Peugeot 3008, via agli ordini della Plug-In Hybrid. Allestimenti e prezzi
Si amplia la gamma del SUV in Italia. Dopo le versioni Hybrid e 100% elettriche, arriva la motorizzazione Plug-In. Ecco gli allestimenti e i prezzi
Si amplia in Italia la gamma della nuova Peugeot 3008. Fino ad oggi, il SUV era proposto nella versione Hybrid e in quella 100% elettrica. Adesso, la casa automobilistica ha annunciato l'arrivo della variante Plug-In Hybrid che può essere già ordinata. Entriamo più nei dettagli.
87 KM IN ELETTRICO
Grazie all'arrivo della nuova versione Plug-In Hybrid, Peugeot punta ad offrire una gamma ancora più completa del suo nuovo SUV per accontentare le diverse esigenze della sua clientela.
Anche il modello PHEV poggia sempre sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis che consente l'integrazione sia di powertrain 100% elettrici e sia di motorizzazioni ibride.
Nel dettaglio, nuova Peugeot 3008 Plug-In Hybrid può contare su di un motore elettrico da 92 kW (125 CV) con un propulsore turbo 4 cilindri di 1,6 litri da 150 CV (110 kW), per una potenza combinata di 195 CV (143 kW). Il powertrain è poi abbinato ad un cambio automatico a doppia frizione a 7 marce.
L'unità elettrica è alimentata da una batteria con una capacità di 21 kWh che permette al SUV di disporre di un'autonomia in elettrico di 87 km (WLTP). L'accumulatore può essere ricaricato in 2 ore e 55 minuti con il caricabatterie da 7,4 kW o in 9 ore e 5 minuti utilizzando una normale presa domestica.
Peugeot, per questo modello, dichiara consumi pari a 0,9 l/100 km ed emissioni di 19-21 g/km di CO2 (WLTP e partendo con la batteria carica). Il serbatoio della benzina è di 55 litri.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Nuova Peugeot 3008 Plug-In Hybrid si potrà avere negli allestimenti Allure e GT. Il primo offre di serie, tra le altre cose, accesso e avviamento senza chiave, telecamera posteriore HD, sensori di parcheggio posteriori, fari e fanali posteriori a LED, cerchi in lega da 19 pollici, Peugeot i-Cockpit con due pannelli digitali da 10 pollici e sistema infotainment connesso Peugeot i-Connect.
La versione più ricca, invece, aggiunge vernice bicolore con tetto nero, rivestimenti in Alcantara, cerchi in lega da 20 pollici, fari Pixel LED, sensori di parcheggio anteriori, portellone motorizzato, sedili anteriori e volante riscaldati, ricarica wireless dello smartphone, illuminazione ambientale personalizzabile, Peugeot Panoramic i-Cockpit con schermo curvo da 21 pollici, i-Toggle personalizzabili e sistema infotainment connesso Peugeot i-Connect Advanced.
I prezzi del nuovo SUV Plug-In?
- Peugeot 3008 Plug-In Hybrid Allure: 44.950 euro
- Peugeot 3008 Plug-In Hybrid GT: 49.950 euro
Ok, grazie.
No, Vabbè, però se sei ricco non fa niente
Non rientra perché ha emissioni di co2 di 19 gr/km ed è al di sotto dei 21 gr/km per rientrare nelle PHEV. Rientrerebbe, come emissioni, nella fascia delle BEV ma supera il prezzo massimo per rientrarvi(35.000+IVA)
Se supera i 55 Mila no
3008 PHEV non rientra purtroppo
Hai sicuramente ragione, ma i componenti delle auto termiche hanno economie di scala più grandi, visto il pregresso.
Il costo dei ricambi, poi, è sovradimensionato e quello si sa...
Si ma ti rendi conto quanti pezzi e quanto e complesso un Cambio per di piu automatico con l'aggiunta di un aiuto elettrico?
