti non è un’opzione immediata, sia per i costi che per la logistica. Porsche, come altri marchi premium, ha valutato questa possibilità, ma il prestigio del "Made in Germany" resta un punto di forza sul mercato americano. Tuttavia, le pressioni politiche e commerciali potrebbero presto rendere inevitabile un cambio di strategia.
ah no ahahahah
ma quanto sei gnurant?
vai a vedere quanto vendeva porsche prima di 3 anni fa ahahhahaha
si si colpa dei dazi ahahahahah
non delle scelte sull'elettrico che non vuole nessuno , sopratutto auto da oltre 60k che non vende nemmeno tesla ahahahahah
le troveranno gli archeologi, sotto terra fra migliaia di anni
Secondo me non sono del mestiere, si prendono a calci nelle balls da soli
la 718 ancora ancora ma Porsche campa di suv, se li elettrizza e non riesce più a venderli mi sa che possiamo salutare la 911.
la cosa importante è che la 911 non diventi mai elettrica
C'è poco da riflettere. Anche iniziassero a rivendere di nuovo solo termiche senza il mercato cinese abbasserebbero comunque la serranda. Nessun produttore di auto oggi può sopravvivere senza il mercato cinese (il più grande del mondo).
vorrà dire che Porsche ha intenzione di salutarci prematuramente
In cina perdi il mercato delle elettriche, in america perdi quello delle termiche e la frittata è fatta. Purtroppo c'è poco che possano fare se non darsi una gran ridimensionata e tornare ad essere un produttore "di nicchia".
stando al comunicato ufficiale, si, dovrebbe diventare un modello full electric e basta
fosse vero.. la realtà è che se vuoi prendere la gt3 touring oggi devi portarti a casa anche una panamera per essere preso in considerazione
il termico non l'ha certo salvata...
perché? quella termina sparisce?
ah ok tu intendevi elettrificato in effetti, non elettrico...allora si, ti do ragione
nel senso che dovranno portarle via dai piazzali con l'elicottero
Sarebbe bastato pochissimo... la Macan rinnovarla trasformandola in Mild Hybrid mantenendo il 2.0 4 cilindri turbo e magari il turbodiesel elettrificato in stile mercedes. Idem su 718
appena hanno annunciato la motorizzazione elettrica della 718, tutti sono corsi a comprare l'attuale termica che ha subito un'impennata nelle vendite nel 2024, questo fa riflettere molto
Hanno fatto bene ad elettrificare la Cayman ora le vendite decolleranno...🤭
bhe infatti se elettrificassero la 911, i problemi si risolverebbero, ma come possono venire in mente delle idee del genere, quando sono proprio i modelli elettrici che non sta riuscendo a piazzare?
Ma adesso Macan, Cayman, Boxter elettriche risolleveranno il marchio, sisi....
Il problema sono i dazi non ancora effettivi, non che avete elettrificato la vostra auto termica più venduta o che avete speso miliardi di € su un progetto fallimentare come quello della Tycan.
brand tedesco, tutta la germania è in crisi