Nerva amplia la sua gamma di scooter elettrici

A parte le classiche cose che vanno sostituite perchè si consumano (appunto, durante i tagliandi), tutto il resto non ha mai avuto il minimo problema. Tenere un mezzo in garage al chiuso rispetto a chi ce l'ha in strada fa la differenza. Il 50ino che avevo 5 anni fa pure non ebbe mai 1 problema. La statistica è fatta su gente che non sa trattare le cose, la tipica media di cui fortunatamente non ne faccio parte per nulla.

mi arrendo, hai vinto

:-) Aspetta che muoro, poi te li mando in sogno

Io leggo solo le arrampicate sugli specchi che vi fate voi e quel sito. E rido.

I quattro milioni previsti sono per tutti i veicoli circolanti in Italia, non solo le moto! GENIO!

P.s. Per chiamare "sito farlocco" Motus-e bisogna proprio essere te... Dai un'occhiata alla prima sezione del menù "Chi siamo" e poi riditi in faccia!

Contento te... Mi mandi qualche numero per l'Enalotto?

spero di morire prima

azzarola, il Nuovo Forza 750 è stupendo....Mannaggia. Costa troppo per l'uso che ne faccio. Comunque mi piacciono anche i nuovi Sym ADV e i Kymko

vabbè, continuate a vivere nel mondo dei sogni

downtown 300 originale, se mi dici che fa casino, allora non conosci la definizione!

Vai su motuse in prima pagina, non ci vuole molto

Uno che dice che il suo brum brumm ha fatto millemila km in dozzine d'anni senza spenderci una lira statisticamente non conta niente. Le cinghie vanno sostituite, la frizione pure, il variatore non è eterno, le valvole si rovinano, le fasce elastiche, i circuiti di lubrificazione e raffreddamento, catalizzatore, scarico... Se tutte queste cose non si guastassero prima o poi non esistrebbero le officine e gli sfasci, e si venderebbero molte meno moto nuove. Prima o poi si devono guastare, le fanno apposta così

Guarda che li adoperano anche per i "brum brumm" giapponesi e coreani... GENIO!

ahuahuhau ovviamente roba cinese su prodotto cinese, tandem perfetto

Il mio sh300i tenuto in garage solo con tagliandi è perfetto. Non sai che dire.

Tutte risposte a caso e incorrette, come volevasi dimostrare. Sei una totale perdita di tempo.

Davvero? Metti i link che voglio farmi due risate, mica mi posso divertire sempre e solo alle tue spalle!

Sei andato in "broomloop"?

Ahahaahahhaha 10k è un prezzo ridicolo, pronto per rimanere in concessionaria sicuramente

brummm
brummmmm
brummmmmmm

Sono le previsioni dei siti farlocchi che leggono gli eco fessi

Vabbe se ti piace spendere il triplo e ricaricare ogni 80km fai pure

Praticamente tutti.

Beh, io lo scooter lo userei per andare al lavoro e al mare.

Sicuro, come no, tra il 1900 ed il 1910 c'era un traffico...

Quattro milioni de che, visto che in Italia si vendono poco più di 300.000 moto e scooter all'anno? Ma cosa ti hanno messo nel caffè oggi?

Se i brum brumm sono fessi figuriamoci i brum brumm brummm

Hai altri vantaggi anche, tipo ricaricare in garage. Io grazie alla possibilita' di caricare a casa e non avere il rumore di un aspirapolvere sotto al sedere sto iniziando a prendere seriamente in considerazione l'acquisto, prima piuttosto sarei andato a piedi guarda.

https://uploads.disquscdn.c...

Questa è la foto del frontale del nuovo exe II che c'era in esposizione ad EICMA

Semplicemente non è quello il problema, una persona non va a spendere 3 volte tanto solo per non fare rumore

brum
brummm
brummmmm

Comunque l'ho visto ieri all'EICMA e per l'Italia forse pronto per metà anno prossimo prezzo sui 10000 euro..... vedremo

4 milioni nel 2030... ahahahahaha

Esattamente il contrario. Ma che te lo dico a fare.

