Italijet: Dragster 700 Limited Edition presentato ad EICMA 2024
Italijet presenta ad EICMA 2024 il nuovo Dragster 700 Limited Edition, un hyperscooter esclusivo che sarà disponibile dal 2025.
Italjet ha presentato a EICMA 2024 il Dragster 700 Limited Edition, un esclusivo hyperscooter prodotto in soli 700 esemplari numerati. Dotato di componenti di alto livello come lo scarico Akrapovic in titanio, freni Brembo e sospensioni Öhlins, combina design innovativo e prestazioni motociclistiche.
Il motore bicilindrico da 700 cc eroga 68 CV, disponibile anche in versione depotenziata per patente A2. Con frizione e cambio a sei marce, forcellone massiccio e ruote da 15 pollici, il Dragster 700 inaugura una nuova categoria di veicoli, unendo stile e tecnologia avanzata.
SPECIFICHE TECNICHE
Il Dragster 700 Twin Limited Edition si posizione sul confine tra superbike e hyperscooter, unendo le prestazioni con la versatilità necessaria per la guida quotidiana, sia in città che fuori. Sarà prodotto in soli 700 esemplari numerati, rendendolo un modello esclusivo. Nato dall’evoluzione dei prototipi Dragster 500GP e Dragster 559 Twin, questo mezzo è stato sviluppato presso il Centro Stile di Italjet a Castel Guelfo di Bologna.
Il cuore del Dragster 700 è un motore bicilindrico raffreddato a liquido, capace di erogare 68 CV (51 kW). Il propulsore adotta una configurazione a doppio albero a camme con 8 valvole, iniezione elettronica e mappe selezionabili. A completare il quadro c’è una trasmissione manuale a 6 marce, una caratteristica che richiama direttamente il mondo delle moto sportive. Oltre alle prestazioni, il Dragster 700 Twin Limited Edition si distingue per componenti degni di nota.
Tra questi, spiccano il doppio scarico sottosella Akrapovič in titanio con finitura in ceramica nera lucida, le sospensioni completamente regolabili firmate Öhlins, le pinze freno Brembo e il coperchio frizione DBK con finestra trasparente. Ogni dettaglio è pensato per enfatizzare il carattere di questo hyperscooter.
CONCLUSIONI E PREZZO
Il Dragster 700 Twin Limited Edition arriverà sul mercato entro l’estate 2025, disponibile anche in versione depotenziata per chi possiede la patente A2. Italjet dimostra così la volontà di coinvolgere anche i motociclisti più giovani, offrendo loro un’esperienza di guida emozionante e accessibile.
Il prezzo di listino per il mercato europeo sarà di €14.900 (IVA inclusa, escluso costo di immatricolazione). Le prenotazioni sono ancora aperte sul sito ufficiale italjet.com, per chi desidera assicurarsi uno di questi esclusivi esemplari.
Secondo te in 1 anno fanno più utile con il 30% di fatturato in meno? Dai su siamo seri.
perché dovrebbe essere sceso di brutto? Hai dati certi? Utile e fatturato sono due cose ben diverse. Puoi fatturare 10 e guadagnare 3, puoi fatturare 8 e guadagnare 4.
Si e nel 2022 fatturava 10mln con 300.000 euro di utile, vuol dire che nel 2023 l'utile è sceso di brutto, non mi sembra un'azienda così sana onestamente.
non stai parlando di fiat, parliamo di una società che nel 2023 ha fatturato 6.8mln. Già solo 700 di questi a 15k fanno 3mln di fatturato nel 2024. Poi mancano gli altri che venderanno... Vedi tu.
Possono anche venderla guadagnandoci, ma cone pensi di campare con auei numeri?
secondo te un'edizione limitata la vendono in pari o in perdita? Dai su.
Bisogna vedere quanto ci guadagnano a pezzo, sicuramente non è un business sostenibile alla lunga
700, venderli tutti a quel prezzo di certo non fa male alle casse della società
piú guardo le foto e piú sono confuso 😅 cmq inutile ma particolare
SI ma quanti ne producono?
gusti, se li avessi da buttare lo comprerei
Scooter inutile come il T-max, contenti loro (e chi li compra).
Poi brutto come la fame di notte
questo credo sia quasi del tutto sold out
Visto dal vivo, un accrocchio di plastiche che boh...
Non capisco poi il senso di farlo a marce. Infine, ciclisticamente sembra un cancello. Per farci stare il motore lo hanno montato lontanissimo dall'avantreno ed in posizione molto verticale. Vorrei vedere il bilanciamento pesi.
Comunque, contento per loro che li hanno venduti tutti (se non ricordo male, avevo visto sul sito qualche tempo fa).
Il Dragster è sempre stato estremo e questo nuovo non fa eccezione. Però costa come una Panigale V2. Che mi sembra un po' eccessivo.
che tamarrata
il tmax alla carbonara, pure nel prezzo (il 125 costa quasi 5k euro :/ )
Veramente il nome sarebbe Italjet, senza la i centrale.
Ma la testa del motore proprio sotto ai m@roni?
Uno scooterone per i maranza della Costa Smeralda.
Sono anni che Italie porta il Dragster ad EICMA, ma li vende poi?
Più accettabile del Tmax con scarico aperto di sicuro