NIO ET9, piattaforma a 900 V e oltre 700 CV per la nuova elettrica
Doppio motore elettrico e battery swap
NIO ha presentato la sua nuova ammiraglia ET9 nel corso del NIO Day 2023. Si tratta di un modello premium pensato per competere con vetture del calibro di Tesla Model S, Mercedes EQS e BMW i7. Può contare su alcune soluzioni tecniche molto interessanti tra cui una piattaforma in grado di supportare un'architettura a 900 V.
Si può già preordinare. I prezzi partono da 800.000 yuan (circa 101.340 euro). Per vederla su strada bisognerà, però, ancora attendere diverso tempo. Le prime consegne sono attese nel corso del primo trimestre del 2025.
ESTERNI ED INTERNI
NIO ET9 misura 5.324 mm lunghezza x 2.016 larghezza x 1.620 mm altezza, con un passo di 3.250 mm. La vettura presenta una linea da fastback, mantenendo gli elementi di design caratteristici degli ultimi modelli della casa automobilistica cinese (soprattutto al frontale). Al posteriore è presente uno spoiler retrattile. I cerchi sono da 23 pollici.
All'interno c'è spazio per 4 passeggeri. La plancia è dominata da un ampio display da 15,6 pollici del sistema infotainment. Non manca nemmeno un Head-Up Display. I passeggeri posteriori possono possono contare su 2 schermi da 14,5 pollici montati sul retro dei sedili anteriori. Inoltre, sempre dietro troviamo un ulteriore display da 8 pollici tra i due sedili che possono essere reclinati fino a 45 gradi. Non mancano soluzioni per migliorare il comfort dei passeggeri come, per esempio, 7 tendine parasole elettriche. La vettura può contare sulla piattaforma software SkyOS.
MOTORI
NIO ET9 presenta un powertrain composto da 2 motori elettrici (trazione integrale): quello anteriore da 180 kW (245 CV) e quello posteriore da 340 kW (462 CV). Complessivamente, a disposizione ci sono 520 kW (707 CV). Ad alimentare il tutto una batteria da 120 kWh (celle cilindriche da 46105).
Come accennato all'inizio, nuova NIO ET9 dispone di una piattaforma in grado di supportare un'architettura a 900 V (925 V per la precisione) che permette, almeno sulla carta, di poter ricaricare ad una potenza di picco di 600 kW (765 A). Ovviamente, l'auto supporta il battery swap ma da una colonnina HPC è possibile recuperare 255 km di autonomia (CLTC) in appena 5 minuti. I dati sulle prestazioni/autonomia non sono ancora stati comunicati. Maggiori informazioni sulla vettura arriveranno nel corso dei prossimi mesi.
L'auto è dotata di molteplici sensori per i suoi sistemi ADAS, tra cui 3 LiDAR. Per le funzionalità di assistenza alla guida, NIO ET9 dispone del suo nuovo chip sviluppato internamente, chiamato NX9031. Inoltre, l'auto offre lo steer-by-wire (tra volante e ruote non c'è alcuna connessione fisica ma è l'elettronica a gestire il tutto), l'asse posteriore sterzante e le sospensioni attive.
NUOVA POWER SWAP STATION
La casa automobilistica ha annunciato anche la quarta generazione delle sue Power Swap Station, le stazioni per lo scambio delle batterie e le nuove colonnine da 640 kW. Il costruttore si è limitato ad affermare che le nuove stazioni riducono i tempi per lo scambio delle batterie di circa il 22% e sono compatibili con più marchi. Possono contenere fino a 23 batterie e consentono 480 scambi di accumulatori al giorno. Inoltre, adottano un impianto fotovoltaico sul tetto.
NIO ha fatto sapere che nel 2024 intende installare ulteriori 1.000 stazioni per il battery swap.
Supportate da una granitica intelligenza
Vedendo il tuo comportamento le ipotesi lasciano spazio a teorie ben consolidate.
Il conforto con l'aereo è per il peso?
si, i ricchi fanno piu figli, sappilo.
quindi un nonno su un'auto l'altro con l'autista.