Andrebbe provato, ma la mia era una domanda retorica ad uno che lo definiva "monnezza" a prescindere

Esattamente come compravano le prime moto a pistoni appena sono uscite

Ah, mi mancava la storiella di quello che ha un'emergenza e non può partire perché ha la moto scarica, mentre se dimentica di fare benzina non succede nulla! Ma quanto sei originale? Spero che i tuoi ti abbiano brevettato alla nascita, non vorrei che i cinesi ti copiassero!

Ci sono i dati ufficiali wltp nell'articolo.
Si sa che se fai autostrada devi togliere almeno un buon 30% del dichiarato, lo dicono loro che ha 90km di autonomia in sport mica io.

1) Già oggi i veicoli a due tempi e quelli Euro zero non possono entrare in centro, vedi te come sarà tra dieci anni.
2) Frasi a caso basate sul nulla.
3) Ed io sto parlando di andarci in città.
4) Già lo hanno fatto, informati.
5) E figurati quando ci sarà una autonomia più adatta ai tuoi gusti (ma il tuo brum-brumm quanto fa con un pieno?) chi vorrà più i trabiccoli a pistoni.

Sicuro, tu sei un esperto visto che abiti lì

Primo i 10k te li stai inventando tu e non considerano gli incentivi che ancora ci sono, secondo uno scooter che duri ALMENO 15 anni senza grossi lavori di manutenzione è ben difficile trovarlo, terzo se uno non ha soldi perché mai dovrebbe comprare uno scooter nuovo in contanti?
Senza considerare poi che usandolo abbastanza se ne vanno diverse centinaia di Euro in benzina, e il bollo, e l'assicurazione... Non sarei così sicuro che convenga ancora il modello a pistoni

Lo hai già provato?

Gli altoparlanti di cui parli ci sono già, uno come te può stare tranquillo, potrai continuare a dare fastidio ed a farti commiserare da tutti quando passerai rombando
https://it.aliexpress.com/item/1005003919507398.html

Ci sono delle fallacie logiche nel tuo ragionamento, traduzione non ci hai capito un #####. Le batterie attuali non arrivano a 160 Wh/kg, hanno già in produzione delle batterie da 250 e in sperimentazione quelle da 500 Wh/kg, quasi quattro volte le attuali. Quando diverranno disponibili con lo stesso peso di questo scooter si potrà arrivare a 400 km di autonomia (se mai servisse) e montare anche un motore più potente, per i veicoli elettrici un motore più potente non comporta consumi maggiori. A quel punto, viste anche le economie di scala, uno scooter elettrico costerà quanto quello a pistoni, se non meno, e i vecchi trabiccoli rumorosi e puzzolenti finiranno nel cesso della storia come è giusto che sia.
P.s. Ma chi ti ha mai detto che io me ne stia per comprare uno?

purtroppo oggi il fatto che i mezzi elettrici siano silenziosi (a patto che emettano comunque un suono per annunciare la propria presenza dato che poi diventa un rischio in termini di sicurezza) è uno dei pochi PRO che hanno.

Cortesemente, osservare silenzio, grazie.
https://uploads.disquscdn.c...

I 125 modificati dai bambini e la maggior parte delle moto (che fanno comunque troppo rumore, pur essendo fastidioso di solito) sarebbero da sequestrare. Detto questo me ne frega relativamente poco se sotto casa passa una moto, pero' un'ipotetica versione elettrica sarebbe molto ben accetta nelle citta' dove il rumore di fondo e' molto alto ed e' al 99% colpa dei veicoli (non e' importante se il 125 al minimo fa poco rumore se poi ce ne sono migliaia che accelerano continuamente in giro per le strade)

l'argomento puerile di cui parli è il problema della stragrande maggioranza degli Italiani che non arriva a fine mese. Pensa se possono spendere 10k per un 125 cinese. A loro, che il prezzo sia più o meno alto dello scorso anno o del successivo frega meno di zero. Se ad uno di questi lo scooter serve oggi figurati se va di elettrico anche perchè deve pure essere uno che non abita in un condominio visto che poi è obbligato a lasciare lo scooter in carica e nel 90% dei casi non sa dove farlo.

Oggi un bel 125 che fa brum-brumm dura ALMENO e tranquillamente fino al 2040 e l'autonomia rimane invariata visto che non monta PESANTI batterie che ogni tanto vanno cambiate dato che perdono prestazione nel tempo, lol.

