Nuova Peugeot 308 si può prenotare da oggi, ecco i prezzi in Italia

Si ma io non ho mai visto "ultras" di altri marchi anche se alcuni avrebbero tutto il diritto di far valere le qualità delle proprie auto. Nemmeno i tedeschi stravedono così tanto per un marchio generalista come VW, in Italia si

Non lo so, ti ripeto. BMW e Mercedes non ho alcuna esperienza diretta e non dico nulla.
Gruppo volkswagen ho esperienze dirette e continuo a non ritenere concreta l'idea di metterla su un piedistallo e considerarla migliore di altri marchi.
Per quanto riguarda VW mi fermo a Polo e Golf, per Audi mi fermo ad A3 come esperienze.
Le trovo auto generaliste come tante altre, comprese le francesi, con tutti i loro problemi. Non riesco ad apprezzare una presunta qualità costruttiva superiore.
Magari su modelli di più alta gamma, soprattutto su Audi, il discorso è diverso.
Ma se ci fermiamo alle segmento C è un grosso mah

Era un esempio tra tanti di tedesca top

non confronto mele con le pere. la 208 ti sembra del segmento di una golf? se intendevi una 308 ho avuto modo di guidarne una noleggio e va UGUALE ad alla golf che possiedo come comportamento. stesse dimensioni cerchi, schema sospensioni, rigidità del telaio; cambiava il motore (mia benzina) ma la dinamica di guida è pressochè identica. ecco il cambio robotizzato faceva pena rispetto al DSG. se sei un pilota professionista ad alto livello potrai notare una certa differenza ma una persona normale no di certo. la serie 1 attuale è una TA, sarà la migliore del segmento e non fatico a crederlo ma è pur sempre una TA

Convinto.

Ahahahahah io ho un’americana, nessuna tedesca.

Chi sta parlando di golf?

Assolutamente no.
Guida una 208 e una Golf e trovi un sacco di differenze.
Guida una 208 e una Serie 1 e non ne parli nemmeno… imho.

Esatto è il solo posizionamento di mercato differente. Non potevano certo costare uguali golf e Leon

Assolutamente no. La golf costa di più solo perché VW ha deciso di posizionarla in un certo livello. Non si fanno di certo concorrenza all'interno del gruppo. Ogni auto ha la sua fascia.

A patto di farci tanti km e scaldarlo bene quel TDI VW altrimenti sei in officina ogni 6 mesi con il fap intasato

Attento con quel motore .. se non ci fai km e lo scaldi bene sono problemi infiniti di fap intasato

Ti confermo che tutti sono peggiorati e di tanto anche VW e Audi

Una golf 35 milioni ?? Oddio ricordo altri prezzi ... La 205 1.9 GTI costava 22 la golf GTI mi pare sui 24 tutte top del tempo anni 90/91

In casa abbiamo avuto molte VW e tutte con svariati problemi... La peggio la Golf poi la Passat ... Incredibilmente la polo mai 1 minimo problema ed era la più economica tra le tante

C’è tutta la differenza del mondo. La scelta stilistica può non piacere A TE, a me infatti, il volante piccolo e in quella posizione piace. Interni inguardabili invece, è attribuibile a cose oggettivamente brutte, materiali scadenti, ecc.

Non è religione, è un essere ultras con i paraocchi, o come hai detto nell'ultima frase, è una sorta di fanatismo che supera il limite della normalità, raggiungendo la patologia vera e propria.

Guarda mio nonno era appassionato di auto di un certo livello sempre Mercedes e BMW, poi prese una Audi 100..... Dopo qualche mese la battezzo con due nomi oggi esco con il carro......... Oppure diceva oggi guido il tombino.....ovviamente la diede via e ricompro le vere auto tedesche che sono solo MERCEDES e BMW.

Tra interni inguardabili e scelta stilistica, che tu trovi discutibile, c’è un po’ di differenza.

Hanno visto troppo Greg garage e si sono fatti il lavaggio del cervello...

Prova una Passat, poi vediamo chi è il tombino ...se poi ti riferisci a Tcross, trock e altre macchine che sono state concepite e fatte per fare economia, beh allora condivido. Ma la VW le macchine le sa fare...

Si, molto deluso dalla Jeep...ma mi sono fatto prendere dall'aspetto estetico e non dalla sostanza. La prossima volta non farò questo sbaglio.
E l'Audi nonostante 5-7 Mila euro di danni, sono riuscito a venderla a 2700 euro in pochissimo tempo da quanto era perfetta, e non l'ho mai tenuta in maniera maniacale.

