Torna Opel Corsa YES: endotermica ed ibrida. Ecco quanto costa
Tetto nero, cerchi bicolore da 16 pollici e sedili sportivi inclusi. Ecco quanto costa
Opel Corsa è un modello di successo per la casa automobilistica tedesca. Il prossimo anno dovrebbe arrivare la nuova generazione che porterà diverse novità a partire dalla base tecnica visto che disporrà della piattaforma STLA Small. Intanto, il marchio tedesco ha lanciato la nuova edizione speciale Opel Corsa YES.
Dopo il buon riscontro da parte dei clienti lo scorso anno, quando aveva proposto questa versione speciale per Corsa elettrica, Opel ha deciso di rilanciare Corsa YES, proponendola con nuovi colori e con motorizzazioni endotermiche ed ibride.
DETTAGLI ESCLUSIVI
Nuova Opel Corsa YES si può adesso scegliere nelle colorazioni Eukalyptus Green, Kobalt Blue e Kiss Red. Questa versione speciale si riconosce per una serie di elementi propri dell'allestimento GS e per il tetto nero di serie, così come per il Blitz nero sul frontale Opel Vizor. Inoltre, troviamo pure cerchi in lega bicolore da 16 pollici di serie e parlando dell'abitacolo, i dettagli dei rivestimenti si abbinano al rispettivo colore esterno e quindi sono proposti nei colori verde, blu o rosso. Infine, Opel Corsa YES offre anche sedili sportivi neri multiregolabili.
MOTORI
Come accennato all'inizio, Opel Corsa YES si potrà avere con motorizzazioni benzina e ibride (Mild Hybid). Entrando più nel dettaglio, questo modello in edizione speciale è disponibile con un 3 cilindri turbo di 1,2 litri da 100 CV abbinato ad una trasmissione manuale a 6 marce o ad un automatico a 8 rapporti. Velocità massima di 194 km/h (192 km/h con l'automatico) e da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi (10,8 secondi con l'automatico).
In alternativa, Opel Corsa YES si potrà richiedere con il ben noto powertrain Mild Hybrid composto da un 3 cilindri turbo benzina di 1,2 litri d 100 CV abbinato ad una trasmissione automatica a 6 rapporti che integra al suo interno una piccola unità elettrica da 29 CV. A bassa velocità è possibile viaggiare per brevi tratti anche in modalità 100% elettrica. La velocità massima raggiunge i 190 km/h.
PREZZI
Quanto costa Opel Corsa YES in Italia? Si parte da 20.400 euro per la versione a benzina e da 24.400 euro per quella Hybrid.
Opelot Opelcul🤣
Vorrà dire che nessuno la comprerà in favore della Sandero (che poi non è vero che costa 20K, ci scommetto quello che vuoi che in concessionaria la scontano)
No, perché oggi è questa la entry level come dici tu e non dovrebbe costare uno sproposito, visto stipendi e pensioni che ci ritroviamo.
Le multe non le paga nessuno, comprano tutti quote da Tesla
questa non la sapevo grazie
il problema è che le fanno di bassa cilindrata, non capisco perché non la l'hanno fatta 1.5 con 100 cv dato che opel corsa 1.5 102 cv consuma pochissimo (3.3 l/100 km). Possono migliorare e abbassare i consumi ma non lo fanno perché devono far rompere prima il motore e far cambiare auto
Si scusa volevo dire che ha la famosa cinghia a bagno d'olio quella che è costata tanti richiami perché si sfalda se non si usa l'olio corretto e si segue la manutenzione programmata. I residui vanno ad intasare il pescante della pompa dell'olio e si rischia di buttare via il motore.
Sulla versione turbo è ancora più frequente perché si raggiungono temperature più elevate accelerando il processo di deterioramento. Le ibride hanno la catena.
La Clio non è mai costata così poco (forse la base base). Ricordo che nel 2013 l'ho presa sì a 14K, ma dando dentro quella che avevo prima
La catena non dovrebbe essere un pregio?