Nessun italiano ha fretta, vedendo le vendite. Ma nel mondo delle favole succede di tutto...

Infatti gli Italiani le stanno comprando a frotte...

un 125 non modificato non fa rumore ma io non ho problemi di salute nè sono represso nè passo il tempo con una lupara in mano per beccare fuori casa chi ha il 125 truccato che genera rumore. I 125 modificati dai bambini (di testa, non età), generando TROPPO rumore, dovrebbero essere sequestrati.

dai, si può sempre collegare uno speaker al manubrio e farsi sentire in qualche modo... Magari un giorno universalizzeranno il bellissimo sound dei 2 ruote elettrici.

Al minimo ci sta quando e' fermo parcheggiato a meno che non parti e arrivi a destinazione spingendolo a piedi. Poi oh, ho capito, per voi e' silenziosissimo e va bene cosi, guai a fare qualcosa di piu' silenzioso (anche perche' a quanto pare e' impossibile visto che il 125 corrisponde a "nessun rumore")

Si 2db, mentre un aereo che decolla mi sembra ne faccia circa 3 vero? Se volete andare avanti all'infinito dicendo che un 125 non fa rumore continuate pure, vediamo anche se trovate altri motivi per cui non dovrei sentirlo oltre alla mia vecchiaia e ai miei infissi.

immagina lui che preferisce l'elettrico che in autostrada in 2 probabilmente fa 30km (che diminuiscono sempre di più col passare del tempo) e se quando torna a casa dimentica di collegare la presa è f0ttut0.

O magari un'emergenza: oh no, devo ricaricare lo scooter! Aahuahuahuahuahu

ahahahahahah, con passeggero saran 30km.

I decibel sono oggettivi....e un 125 4t ne fa talmente pochi al minimo che non da fastidio a nessuno

Come non ci dovrebbe andare chi ha la B.....che è il punto del mio discorso che non hai afferrato

10 anni?

1) Per le auto oggi si parla di 2035 ma sicuro cambierà.
2) Stiamo parlando di ciclomotore con impatto ambientale molto minore dove di sicuro la data sarà ben oltre il 2035.
3) Si parla in ogni caso di stop alle vendite non all'uso.
4) Dai centri abitati (pochi) al massimo bandiranno le 4 ruote, non le 2.
5) Nel 2035 l'autonomia (e non solo) attuale sarà preistorica e la gente riderà nel pensare com'erano messi male gli alpha-testers nel 2023.

A=2dB
B=1dB
A fa più rumore di B
A e B non sono rumorosi

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Se la mettiamo cosi noi viviamo bene solo perche' l'altra parte del mondo ci fa da schiavo quindi...

Ci ha provato BMW senza riuscirci. Quando lo faranno però, se un 125 monnezza (e per giunta cinese) costa quanto un 750 Honda top classe, chissà quanto costerà qualcosa di simile lol. Ed uno dei problemi principali degli Italiani (e non solo) è proprio la spesa da fare per un mezzo elettrico.

Ritenta, l'Sh300i che presi nel 2006 ancora oggi deve essere "surclassato" da qualcosa, figurati il 750 di recente fattura. Ciò che non capisci (lo suggerisce il tuo commento) è che in un elettrico di oggi almeno il 50% del mezzo verrà surclassato nel giro di pochi anni a partire dalle batterie. Piccoli alpha-testers, mentre mi godo il mio voi testate per bene per me.

io avevo una sp525...era da sbavo...2t 160 all'ora in un niente. chissà i fortunati che ai tempi avevano la seven speed.

Wow, tutti con 125 preparato, senza dB killer che sgasano sotto casa tua. Mai avuto un problema del genere anche perchè ho degli ottimi infissi double glazed che isolano enormemente.

Sicuro che questo verrà surcalassato, figuriamoci il tuo...

