Nuova Mercedes Classe S: ancora più lusso, comfort e tecnologia | Prezzi

Che vetture inutili

Continuo...

Il motivo? Sono migliori e non con interni anni 90

Tu sei uno di quelli che ripete come un pappagallo che i tedeschi sono migliori ma non sai spiegare il motivo

La Maserati è inferiore in tutto, la classe s tra l’altro è disponibile in mille versioni, anche da 650CV

Niente solo parole al vento...nominane qualcuna....ma poi non intendevo solo rispetto alle italiane, ma in generale...anche perché l'unica rivale italiana è la quattroporte, che esteticamente è dinamicamente non ha nulla da invidiare da sempre, ha solo meno led rgb...

La lista è lunga, specie se paragonata con auto non tedesche, le nostre italiane vengono umiliate lato tecnologia

Era per dire comunque continui a non dire cos'ha di cosi straordinario e rivoluzionario rispetto alla concorrenza

Ferrari e lusso comfort non possono stare sulla stessa frase, qui si parla di macchine comode, extra lusso, e fatte per durare e non per prendere fuoco

ancora...continui a sviare....sono salito anche su ferrari se per questo...ma non vuol dire nulla....

Perdo tempo con uno che al massimo sarà salito su una a4 avant

l'ultima 100
la penultima era sulle 80 e qualcosa
quella prima era sui 65

Niente, tutte le volte che ve lo chiedo non sapete mai rispondere...

Ogni tanto sali sopra alla classe s, non parlare a caso

Allora si, ammetto di non essermi informato bene prima di aver commentato. Dopo il tuo messaggio posso dire di concordare con te

Per i led rgb? Io veramente non capisco cosa pensiate che abbia più di altre auto dello stesso livello, se non magari qualche lucina in più e hey mercedes... tutte le tecnologie di motore, telaio e sospensioni non sono niente di straordinario, gli adas ormai li hanno chiunque, ha giusto qualche chicca per giustificare i 100k oltre che ovviamente finiture di lusso

mi pare di aver visto i prezzi della "vecchia" S-class a partire da 94000 euro

Scusa, quale A6? Quella del 2018?

Non è che fa pena, semplicemente il modello prima è più bello (secondo me). Lato tecnologia umilia qualsiasi macchina non tedesca

qualcosina di più

https://www.mobilverzeichni...

Prezzo base tasse incluse 71k€ nel 2005 in Germania che le tasse sono un pelo più basse.
Aggiungi inflazione, tassazione italiana, tecnologia di sicurezza e normative anti inquinamento obbligatorie di serie, aggiungi il fatto che la nuova di serie ha veramente un sacco di cose "essenziali", + tassa per avere il logo mercedes e lo status che ne consegue...
Nel 2020 non mi sembra un prezzo fuori dal mondo per la categoria di macchina, basta guardare la concorrenza.

non era 50, era più sui 60/65 prezzo finale diciamo, modello base

che $cemi sti rumeni, con tutte le fiat/alfa che stanno in giro comprano proprio le Mercedes

Mmm, non c'è stata un'inflaizone del 50% negli ultimi 15 anni...

Esiste l'inflazione

La Macchina da rumeno

La prendo tra 10 anni a 5000€

scommetto che queste due cose non le ha:
1) quarto stop (davanti), per far capire ai pedoni che li hai visti e ti stai fermando
2) dashcam sempre attive in registrazione continua

apposto quella di adesso fa pena esteticamente

aver?

Mi sa che devi fare una visitina.

Comunque la tassa "meglio la Giulia/uguale alla Giulia" anche a sto giro è passata

Sì, anche Espace e Talisman lo hanno (4Control)

50'000€ in più solo per il modello base rispetto a 15 anni fa, eh ma c'ha i LED che proiettano le figurine LOL

Il modello precedente forse era il riferimento, questa esteticamente è inferiore. Bisogna attendere nuova serie 7

E' e rimane l'ammiraglia di riferimento.
Frontale e posteriore più dinamici, ma soprattutto il montante C è molto più slanciato, non siamo ai livelli della Jaguar Xj, ma per una super-classica come la S, è un bel passo avanti nel design.

E' una soluzione tecnica davvero utile... solo che ormai si preferisce parlare solo di LED, ADAS e infotainment...

Dietro è una Giulia!

Sti... 13 Milà euro in più del vecchio modello

ho pensato la stessa cosa...scaffale!

con questi tunnel centrale cosi larghi difficilissimo aver p...no

Sarò vecchio io (o dal vivo rende meglio) ma quel design per tachimetro e contagiri digitale lo trovo uréndo.