Da quando le VW sono di lusso? Significa la macchina del popolo, non è certo il prezzo il problema semmai che è un tombino.....
Visto che hai tutti sti soldi fatti un piacere ed evita le VW qualsiasi altra auto è meglio

Certamente, quando potrai permettertela poi se ne parla, intanto rosica e comprati qualche schifezz1 🔝😂

se traduci i prezzi in care vecchie lire, scoprirai che la Clio top di gamma arriva a 55 milioni...nel 92 la Renault Safrane aveva prezzi a partire da 39 milioni e la Classe C da 36 milioni...ovvio...sono passati quasi 30 anni, ma credo che cmq la situazione sia fuori controllo....una BMW Serie 1 full optional arriva a costare 110 - 120 milioni di lire, una Golf che 30 anni fa costava 35 milioni, ora ne costa 90 (allestimenti top gamma a gasolio) e non mi pare che gli stipendi si siano triplicati

L unica merda è la VW

Vabbè con te non c'è molto da fare.. Liberissimo di comprarti la m3rda che vuoi 👌

A me fa schifo solo la VW con le sue auto matrioska il brutto e che a livello industriale paga e sarà così per tute in futuro purtroppo, auto senza anima e personalità uguali a sé stesse senza emozione stile e coraggio, insomma puro specchio della mediocrità della società odierna.

Ah sì i tombini, quello che invece hai nominato sono sono pura m3rda ma va bene così 😂
Sei libero di buttare i soldi come ti pare 😂

Compra quello che ti pare a me le VW fanno schifo so Tombini, non mi piacciono neanche le francesi, ma almeno costano quello che valgono.
Toyota Mazda BMW Mercedes Alfa jeep tutto prefersco alle VW, che l'unica cosa buona che hanno è il marketing quello si va benissimo. Poi ognuno è libero di comprare quello che vuole se a te piacciono i tombini tirati a lucido a caro prezzo va benissimo

Ma chi te le dice ste stronzat3? Io ho una golf 7 del 2017, ho eseguito l'aggiornamento di cui parli e l'auto non è calata per niente. In famiglia ho anche una Pegeout 3008 del 2020 mi pare, dopo che l'ho provata per 30 km volevo scendere e bruciarla, ma non per prestazioni, ma per comodità e insonorizzazione. C'è poco da fare, le tedesche in ogni fascia di prezzo di cui si parla stanno ancora sopra la concorrenza, le uniche che sono alla pari se non migliori in alcuni aspetti sono Volvo e Mazda. Il resto manco morto

Troll? Tutti quelli che hanno una VW o audi con TDI e ricevuto l aggiornamento per rientrare nei limiti di legge sulle emissioni hanno visto peggiorare e di molto le prestazioni del motore, che già di suo dalla nascita non è mai stato un gran motore

Una golf accessoriata abbastanza ti viene sui 32.000 euro parlando di motore a gasolio, con una Pegeout risparmi. Ma al di là di accessori o meno, io non dico che una Pegeout faccia schifo ma preferirla ad una golf, BMW, audi è da mal1ti davvero

Un po' forte...ma nel concetto di fondo sono d'accordo:-D

Mah, penso che chiunque possa permettersi un auto possa anche permettersi una banalissima volkswagen. Di certo non ne faccio una questione di prezzo, non sono fanatico di nessun marchio.
Disprezzo solamente questa "religione" che sembra esserci nel mettere tutte le auto tedesche nel piedistallo, e tutto il resto fa schifo.
Che poi è un pensiero tipicamente italiano perché nemmeno in Germania sono così fanatici con le auto tedesche

Che ti posso dire, sono uno a cui piace coccolarsi con gli optional e tutte le cagatine tecnologiche. E comunque non ho mai avuto un macchina così tanto a lungo da poter beneficiare di un eventuale affidabilità.
Detto questo, per anni sono andato a lavoro alternandomi con un collega con Golf 5, che alla faccia dell'affidabilità, ha cambiato praticamente ogni cosa nel giro di 10 anni (blocchetto accensione, tutte e 4 le serrature, finestrini, ecc). Mio padre ha una C4 che ha appena compiuto 10 anni e ci ha cambiato solo le lampadine.
Io ho una DS e la mia compagna una Polo, entrambe del 2016. Indovina quale delle due ha avuto problemi? Si, la Polo.
I genitori della mia compagna hanno appena rottamato una A3 per disperazione, non funzionava più nulla (anche quella finestrini e serrature, oltre a un altra marea di spie e messaggi di errore alla guida)

R E G A L A T A

Si.. ma infatti il discorso vale anche per tutte le altre...sono prezzi di vendita troppo gonfi...infatti dopo un anno svalutano e ritornano al vero valore effettivo.