Ma hai dato un'occhiata a che categoria appartiene questa auto?
101.000€ IN CINA per cui in EU almeno 150.000€ visto che in Cina le BEV sono esenti IVA.
E secondo TE uno che può spedere 150K€ per una macchina HA UNA MACCHINA SOLA?
Certo e presa di seconda mano.
Certo certo , quindi secondo i tuoi calcoli famiglia con 1 figlio , macchina più che sufficiente, se vuoi portare i nonni meglio aspettare che uno dei 2 crepi.
Se credi di aver ragione a tutti i costi, prego, accomodati.
essere vivente e senziente!
immagino...
a suo modo un mito!
credo...
non mi bannare! :)
Dev'essere un rin bam bot
Sei laureato in fesserie applicate?
Secondo te dovrebbe fregargliene qualcosa a qualcuno di quello che credi tu?
Ah già, tu adoperi il modello Meucci a manovella
levato qualche palazzo tutto il resto andrebbe arato completamente
E io ci credo...
E invece
Esatto.
E se lo dici tu...
Se non hai un iPhone stai usando Linux pure tu, GENIO²
Due ore fa ha scritto che lo ha fatto, GENIO! Non perdi mai occasione per fare la tua bella figura, complimenti!
L'importante è fare ipotesi che ti diano soddisfazione
Ed è tutto dire
Perchè è una persona intelligente
Le catapecchie sono quelle che hanno costruito a risparmio negli anni 70-80, con infrastrutture nate vecchie, non a norma, pericolose etc... Poi vedi il palazzo storico sopravvissuto a ere, terremoti, guerre esistere tutt'ora e paradossalmente essere più sicuro rispetto allo schifo fatto durante il boom economico come costruzione.
Ma poi oltre alla sicurezza etc, proprio il puro livello estetico, tu al centro storico di Roma non puoi fare una struttura con uno stile moderno, come presentarsi ad un matrimonio con tanto di dress code, con una t-shirt e un pantaloncino.
Per non parlare del fatto che gli americani non hanno capito che non servono 10000 cavalcavia per ridurre il traffico se poi questi formano ugualmente incroci con i semafori, ma basterebbe apprendere quanto dannatamente siano efficienti le rotatorie.
L'anno prossimo è l'anno di Linux!
se ogni catapecchia e' una cosa storica molto meglio abbattere tutto e fare cavalcavie e aree di parcheggio e vivere nel 2023 che vivere nel medioevo
Per fortuna abbiamo le infrastrutture di 100 anni fa e non come gli americani che abbattono ogni cosa storica per fare cavalcavie e aree di parcheggio.
W le auto dimensionate il giusto per quello che devono fare
Interessante la piattaforma a 900V, sarebbe però anche ora di sfruttare la massima potenza del motore anche in regen.
Andrebbero riviste le normative sugli impianti frenanti, per passare ad un vero brake by wire come avviene in Formula E, solo così si potranno ottenere buoni valori in rigenerazione
Già fatto….quando nelle mie zone un vecchio in Ferrari si è stampato contro un albero ho proprio pensato quello
E perché dovresti esserne contento, oltre che per dimostrare il tuo infantilismo? Comunque auto elettriche economiche in arrivo l'anno prossimo:
CITROEN E-C3
CUPRA RAVAL
FIAT PANDA
RENAULT 4
RENAULT 5
RENAULT TWINGO
SKODA SMALL
TESLA MODEL 2
VOLKSWAGEN ID.1
VOLKSWAGEN ID.2
Oggi, con qualche incentivo, è possibile avvicinarsi a quel prezzo per:
DACIA SPRING
FIAT 500 ELETTRICA
JEEP AVENGER
MG4 ELECTRIC
MG5 ELECTRIC
NISSAN LEAF
RENAULT TWINGO ELECTRIC
RENAULT ZOE
SMART EQ FORTWO
Stai proprio alla frutta, poverino, ancora un po' e non saprai più a cosa attaccarti...
🤯
Avevo escluso tale eventualità nel breve termine
Perchè i ricchi fanno 5 figli a famiglia?
