Nio stabilisce un nuovo record con 136.748 sostituzioni di batteria in un solo giorno

Quello pubblico e' quello che conta di piu' perche' implica il pagamento di interessi dalle casse pubbliche. Quello privato ha un suo risvolto solo se l'azienda non produce utili, quindi e' un aspetto completamente diverso. Poi ancora piu' importante, l'indebitamento e' da accoppiare al tasso di crescita. Da questo punto di vista l'Italia e' il paese messo peggio al mondo (tra quelli del mondo occidentale ovviamente)

Le perdite hanno poco a che fare con la validita' del sistema. In qualita' di investitore ti posso garantire che le ragioni sono tutt'altre che si possono racchiudere in forma generale in "bad management". Tieni comunque presente che Nio e' in fase di grossa espansione e che ha speso parecchi soldi per piazzare le swap stations e quindi ammortizzera' (almeno in parte) quella spesa nel prossimo futuro

Ma solo io vedo che è una soluzione insostenibile?
Hanno dovuto pure aggiornare le stazioni di ricarica per "accettare" altri modelli di un loro stesso brand.
In pratica, per diffondersi come si deve, tutte le auto dovranno avere lo stesso pianale e le stesse batterie e lo stesso sistema di swap!?
Non abbiamo nemmeno le prese di corrente in casa tutte uguali!!! :D
A me sembra peggio delle colonnine, dove al massimo hai 2 attacchi e 3 velocità di ricarica...qui devi stare attento a che marca, modello, serie, anno di produzione del veicolo hai...
Oltretutto, arrivo col 10% di batteria e me ne caricano una al 100% o posso beccarmi quella al 30/40% perché la stazione non ha fatto in tempo a caricarle!?
Non è che tutti questi swap son dovuti al fatto che le batterie che rimettono non sono mai cariche al 80/100% e quindi devo fare un "rifornimento" in più?
Già la gente si lamenta di 10/15 minuti di ricarica fast, figurati fermarsi 5 volte in 500km :D

Forse perchè lo Stato Cinese foraggia ampiamente.

Sono dati oggettivi dal bilancio di Nio, hanno più liquidità che debiti.
Nio:
https://uploads.disquscdn.c... Ford:
https://uploads.disquscdn.c...
È normale non genere utili nei primi anni. Amazon è stata costantemente in perdita per 20 anni.

Bisogna distinguere tra pensieri astratti - che di solito si ancorano a proprie idee preconcette - dalla realtà dei fatti.
La realtà dei fatti è che l'elettrico avanza inesorabilmente. Meno delle previsioni di qualche tempo fa, ma avanza.
Il termico diminuisce, anche dove c'è libera scelta (cioè quasi dappertutto).
pochissimi cambiano idea dopo che hanno sperimentato una EV. Ed il più delle volte a deluderli era il prodotto non all'altezza (soprattutto quello ipocritamente pubblicizzato con autonomie non corrispondenti al vero).
La maggior parte non tornerebbe indietro. Io tra questi.
Comunque, il tema vero è la temperatura terrestre che continua a crescere con andamento crescente: ogni anno battiamo tutti i record. I danni che questo provocherà sono immensi. Studi aggiornati (reperibili anche presso il sito del nostro M.A.S.E., che di certo non è un ministero talebano pro ambiente) parlano chiaro: andiamo verso +7 gradi a fine secolo. Le conseguenze saranno disastrose per la produzione agroalimentare e la popolazione.
Sconsiderato sarebbe far finta di niente, dare la colpa alle macchie solari, accellerando la corsa contro un muro...

Falso cosa???? Sono dati oggettivi di bilancio di NIO.
E non mi risulta proprio invece quello che tu hai riportato.

Vorrei che qualcuno osservasse,oltre a questi dati spot,l'andamento delle emissioni di co2 mondiali ,in modo da verificare la bonta di questo processo che abbiamo innescato in nome del clima.qualcuno si pone il problema,o andiamo soltanto inseguendo dati o evoluzioni parziali senza tenere conto del generale?

Attento che questa forza della natura non decida di darci contro.io non esalterei tanto questa forza della natura ottenuta a scapito della democrazia.non e' una gara

Il 30% di 2 /3 anni era in un mercato totalmente differente, ora neppure Tesla ha un margine così alto, è al 17%.
Pensa che Ford ha un margine intorno al 7%, ma hanno un debito stratosferico (circa -120 miliardi al netto tra debt e cash).
Toyota usa meta dell’utile per pagare gli interessi sul debito.
Tantissime case automobilistiche sono in posizioni finanziarie ben peggiori.
Metà delle case automobilistiche ha debiti superiori alla liquidità, Nio non é tra queste.
C’è poco da criticare della situazione economica - finanziaria di Nio.