Ah certo, vedo che mi conosci bene

Lascia perdere, quando una persona non può permettersi di provare qualcosa di serio critica a prescindere :D

Con te invece ha fatto centro l'economicità ma soprattutto il non poterti permettere macchine come si deve :D

Il tuo amico con la golf se ha sempre problemi è una capr4 assurda. Evidentemente non sa tenere cura di un'auto che trattata nel giusto modo non ti darebbe il mezzo problema. Una 208 è una macchina economica a confronto di una golf. Manco il paragone!

Avevi un'audi. Dopo 11 anni e 180.000 km una francesata sarebbe stata un rottame vai tranquillo! Per la jeep, stendiamo un velo pietoso

Le plastiche rigide bene o male ci sono in tutte le auto ma quanto meno nelle tedesche non sono economiche...

L'orrenda tedesca base che ha già tutto ciò che veramente serve è di gran lunga più affidabile della francesata accessoriata :D

Dentro fa cagar3... Sento puzza di volpe che non arriva all'uva e dice che è acerba :D

Secondo me ti fai pesantemente per scrivere certe cagat3 o puramente fai il troll di mestiere!

È una segmento c, meno di 20mila forse giusto le dacia trovi

Le tedesche sono solo BMW e Mercedes....
VW, AUDI? SOLO FUFFA auto matrioska senza anima e stile..... Molto abili nel marketing...per non parlare delle auto sosia seat e Skoda... Chi compra VW non capisce na mazza, poi lasciamo perdere la sola rifilata con i TDI ai propri clienti, chiedete a chi ha dovuto aggiornare la centralina con che cesso di motore va in giro, tra una VW e un tombino meglio il secondo

Come si chiama la funzionalità del raffrescamento a distanza?

Si ma il cartone pressato nelle portiere....eh vabbè anche la 208 per questo carissima...uno sputo di auto.
Comunque questo innalzamento dei prezzi di tutti i costruttori è assolutamente ingiustificata. Un cartello incredibile

In generale, chissenefrega. Tu non sei rimasto mai a piedi (finora) ma sicuramente un motore a pistoni, con tutti gli accessori che ne conseguono, è meno affidabile di un elettrico

si...ovviamente dipende dalle esigenze personali...l'idea di andare e venire dal lavoro solo in elettrico dal lunedì al venerdì non è affatto male e durante il weekend la utilizzerei come una full hybrid...però il fatto che sono auto molto complesse mi spaventa e il prezzo di acquisto è altissimo....per il resto la trovo una buona soluzione, anche se per i miei gusti (al netto del tema inquinamento), il diesel è imbattibile ad oggi

si, però almeno la Yaris rispetto al modello precedente ha fatto un balzo in avanti incredibile ed è full-hybrid...cmq sia cara anche lei, anche se la Polo e l'Audi A1 sono rapine legalizzate

Piu di 20.000 mila euro per una peugeot 1.2 cc e 3 cilindri piu tolgono pezzi e più aumentano i prezzi..ma dai...così è veramente prendere in giro la gente...

in generale mai rimasto a piedi

Se vabbè

Avevo fino ad un anno fa, un Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170cv del 2009, e nonostante 11 anni e 180.000 km gli interni erano perfetti, plastiche perfette e nessun scricchiolio. Purtroppo mi ha abbandonato per problemi alla pompa del gasolio.

Ho comprato una Jeep Compass...e la qualità è palesemente inferiore all'Audi che avevo prima.. ma mi hanno detto che anche la stessa Audi con il tempo ha fatto economia...

Se si guasta intanto rimani per strada, in secondo luogo te la aggiustano gratis solo nel periodo di garanzia, dopo sono 'zzi tuoi

I componenti della VW come anche altri marchi, vengono fatti anche in Italia...vicino casa mia fanno molta componentistica per il gruppo Vag (e anche altri marchi)

Beh dai, 40.000 euro per un'utilitaria ibrida, mi sembrano decisamente a fuoco

La golf di adesso ha tante plastiche rigide...rimane comunque una buona scelta.

Ok ma a quel prezzo PRETENDO i cerchi in lega come minimo, a prescindere dal fatto che abbiano una qualche utilità

spero in fortissimi sconti al momento del saldo finale perchè i prezzi di listino sono esagerati. ma dopo che hanno avuto il coraggio di sparare 70k per una 508 con due motori elettrici non mi stupisco più di nulla.