Se non stai proponendo di tornare al medioevo con carri da buoi e ciuchini il piede in due scarpe non lo puoi tenere GENIO, o sei a favore della benzina o dell'elettrico. Visto che sei in vena di elenchi ti illustro che la benzina che prendi al distributore viene dal petrolio estratto chissà dove nel mondo, che è stato estratto, stoccato, trasportato via mare o pipeline, raffinato e distribuito, ed ognuna di queste fasi hai un costo, economico ed energetico, non indifferente. Una volta che hai acquistato la tua cara benzina la bruci in un motore che ha un rendimento teorico del 30%, in pratica il 20% o poco più. L'energia elettrica invece viene generata solo in parte da combustibili fossili, principalmente metano, ed ha un rendimento complessivo con TUTTE le "dispersioni" che hai citato a proposito e no superiore all'80%. Ci dovresti arrivare che la retorica infantile non funziona, guarda ai numeri e ti accorgi da solo da che parte dovresti stare

Hehe io ho un Forza 750..figurati se acquisto sto pattume cinese 125 che a breve sarà surclassato da tecnologia per batteria migliore e diventerà preistorico.

Tranquillo che se vivi abbastanza la pulirai anche tu, tra qualche decennio trovare la benzina sarà come comprare la biada per il ciuchino

Beh questo lo hai scritto tu, non io. Non difendo il petrolio, ma nemmeno l'elettrico. Purtroppo non è semplice informarsi o vedere tutto lo schifo che si produce per create un mezzo elettrico, "lontano degli occhi lontano dal cuore". Miniere a parte e tutto ciò che comportano, questo è solo primissimo passo per arrivare al prodotto finito. Il petrolio è green tanto quanto l'elettrico attuale. Persino la sola corrente è sporchissima... prodotta in maggioranza a partire da derivati del petrolio o carbone, questa viene stoccata dentro degli accumulatori (1° dispersione), inviata ad altri accumulatori aumentando il voltaggio di tanto per consentire un "flusso" decente (2° dispersione), riabbassare il voltaggio per renderla ultilizzabile (3° dispersione), trasmetterla fino alle colonnine (4° dispersione), dalle colonnine ad una batteria delle auto ( 5° dispersione, una batteria da es 10 ampere viene caricatata usando più di 10 ampere eheh), la batteria viene usata (6° dispersione). Questo è uno scenario ultra ottimistico e non reale, perché la corrente elettrica fa molti più giri da dove viene prodotta a dove viene utilizzata, la dispersione di energia avviene lungo tutto il tragitto che deve fare.
Pensa te quanta nafta o carbone ce vole per farti 1kw di corrente per il tuo frullatore a ruote.
Però non fa fumo, è green, figaaaa

Ci sono sempre le strade secondarie, ma se devi fare 20 km in autostrada per andare al lavoro e impiegarci un quarto d'ora oppure farne 30 di statale e impiegarci un'ora cosa scegli?

si, da piccolo la sniffavo, forse per questo mi piace ancora adesso a distanza di 40 anni. Scherzi a parte (ma la sniffavo davvero al distributore) non mi convinceranno mai a prendere uno scooter elettrico, e nemmeno una macchina, per adesso. Fra qualche anno vedremo. Pulitemi l'aria voi Ecobravi

Ognuno hai suoi gusti, se preferisci la benzina alla salute!

puo essere, ma che non ci sono alternative mi sembra strano. Io preferisco sempre fare le secondarie, almeno in moto, poi ignoro la tua situazione

Secondo te se non si fanno almeno 200 km non vale la pena di prendere l'autostrada? Prova ad andare il Liguria o in Calabria, lì l'autostrada è quasi l'unica via possibile tra un paesino e il successivo

Cominci a diventare noioso. Secondo te tutto quello che non si accorda con quello che dici tu "non c'entra niente col discorso"? La divisione tra 125, che si può guidare a 16 anni, e 150 è tecnicamente nulla o pochissimo diversa, sono considerazioni di ordine burocratico-legislativo-assicurativo. Stringendo all'osso, non si vuole che i sedicenni vadano in autostrada, e questo mi va benissimo

Si compara con i KW, oltre gli 11 serve la patente della moto. Poi con il termico non puoi andare in autostrada ma con l'elettrico sì.

preferisco la ottima benzina. Infatti ho un kymko 300 e sto pensando al Sym o altro kymko ma 500cc.....Elettrico prenderei solo una bici (che ho)

Mentre invece il petrolio sgorga dai ruscelli alpini, sulle torri delle raffinerie nidificano i passerotti e le miniere di alluminio, ferro, le acciaierie per costruire i motori sono giardini fioriti, vero? Ma sempre le stesse str...upidaggini dovete ripetere?

