Nuova Toyota RAV4, le versioni e i prezzi del SUV giapponese

Nel mondo ci sono poche auto più note della Toyota RAV4. La Casa giapponese ha creato la moda dei SUV con il lancio della prima serie e molti modelli che sono sopraggiunti in seguito sono stati una copia sbiadita dell’auto a ruote alte acronimo di Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive. La vettura a trazione integrale è stata introdotta sul mercato giapponese nel 1994. Nello stesso anno è avvenuta la diffusione anche nel Vecchio Continente.

Il dispiegamento di forze da parte della Casa nipponica ha permesso un successo commerciale globale. L’importanza strategica di questo modello rimane centrale nelle logiche di Toyota che, giunta alla sesta serie, vuole continuare a cavalcare un hype che ha reso ricche le casse in oltre 30 anni. Generazione dopo generazione la RAV4 è cresciuta nelle dimensioni, puntando sempre più su comfort e tecnologie di alto profilo.

Non passa inosservata

Dal 2019 i vertici della Casa giapponese hanno deciso di fare all-in sull’ibrido. La trazione anteriore disponibile anche per la versione plug-in, oltre che per la full hybrid, profondamente riviste, impreziosiscono un’offerta ricca. Sul piano estetico è un netto passo in avanti verso la modernità, con un frontale caratterizzato da una griglia a nido d’ape e le luci diurne a “C”, tipiche del linguaggio stilistico della gamma Toyota. ll posteriore filante e sinuoso è impreziosito dall’ampia scritta RAV4 sul portellone.

La versione pepata GR Sport vanta anche una mascherina specifica “all black” in aggiunta a passaruota più sporgenti, cerchi alleggeriti e gomme più larghe. Gli interni sono all’insegna della pulizia delle forme, con due display digitali da 12,3” e da 12,9” sul cruscotto. Più ampia la superficie dell’head-up display e non manca una doppia piastra di ricarica wireless con cinque prese USB-C, con potenze fino a 45 watt. Il nuovo software Arene rappresenta un passo in avanti con funzioni evolute.

Le motorizzazioni

Elaborata sulla rinnovata piattaforma TNGA-K, con un aumento della rigidità torsionale del 10% e una maggiore robustezza dei punti di fissaggio delle sospensioni anteriori e posteriori, la nuova RAV4 offre un grande piacere di guida. La novità principale sotto al cofano non è relativa al surplus di potenza (appena 3 cavalli in più per la AWD-i, per un totale di 309 CV), ma la batteria da 22,7 kWh che risulta più capiente rispetto ai precedenti 18,1 kWh.

I dati della Toyota parlano di un’autonomia in modalità full electric fino a 133 km per la 4×4 e 137 km per la trazione anteriore, una novità assoluta per la RAV4 plug-in: in questo caso la potenza combinata è di 272 CV. La ricarica in corrente continua fino a 50 kW (di serie o su richiesta a seconda dell’allestimento) è una novità importante, mentre quella alternata passa da 7,4 a 11 kW. Le full hybrid vantano 185 CV per la FWD (contro i 218 della versione precedente) e 194 CV per la AWD-i (contro i 222). La batteria agli ioni di litio ha una capacità di 1,09 kWh.

La plug-in si distingue per una accelerazione briosa (per la AWD-i lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 5,8 secondi, contro i 7,7 della full hybrid AWD), ma ha capacità del baule minore: 446 litri contro i 514 litri della full hybrid.

 

Tutti i prezzi di listino

• Toyota RAV4 2.5 HEV FWD: 45.200 euro (+2.500 euro AWD-i)
• Toyota RAV4 2.5 HEV FWD Icon: 48.700 euro (+2.500 euro AWD-i)
• Toyota RAV4 2.5 HEV FWD Premium: 53.200 euro (+2.500 euro AWD-i)
• Toyota RAV4 2.5 HEV AWD-i GR Sport: 56.700 euro
• Toyota RAV4 2.5 PHEV AWD-i: 53.700 euro
• Toyota RAV4 2.5 PHEV AWD-i Icon: 57.200 euro
• Toyota RAV4 2.5 PHEV AWD-i Premium: 61.700 euro
• Toyota RAV4 2.5 PHEV AWD-i GR Sport: 62.700 euro

La versione full hybrid, già ordinabile dallo scorso ottobre, non è ancora arrivata nelle concessionarie. Scoprite tutte le versioni in occasione del porte aperte del 18-19 aprile. Toyota Italia vi accoglierà con uno sconto incondizionato di 1.000 euro (che sale a 1.500 euro per la plug-in), a cui si aggiungono 2.500 euro di incentivo per chi permuta una RAV4 delle serie precedenti. Le offerte finanziarie per i privati partono da 299 euro al mese per la HEV e 369 euro per la PHEV, mentre per le flotte aziendali è stato pianificato un noleggio all-inclusive da 599 euro/mese + IVA.