E no...🙂

è una feature!

"esperienza di guida"
son poi tutte trazioni anteriori, motori similari, peso similare, schema sospensioni identico (se non prendi le versioni base dellle tedesche altrimenti...) e il grosso dei componenti li prendono tutti dagli stessi fornitori; alla fine si riduce tutto ad una questione di gusti, dettagli vari e prezzi
ps: e ho una golf mk7

una golf con ponte torcente posteriore è al top dell'handling!

Per non parlare di Toyota Yaris...

i motori endotermici si sono sempre rotti oppure non hanno mai avuto problemi..da sempre. Se si guasta la aggiustano!

a quel punto si compra full electric

Mah vabbè, convinti voi tedescofili... Ormai ho capito che non si può ragionare con chi ha i paraocchi

una bmw base, che fa schifo, una persona razionale non compra un prodotto solo per il marchio e poi dentro fa cagare. sveglia

serio? a quella fascia di prezzo trovi lo schifo

Si vede che l'esperienza di guida ti fa schifo

Touche

Preferirò sempre una Peugeot super accessoriata ad una orrenda tedesca base.
E comunque anche sul discorso affidabilità ho diverse esperienze che non danno proprio ragione alle tedesche..

Dubito

Alla serie 1 attuale preferirei anche una Multipla.
Mazda 3 e A3 sono sullo stesso livello della classe A quindi va' a gusti, tanto dipende dagli allestimenti e optional che sulle tedesche costano una fucilata. Viste dal vivo preferisco l'Audi.
Focus invece ha un posizionamento diverso, ma se consideri la ST vs i modelli normali delle altre (sui 37k) non ce n'è per nessuno

Non sono costose come le elettriche e sono meno costose di avere un'elettrica per andare a lavoro e una termica per i fuori porta. Se hai una sola auto e 1/2 volte al mese vuoi andare dai parenti a 500km la paghi più di una termica ma meno che avere elettrica + termica e ci fai tutto.

Ma al di là di questo la si può anche comprare perché è meno stressante, più silenziosa, più performante, ecc. ecc.

Ogni auto deve essere adatta alle proprie esigenze. Quello che però non sopporto è che i produttori, da 10 anni a questa parte, hanno alzato del 30% i listini senza un motivo valido...

Si ma non tutti ne fanno un aspetto economico e/o ambientale. Parecchi questo non lo capiscono...

Non pronunciato alla francese però

E dove ho scritto che è per tutti? Sarebbe come dire che un autobus 25 posti è il meglio perché poi portare famiglia e amici...

La Golf si paga di più per il marchio, dai.
Non che sia sbagliato, alla fine anche quello conta. Ma non puoi dirmi che i 4.5k di differenza del commento sopra siano per la manodopera.

con te il marketing ha fatto centro!!!

in parte ti do ragione...la Golf con il 2.0 diesel da 115CV è eccezionale a livello di affidabilità...un 2.0 con quella potenza garantisce un elasticità senza eguali...per quanto riguarda Peugeot però non si può negare quanto le ultime siano migliorate...dalle 3008 seconda generazione c'è stato un cambio di passo....sull'affidabilità non mi pronuncio, ma Peugeot è stata la pioniera dei motori a gasolio....cmq sia non ho mai posseduto una francese...sono sempre stato possessore di Ford Focus, con il quale mi trovo molto bene, anche se come design interni e assemblaggi ammetto che c'è di meglio, ma guardando il lato positivo le ultime Ford hanno la una estetica gradevole, sono auto comode senza fronzoli e divertenti da guidare (restando nel generalista), con un buon rapporto qualità/prezzo...inoltre i doppi scarichi nel posteriore fanno sempre piacere :) la qualità dei materiali è in linea con la concorrenza...come detto prima, pecca in qualche assemblaggio

concordo sulla giulia:)pero dicono che anche la stelvio come interni non e inferione persino a un jaguar

il problema è che ormai tutti i prezzi sono folli...se hai un po' di tempo da perdere vai a configurare la nuova polo...c'è da ridere...io sono arrivato a 34 mila euro con il 1.0 a benzina...e tutti materiali rigidi

Si beh non hanno lo stesso prezzo. Livello dinamica di guida spero siano meglio quelle se no...

in germania gli operai sono turchi

Sarà, però Mercedes è dieci gradini inferiore a Scania e Volvo. Il Man ancora si difende, ma gli scandinavi sono i migliori.

