Nuova Mercedes Classe C arriva in Italia: prezzi da 50.990 euro

12% di sconto?... forse dopo due anni!

eri già povero prima

Io sì, ma forse erano usate e ho preso un abbaglio 😅

Ma io sinceramente di operai con le mercedes non ricordo di averne mai visti e si che un paio di fabbrichette in una ventina di anni ne ho bazzicati

Anche di più

i piu" furbi comprano le ammiraglie Francesi o Italiane risparmiando 10/12 k per poi aver dei ferri invendibili. Quindi meglio investire in marchi prestigiosi.

Federico, in effetti come detto da Toni 33.5 mil di lire dell'86 equivalgono a 40.5 K euro d'oggi. 51K euro - 12% di sconto sono 45 k. Possiamo quindi dedurre un'aumento reale del 10% e non del 300% come da te esposto.

10-12%

che pirla sei

è veramente assurdo

che mi sento più povero di prima, tutto qui

gli stipendi non sono quadruplicati, ma nemmeno i prezzi!
Non capisco dove tu voglia arrivare

boh quello lo vedremo, il discorso è che non credo che gli stipendi si siano quadruplicati, e questo vale anche per gli immobili, bibite, biglietti dei mezzi pubblici e quant'altro.

Non sono d'accordo. Non sono neanche d'accordo col farlo pagare in base alla potenza. Per me bisognerebbe farlo in base alle emissioni

diciamo che con l'inflazione 33.5 milioni sono circa 40 mila euro, i prezzi sono sì saliti ma non penso si faccia fatica a trovare nuovo/km0 a poco più di 40

E' l'unica in cui non fai in tempo a dire: "flotta azien" che già ricevi 20% di sconto ;)

Mercedes non ha mai voluto avere l'immagine di "auto per operai" ;)
Hanno rovinato molto con la classe A. Ma sta tornando ad essere una vettura con carattere e di alto livello, per fortuna.

Per quanto riguarda gli Stati Uniti, l'unica cosa intelligente è il Bollo auto.
Mi spiego: il bollo auto è una TASSA che DOVREBBE essere giustificata col fatto che ROVINI le strade.
Quindi negli USA si paga il bollo in base al peso del veicolo, non in base alla potenza.

Che prezzi!!!
Ora mi direte che sono passati 35 anni, ma mio padre nel 1986 comprò il 190E 2.0 benzina a 33 milioni e mezzo
Qua si parla di versioni d'ingresso a 100 milioni del vecchio conio!!!

Esatto quello che dicevo ... Poi optional "obbligatorio" perché la base non esiste in vendita

Non so voi ma io non compro più un caiser di non strettamente necessario, tutto costa di più senza a mio avviso un reale motivo

Nel 1999 mio padre prese una classe E 200 k elegance full optional a circa 90.000.000, equivalente di 45k di ora. Siccome la nuova C ha le dimensioni di quella E, mettici l'inflazione e siamo la... Certo, questa C è N volte più tecnologica e sicura, ma le finiture e i materiali (oltre all'eleganza) di quella E se la sogna...

la classe c è già una vera mercedes, come tecnologia confort e motori non ha nulla da invidiare alla classe e. E si capisce pure dal prezzo, configurata come si deve supera i 70k

Non so quale film hai visto ma Mercedes si è sputt4nata di decennio in decennio sempre di più.
Adesso sono accessibili con minirate pagabili con i soldi del monopoli. Fino agli anni 90 era il marchio "costoso" per antonomasia, al di sotto soltanto di quelle che un operaio non poteva neanche sognare, come Porsche, Rolls, Ferrari eccetera

la classe C e' la vera mercedes entry level.

operai dipendenti non se le sono mai potute permettere dai. elettricisti, idraulici e compagnia bella se le possono permettere ancora invece.
semmai non si possono più permettere le vere mercedes nel senso che dalla classe E in su oramai nessuno le compra qui da noi. solo classe A e classe C (o suv equivalenti) dato che costanto come le classi superiori di 20 anni fa.

Bella ma non per tutti☹

Prezzi di listino gonfiati, vorrei proprio vedere poi che sconti fanno pur di venderla

Ma no, anche solo 20 anni fa.

nel 1945 ?

peccato che per comprare oggi 100 milioni di vecchie lire dovresti spendere 200 milioni di nuove lire ...

estikazi ?

e 30 anni fa era 25 K meno ... e 60 anni fa ??

