Porsche Boxster, in arrivo un concept della versione elettrica
Porsche starebbe progettando lo sviluppo di un concept della Boxster elettrica che anticiperà linee e contenuti della futura versione di serie.
Da tempo si parla della possibilità che la Porsche Boxster possa essere proposta in una versione elettrica. Sembra che il prossimo passo possa essere un concept . Michael Steiner, membro del Consiglio di Amministrazione e Responsabile Ricerca e Sviluppo di Porsche, ha sottolineato che il costruttore sta lavorando in questa direzione. L'approccio sarebbe simile a quello tenuto con la Mission E che ha poi anticipato le linee e i contenuti della Taycan.
NUOVA PIATTAFORMA
Già nel 2011 la casa tedesca aveva svelato due prototipi elettrici dell'allora Boxster, uno con la trazione posteriore e uno con quella integrale. Steiner ha pure aggiunto che il costruttore ha realizzato prototipi elettrici anche dell'attuale generazione della Boxster. Il problema però, riguarda il peso, giudicato ancora eccessivo per offrire le doti dinamiche degli attuali modelli endotermici. Il futuro concept potrebbe disporre di una nuova piattaforma diversa dalla PPE su cui nascerà, per esempio, la Macan elettrica.
Al momento nulla si sa su quando debutterà questo nuovo concept. Sicuramente, quando sarà presentato, emergeranno maggiori dettagli sul futuro arrivo delle Boxster e anche delle Cayman elettriche. Probabile che anche con il debutto dei modelli elettrici, quelli endotermici continuino ad essere venduti. Del resto, Porsche sta lavorando molto anche sul fronte dei carburanti sintetici per "prolungare" la vita dei motori tradizionali sfruttando anche all'utilizzo delle soluzioni ibride.
Porsche ha un ambizioso progetto legato all'elettrificazione delle sua gamma di vetture che sta dando già i suoi risultati visto che la Taycan, la sua prima auto elettrica, sta ottenendo un ottimo successo dal punto di vista delle vendite. Dopo un modello tutto nuovo come la Taycan, il marchio sta lavorando adesso all'elettrificazione delle sue vetture esistenti.
Infatti, già sappiamo molte cose sulla Macan elettrica il cui lancio commerciale è atteso nel corso del 2023 con la produzione che inizierà verso la fine del 2022. Inoltre, già si parla in maniera insistente di una futura Cayenne elettrica.
boxster supercar? devo essermi perso qualcosa
stavamo parlando di supercar, non di citycar.
ma certo, come ho fatto a non pensare ad una bugatti chiron da qualche milione di euro?
puoi averlo anche con una termica, ad esempio la bugatti chiron e ne stanno molte altre termiche che scattano meglio di una Ev
A me avere accelerazione e ripresa fulminei con baricentro bassissimo non dispiace affatto. Certo mancherà il rombo del motore ma il divertimento non sembra mancare sulle elettriche
in tutto non c'è bisogno da spiegare, le termiche in un certo senso sono tutte diverse e danno molto piacere
In quale senso?
meglio una termica in questo senso
alfa spider. è un problema noto ma si han difficoltà a recuperare i pezzi di ricambio. in pratica la causa risiede nei 2 motorini dei flap della capote(quindi parte quasi inutile della capote, ma blocca tutto se non funziona bene). Per risolvere occorre cambiare gli ingranaggi interni con una versione compatibile con meno "gioco" e pulire molto bene il potenziometro(è di quelli a cilindro meccanico(quest'ultimo davvero introvabile)..dico io, farlo magnetico no eh...)..in pratica in base alla posizione del potenziometro il sistema legge una certa resistenza e se non gli aggrada mette il tutto in blocco a 5 cm dalla chiusura della capote. la cosa che fa ridere è che se spegni l'auto e dopo 2/3 minuti accendi SOLO il quadro strumenti, il ciclo capote si concluede chiudendosi completamente... cmq con le cose scritte sopra ho risolto.
Basterebbe cambiare quei motorini per intero(lavoro da 5 minuti) ma sono introvabili
è più divertente in cosa esattamente? accelerazione e ripresa a favore dell'elettrica, baricentro più basso. le uniche cose a favore dell'endotermica in quanto a divertimento sono sound e "leggerezza". che poi leggerezza è un parolone, sono poche le auto definibili leggere, in alcuni casi 300kg in più ma baricentro piu basso non ti cambiano nulla
molte auto sportive devono essere termiche, sono solo per il divertimento, mica esco con "auto sportiva a caso" a fare la spesa, serve per il divertimento e le termiche lo fanno alla grande
no, io dico che l'unica questione per una casa produttrice e' quella.
ci sono studi di marketing e dicono che il prodotto puo' vendere abbastanza da incrementare i profitti.
tutti questi discorsi su sensazioni, umore, emozioni sono irrilevanti, sono fabbriche e devono generare profitti - e lo fanno.