O 4 posti sono più che sufficienti per le esigenze di spostamento moderne, visto che le medie stanno sotto i 2 figli per famiglia, anche nei paesi con le più alte natalità d'Europa?
Perché non lo scrivi quando presentano la prossima Porsche o Ferrari?
Coreani... NI.
Se è vero che Samsung è largamente prima è vero che la seconda è TCL e non più LG ed al 4° posto c'è Hisense, al 5° Xiaomi...
Stai dando numeri a caso XD.
Han vende circa la metà di Y, non so dove hai preso sti numeri.
Gen- Nov Han poco più di 200k, Model Y poco meno di 400k.
La serie più venduta è la famiglia di auto Song ma molte sono phev.
Come bev totali BYD è certamente al primo posto in Cina.
no hai sbagliato su tutto,nel mercato cinese byd solo in elettrico quasi doppia tesla con il modello piu venduto che e' la BYD Han che ha qualche migliaio di auto in meno vendute di model Y il terzo modello sempre BYD, Han e model y praticamente costano entrambe intorno ai 35K qualcosa piu o meno in base a quale modello prendi. Quest'anno BYD come vendite globali in elettrico superera' Tesla
Infatti all'epoca anche statunitensi, italiani, inglesi e tedeschi avranno detto: "Chissenefrega dei giapponesi, oggi vendiamo più noi". Ripeto, lo sai com'è finita?
perche' tesla ha solo un modello, mentre BYD come vendite totali quasi doppia tesla
e certo perche' il traffico che so in tangenziale si basa sulla grandezza dell'auto LOL
enjoy the scatoletta!
e' un auto di lusso molto probabilmente con autista non vedi i sedili che ha?
Ma gli rispondi pure, sarà un mese che copia e incolla lo stesso commento. Sarà uno stup.do bot o un essere vivente messo peggio
io ho un'auto grande e comoda e son daccordo con te, ma un'auto cosi x soli 4 posti mi sembra una str0nzada
700 cv per andare a 50 in città e massimo 130 in autostrada…..ah dimenticavo,per viaggiare poi il 90% da soli
beh ma quello ormai lo stanno facendo tutti o sbaglio! :)
A meno che non facciano i jet elettrici...😂
e alla portata di tutti!
Sì, dicono che anche una volta che si diventa fessi è difficile tornare indietro
Sono contento perchè è proprio come dicono gli eco-allocchi, macchine elettriche accessibili a volontà!
La stessa cosa che hanno detto i produttori di televisori statunitensi, di motocicli inglesi ed italiani o i produttori di fotocamere tedeschi quando i giapponesi hanno cominciato a vendere i loro prodotti a basso prezzo. Lo sai come è finita, vero?
P.s. I cinesi sono molto orgogliosi del loro Paese, sono convinti che possa diventare il più ricco ed avanzato del mondo come lo è stato per migliaia di anni. Tranquillo che se ci sarà un prodotto cinese della stessa qualità del corrispondente prodotto estero finiranno per comprare il loro
🤷♂️
impossibile, avrai sbagliato i calcoli
l'unica cosa interessante di queste vetture è la batteria.
delle elettriche c'è solo quello di interessante
Ma il jet privato dietro è per alludere al fatto che prima o poi ci arriveremo coi listini?
Se occupa 2 parcheggi ci saranno meno auto in centro
no no non fa differenza, se un'auto è lunga 2,5 metri e un'altra è lunga il doppio occuperanno lo stesso volume per il princio del famoso fisico Taiken50
perche' secondo te fa differenza andare a lavoro con una scatoletta o con una barcone in termini di traffico? quanta ignoranza o invidia?
confermo, andare a lavoro da soli con un barcone per stare in coda e intasare strade è qualcosa a cui non si torna più indietro una volta provato
sono auto per mercati con infrastrutture da 2023 non per mercati come l'europa con infrastrutture ferme a 100 anni fa, una volta provata un auto grande, spaziosa e comoda e' impossibile tornare indietro
5 metri e 30 di macchina x 4 posti
finalmente una macchina pensata per un salto veloce al supermercato!!!