Si vabbè intendo manifattura come rifiniture ma ovviamente parlo anche di materiali e assemblaggio

Rispondo io! il piacere di guida prima di tutto! quello di una Giulia non ha quasi eguali. E con le ultime versioni (my20 e my21) sono migliorati ancora di più gli interni e la comodità ;)
P.S. a parità di motore / allestimento costa meno una Giulia

E' l'affidabilità dei componenti che cambia ragazzi miei! Ormai è vero che le auto sono tutte sovraprezzate ma quanto meno in Germania non hanno il vizio di lanciarsi a componenti economici.

Mettiti in una golf 7 del 2018, guidala per un pò e poi mi dici se è la stessa cosa ma anche in un'audio, bmw ecc

2018...

Non ho capito che Peugeot hai? Prendi una golf dello stesso anno, ma anche una bmw o audi e poi mi dirai se è la stessa cosa

Giusto una nota: I cerchi sono in acciaio, la copertura è di plastica... Detto questo per una macchina che viene usata per andare al lavoro o per fare la spesa, i cerchi in lega hanno solo una funzione estetica, non cambia la guidabilità della macchina.

Veramente sono proprio le plastiche che in una tedesca non sono assolutamente economiche. Fatti un'esperienza di guida con una volkswagen da 40.000 euro e una Pegeout di pari prezzo e ti renderai conto dopo 500 km di viaggio quale auto faccia " schifo "
Stesso dicasi per prezzi inferiori

Anche a me piace la Mazda 3 e sono sicuro che qualità e affidabilità Giappo siano imbattibili. Io ho una Peugeot 308 recente 2018. Buona sensazione di qualità e per ora nessun problema. Non penso che abbiamo problemi di affidabilità sinceramente(ibride a parte).
Avrei dei dubbi su Ford ma magari ultimamente sono migliorate

Mah

Guarda che la manifattura è una cosa, i materiali tutt'altra :) la manifattura italiana è spaziale, per esempio. Poi ci ficchi i materiali della fiat e l'infotainment e vien fori u cess.

Si per carità non parliamo del burundi ma la media qualitativa della manifattura tedesca è superiore! La fortuna di paesi come Germania, Austria e anche Svizzera in determinati campi è che lavorano con una certa precisione e affidabilità, in molti altri paesi spesso si va sempre al risparmio

Sono andato a vedere delle vw... Va bene ho visto t roc t cross che non sono proprio economiche , portiera con plasticaccia che nemmeno la corolla del 98" che avevo 20 anni fa.... Poi ho aperto la gte ... Niente di che.
Invece ho visto una 2008 con un buon allestimento ed era pazzesca

Ok per BMW ma audi soprattutto per le fasce di prezzo più basse ha calato molto la qualità. Per quanto riguarda invece VW ormai non c'è più tutta questa differenza qualitativa, anzi se parliamo di Golf, una Focus o una 308 sono del tutto paragonabili in termini di qualità, ormai le Golf sono altamente sovraprezzate per qello che offrono rispetto alla concorrenza.

La golf 4 era assurda vero! Ma la golf è sempre la golf, di certo non stiamo parlando di economicità. Le Pegeout invece anche fino a 30.000 euro spesso sono quelle che sono e ripeto, gli interni di una golf 7 del 2016 sono fatti meglio di una Pegeout 3008 del 2020! Ho detto tutto

Vero, si ma Spagna non è che sia il Burundi :P Paghi solamente il marchio, non la manodopera.

La migliore era la golf 4 come qualita' ...da li un calando

Da cosa fanno vomitare gli interni di volkswagen? Vuoi sapere una cosa? Gli interni di una golf 7 del 2016 sono fatti meglio di una Pegeout 3008 del 2020! E te lo dico avendo sotto mano entrambe le auto! La Pegeout non è mia ma ce l'ho in famiglia ed infatti ho preso per matto mio zio che ha fatto questa scelta scellerata

Guardate do ragione a entrambi.

Prezzi folli...ma folli davvero. La 308 gt 205cv costava nuova 29k quasi full optional. 40k e passa per la ibrida senza senso...allora mi prendo la model 3.
Detto questo gli interni ad esempio di vw fanno vomitare! A confronto le Peugeot soprattutto le ultime sono davvero lussuose. E premium senza ombra di dubbio. Ma 40k anche no.

Quindi? Usano componenti di qualità anche italiani ma non è questo il punto. La manodopera e la precisione del made in Germany è tutt'ora un riferimento!