Parti in movimento, marce, frizione, oli, controllli, ecc ecc.. infatti se devi cambiare un cambio intero di un auto oggi difficilemtne spendi meno di 7000 euro.. tra tutto..
Quindi ammettiamo che la batteria costi un bel po di piu il costo aggiuntivo dovrebbe essere compensato dal fatto che un 'elettrica pura ha davvero migliaia di pezzi in meno.. (Cinghe, pompe, centraline, testata, raffreddamenti, iniettori, testata, catene, bielle, Cambio, frizione, ecc)... ma davvero tanta roba in più...
Si. Esatto. Gli interni sono claustrofobici. Concordo in pieno. Ma causa di forza maggiore M550d col motore spaccato, mi sono dovuto sorbire la 3008 per un mese e quasi 10000 km su e giu’ per italia svizzera e sardegna. Alla fine mi ci sono abituato.
La gente si lamenta del prezzo ancora non ha capito che si parla di una macchina ibrida plug in, molto accessoriata anche nella versione Allure. Dovreste farvi un giro sui marchi tedeschi dove con 40k parte l'utilitaria BASE con motorino benzina e i cerchi da 16...
Perché il costo maggiore mi sa che è la batteria. Infatti la plug-in ce l'ha piccola.
basterà una mano per contarli
Esteticamente piace un sacco ma io, quando la provai, trovai gli interni claustrofobili (lato guidatore).
Troppo troppo economica.
Vogliamo spendere almeno 70k per una Peugeot 3008.
Già. Finiti i tempi dei polli.
Un prezzo economico. Dai.
Nel frattempo...
https://torino.corriere.it/notizie/cronaca/24_settembre_10/stellantis-agli-operai-anche-a-quelli-in-cassa-integrazione-cari-colleghi-da-settembre-vi-faremo-condizioni-speciali-per-acquistare-le-nuove-maserati-eb2f903e-c2af-469d-918a-f6ffd0623xlk.shtml?refresh_ce
Diesel non esiste!
Io...non dovevo?...
quantoooooooooooooo??????? soli 45 mila euro ! A PAZZI 🤣🤣🤣🤣🤣
Hai noleggiato la vecchia, non esiste la nuova 3008 diesel
40??? Ma pure 30. Ne ho noleggiate due, diesel. Per carità e’ fatta pure bene ma motore totalmente inadatto e esteticamente terribile.
Ma chi è che spende più di 40.000 € per questo coso…
la cosa strana, e che visto la quantità di "pezzi" in meno di un elettrica, non si capisce perche è quella che costa di piu.. anche ammettendo un surplus dovuto alla batteria maggiorata.
Una plugin ha due motori, cambio, rapporti, 1000 centraline per gestire il tutto.. ecc. dovrebbe infatti costare di piu tra le 3 versioni.. Bha
Però ci sono gli incentivi ancora rimasti sulle plug in,85 milioni ancora a disposizione e vale sino a 55 Mila di auto,ti tolgono un bel po' se rottami
No.. non riescono a capire.. secondo me... Ma si vede con VW che dopo 1 secolo sta in brutte acque, ecc ecc.
in 10 anni aumento medio di prezzo di 50-60%.. e guarda caso diminuzione di vendite del 50% se va bene.. Strano vero??
una focus da 17k a 30k, una golf da 20 a 32, ecc ecc.. e parlo delle versioni BASE benzina.. non delle ibride o plugin o elettriche che li si toccano vette assurde...
Davvero, sono entrato solo per vedere il prezzo.
Ma che cavolo, non si rendono conto che a queste condizioni i clienti non possono comprare, o comunque fanno molti meno numeri?
Per me le plug in sarebbero la vera soluzione considerando che ti permettono di andare in elettrico nel quotidiano ma allo stesso tempo di avere un termico per i viaggi lunghi, però il loro prezzo le rende praticamente incomprabili. Alla fine uno si prende un elettrica pura se deve spendere ste cifre
Ordinata a maggio.
dai 45k senza nulla. Poi si lamentano che nn vendono.