Serve andare in centro? Hai una presa shuko dove lo parcheggi? Lo usi esclusivamente in città o quasi? Puoi usufruire degli incentivi fino a 3000€, o 4000 con rottamazione? Vuoi un mezzo che tra dieci anni non sarà fuori mercato e bandito da tutti i centri abitati? Se conti tutto magari è anche più conveniente della "ottima benzina"

Dimmi in base a cosa dovrebbe essere considerato una "ciofeca", come per ogni cosa dipende dall'uso che ne devi fare. Ci devi andare al lavoro quotidianamente, in palestra, a fare la spesa, come si usano al 99% questi mezzi? Allora va benissimo, se dove lo parcheggi hai la possibilità di ricaricare (basta una shuko)

No no, veramente basta prendere uno scooter a ottima benzina. Risparmi, va meglio, non hai stress da ricarica, lo paghi meno....serve altro?

Ma allora basta non prendere uno scooter! GENIALE! Scommetto che tu sei uno di quelli che vanno al Mediaworld per comprare un televisore e escono con un frigorifero, vero?

Non facevo spesso quel tratto di strada ovviamente, facevo il pieno ogni 3-4 giorni.
E che vuoi farci... da noi la gente si lamenta del fumo. In altri paesi si lamentano del depauperamento ambientale dato da tutte le miniere di metalli come litio e cobalto che vengono estratti a costo della vita per pochi spiccioli inquinando falde acquifere e terreni.

Dicono ai brum-brumm-fessi che ormai stanno alla frutta se sono ridotti a questi argomenti puerili... Ora i prezzi "saranno alti" (rispetto a che?) ma meno alti di quelli dell'anno scorso e più alti di quelli degli anni successivi. Tu hai fretta di comprare lo scooter nuovo?

Una cosa non mi torna, 11 kW non è il limite di potenza per la guida con patente B, oltre il limite della cilindrata a 125cc?
Dato che il motore elettrico non ha cilindrata, come si compara?

ok, uno fa piu rumore, ma di cosa stiamo parlando? Veramente?

No, non c'e' niente da immaginare, uno dei due fa piu' rumore, fine. Poi a te puo' non fare differenza, puo' essere che siano entrambi sufficientemente silenziosi perche' hai gli infissi buoni o quel che vuoi.

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In città i numerosi scooter fanno rumore, fanno puzza e rilascino scarichi dannosi per la salute.
In campagna ci sono meno scooter, ma il rumore delle marmitte e delle marce tirate risaltano ancora di più, così come la puzza risalta maggiormente, quando sono a correre o in bici

Posso capire se uno avesse un vicino col booster smarmittato, che ogni mattina lo accende sotto la tua finestra, ok se no stiamo parlando del niente

Sono contento per te, ovviamente se tu non senti il rumore probabilmente e' cosi per tutti gli altri nel mondo e chi dice il contrario sta ovviamente mentendo perche' tu sai che il tuo caso e' rappresentativo dell'intero universo.

pensa che sto qua a parlare con persone che non riescono neanche a capire (o ammettere) cose basilari e oggettive come "A fa piu' rumore di B"

lo scooter si usa per girare in città, non è che serva sta grande autonomia. Oltre al rumore orribile anche la puzza degli scarichi, il problema delle 2 ruote elettriche è la sicurezza, non li senti arrivare quando sorpassano

e costa come una macchina....Qualcosa non torna.
Non lo ammortizza nemmeno il figlio di tuo figlio

ma tieniti la vespa mille volte

io ho speso la stessa cifra per un kymko 300, a quella cifra un 125 è un furto

Ma il problema vero è, dove vai in autostrada con sto coso? Che ti devi fermare ogni 10 minuti, a voglia a mangiare panini e birra ogni volta che ti fermi, o andare in bagno, Non mi scappa nemmeno dopo quei pochi km :-))))

tu non stai bene gia di tuo, non preoccuparti del vicino

ohhhh, bravo, santa risposta

Si, basta non prenderlo elettrico!