Era solo una battuta, che non se la prendano i Peugeottisti 🙂🙂🙂

Bhè ma la seat non è altro che la gemella della golf per molti aspetti. La golf però si paga di più perchè è la manodopera made in Germany che paghi di più a differenza della seat dove il motore è volkswagen ma la carrozzeria e gli interni sono made in Spagna

Sulla Mazda 3 so già tutto e dopo aver avuto anche esperienza confermo che la qualità dei giapponesi di Mazda è davvero alta! Ma infatti ad oggi al di là delle tedesche se dovessi considerare un'auto per qualità andrei proprio di Mazda. Il resto non tiene paragone, una francesata come la pegeout, citroen ecc ad oggi non è proprio per niente a livello di affidabilità di una tedesca. 1000 volte meglio una golf 8 2.0 tdi da 115 cv piuttosto che spendere quasi 27.000 euro per una pegeout sempre diesel con quel 1.5 mi pare. Al di là del motore è l'affidabilità di un certo livello che manca nelle francesate, non che non siano buone ma ne hanno ancora di strada da fare.

si...non male direi, ma devi avere un box auto che non tutti posseggono e poi credo che devi avere un piede molto, ma molto leggero....io apprezzo le plug-in, ma sono auto costose quanto le elettriche pure e a differenza di queste ultime sono anche molto complesse....metterci le mani sopra non è roba da tutti...poi costano troppi soldi in più rispetto agli endotermici....in definitiva da qui ai prossimi 8 - 10 anni acquisterei ancora il diesel o al massimo il full-hybrid, che sono le 2 tipologie ad oggi più efficienti e che hanno raggiunto l'apice dello sviluppo tecnologico...non mi stupirei se tra 10 anni ci saranno elettriche con un autonomia come quelle odierne, ma con batterie molto più leggere e con distributori di ricarica come accade oggi con il gasolio...rifornimento in pochi minuti...anche se sono convinto che quando arriveremo a quel livello, il costo della ricarica sarà l'equivalente di un pieno di gasolio

Però sono le stesse tedesce che usano viti critiche Brugola, pneumatici Pirelli, freni Brembo, motori elettrici Marelli (anche se ormai giapponese) più una valanga di altri componenti italiani.

Il fatto che tu riesca a comprarla non significa che tu possa permettertelo.
Un auto ha dei costi (assicurazione, bollo, carburante e manutenzione ordinaria e straordinaria) che aumentano in base al costo dell'auto tipicamente.
Se prendi 2000 euro e ti compri una macchina da 40k (anche se spendi 0 euro al mese perchè ti pagano tutto i genitori con cui vivi) sono 20 mensilità. Tu stai buttando 2 anni di lavoro solo ed esclusivamente per avere l'auto.
Ma dai.

credo che ormai le auto tedesche vendono grazie agli stereotipi...non discuto la qualità di BMW e Mercedes e mi piacciono davvero tanto, ma questa 308 si va confrontare con la Golf e secondo me quest'ultima non è superiore alla 308....per quanto riguarda la qualità dei materiali, da quanto si percepisce questa 308 non avrà nulla in meno rispetto ad un Audi A3 che ormai di premium ha solo il prezzo, a differenza di Serie 1 e Classe A che hanno un piattaforma non condivisa con modelli più economici....cmq per curiosità ti consigli di andare a vedere il video confronto tra Mazda 3 e Classe A....sul confronto di materiali e assemblaggi rimarrai stupito...io stesso da malato dei materiali, ero scettico...sono voluto andare a vedere la Mazda 3 e devo dire che i materiali sono fenomenali (in riferimento alla categoria ovviamente). Invece Golf e Audi A3 mi hanno davvero deluso....non in maniera assoluta, ma rispetto a ciò a cui ci avevano abituato....noto molti orpelli digitali, led molto scenici, mal qualità è calata sensibilmente....cmq le ultime Peugeot sono costruite davvero bene e ti consiglio di salirci dentro almeno una volta (parlo di 208, 508, 2008 e 3008). Ti danno un senso di avvolgente, qualità, design e tecnologia...platiche e stoffe morbide quasi ovunque e sulla 508 anche delle bellissime finiture in legno....se aggiungiamo il fatto che le dotazioni di serie sono molto ricche, secondo me hanno fatto centro

Tra questa e una t-roc non ho dubbi
Se poi consideri che le tedesche sono per lo più diesel...

Oddio preferire quelle ad una Classe A/Serie 1... Ce ne vuole eh.

Non è assolutamente vero.
Dipende dalle spese che hai.
Puoi prendere 5K e non permetterti una da 20K, come puoi prendere 2K e poterti permettere una da 40K.