Ochhio che ha la distribuzione a catena la non ibrida. E sopratutto In combinazione con il turbo ha creato non pochi problemi negli anni scorsi.
allora non è chiaro il meccanismo (perverso) della UE per le multe; se vendi più endotermico che elettrico paghi multa!
questi pensano che alzando il prezzo dell'endotermico la gente comprano l'elettrico
https://makeagif.com/gif/bambino-che-fischia-Wycubl
e non pagano le multe!!!
Fino a 10 anni fa' punto fiesta corsa clio e 207 erano oltre la metà delle auto acquistate nuove, segmento b di 4m che riuscivi a portare a casa a 13/14.000€. Adesso con quei soldi manco la Pandina ci compri e per assurdo quelle auto soprattutto diesel sono le più ricercate usate. In pratica oggi se vuoi quel tipo di auto c'è solo la sandero a un prezzo accettabile.
Vorrei sapere se in tutta la gamma stellantis esiste un altro motore oltre il 3merdacilindri, è una domanda seria qualcuno sa rispondere
Vado contro tendenza, la non ibrida una volta scontata (tanto è Opel) mi pare che abbia un prezzo ben inquadrato
Dai, non è nemmeno lontanamente paragonabile (ok che i prezzi sono aumentati con l'inflazione e tutto, ma stai confrontando un'auto entry level tradizionale con una piena di ADAS, ibrida, cambio automatico e pure rifinita meglio)
Opel Corsa NO a quel prezzo
per poco però, poi si fallisce!
vendere meno ma guadagnare di più!
io non voglio difendere le auto elettriche, ma vi rendete conto che non sono solo quelle a costare un botto? una opel corsa 24k???
Hai ragione nella mia non sembrava di stare seduto dentro una scatoletta tutto stretto per esempio...
Nella Alfa Junior è anche peggio..che amarezza.
Sicuramente qualcosa è andato storto... ma mi sembra una auto completamente diversa non paragonabile a quella del 2004... stessa cosa che è successa ad altre auto, ad esempio Yaris..
Sono comuque piú alti della Yaris ,comunque per la my23 senza trattare,senza finanziamento giá se hai la tessera enpam per dire c é il 26.5%,figurati se tratti un po. https://uploads.disquscdn.c...
Opelot suona meglio.
Comprata nel 2004 la CDTI Enjoy a 13K nuova, vent'anni dopo dev'essere andato storto qualcosa nel mondo...
ma sono sconti finti, te li mangiano completamente gli interessi del finanziamento, e senza finanziamento lo sconto non c'è
regalata...
PeuPel (Peugeot+Opel) 😁
Il fatto é che la scontano molto anche il 25% ,2000 euro di differenza per molti fanno riflettere.
Opel sempre indietro
al prezzo della Yaris passo, prendo l originale
Solito motore puretech Peugeot che si spacca
anche se cambi il nome alla merda, resta sempre merda
e con le altre auto nuove di oggi non li distogli gli occhi dalla guida per "cincionare" con tutte le distrazioni che hai davanti?
quel quadro strumenti formato da uno schermino rettangolare in un alloggio più grande non si può guardare
è la posizione tradizionale dei display quella direi. quando si sono diffusi sulle auto moderne almeno così era. e ti devo dire che almeno lì non occupano visuale. io ho il cavolo di schermo che mi prende un sacco di spazio in altezza e mi toglie visuale. calcola che per le informazioni del navigatore dovrebbero ripeterle nel quadro strumenti, almeno in teoria, proprio per evitare distrazioni.
Non sono del mestiere, è da anni che si portano dietro quella rogna
24k l'ibrida?
Direi più Opel Corsa NO
Ce l'ho su golf 7 da quasi 9 anni e sono ancora vivo dopo 140 mila km
Ma perché mettere lo schermo touch sotto le prese d'aria? Cos' per guardare le mappe o semplicemente lo schermo per qualsiasi motivo devo allontanare gli occhi dalla strada.