Guarda io non sento la macchina dei vicini quando parte la.mattina figurati un 4t 125 al minimo quando lo accendi, sono discorsi da ottantenni in pensione che sc4ss4n0 la m1nch14 perché si svegliano alle 4 e si annoiano

Quali sono gli scooteroni che fanno un rumore come dici tu? Forse i T-max degli spacciatori, ma gli altri sono silenziosissimi

Ma se non mettete i prezzi come faccio a farmi due risate? Non vale

Quindi lui dici che è una ciofeca e tu gli dici che c'è una ciofeca leggermente migliore? Un classico del ciarpame elettrico.

Scommetto che saranno alti, guarda un po'... e gli eco-fessi che dicono?

Hai detto niente eh... il problema fondamentale di questo ciarpame elettrico...

Ci sono due oggetti, uno fa piu' rumore dell'altro, ma ovviamente e' perche' gli infissi non sono buoni. Come dire 1 e' minore di 10, ma forse il problema e' la penna che non scrive bene e sbagli il calcolo...

Mezzi siciliani.

Sicuramente. Ma se permetti non spendo soldi per far contento il vicino. Cioè, anche sti grandissimi...

Mi spieghi il processo mentale che ti ha spinto a spendere 10k euro per uno scooter paragonabile ad un 125?

Bah io ho 48 anni ed ho comunque la patente B sbloccata per tutte le cilindrate, credo che hanno data ancora per qualche annetto dopo che hai preso la tua. 😁

Per andare dove che a 130km/h farai si e no 50 km

Continua a non c'entrare nulla con il discorso, un 125 termico ha tutta la coppia e potenza per poter fare l'autostrada, se sono equiparati come tipologia di patente devono esserlo come utilizzo

È la metà di una foglia di fico, non d'acero..

Hai dimenticato il cancro e le malattie respiratorie.

Forse non sai che un motore elettrico può dare il massimo della coppia a qualunque numero di giri, quindi è come se fosse ben più potente... Ma tu la conosci la legge che collega potenza, coppia e numero di giri? Ci sono stati dei sedicenni che hanno corso nei GP e ci sono delle persone che, sebbene abbiano la patente da 20 anni, sarebbe meglio che stessero a casa, ma se si deve scegliere in generale chi far guidare in autostrada e chi no direi che è meglio escludere i sedicenni

Guarda che non è la potenza che da la ripresa, ma la coppia è un 125 da 11kw ne ha per sorpassare in autostrada, un 18 enne con patente b ha meno esperienza di un sedicenne con la a1

Forse avete bisogno di infissi nuovi

Piu' di zero, quindi oggettivamente e' peggio un 125 che un elettrico.

Ray 7.7, made in Spain, ottimo, anch'io ho dovuto chiudere col made in China, troppi problemi

Guarda che questo scooter elettrico da 11 KW può dare 19 KW per un tempo limitato quando devi sorpassare o accelerare per immetterti nella corsia di marcia. Certo che può andare in autostrada! Per i 125 è stato fissato un limite arbitrario? Magari sì, ma sono anche guidabili a 16 anni, giusto che si pongano dei limiti a chi non ha ancora esperienza!

Stai divagando e sei andato pesantemente ot dicendo roba che non c'entra una fava con il discorso iniziale, il punto è che in Italia i 125cc sono depotenziati a libretto a 11kw e se un elettrico viene immatricolato con 11kw ed equiparato ad un 125 essendo per l'appunto guidabile con patente b, non ha alcune senso che possa circolare su autostrada a differenza del corrispettivo termico, tutto ciò che hai scritto non ha nessuna attinenza

Basterebbe usare la versione a pagamento di chat gpt, non dico frequentare le scuole superiori (mi riferivo all'articolo comunque)

150 ce ne sono stati e ce ne sono parecchi modelli, potrebbe essere utile per discriminare le fasce di costo di bollo e assicurazione. Che poi tutto sia stato fatto all'italiana è un altro discorso, ma io non ci vedo niente di male.
Le moto elettriche sono pilotate esclusivamente dal software, è facilissimo bloccare qualunque modifica, inoltre per ottenere più potenza... Basta accelerare di più, questo modello ti dà 19 KW, oltre il 30% 70% in più. Non puoi ottenerli continuativamente perché rischi di bruciare il motore, e questa è una ulteriore sicurezza che nessuno sano di mente truccherà mai una moto elettrica. Quanto alla contraddizione guarda che anche sui motori endotermici conta la potenza continua, l'overboost dei motori sovralimentati non viene considerato