AHAHAHAHAHA stupenda

Guarda, ti posso dare i prezzi precisi, avendo acquistato da pochissimo.
Seat Leon fr e-Hybrid 28.5k bella scontata
Volkswagen Golf e-hybrid assolutamente non meno di 33k

Il tutto al netto degli incentivi con rottamazione.

La Golf mi piaceva un pochino di più ma non valeva assolutamente 4.5k in più

La tua compagna si merita una medaglia!

e sempre stata cosi,le amiche in italia compravano panda e y lei o giapponese o tedesche

La tua compagna la sa lunga, si vede che ne capisce un tantino. A certe cifre per qualità generale e affidabilità le tedesche non si battono c'è poco da fare. Poi come prestazioni del motore c'è anche chi fa meglio rapportando due modelli simili ma quando si inizia a spendere una certa cifra è matto chi opta per una non tedesca

no, perchè chi dovrebbe farlo non la compra.
ad esempio se vivessi dove ho la casa in montagna dovrei farlo

Mah ieri la mia compagna dopo aver provato la Giulia e la Stelvio mi ha detto ma davvero c'è gente che xompra un alfa a 100 mila euro;)?!Io si! E perche non una porsche ,bmw o Mercedes-Benz?!

"farsi 20/30km per lasciare la macchina a caricare "
nessuno al mondo con un EV fa cose del genere...

L'importante è essere convinti che la qualità sia la stessa ;)

Naturale che se uno si compra un PHEV lo usa come tale. Altrimenti è un'idiozia.

Anche 4 mila euro in più ma ne vale la pena.

Pensa chi non ha una casa e dorme in macchina come fa?
Problemi meccanici? Per quanto riguarda il motore elettrico: zero. Per il motore termico, gli stessi solo spalmati su molti più km (la vita utile di questi PHEV è decisamente più lunga di un'auto tradizionale).

Esatto, mi manca un garage per ricaricare un'auto elettrica o plug-in :D
Scherzi a parte, secondo me il plug-in durerà poco come tecnologia, una volta che in questi anni a venire con il full electric si avranno autonomie sempre maggiori e ricariche più veloci.

Infatti mi riferisco alla meccanica relativa al motore termico, in un confronto tra i pro e i contro di auto full electric vs auto plug-in hybrid che ha un motore termico.

che vuoi che sia, è solo quel 40% in più.
oh aspetta..

ho un PHEV da 6 mesi e avrò ricaricato 3 volte dalla colonnina pubblica (e non al prezzo che credi tu).

10k in piu di investimento iniziale pero

Qualcosina :)

Si;)

Ma c'è davvero chi spende soldi per una Pegeout nuova quando con gli stessi soldi o aggiungendo qualcosina in più prendi una Volkswagen, audi, BMW?

E perché mai i prezzi delle auto elettriche non dovrebbero diminuire? Qualunque cosa più ne fai mano costa!

Pensa che su un gruppo Facebook ho trovato uno che ha la avuto il coraggio di spendere 19.000 euro per una yaris coi cerchi in plastica, io sono un felice possessore di yaris hybrid ma un domani se mi presento in concessionario e mi propongono una roba del genere gli rido in faccia, ma tanto finché ci sono i fessi che comprano a questi prezzi loro continuano

È una cosa oggettiva, un motore ha diverse migliaia di pezzi soggetti ad alte temperature e ad usura, un motore elettrico è molto più semplice e, quindi, affidabile

Per comprarti una macchina da 40000 euro devi prendere almeno 4000 euro al mese (10 mensilità sono comunque tante)
Se lo fai con meno, sei semplicemente un ignorante in finanza personale.

e dai con questi problemi meccanici..sembra quasi che qualcuno speri nei guasti altrui per sopperire a qualche mancanza personale..
Se si guasta entro i 2 anni è in garanzia e dopo la cambio con un'altra nuova

Che si guasti la parte elettrica é l'ultimo dei tuoi problemi con tutta la complessita che ha la parte endotermica.

Se la compri a questi prezzi poi non lamentarti che ti hanno fregato...
Peugeot per te che te la sei comprata..🤷🏻‍♂️

"Ricaricando da casa", già da questo non è un'auto per tutti.
Auguri poi dovesse avere un problema meccanico.