Ricordo quando le Mercedes se le potevano permettere anche gli operai in Italia.
Ora un operaio guadagna meno di 20000€ all'anno, si capisce che un'auto del genere sarebbe follia.
In Germania immagino che ancora oggi, magari con doppio stipendio, se la possono permettere.
E niente, sono triste.

I prezzi sono riferiti al listino eh.

argomenta o ti consiglio di evitare di parlare di cose che non conosci

I motori dovrebbero essere uguali in cubatura e frazionamento, ma con diversi livelli di potenza.
Niente più motori di origine renault (ma a memoria mi pare che avveniva già con la my 17 della 205) e niente più cavalleria inadeguata (il 136cv sulla precedente era inadeguato).

Da quello che ho letto sul configuratore hanno comunque leggermente migliorato la dotazione di serie (la plancia interamente digitale è su tutte le versioni, per dire). Il prezzo è sicuramente cresciuto, ma la dotazione pare abbia seguito in un certa misura il prezzo

ahahaha quanto hai ragione! Fino a meno di 10 anni fa, il listino della C partiva da 32.000, ora 50.000.... ciao poveriiiiiiiiiiiiiiiii

Anche perché per come la vedo io, una berlina premium deve garantire certi spazi interni. Altrimenti non ha senso, meglio andare su una coupé 3 porte e puntare sulle performance. Questa non è né carne né pesce.

sicuramente ma 50K per un peugeot anche Full ho proprio il blocco mentale

condivido, 50000k marca nn premium con il flauto che li spenderei

Qualche anno fa si sarebbe portata a casa con 40-45 k€, spero he in concessionario si riesca a strappare qualche sconto per chi vorrà comprare.

E' una tedesca, è già tanto che te li diano i sedili per quella cifra

''qualche optional'' sulle tedesche premium significa 6-8K minimo

Alcune motorizzazioni non vengono importate per tanti motivi (tasse, grosse cilindrate per esempio) che le rendono meno appetibili commercialmente ... In Europa sono sempre state vendute auto piccole ...
Non ho capito cosa c'entrano i parcheggi ??

Addirittura 9k euro in meno per la business con il motore più scarso ??

Questa non è esattamente una versione base.
La base gamma della nuova C dovrebbe partire da 41-43 mila €. Motore ancora non disponibile qui in italia, ma già commercializzato in germania

Vero!

Disponibili anche in europa, ma hanno ri-nomenclato tutti i motori.
Dalla w205 il 6 cilindri benzina viene venduto come c43 amg (su classe c). Le 300 sono entrambe 2L 4 cilindri.

Sulla w206 (questa qui) la gamma motori si completerà più in la. I frazionamenti saranno mantenuti tutti 4, 6 (abbinati alla componente ibrida) e 8 cilindri per la amg. Cambieranno ancora le sigle (la c43 amg pare verrà sostituita dalla c53amg).

La differenza di diffusione è da ricercare tutta nella tassazione delle vetture; in tutti gli stati europei è collegata alla cilindrata della vettura stessa (poi ovvio, puoi trovare stati in cui è più favorevole e stati in cui è meno favorevole)

51 mila euro per avere cerchi da 17 e sedili in tessuto ?!

Basta non comprarla.

Cara, carissima.

Indietro assolutamente no (anzi è esattamente il contrario), il problema sono le limitazioni assurde dell'EU che mettono dei paletti giganteschi alla possibilità di creazione e vendita di qualcosa di serio.
Infatti molti marchi europei sviluppano modelli e motori per mercati con meno limitazioni tipo quello americano

E io pago.

Non servono più i posti posteriori.

Con quel muso moscio se la possono tenere. Prezzo altino.

si vede che non sei mai uscito dal tuo orticello

Ma non hai spiegato nulla o fornito alcuna argomentazione 😂😂😂

Al massimo è avanti
Spiegami rispetto a chi sarebbe indietro, in america vale ancora "motore grosso, inquinamento non esiste, benzina costa poco", in asia, sud america e africa usano catorci paragonabili alle nostre auto di 20/30 anni fa.

Ah sicuro alla fine ti fanno dei "finti" grossi sconti ... E per compensare però ci sono modelli in arrivo più accessoriati ... Sono furbi se vuoi quella da 50k base ti dicono che ci sono 6 mesi di attesa

Ho il sospetto che tutte le case automobilistiche aumentino i prezzi per finanziare gli enormi investimenti per il passaggio all'elettrico.

