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Nuova Peugeot 208: come funzionano i sistemi ADAS

La nuova Peugeot 208 può disporre di molti sistemi ADAS per offrire alle persone un alto livello di sicurezza durante i viaggi.

Nuova Peugeot 208: come funzionano i sistemi ADAS
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 apr 2020

La nuova Peugeot 208 offre non solo tanta tecnologia ma anche una ricca dotazione di sistemi ADAS. Il costruttore francese ha lavorato molto per progettare un'auto in grado di offrire un alto livello di sicurezza grazie alla presenza di soluzioni di guida autonoma di livello 2 (Qui la guida sui livelli).

ADAS

Tra le molteplici soluzioni tecnologiche presenti, si ricordano l’Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go, il Lane Positioning Assist che permette di mantenere il veicolo sempre all’interno della propria corsia di marcia e il Park Assist sviluppato per gestire le operazioni di parcheggio. Sull'auto francese è disponibile anche l’Active Safety Brake. Si tratta di un importante sistema di sicurezza che gestisce la frenata di emergenza. E' in grado di rilevare pedoni e ciclisti ad una velocità massima di 140 Km/h, anche di notte.

L'elenco comprende pure il Lane Keeping Assist che avvisa in caso di superamento involontario delle linee di corsia, correggendo attivamente la traiettoria. A questi sistemi si aggiungono il Driver Attention Alert che rileva la distrazione del guidatore analizzando i micromovimenti del volante e l’High Beam Assist che gestisce la commutazione automatica di abbaglianti e anabbaglianti.

A completare la dotazione ADAS di cui può disporre la nuova Peugeot 208, lo Speed Limit Detection che legge i cartelli stradali dei limiti di velocità, l’Extended Traffic Sign Recognition che riconosce i cartelli stradali di stop e senso vietato e l’Active Blind Corner Assist che monitora in maniera attiva l'angolo cieco intervenendo sulla traiettoria nel caso ci fosse un veicolo in fase di sorpasso.

L'auto del costruttore francese è disponibile con varie motorizzazioni, anche una completamente elettrica (Qui la nostra prova).

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Commenti Regolamento
f
facste 01 Jan 1970 @ 00:00

Stessa tua situazione, come ti capisco... ormai mi è passata la voglia

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

provata anche la Clio, bella macchina, come da tradizione Renault ottimo rapporto qualità/prezzo, ma quest'anno non c'è trippa per gatti la 208/2008 fanno il culo a tutti.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me, meglio la Clio.

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

1.2 100 cv benzina

R
RikiAsRoma90 01 Jan 1970 @ 00:00

a me la retro mai la prima ha quasi sempre problemi ad innestarsi

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Che motorizzazione hai preso?

R
RikiAsRoma90 01 Jan 1970 @ 00:00

mi dispiace molto per il tuo difetto..io ho avuto due 208 ed entrambi il cambio non è preciso

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ordinata a novembre, la sto ancora aspettando. Avanti così esce il modello successivo

F
Frederik 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto hold gliel'hanno messo al gruppo PSA o sono ancora inutili?

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Provata prima che il coronavirus ci imponesse il domicilio coatto:
Gran bella macchina, ma preferisco la 2008.

L
Lacustre81 01 Jan 1970 @ 00:00

Un pò come come la mia 308 Gt Line del 2018 a cui manca l’Extended Traffic Sign Recognition :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

È vendrame, cosa pretendi

S
Serendipity 01 Jan 1970 @ 00:00

come funzionano i sistemi ADAS: come sempre

R
Rendiamociconto 01 Jan 1970 @ 00:00

se tutte fregnate, li stessi sistemi adas sono dipsonibili anche per gli altri marchi....sono cari optional tranne i 2-3 obbligatori su questa fascia di prodotto
Almeno sono utili non come le scemenze che si fa mettere la gente come optional

R
RikiAsRoma90 01 Jan 1970 @ 00:00

spero il cambio e la frizione il volante è perfetto