Ah bello! BMW e Mercedes lo mettono da un po' sull'alta gamma. Mi ricordo che anche Renault si inventò una Laguna con le 4 ruote sterzanti a un certo punto.

Mi sa che ti confondi con il vecchio modello che comuqnue non aveva pelle di seconda scelta...

ah beh bellissimi, (per me sono terribili, del 2010, ma è giustamente una cosa soggettiva) fino a che (dopo 3 o 4 anni) le pelli si sbriciolano. ripeto guarda un pochino gli usati maserati e spaventati

🥴🥴

No fermati. questo segmento con i suv c'entra come i cavoli a merenda. Una contrazione c'è stata ma non è da attribuire unicamente ai suv. Si sono creati dei segmenti leggermente superiori, e la personaillizzazione estrema di questa classe di vetture incide parecchio.

Le S precedenti dettavano il design della casa? Non direi.
La Classe S ha sempre (come anche questa) dettato la linea della casa dal punto di vista tecnologico delle vetture, ma il design muta quasi sempre dai modelli "più abbordabili". Si è poi esasperato questo concetto dal momento della commercializzazione della classe A ('97 o '98, non ricordo di preciso) che è un po' la vettura che viene utilizzata come banco di prova di design.

La giulia a sua volta è copiata dalla meecedes, dalla bmw e audi, suvvia

😂😂 vederti rosicare non ha prezzo, se vuoi ti presto la mia bici

S(chifo)?

In senso quantitativo

Bruttissima fuori ma internamente non è male. Peccato per quei tablet

:') . BMW è palese che sia indietro, gli interni sembrano di 10 anni fa, ma hanno comunque un loro perché. Invece Lexus, da bravi giapponesi, si impegnano proprio a fare scelte senza senso

Poca roba?!
GT-R una delle migliori super sportive nella sua nicchia...
G: regina indiscussa della sua categoria da 40 anni...un'icona!
A prima serie: ha fatto la storia (in tutti i sensi!)

Eh, per davvero, l'A3 di un mio collega, l'A4 di mio zio, l'R8 del mio amico che mi aveva svenduto la 370z, quest'ultimo ora ha la classica range rover, l'm3, e la giulia quadrifoglio. L'm3 l'ha presa dopo avermi "venduto" la 370z, mentre l'R8 ce l'aveva prima della Gallardo Superleggera.

Sto ancora tentando di convincerlo a prendere una GTR. Quella voglio guidare, cazzo...

La S-klasse invece le pennella 😁

proprio brutti (maserati quattroporte):
https://uploads.disquscdn.c...

"Ehi, costa 100k quindi anche se è brutta non si può direhh"

Mi fai gli esempi prendendo l'estremo opposto, ovvero due plance particolarmente affollate, ma questo non toglie validità al ragionamento.

La serie 3 e la serie 2 coupé sono a trazione anteriore? Non mi risulta 🤔🤔

Scusa la cla? La cls? È già da un po che hanno adottato questo retrotreno

Lexus e bmw internamente non puoi paragonarlo nemmeno alla generazione precedente. ORRIBILI.

Ma hai mai visto gli interni di una maserati gts? Una m**da estrema

Audi, beh, A3 2.0 tdi, A4 2.0 tdi, R8. Le altre mi sono rifiutato.

Io ora ho una ct200h, cercavo qualcosa di economico da mantenere, perché arrivo da una 370z

Per quanto riguarda il sottosterzo, basta entrare in un qualsiasi forum di audiofili (non nel senso uditivo) e cercare nelle versioni RS.

cerca su google "audi problema sottosterzo" e premi su "mi sento fortunato".
Poi è anche vero che bisogna essere capaci a pilotarle le macchine, cioè, per fare i 50km/h il sottosterzo manco si sente.

Poi si sono gli altri problemi delle VW, tipo, diesel gate, turbine andate, pompa bosch ciao ciao, ecc ecc ecc. Ma quella è la tecnica.

Tipo l'audi A5 di un mio amico (moroso di sua sorella di mia morosa), 36.000km, pompa bosh esplosa, 7.000€ di danni, tanto lui è giudice, non ha avuto problemi nel pagare. Mio suocero al tempo gli disse che avrebbe preso la A5 e gliel'avrebbe impiantata nella vetrina del concessionario.

Si ma almeno le S precedenti dettavano il design della casa. Questa nemmeno. Probabilmente è un altro segmento in continua contrazione a favore di suv ed auto meno di rappresentanza e più cool. Peccato

riassunto dei commenti: gente frustrata

Davvero! Ma come si fa...