I tedeschi possono fare quello che vogliono ma con un costo di 3-4€ al litro non possono certo andare lontano. Possono giusto andare bene per le Ferrari e lamborghini che usi il finesettimana per andare al bar o per le storiche... Di sicuro non per vendere le auto normali.
Si lo so ...era una battuta 🙂👍
Con quale modello hai avuto da lavorare?
Fatti qualche lettura, poi ne riparliamo. L'elettrico è oro in confronto
Fanno anche auto di cui non ci si può lamentare. https://uploads.disquscdn.c...
“vogliono cavalcare l'onda di incentivi”
Secondo te una Porsche elettrica ha diritto ad incentivi?
Ad esempio, in Italia il limite è €61.000
Venduto a metà prezzo e che venderà 5 esemplari.
Due auto di quel segmento precisamente rispetto a cosa sarebbero in ritardo? Una e up?
di e nei carburanti sintetici c'è solo la sigla nel nome... vatti a vedere cosa sono, come vengono prodotti, quanta energia serve per produrli e quanto costano... poi vedi se possono essere una soluzione per la mobilità a quei prezzi
così come non nasceranno milioni di colonnine dall'oggi al domani, allo stesso modo non scompariranno migliaia di distributori in un battito di ciglia... ma che accadrà è una cosa scontata
devi sapere che lo spingono molto poco, e soltanto per tappare il gap nel periodo di transizione tra carburante ed elettrico. L'efuel sarà probabilmente adottato da macchina movimento terra che devono lavorare ore e ore consecutivamente, aerei, macchine speciali, ecc.. ma la massa, tra 20 anni, nei concessionari troverà solo elettriche.
la capote a mano è la salvezza! prossima cabrio rigorosamente con capote a mano. In italia o te la cavi da solo(come feci io tempo fa), o trovare gente in gamba con le capote è difficile.
Dici i distributori? Probabile che comunque quelli siano in giro ancora per tanto tempo dato che il ricambio generazionale verso l'elettrico non sarà immediato
molti stati prevedono il termine ultimo per motori termici del 2030 / 2035.
Il punto 4 sarà vero, purtroppo, anche dopo gli incentivi.
Devi sapere che le case stanno spostando il budget di R&D destinato ai motori termici in batterie, inverter ed elettronica, quindi può essere che l'ultima boxter a benzina che potrai comprare nel 2035, abbia lo "stesso" motore di quella che trovi oggi in concessionaria.
allora puoi stare tranquillo... certamente bisogna scordarsi la rete di distribuzione che c'è oggi
Si, più o meno. Auto storiche e magari qualcosa sul nuovo, ma sempre auto "da weekend".
Per l'uso generale l'elettrico è ormai inevitabile, ma 4€ al litro per poter continuare a godere nei weekend non mi sembra un gran problema (visto il target)
Beh contando che si prende una sportiva per avere queste prestazioni mi sembra un ottimo punto di partenza, probabilmente le differenze saranno su altro e non sullo 0-100 come avveniva sui benzina.
sono in riardo di 5 - 6 anni oggi, figurarsi quando uscirà, ovvero non prima del 2025 presso le concessionarie italiane
ti sbagli sul lato motore e batteria tesla e pari/superiore a porsche
ma quando iniziamo a parlare di precisione nel assemblamento precisione delle lamiere etc
qualita interni per questa roba serve esperienza quello che tesla non ha
al momento tesla come qualita costruttiva nemmeno raggiunge le toyota figuriamoci una tedesca e figuriamoci il top delle tedesche (porsche)
magari riescono a 'fregare' qualcuno che non ha mai avuto una vettura premium
ma se uno ha gia guidato una tedesca da 50 70mila euro se ne accorge subito del downgrade quando si siede su una tesla
beh si, questo sicuramente. Però non mi sorprenderebbe per nulla vedere un clone di una taycan firmato tesla e venduto a metà prezzo
Secondo me hai letto male...
Se con successo intendi farsi un giretto nel week end e far sopravvivere le auto storiche ok, altrimenti con costi di 3-4€ al litro la vedo dura...
puoi tranquillamente prenderti il benzina
continueranno con le benzina almeno per 15 anni
sono abbastanza sicuro che questi marchi non avranno tanti problemi
ho piu paura per i marchi tipo fiat sicuramente avranno problemi a stare dietro alle ultime tecnologie
le compagnie italiane o l'italia in generale fa fatica ad adattarsi velocemente
secondo me questi marchi se la vedranno malissimo tra 6-8 anni se l'elettrico si affermerà, quando la punto abarth e ti farà 0.100 in 3.5s quanto una porsche.. personalmente la boxster recente mi piace molto, ma non voglio in garage un coso da 7km/l con manutenzioni stellari ogni anno per quasi nessun motivo. L'elettrica abbatterà anche questi costi
tanto sarà un'altra taycan, le EV si assomigliano tutte quante, tanto il motore è quello.