Le plug-in le puoi caricare comodamente alla "presa di casa" (questa 308 ad esempio ci mette in 7 ore per fare 0% -> 100%)

Quando torni a casa da lavoro la metti in carica e alla mattina parti con la batteria piena.

nei lunghi viaggi la batteria viene preservata in modo da arrivare a destinazione con batteria quasi carica al 100%

Confermo..Renegade Trailhawk PHEV, veramente ben fatta

Invece ha molto senso, basta acquistarla nel caso si sposi bene con le proprie esigenze. Chi fa 50 km al giorno più tranquillamente viaggiare solo in elettrico oppure puoi arrivare a 100 se puoi caricarla mentre lavori.

Un amico ha preso una Renegade 4xe e in settimana non consuma una goccia di benzina. Auto silenziosa, ottimo spunto, non hai il problema di farla arrivare a temperatura, spendi pochissimo ricaricando da casa, sconti sul bollo, ecc. ecc. ecc.

E' perfetta invece per alcune persone: la usi tutti i giorni per andare al lavoro o per fare piccoli spostamenti in modalità elettrica, poi se una volta al mese ti capita di andare al mare o di prendere l'autostrada per molti chilometri non devi preoccuparti della colonnina...

non c'è una regola. dipende dal tuo uso.
E' ovvio che su un ibrido la parte a benzina è fondamentale e quindi ci sono come contro i costi, emissioni ecc, e come vantaggio l'autonomia "infinita". per infinita intendo che in 5 minuti fai 800km.

con il solo elettrico hai il contro nei lunghi viaggi o nei posti in cui non c'è la colonnina "vicino". farsi 20/30km per lasciare la macchina a caricare non è sempre un vantaggio.
non baserei mai 5/10 anni di possibili usi solo sul fatto di poterla caricare a casa

In Francia l'Allure Pack viene intorno ai 32k, automatica 34k. Considerando che praticamente le mancherebbe solamente i matrix LED, non è poi esagerato, considerando che la Golf per la 115 cv ne chiede per la base 30k e per l'allestimento intermedio ne chiede 32k...

Ma anche altro, tipo Mazda 3, A3 o Focus super accessoriata (quasi prendi la ST)

Ma per usarla al meglio non sarebbe meglio la colonnina a casa? ​
Allora se io avessi la colonnina a casa prenderei direttamente l'elettrico puro, che ha anche meno costi di manutenzione.

Ok. Insomma di ibrido non si salva nulla.

Esatto, le lasciamo in esposizioni al concessionario e vediamo se continuano a tenere i prezzi alti quando ne vendono un decimo...Ma tanto sono pronto a giocarmi tutto che continueranno a venderne come sempre, conosco persone ovunque che comprano macchine da 40k euro con stipendi sotto la media...

Non la pagherei più di 20mila...anzi pure troppo

praticamente tutte le plugin le puoi usare come full hybrid.
in pratica se si scarica non è che devi essere ossessionato dalla colonnina, ma quando puoi ricarichi.

inoltre una full hybrid non è che si scarica. si ricarica a ogni frenata e anche il motore la ricarica.
rimane ovvio che si deve adattare lo stile di guida alla macchina, ma anche un normale termico puo variare i consumi di almeno del 30% solo cambiando lo stile di guida

Che se le tengano tutte 🤷🏻‍♂️

Puoi usarla per viaggi certo, ma a batteria scarica ti consuma quanto un benzina euro 4.
Con il plug-in sei schiavo sia della colonnina e sia della pompa di benzina.

Quella attuale mi pare arrivasse a 27 o giù di lì. Secondo me si andrà poco sopra.

Ed eccolo il giochino che stanno facendo questi lad*ri(tutti non solo Peugeot), ogni giorno alzano sempre di più i prezzi delle endotermiche per indurti a pensare che in realtà i soldi sparati per le elettriche siano pochi, un giorno i prezzi arriveranno in pari non perché le elettriche si saranno abbassate ma perché le altre le raggiungeranno in alto

Mi pare che abbia più senso del mild.
Per esempio puoi quotidianamente andare in elettrico ma in viaggio hai anche il termico, senza essere schiavo delle colonnine. O no ?

L'ibrido plug-in non ha senso: caricare per caricare alla colonnina, poi a quei prezzi, meglio passare direttamente a un'auto elettrica.

Non ne venderebbero a quel prezzo. Credo che alla fine sui 30-32K euro la Diesel GT Pack la porti a casa.

Per quei prezzi meglio un'elettrica.

Ma riesci a vedere dietro alle foto ?

insomma una diesel in allestimento Allure Pack con cambio automatico un po' accesoriata andrà facilmente sui 36-38k..

Molto bella, ma a sti prezzi preferisco una classe A/serie 1 neo-sverginata