Singer Sotto, svelata la 300ª Porsche 911 restaurata dall’azienda
Singer ha svelato il suo ultimo progetto di restomod di una Porsche 911 con il nome di Singer Sotto. Si basa su una 911 Targa del 1990.
In un mondo in cui la personalizzazione e l'artigianalità sono sempre più ricercate, Singer Vehicle Design (SVD) si distingue come un marchio specializzato nel restauro, portando nuovamente alla luce la gloria delle classiche Porsche.
Uno dei suoi ultimi capolavori, una Porsche 911 Targa del 1990 ribattezzata “Sotto”, rappresenta un connubio perfetto tra passato e presente, mostrando l'impeccabile maestria dell'azienda americana. Inoltre, questo nuovo progetto arriva mentre Porsche sta testando su strada il nuovo restyling dell'ultima generazione di questo modello.
La Singer Sotto (il nome è stato scelto direttamente dal proprietario) è un tributo all'epoca d'oro delle vetture del marchio tedesco. Emerge come un esemplare della 911 Targa (Tipo 964), rivisitata con un occhio contemporaneo. La carrozzeria è stata realizzata in fibra di carbonio, con un accattivante colore Resistance Blue e sottili bande laterali “ghosted”.
All'interno sfoggia un rivestimento in pelle arancione con cuciture nere, una scelta audace che riflette la personalità del proprietario. I sedili sportivi leggeri in fibra di carbonio, dotati di inserti in pelle intrecciata, non solo riducono il peso complessivo, ma promettono di offrire anche un comfort e un sostegno di alto livello.
VANTA UN SEI CILINDRI PIATTO ASPIRATO DA 4 LITRI
Sotto il cofano c’è un motore piatto aspirato a sei cilindri da 4 litri, abbinato a una trasmissione manuale a 5 marce e alla trazione posteriore. Questo propulsore non solo rende omaggio alla tradizione Porsche, ma promette anche prestazioni interessanti.
La nuova Singer Sotto è equipaggiata con un impianto frenante in carboceramica, per una frenata più efficace e una riduzione del peso. L’impianto di scarico sportivo in titanio, poi, non solo migliora le prestazioni, ma contribuisce anche a un sound ricco e profondo.
Il completamento della 300ª Porsche 911 rielaborata da Singer rappresenta un traguardo molto importante per il marchio americano, sottolineando la sua crescita costante dal 2009. Oggi, SVD impiega oltre 600 persone tra team di livello mondiale in California e nel Regno Unito, portando avanti la missione di combinare bellezza, artigianalità e innovazione.
Non la trovo una scusante. Col fatto che oggi come oggi grazie al web é facilissimo fare i giornalisti indipendenti, si trova in giro tanta di quella informatzione fatta male che metà basta. Io son sempre dell'idea del poco ma buono.
Ma il motore piatto aspirato esattamente cosa sarebbe? Si intende piatto da portata?
Ah ok ottimo, e che tempo fà i media riportavano questo episodio come ultimo
è stato lo stesso clarkson a dire che non è l'ultimo episodio tramite twitter.
Non avevano detto che questa sarebbe stata l'ultima puntata o ricordo male io?
l'ho visto appena uscito, mi ha deluso. pensando all'africa mi veniva in mente lo special fatto con topgear con le 3 station wagon sportive di tanti anni fa. questo sand job in confronto è una bazzecola.
è il penultimo
hdblog è un blog generico. non di sicuro esperto di motori. e le varie prove ne sono un esempio, così come i commenti agli articoli di auto e tecnologia automotive in generale.
e che gli vuoi dire ad un'auto così. a parte il nome, c'è solo da sedersi e ammirarla
Che stupidaggine che è diventato però, anni luce dai primi Top Gear...
Che sbrodolamento che sono le Singer, se un giorno sarò milionario saranno la mia prima scelta!
Se non sarò milionario la notte nei sogni saranno la mia prima scelta...
quei motori sono uno spettacolo
hihihi ok era brutta
La 911 Targa è una delle auto più belle di sempre.
L'unica volta che dovevano usare un inglesismo (restomod) non lo hanno fatto. Sbagliando. Fantastico.
Puzza di non saper fare il proprio lavoro e di non volersi nemmeno impegnare a studiare un minimo prima di scrivere (che è ancora peggio). Ma le figure di palta che fanno comportandosi così sono la loro giusta punizione che rimarrà visibile finchè certi articoli rimarranno online. Non a caso l'articolo è firmato genericamente "redazione".
Autentiche opere d'arte, poco da dire.
💀
Ma non si chiamava boxter?
Ma se dalle foto nemmeno ce l'ha la targa.
Questa piacerà ad Actarus.
Restauro?
È il motore originale dell’auto, forse aumentato di cilindrata, oltre ad essere boxer è raffreddato ad aria.
ma più che altro usano tanti "inglesismi" su questo blog... che quando serve non lo usano.
Puzza di Google translate!
Boh! Flat Head?
Sono restauri che portano l'auto ad avere prezzi da hypercar! Comunque fantastica questa Targa
Puzza di traduzione fatta coi piedi dall'inglese.
"Sotto il cofano c’è un motore piatto aspirato"
ecco il livello culturale meccanico di questo blog... Sarebbe un motore boxer. un motore piatto potrebbe essere sia un boxer che un motore a V di 180 gradi.
Porsche 911: lasciami gridare lasciami urlare!
Io : 👍 tengo le orecchie ben aperte!
davvero bella!
E si temo...godiamocelo!
Stupenda
Veramente? mi sa che è l'ultimo purtroppo, stasera me lo vedo :)
Per chi si fosse dimenticato ieri è uscito The Gran Tour
Chissà come Canta Sotto.