Poca roba

guarda bene anche la nuova a6, non lo vedi solo se la griglia è nera, ma se è cromata è un pugno in un occhio

A parte che spendono milioni per studiare nuovi design per gli interni e per dettagli di design che non cambiano il risultato complessivo e poi hanno quel radar davanti che mi fa sanguinare gli occhi... Possibile che sia così obbrobrioso sulle Mercedes?

GT-R, G, la prima serie della A, ecc

eh ma mai detto il contrario, solo che questa me la immagino come auto signorile con magari l'autista, e per questo vedo molto meglio maserati ed altre, che senso ha avere ottomila led rgb e schermi? inoltre esternamente come eleganza era appunto meglio la vecchia

Allora, prima di tutto non ho messo da nessuna parte il discorso "vende di più"... XD Quindi non vedo il motivo di soffermarsi su quello. Come eleganza sono al 100% d'accordo con te, questa è quasi pacchiana a ben vedere. Il mio discorso era legato al livello di tecnologia e soluzioni tecniche in generale che Mercedes ha raggiunto con una berlina del genere. Maserati queste cose se le sogna, al momento, e spero che questo possa cambiare a breve (2-3 anni). Attenzione che non sto auspicando che Maserati diventi "uguale" a questa Mercedes, è ovvio che il mio discorso è più un "spero che sia in grado di raggiungere certi livelli tecnologici mantenendo però il suo stile elegante". :)

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Mi sono accorto ora dalle foto che ha le 4 ruote sterzanti, non se ne parla mi sembra nell'articolo!
Io le avevo sulla mia Honda Prelude, una soluzione tecnica davvero eccezionale, con piccoli angoli di sterzata le ruote giravano in parallelo, nei curvoni ad alte velocità sembrava di stare sui binari!
Con angoli di sterzata più ampi le ruote giravano nella direzione opposta (come nella foto), ciò si tramutava in una aumentata maneggevolezza nelle curve strette. L'ampio angolo di sterza facilitava anche i parcheggi in retro.
L'unico difetto che aveva all'epoca era che sollecitava in maniera un po anomala le sospensioni anteriori, ho dovuto cambiare le boccole più volte e prima di venderla sentivo anche rumori strani sempre all'avantreno...

io non sono d'accordo, questa mi sembra una tamarrata, tecnologica ma pur sempre tamarra, ed esteticamente molto discutibile, vende più di maserati? e quindi? avessi 100k e passa euro da investire in un auto non prenderei mai questa

che non cambiano il mio giudizio, questa è brutta...

Fosse solo il marchio. Parliamo di affidabilità, di tecnologia. Tutte cose che Maserati non ha o, se le ha, non raggiungono i livelli della Classe S.

Lo "stretch" delle vetture in casa mercedes è pratica comune dagli anni '90. L'ultima "vera" classe S che nomini e la risultante dell'allungamento della W201 e della w124 (antenate, rispettivamente di classe C e classe E). (Brutte come la fame, per inciso).

Non per fare il polemico (anche perché piacerebbe anche a me vedere Maserati del genere), ma attualmente in Maserati non possono neanche sognare un prodotto tecnologicamente avanzato e lussuoso come questo. Gli interni sono di 3 generazioni avanti come minimo...
Detto questo, confido MOLTISSIMO nel nuovo gruppo Stellantis, che avendo Alfa e Maserati come prodotti di punta li degnerà quasi sicuramente di un trattamento con i fiocchi. Torneranno ad essere non dico i top assoluti ma sicuramente tra le migliori (incrociamo le dita per loro).

Magari fosse un'audi, non sarebbe in grado di fare le curve

bmw a 3 cilindi e trazione anteriore? subito proprio!

No, basta che sia tedesca e stuprata di km

Se non è Mercedes basta che sia grossa e tedesca

E io come faccio a fare lo zingaro con gli amici?

Una baggianata perché? Non si può preferire un'altra auto? A questa esteticamente preferisco anche quella vecchia, quindi secondo te bisogna comprare solo per il marchio bene

Visti i numeri di Maserati e le recensioni mi sa che sei uno dei pochi. Neanche in FCA avrebbero il coraggio di dire una baggianata del genere.

Le Lexus hanno Android auto ora o stanno ancora al 2014?

Per plancia vera intendi le Ford o le Volvo della scorsa generazione? Quelle piene di pulsantini?