Continui a scrivere robe senza senso, qualsiasi mezzo di trasporto può essere truccato, qualsiasi pure un elettrico, fa fede ovviamente il libretto, se ha 11 kw e non può entrare in autostrada non lo può fare nemmeno un elettrico, altrimenti è una contraddizione senza senso, anche perché come già scritto è un unicum italiano, che dai costruttori è stato risolto creando il 150cc che non ha eguali all'estero

Professore riveda il suo giudizio, grazie.

Ripeto se non fosse abbastanza chiaro. La potenza per un motore termico è difficilissima da determinare, dipende anche dall'età e dallo stato di manutenzione del veicolo, e facilissima da truccare. Ti ricordi quando i cinquantini erano limitai a1,5 cv e tutti toglievano i fermi appena comprato? Ed allora come fai a determinare seriamente che potenza ha un particolare modello di moto, e se può andare in autostrada o no? Questo sì che non avrebbe alcun senso!

In realtà no, con la B anche voi avete quei limiti, la differenza è che la vecchia B valeva anche come patente A, quindi di fatto è quella che vi permette di guidare la moto. Nel caso di chi è più giovane invece il guidare il 125 è permesso dalla B e solo in Italia

Stiamo parlando di scooter non di Harley

Sinceramente ciò che hai scritto non ha alcun senso

mi dispiace, non sono un esperto delle cose inutili e soprattutto di ciò che nel giro di pochissimi anni passerà dall'essere monnezza a monnezza al cubo.

È in "via di superamento" da svariati anni, puoi stare tranquillo... Il problema non è mai stata la potenza né la velocità massima, i limiti in Italia sono sempre stati sulla cilindrata e tali rimarranno per un altro bel pezzo. Altrimenti dovresti fare un controllo al banco dinamometrico appena prima di entrare al casello, se il motore è un po' stanco magari va a molto meno di quando era nuovo di fabbrica

Mi spiace ma a sto giro stai scrivendo delle inesattezze, innanzitutto è un limite specifico italiano, tanto che se non erro è già in fase di superamento, poi un 125 termico con 11kw, ha tranquillamente tutta la potenza necessaria per viaggiare in autostrada, la mia vecchia rs 125 ad esempio prima di ripotenziarla aveva come velocità massima 110 km/h e potevo tranquillamente sorpassare qualsiasi camion in autostrada, ergo questa differenziazione solo perché uno è elettrico e l'altro termico non ha nessun senso

Ma che rumore vuoi che faccia un 125 4t al minimo?

Facevi spesso 250/300km di viaggio? In ogni caso penso che molti sarebbero piu' contenti di avere il vicino che va via alla mattina con quello elettrico con autonomia minore (che tanto devi fare 10km per arrivare all'ufficio) invece che il tuo vecchio 125 :)

La gente normale non prende gli scooter per farci il record sull'autostrada, eh... Sono veicoli per girare in città, per andarci al mare (se è vicino), per far la spesa al supermercato...

Ci sono stati dei 50 cc da gran premio da oltre 15 KW, ti sembra il caso di farli andare in autostrada? Inoltre c'è da considerare il rapporto peso/potenza e la potenza massima che il motore elettrico è in grado di fornire, ad esempio per un sorpasso. Per finire un motore termico è facilissimo da omologare per una certa potenza per poi ottenere molto di più, per questo hanno messo i limiti sulla cilindrata

Che se ad un 11kw non puoi andare in autostrada con un 125 non ci puoi andare nemmeno con questo

Non vedo alternative. Tu come faresti?

Sai indicarmi un altro scooter elettrico della stessa classe migliore, made in dove ti pare a te ?

I dettagli sulla commercializzazione dei nuovi modelli oltre a tutte le complete caratteristiche, saranno comunicati più avanti.

È troppo difficile da capire per te?

Il mio ex 125 faceva 250-300km con un pieno

Sicuramente quel tachimetro ha uno scarto del 30%...