Fa 0-100 in 2 secondi e qualcosa
fotte sega della mega accelerazione, una auto termica è più divertente, una auto EV con senza il tettuccio fa cagare, consuma di più
L' importante è che non mi facciano una cabrio elettrica con la capote a mano per risparmiare energia ..🤷🏻♂️
Lasciala comprare a chi la vuole comprare ...faranno da tester per noi
Esatto le spider sono spesso vendute soprattutto per godersi il sound, ma che piaccia o meno prima o poi tutte le auto dovranno essere elettriche.
Quindi probabilmente Porsche si sta solo portando avanti (nel mentre speriamo che il progetto eFuel abbia successo in modo da far sopravvivere gli endotermici)
peso pacco batterie da 75kwh, 288kg. peso motore elettrico 30kg.
elimini il motore termico, il cambio, radiatore, pompe benzina, alternatore, serbatoio, svariati kg di liquidi ed hai tutto il peso posto molto più in basso.
Non vedo il problema, la motorizzazione benzina non sparirà per ora, la variante elettrica sarà solo una aggiunta alla gamma. In fin dei conti non è una scelta di porsche, è l'europa che ce lo chiede, vedere una sportiva euro 7 che non è in grado di respirare e liberare tutta la sua potenza è una cosa straziante.
https://uploads.disquscdn.c...
-Piccola spider sportiva
-Batteria da svariate centinaia di chili
Sceglietene una
è un problema che sta a monte... nessuna casa investirà più montagne di soldi per sviluppare motori termici che non potranno mai rientrare nelle normative di inquinamento. non è questione di tipologia di auto, la questione è che il termico è morto. ci vorranno anni affinchè il passaggio si completi, questo senza dubbio, ma resta comunque un dato di fatto
è liberissimo di farlo... ma è inutile stare a chiedere perchè questa o quella auto è elettrica. tutti i nuovi progetti lo saranno che piaccia o meno. la strada presa è irreversibile, è solo questione di tempi tecnici affinchè avvenga la transizione
Ma su alcune tipologie di auto come questa è una tecnologia superflua,
Macan elettrica prodotto giustissimo!
Però la boxter te le compri perché hai soldi da buttare in una passione, non perché vuoi arrivare da A a B con un mezzo comodo.
Vedasi nel segmento delle moto il successo dei modelli vintage.
Chi spende soldi per divertirsi vuole qualcosa che lo appaghi e quindi non vuole un frullino, è un compromesso enorme.
Ed è lo stesso motivo per cui BMW è tornata alla tela.
vorrà dire che si comprerà una bella cabrio usata
Hai colto nel segno! Appunto!!!
Per i motivi cui sopra descritti, mi chiedo per chi Volkswagen la produca, voglio seriamente capire perché uno se la dovrebbe comprare.
Poi magari ne venderà 2mln l'anno e sono io che non ci capisco niente 🤣
Il motivo è semplice: Taycan sta diventando il maggior successo commerciale di Porsche.
Se l’obiettivo di Porsche è fatturare, non possono che aumentare la gamma di elettriche.
1 - come dici tu è la porsche economica, quindi probabilmente ne venderanno parecchie
2 - l'elettrico è molto divertente soprattutto in accelerazione e ripresa
3 - l'ecologia c'entra eccome visto che se hai un fornitore di energia green praticamente non immetti CO2
4 - ovviamente costerà più dell'endotermica, almeno all'inizio
5 - e stiqazi?
vedo che ancora non è chiaro a tutti che tutte le auto saranno elettriche... anche la bmw o la mazda
l'unica questione rilevante e' : 1) ci sono abbastanza persone disposte a comprarla da rientrare nei costi ed avere un guadagno?
Non ho capito perché farla
1 non è vetrina tecnologica del gruppo Volkswagen come è la taycan, la boxter,seppur cara, è la Porsche più economica.
2 chi compra una spider la compra per divertirsi non per andare da A a B, quindi la vuole divertente, leggera, con un bel sound, che si faccia notare.
3 l'ecologia non centra niente, non è un auto da grossi volumi di vendita o da tanti km, la gente ci fa sì e no 5mila kilometri l'anno con ste auto ed è sempre la seconda.
4 probabilmente costerà più dell'endotermica
5 il boxter è sempre stato un mio sogno nel cassetto, così non la comprerei mai, preferirei BMW o addirittura Mazda