Cosetto, quando l'auto te la comprerai tu e non il papino, e ti potrai permettere al massimo una VW Lupo (siccome ti piacciono i bidoni teutonici), poi mi richiami 😂😂

😂😂 hai dato il grasso alla catena della bicicletta? La scuola tra un po’ inizia

Minchia se siete cattivi, ragazzi.

Non è male dai per essere una Mercedes ma mi aspettavo qualcosa in più da questo modello. Interni invece molto belli.

Innovativa, qualità che non si discute..autisti fortunati

Si pure questo e' vero. Forse e' un esperimento.

Non fraintendermi, ritengo la Giulia una bella macchina ma dire che la classe S gli somiglia per via della fanaleria posteriore mi sembra molto tirata come cosa.

L' hanno peggiorata. Era l"unica che si salvava tra i vari modelli

Pure la classe S si sono giocati. Linea senza peggiorata e uguale a tutte le altre MB più economiche (guardatevi i video inglesi che la criticano senza mezzi termini lato estetico).
Interni ORRENDI come design con quella vasca per l HUD e senza la palpebra per il quadro strumenti che serviva pure a coprire l’hud nella vecchia.
Insomma una classe a,c,e allungata e basta, ben diversa dalle vere classe S (ultima della quali é stata da w140 degli anni 90)

Tamburello, weilà! Ti cammina ancora quel cassone crucco con l'iniezione a cannuccia di plastica che ti ritrovi? 😂

La serratura del vano portaoggetti non si può guardare però... niente, scaffale! XD

Con me sfondi una porta aperta perchè ritengo che siamo già circondati da display, tv, e led ovuqnue, almeno in auto avrei lasciato della sana meccanica ed elettronica quanto serva e lancette. Posso capire il display del nav farlo grande touch ecc ma basta. Cruscotto digitale, specchietti digitali, parabrezza con proiezioni ecc sono cose che non condivido, ma la direzione ormai è questa nel campo dell automobile.
Detto questo è un auto coi controcaxxi e sui segmenti del genere Mercedes è un must. Chi si prende quest auto non si fa certo problemi di quanto sia lunga perchè la potrà mettere dove vuole. BMW è da parecchio che mi è calata, sembra rimasta a 20 anni fa. Manco i tamarri che fanno la fame ma devono far vedere che hanno l'auto bella se la prendono più

Esiste una Mercedes che non sembri una macchina da giostrai?

Per favore dai...

A me piace un bel po’, peccato non potermela permettere😕

Sono d'accordo sul non sopportarli, ma danno una continuità allo stile e alle linee degli interni, e della vettura nel complesso. Non c'è nulla di così squadrato (tablettone per il tachimetro a parte) per richiamare quelle bocchette di ventilazione.

Che brutti che trovo quei radar "nascosti" così

In primis, intendo una qualunque auto che abbia ancora una plancia vera e non un tablet antiergonomico, pericoloso e pacchiano spacciato per lusso e innovazione (quando alla casa madre costa 30 euro).
Secondo punto, qualunque pachiderma oltre i 5mt, a mia personalissima opinione, non è nemmeno un'auto.
A parità di soldi spesi preferirei 1000 volte una berlina di segmento D + una coupé/cabrio/sportivetta. Se vuoi restare in Germania, ti cito BMW pur con tutti i compromessi degli ultimi anni.

Esteticamente è davvero anonima.

E per seria cosa intendi sentiamo? A parte la 500

Solo tu felix ci vedi somiglianza con la giulia, peccato che come tecnologia sia 50 anno avanti rispetto all’intero gruppo fca

Quale concorrenza scusa?

Esteticamente non è niente male, certo il modello precedente rimane insuperabile, però si vede che è una macchina al passo coi tempi

Questa è una macchina non i suv dall'Alfa Romeo alla Toyota

Carattere deciso?! Quest'auto ha tutto tranne un carattere deciso! Scopiazzata a destra e a manca, con un frontale deforme e sproporzionato...e mi fermiamoci qui...
In quanto a tecnologia, invece, tanto di cappello!
La S é sempre stata una berlina comoda con tanta tecnologia e comfort ma con pochissimo carattere. Ció nonostante questo non significa che sia una negatività...

Che bella Audi...

Ah no

dai è sgraziata come la sua collega serie 7, molto ma molto meglio la vecchia, ma poi tutti sti tablet dentro un auto signorile proprio non ci stanno

Pure io preferirei una Maserati GT MC ad esempio ma da qui a dire che è brutta o orrida come nei commenti ce ne passa...!