E le virgole messe a caso

Peccato per l'autonomia, altrimenti poteva essere un valido sostituto agli scooteroni che fanno un rumore di merd@.

dopo i 50cc i 125 sono la cilindrata più cara, ai fini assicurativi (questo fino a 5/600cc, poi si sale, e comunque dipende da compagnia a compagnia)

Prima compra dai tedeschi e lo vende, pertanto si

sarebbe stato buffissimo!!!

mitico!

Che bell'articolo, una foto e manco i prezzi.

Infatti ho detto il primo exe. Se quello era 2 quintali prova ad immaginarti questo

Beh ma non è meglio? Alla fine è potente come uno di categoria superiore, ci puoi pure girare in autostrada, ma di assicurazione paghi come un 125

Come si può fare sta cosa di avere in assicurazione estera? Ed è sempre valida anche in Italia?

Nerva o hurba un bel dilemma su quale scegliere

non l'ho scritto? pensavo di si: prima assicurazioni

beh ma, qualche indizio in più? tipo il nome dell'assicurazione? grazie

non è aumma aumma, è italiana, ma riassicura in Italia (questo fino all'ultima volta che ho pagato, magari dal prossimo cambiano) tramite polizze tedesche
poi il costo cambia in base ad altri fattori: classe di merito, regione, età del sottoscrittore, eccetera.
prima assicurazioni: 135 euro solo rca quando le altre me ne chiedevano intorno ai 200/250

Ceeeeeeeeerto, poi nel prossimo articolo che parla di incidenti stradali, senti dire "...una Nerchia ha preso in pieno un pedone, adesso è ricoverato in gravi condizioni..."

info please sulla assicurazione aumma aumma...

Questo sì perchè ha 11 Kw di potenza continua.

Può andare in autostrada?

ocio, che ormai con un 150 (sh150i) arrivi tranquillo a 140 segnati (con lungo lancio).

11kW è contemporaneamente il limite di potenza con patente B per i motocicli

Dimentichi di dire che è il limite di potenza per voi bambocci gen z e dintorni. Noi anziani con la patente B stagionata possiamo portare la nostra aterosclerosi e le nostre pance di sessantenni su moto di qualunque cilindrata e potenza, elettriche e non.

Crepate di invidia e mangiate la nostra polvere.

Ho sempre pensato che fossero mezzi canadesi.

Bella c4zz4t4 all'italiana

Non ho ben capito la domanda.
In un quadro normativo che differenzia sulla base della cilindrata, hanno inserito i mezzi elettrici che sono invece catalogabili per la potenza.
11kW è contemporaneamente il limite di potenza con patente B per i motocicli e la potenza minima per accedere a superstrade e autostrade.

È paragonabile adnun 125, quindi il problema non è la velocità massima, ma l'autonomia

Se è come un 125 perché puoi girarci in autostrada?

https://uploads.disquscdn.c...

90km con 1 persona sola, 130km/h sicuramente solo in modalità Sport, peso abnorme.... monnezza made in china

Guidare una Nerva ti fa innervosire, lede i Nervi.

A libretto conta la potenza continua, non quella di picco. Lo guidi con la patente B.
Tra l'altro con gli 11kW puoi girare in superstrada e autostrada a differenza dei 125 a combustione interna.

Ma avendo una potenza di picco di 19 kW, conta comunque come "125" (dato che quella continua è di 11 kW) e quindi guidabile con la sola patente B, o viene considerata già di categoria superiore?

pensa se si chiamava Nerchia! :)

il problema è che, in Italia, le compagnie assicurative ti fanno pagare come se fosse un 125cc (non abbiamo una regolamentazione sulle assicurazioni motoveicoli elettrici, facciamo ridere: io lo faccio tramite un riassicuratore, che usa polizze tedesche, e pago pochissimo)

Ma il paragone al 125cc è solo per via dei KW? Io leggo una velocità di punta da 300cc. Inizia ad avere un senso un veicolo così, Per l'uso che faccio io potrebbe sostituire tranquillamente la mia Vespa GTS

8000 euro per un 125 cinese da 2 quintali il primo exe. Non ce la possono fare.
Ma il display oled acceso tutto il giorno sotto il sole?