Non molti anni fa per quella cifra ci si portava a casa una Classe E anche discretamente accessoriata, ora ci esce una compatta con modesta abitabilità ai posti posteriori.

ah beh, su quello sono d'accordo anche io
Poi il troppi è soggettivo (personalmente starei sempre sotto i 40, per qualunque tipo di auto, di più oggettivamente diventa difficile da spiegare razionalmente, salvo soluzioni tecniche importanti come le sospensioni pneumatiche per chi "vive" e lavora in macchina), ma tendenzialmente sono d'accordo con te

Che secondo me è meglio non spendere troppi soldi per le auto.
Con la mia leoncina, mi diverto come avere una macchina costosa, in tangenziale quando c'è traffico faccio le gare con le più blasonate audi, mercedes, bmw e la maggioranza delle volte vinco io.

ok, ma intendevo dire che, come sempre, i prezzi reali sono tutti scalati di parecchio

e questo cosa c'entra?😅

Peccato che la versione da 50k non la trovi ma sono sempre più accessoriata e quindi stai sui 50k almeno

50k di fatto non esiste perché qualche optional obbligatorio o Qualche pack c'è di sicuro

Io ho preso anni fa una 207 di 5 anni con 60.000 km, full optional, cambio robotizzato e gpl a 6.000 euri. Con i soldi che ho risparmiato ho acquistato azioni e tutti gli anni prendo i dividendi.

macchina aziendale non per il privato

"dannatamente crucca"

No no...è una questione di principio..🙂

Sicuramente la trovo più bella della precedente, ma ragazzi, che prezzi.
15 anni fa il segmento delle berline di segmento D premium partiva da 10K meno

non prendere il caffè mentre vai a comprarla e hai 50000€ ;)

Per tutti quelli che si spaventano del prezzo, andate a cercare l'articolo dove spiega che a causa del blocco dell'aumento degli stipendi rispetto all'inflazione in Italia gli stipendi hanno perso 400€/mese rispetto al resto d'Europa.

link --> https://www.econopoly.ilsol...

Quindi in Germania non solo guadagnano di più, ma il loro stipendio cresce "più velocemente" del nostro e quindi si possono permettere macchine più costose anche la cosiddetta "classe media"

50.000 euro mi sembrano troppi... a 49.999 euro ci avrei fatto un pensierino ...peccato...🤷🏻‍♂️

siamo indietro e di tanto tantissime auto e motorizzazioni non vengono vendute nei nostri mercati le nostre infrastrutture(strade, parcheggi ecc) per le auto sono vecchissime e insulse. Ormai l'europa sta andando a morire sotto ogni aspetto

non siamo indietro ma stiamo andando indietro.
poi non so se questa politica faccia bene alle vendite globali. ovviamente il v6 è inutile per l'uso che ne fanno (hanno 80 anni suonati...) eppure quando gli ho fatto notare che è esagerato un v6 mi ha risposto "per prendere una classe c 4cl tanto vale prendere una toyota camry"

fortunatamente(?) il prezzo è di facciata, è probabile che si trovino a breve a 5-8 mila euro in meno, oltre al mercato km0. Comunque i prezzi in crescita sono per tutti
Personalmente, una peugeot a 50000 mai nella vita

c' da dire che il 3008 di cui parli lo compri ibrido plug in e full optional, qui a 50000€ di partenza è già tanto se ti danno le ruote..

Tanto scontano giù sempre qualcosa, tra due anni un premium km0 lo porti a casa con poco piu di 40k€ .

l'europa in fatto di auto è indietro ad ogni altra nazione del mondo

dentro tanta tecnologia, ma prezzo pazzesco per le mie tasche, è anche vero che anche una 3888 hybrid non si discosta di molto da quella cifra pur essendo una peugeot, stanno esageranto velocemente con i prezzi

Cavolo di partenza quasi 4000 euro in più che in Germania

E mancano ancora gli accessori

ma l'eliminazione dei 6cl vale solo per l'europa o per tutto il mondo? perchè in australia i miei prozii hanno una classe C w204 c350 (la terza serie con il v6 da 272cv ovviamente benzina) e non credo fossero nemmeno disponibili i 4cl la ;)

100 milioni delle vecchie lire per una compatta

Prezzo esagerato