Peugeot 508 Sport Engineered: la sportiva Plug-in si può ordinare in Italia
Parte la commercializzazione in Italia della sportiva Plug-in Peugeot 508 Sport Engineered: 360 CV e 250 Km/h di velocità massima.
Peugeot ha annunciato che in Italia è possibile ordinare la 508 Sport Engineered, un modello sportivo Plug-in presentato lo scorso settembre che nelle concessionarie arriverà nel corso del mese di maggio. Sarà disponibile anche in versione station wagon.
ALTE PRESTAZIONI
Peugeot 508 Sport Engineered dispone di un powertrain composto da un propulsore benzina PureTech turbo da 200 CV / 147 kW (collocato anteriormente) abbinato a due motori elettrici (da 110 CV / 81 kW posto all’anteriore e da 113 CV / 83 kW collocato sull’assale posteriore). Complessivamente, l'intero sistema mette a disposizione del conducente 360 CV (265 kW) con 520 Nm di coppia massima. Ottime le prestazioni. La velocità di punta è di 250 Km/h (limitata elettronicamente).
Nel classico scatto da 0 a 100 Km/h bastano 5,2 secondi. Il marchio francese offre anche il tempo sui 1.000 metri con partenza da fermo: 24,5 secondi. La batteria di trazione del sistema Plug-in dispone di una capacità di 11,5 kWh. Questo permette all'auto di poter viaggiare in modalità solo elettrica sino a 42 Km secondo il ciclo WLTP. (Qui la nostra guida) L'accumulatore può essere ricaricato in AC ad una potenza massima sino a 7,4 kW. Sul fronte delle emissioni, il costruttore dichiara 46 g/km di CO2.
L'auto si riconosce anche per un kit aerodinamico dedicato, e presenta di serie l'esclusiva tinta della carrozzeria GRIGIO SELENIUM. In alternativa sono disponibili i colori Nero Perla e Bianco Madreperla.
PREZZI
Nuova Peugeot 508 Sport Engineered può essere acquistata a partire da 69.450 euro o da 70.650 euro per la versione station wagon. Il marchio francese fa pure sapere che l'auto si può avere con la formula del noleggio a lungo termine Free2Move Lease a 589 euro (IVA esclusa) per entrambe le varianti, con anticipo di 7.860 euro per un contratto di 36 mesi e 45.000 km. L'offerta, ovviamente, però essere adattata alle proprie esigenze ed include anche la wallbox.
Esatto, € 30.000 è il minimo per un'auto discreta. A me sembra completamente fuori da ogni logica. Non voglio passare per pezzente però si è perso il contatto con la realtà.
Quelle cifre nel conto le ho senza problemi ma essendo dipendente sono ben lontano dai 4mila mensili 😅
Comunque non ho mai avuto problemi a guardare auto da 30mila, che prima dell'avvento delle plug-in/elettriche erano una cifra che permetteva di guardarsi intorno con un ottima scelta. Ora è diventata la cifra minima minima per portarsi a casa qualcosa
Ma io posso considerarmi un "fortunato" in questa era. Ho un paio di attività in proprio che non hanno subito gravi danni dal covid o meglio, meno di altri. Eppure ci penso bene a spendere 70.000 per un'auto. Sinceramente non so quanti europei abbiano nel 2021 che ne so, almeno 30.000 euro sul conto e un reddito netto di € 4.000. Forse sono io fuori dal mondo.
qui c'è poco da ridere...questi andamenti di prezzo sono un insulto e vanno contrastati NON comprando a prescindere.
Cayman è un'auto totalmente diversa rispetto a quella.
Beh a questo punto penso ne gioirà la svalutazione e l'usato, sempre che ce ne siano più di 10 in giro 🤔
Ah e sia chiaro, a me piace molto questa 508 ma... 70k...
Da quando hanno iniziato a commercializzare le elettriche/plug-in anche dei marchi generalisti, io ho iniziato a sentirmi terribilmente povero 😅
Prezzi incredibili davvero
70k una peugeot AHAH
bisogna essere fessi per spendere 70k per una Peugeot
M2 è fuori produzione, nuove le trovi anche a 55-60k, questa Peugeot dovrebbe costare massimo 30k
https://uploads.disquscdn.c...
Che spettacolo!!!!!
In realtà ha due motori elettrici, all'anteriore e al posteriore
E poi una Giulia Q4 280cv ti fa lo 0-100 in 5,2. E pensa, non devi neanche ricordati di caricarla. Per non parlare del feeling.
anche una Lotus Type72
Non sono tanti eh..
una elise?
allora anche una Cayman, ma che c'entra?
Fai prima a comprarti una Escort.
era tutto fuorchè stupendaXD
Ho cercato perlomeno di mantenere il segmento di appartenenza (SW segmento D)
Non è che ci vuole molto, rimangono comunque auto tristi.
Comunque te daresti 70K a questa qui?
quello è un abbinamento perfetto se sei crucco...magari manca giusto dell'arancione
Anche M2 per meno.
A 70k prendi una M2 accessoriata che è una vera sportiva, restando in BMW.
vero, ma quale compromesso potrebbe mai portarti a questa? cioe', mi viene in mente solo uno a cui piace l'abbinamento del grigio del giallo fluo
nessun entusiasta ed esperto accetterebbe di possedere questa triste generalista a trazione anteriore
È passata l’era della stupenda 406 Bianca di taxxxi...... :(
Si, ma se sei disposto a pagare 70K per una macchina, penso nessuo venga a dire: "Oh sì, mi compro una Peugeot 508".
Tieni in considerazione Peugeot se hai un budget da rispettare, non perchè eccelle in qualcosa.
A 70k esce una serie 3 super accessoriata
Cioè uno paga 590 euro al mese per questa ??? Versando pure 7800 euro di anticipo? Corro a piazzare la tenda fuori dal concessionario e poi vendere il mio posto a qualche entusiasta ed esperto di auto
qualsiasi acquisto è basato sul compromesso, a meno di avere i milioni in banca...
Peugeot la si compra quando non puoi permetterti altro, è un'acquisto basato sul compromesso. Chi diavolo vuole una roba del genere?
cosa c'è di sportivo in 200 cv ? perchè i 100 (o poco più) aggiuntivi dell'ibrido li hanno tutti. Quindi 200cv, su una trazione anteriore, per 70mila euro ? Caspita che geni della meccanica e del marketing
70k
Peugeot
trova l'intruso.
Se ne vendono 6 mi faccio suora....e sono un uomo. Che per di più mi piace molto ma dubito che a quella cifra (forse anche a € 10.000 in meno) potrà avere un minimo di successo. Piuttosto sarei andato sul risparmio in termini di interni per venderla a € 50.000 e qualcosa. Probabilmente è solo una prova di forza "sappiamo fare belle auto da 350 cavalli".
Bellissima, per carità, ma prezzi mostruosi (come Peugeot ci ha abituati negli ultimi anni).
A 72k ci sarebbe una certa BMW M340i Touring, con 376CV sempre disponibili (e non finché la batteria tiene...)