Ci sono i fan di Paride Cedroni che pensano ancora che tutte le macchine si ispirino a quella maledizione-accrocchio di marchio Made in Pomigliano D’Arcwyz (sarebbe D’Arco ma aggiorniamo alla buona manifattura polacca) ovvero Alfa Brombeis, basta raga... BASTA 🤣

Magari avercela! Con quel che ricavi vendendola ti compri due o tre auto serie.

Trovo più bella esteticamente la Giulia

quindi solo perchè è cara e piena di tecnologia bisogna dire che è bella? io non me la posso permettere, ma potessi, molto meglio una maserati ad esempio

Esatto,dietro il solito posteriore Giulia clonato da Audi a 6 e tante altre

Solo schermi i,Touch id,maniglie a scomparsa,giochini luci led,ruote sterzanti dietro da anni presenti sulle Audi?interni ok ma esterni anonimi e innovazione zero,peró ha 31 altoparlanti E tanti tablettini

Chissà quanti di quelli che hanno scritto che è brutta poi hanno la loro fiat 500 ad attenderla sotto casa. Ad avercela in garage un auto del genere.

Boh mi sembrano tante idee (dal retro Giulia-BMW al frontalone simil audi) ma abbastanza confuse.

Se c'è un volante brutto devo dire che questo lo è di più.
Sembra un misto tra il volante della Giulietta con il volante della Maserati però di dimensioni e proporzione assurde e con le parti in metallo sostituite da plastiche lucide e una fig@ che esce dal centro.

Ormai si è perso ogni senso della misura con sti calandroni abnormi. Per non parlare dei megatablet all'interno.

La Giulia è dieci volte più bella, però :D

Esteticamente ricorda la Giulia, ma questa Mercedes mi da lo stimolo che provocano le prugne secche e lo sciroppo di ipecacuanha.

Balla ma non è bella [semicit.]

Non metto in dubbio tecnologia informatica o qualità degli assemblaggi di cui non sono a conoscenza, per i miei occhi però è un ammasso di bruttezza unico nel suo genere

Non sono un oppositore a prescindere degli interni fatti a tablettoni, ma qua hanno decisamente esagerato.

Al massimo sembra la sorella ritardata della Giulia (anche se non le paragonerei), è peggiorata tantissimo.

Sono d'accordo tranne che sugli aggeggi circolari degli interni.
Non li sopporto.

Voi non capite il target.
Questa e' un'auto per anziani ricchi.
Mi pare perfetta come design.

Eccicredo. I fanali sono quasi identici.

Ma solo a me dietro ricorda tanto, troppo, la Giulia?
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Ok questa fuori sara' pure brutta e un po' antica ma almeno pare un'auto a differenza delle altre.

I posteriori delle precedenti serie potevan non piacere ma eran abbastanza equilibrati e bilanciati con il complesso delle linee delle vetture (cla esclusa che era un roito senza pari nel complesso delle forme). Davano personalità alle vetture, in ogni caso.
Effetto che però non sono riusciti ad ottenere con le coupe. Code troppo corte e linee che sembrano chiuse "di fretta" per terminare il progetto.

La semplicità di questo posteriore è quasi disarmante e fa perdere un sacco di personalità alla vettura. Sta tendenza a voler "stretchare" la nuova classe A rovinerà tutte le berline Mercedes, e temo per la Classe C.
Gli interni, personalmente non mi convincono molto. In casa mercedes c'è sempre stata una certa continuità di linee tra i vari segmenti, questa S rompe anche con la nuova Classe E (Che all'interno ha tutti elementi circolari e non rettangolari/quadrati)
Imho le dimensioni non aiutano queste linee e dovevano trovare un compromesso migliore, nel complesso. Sulla classe E rendono decisamente in modo diverso.
Per il frontale sarà da valutare anche il tipo di allestimento scelto, che cambia veramente tanto la vettura (questa dovrebbe essere una exclusive/business).

Boh, non mi convince per niente.

Dietro l'hanno migliorata (il precedente posteriore della vecchia famiglia Mercedes sedan era osceno IMHO, molto meglio quello delle coupé), ma ora sembra una Infiniti.

Davanti hanno cambiato i fari, ma quella enorme bocca frontale *vuota* con il pataccone lucido per il radar sa di 2005.

Il profilo laterale è brutto come sempre.

Dentro è effettivamente cambiata molto. Osceno il tablet appiccicato dietro al volante. Più digeribile quello posto in verticale al centro della plancia, ma comunque potevano fare di meglio.

Delusione.

(e non mi ripeto sulla bruttezza della UI dell'infotainment, perché ho già detto abbastanza)

Tra 20 anni e 1.000.000 km percorsi me la compro