è normale fino ad un certo punto.
Hanno un gross margin del 10% circa, Tesla anche se perdeva soldi aveva margini vicino al 30%.
In cassa a settembre avevano 6 miliardi di dollari se continuano a perdere 700 milioni a quarto fra un po' avranno bisogno di denaro fresco

È normale essere in perdita quando si fanno grossi investimenti. Amazon è stata in perdita per 20 anni.
Però non hanno debiti (al netto della liquidità), quindi dal punto di vista finanziario non hanno nessun problema

Io rispondevo solo sul censurato.
Le perdite non sono sostenibili a lungo

Oddio le perdite nette nel 2023 sono state di 2.9 miliardi di $ e nel 2024 si va verso questa stessa cifra

Falso.
Al netto tra liquidità e debiti Nio è in positivo di 800 milioni $.
Metà delle case automobilistiche ha delle passività (netto tra cash e debt), spesso hanno debiti mostruosi (ad es. Renault, Volkswagen, GM, Ford e Toyota).

l'avevo già rimosso prima del tuo post....
ma non devi certo aspettare i risultati finali dell'anno 2024 per capire in che condizioni è l'azienda, quelli del terzo trimestre bastano e avanzano per capire la situazione contabile di questa azienda.
Ci diamo appuntamento tra qualche giorno, vedrai che la situazione drammatica sarà confermata.

Corea del Sud, Francia, Norvegia, Svezia,Danimarca, Canada hanno il 250% e a volte ben di più di debito privato rispetto al PIL

il 250% è il debito privato (imprese) rispetto al PIL
l'85% è il debito pubblico rispetto al PIL

Tutti gli indicatori ufficiali del debito pubblico cinese parlano ci percentuali nell'ordine dell'85%: se ci mettiamo altre voci dovremmo farlo anche con altri stati non solo con la Cina.

forza della natura o azzardo sconsiderato?
Le colonnine aumenteranno automaticamente alla diffusione delle auto elettriche. Il vero problema attualmente è la vendita delle auto elettriche, ovvero i prezzi stellari.
O le case automobilistiche riducono drasticamente i loro prezzi inverosimili, oppure rischieranno davvero di fallire, non possono continuare a bloccare i mercati per un altro semestre.
La gente non sarà mai disposta a tirare fuori somme del genere per un'auto elettrica. C'è stata una nicchia di persone motivata per l'elettrico che hanno soddisfatto (in realtà sono molti quelli delusi dall'acquisto), ora finita quella non hanno più domanda.

Non hanno censurato niente, è quotata sulla borsa di NY.
Semplicemente non hanno ancora pubblicato i dati del Q4 2024.

di questo passo anche i soldi.... anzi:
ll debito della Cina è uno dei più grandi al mondo, con debiti di ogni tipo, che ammontano all’equivalente di 51.900 miliardi di dollari, quasi tre volte la dimensione dell’economia cinese misurata dal prodotto interno lordo del Paese.
Il debito cinese supera il 250% del PIL, un valore superiore a quello degli Stati Uniti e di tutte le nazioni europee, ma inferiore a quello del Giappone, l’economia leader più indebitata al mondo. A metà del 2022, l’onere del debito relativo della Cina era del 40% superiore a quello dell’America, suo principale competitor economico. Negli ultimi 12 mesi il debito nazionale cinese è aumentato di quasi tre volte rispetto a quello degli Stati Uniti, ed è già superiore del 60% rispetto alla media degli altri Paesi.

e aveva 775 milioni $ di perdite a fine trimestre 2024....

sperando non vada in fallimento sostenendo i costi sostanziosi di queste sostituzioni, perchè già non navigava in buone acque a livello di bilanci contabili....

una soluzione del genere, generalizzata, sarebbe incredibilmente efficiente e accettata credo da chiunque.
La parte difficile è convincere le varie case auto ad avere batterie intercambiabili.
Almeno come gruppo (per es tutte le stellantis fra di loro, o le VW group, ecc).

Ha 3100 swapstation e quasi 700k auto circolanti

Il governo di Pechino è senza dubbio ampiamente criticabile per molteplici aspetti ma i cinesi sono una forza della natura, noi invece siamo ancora qui a pregare che vengano installate le colonnine

Quindi devono aggiornare le loro stazioni di ricarica per supportare i loro stessi nuovi veicoli a bran Onvo... Immagina su larga scala che bordello volendo fare una piattaforma comune. Non so fino a quando butterano soldi in questo modello di business senza futuro.

I numeri di Nio fanno paura. La Cina sarà il peggiore paese del mondo ma su ste cose si è divorata la concorrenza.

Tanta roba!

136 mila? Io avrei ipotizzato 136 senza il "mila", incredibile, molto piu' diffuso di quanto pensassi.

sono numeri molto interessanti, non credevo potesse raggiungere tali cifre lo swap