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Daimler ammette il flop del SUV elettrico Mercedes EQC

Daimler ammette il flop del SUV elettrico Mercedes EQC giudicato troppo noioso e costoso; occhi puntati sui prossimi modelli elettrici del Gruppo tedesco.

Daimler ammette il flop del SUV elettrico Mercedes EQC
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 10 lug 2020

Mercedes EQC un flop? Tra gli azionisti di Daimler si sta iniziando ad ammettere che il SUV elettrico non abbia raccolto quanto sperato in termini di vendite. Inge Speich che ricopre il ruolo di responsabile della Corporate Governance di Deka, società che detiene lo 0,5% di Daimler, durante un'assemblea degli azionisti del Gruppo tedesco è stato particolarmente critico verso questo modello a batteria.

Speich lo ha sostanzialmente bocciato, sottolineato che il veicolo è arrivato troppo tardi, che costa troppo e che è troppo noioso. Per il dirigente, è stato un anno "sprecato" per il Gruppo. Parole davvero pesantissime che vanno a bocciare un modello su cui, invece, Mercedes puntava molto. E sembra che l'amministratore delegato di Daimler, Ola Kallenius, concordi con questo punto di vista. Non mancheranno, ovviamente, gli investimenti su nuovi veicoli elettrici come la EQA e la EQS, ma l'anno perso è costato molto al Gruppo in termini di crescita e per questo da alcuni mesi è stato deciso di applicare un piano di riduzione dei costi che prevede anche il taglio di diverse migliaia di posti di lavoro.

Tornando al SUV EQC (Qui la nostra prova), i numeri di vendita sono molto chiari e non sono certamente positivi. Nonostante sia un mezzo comodo e ben rifinito, come tutte le Mercedes, dal punto di vista tecnico è indietro rispetto ai modelli dei più diretti rivali, in particolare per quanto riguarda autonomia e capacità di ricarica. Il Gruppo tedesco sembra quindi essere chiamato ad uno sforzo ulteriore per fare in modo che i suoi prossimi modelli elettrici non facciano la stessa fine dell'EQC. Con il mercato delle auto a batteria in forte crescita, un nuovo flop sarebbe molto problematico in ottica futura.

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Commenti Regolamento
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Tizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh anche l'autonomia non è un granché

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MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

E non saranno i soli a fare dei bidoni elettrici, mi sa che i tedeschi si stanno buttando in un fosso più grande dì loro.

M
Mark Vox 01 Jan 1970 @ 00:00

Se intendi per gente che si compra un suv e non sa guidare neanche una utilitaria sono d’accordo, e onestamente la trovo la più pericolosa in strada

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse sarà perché costa come una casa al mare ? No?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa e il model X sono entrambi ce22i ambulanti

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RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo principio elementare e basilare i commentatori inutili di questo blog non l'hanno ancora capito.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

se sei ghey e ti piace quel fondo schiena cadente... ti do ragione. Se sei uomo, non la comprerai mai.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello di cui ho più paura é il fatto che sia questa che la etron sono destinati (a mio parare, conoscendo il modo di lavorare loro) ad avere tantissimi problemi di gioventù.
A quel punto diranno: "sai, é una tecnologia nuova" e chi la compra poi non vuole più elettriche.

Il lavoro eccezionale e con elettronica funzionante al 100% lo fa Toyota e Hyundai, dove auto con tecnologie nuove funzionano meglio rispetto ai modelli "tradizionali". Non a caso l'ibrido si é evoluto grazie al fatto che il 99% delle Prius arrivava a 200.000km senza una lampadina rotta.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

bene così

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Cambio automatico (non avendolo proprio), guida assistita, parcheggio automatico. Tutta roba per risvoltinati milanesi dai

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

É larga.
Nella città è impossibile usarla e per l’autonomia che ha quello è il suo ambiente

s
simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Che questa sia brutta ok, ma non penso si possa discutere sull’estetica delle Mercedes di adesso!

J
Jackill 01 Jan 1970 @ 00:00

Potresti spiegarmi cosa significa? 🤣🤣

J
Jackill 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente sì

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

auto elettriche per sfigati che non sanno guidare

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

bella merda

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

inveca la tesla sarebbe bella ahahhaha

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi sta tutto nel gusto

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahahahaha. Se di e-tron ne ho vista qualcuna sto bidone non lho ancora visto dal vivo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Le linee pulite di tesla le apprezzo molto, meglio delle tamarrate crucche

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo non esista una verità assoluta,siamo nei termini di gusto.
C'è a chi piace il pickup Tesla...

T
TheRealTommy 01 Jan 1970 @ 00:00

le ali di falco sono una delle chicche più interessanti

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra una vasca da bagno, meglio la berlina e la cla

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

È l'unica, tolto le ali di gabbiano...

T
TheRealTommy 01 Jan 1970 @ 00:00

Model X

K
Klapparbaver 01 Jan 1970 @ 00:00

Enorme? Sta 20cm sotto le classiche berline come ghibli, serie 5, classe E, A6, Xf ecc

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no dai serie C coupè è bellissima

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi meraviglio........brutta, costosissima, ingombrante, irrivendibile.......basta?

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma che cesso da record. Non l'ho neanche mai visto nei concessionari mercedes, a parte l'estetica che una tesla è quasi più bella, il prezzo da ridere e poi la tecnologia vabbè

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo penso anch'io.
Ma se non brilli per estetica, non brilli per meccanica e per tecnologia.
Sei un catorcio omologato 100%

A
Angelo Perrone 01 Jan 1970 @ 00:00
N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Non é che le altre mercedes brillano per estetica...

N
Nitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse uscito 10 anni fa come primo approccio avrebbe anche avuto un senso.

Per entrare nel mercato elettrico ora ci vogliono prestazioni decisamente migliori e prezzi decisamente inferiori.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

È brutto come la fame e tecnologicamente arretrato.
Ah è anche molto costoso.

Un marchio può fare tanto ma non tutto, preparati BMW

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Per carità, questo fa veramente pena, ma non mi sembra che quelli della concorrenza abbiano chissà che vendite....

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma seriamente, che si aspettavano? Dai, è un carroarmato da 2500kg con 80kWh di batterie che rendono come un pacco da 40kWh. Che poi hanno fatto i tirchi anche in merito alla qualità degli interni e agli assemblaggi degli stessi come si è visto in moltissimi video. Cosa inaccettabile per un prodotto che tocca i 100k. La peggiore del lotto. E la e-tron le va a braccetto, per lo meno almeno dentro è fatta meglio. Ma come autonomia stiam lì.

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

E come al solito i dirigenti puntano sul cavallo sbagliato e alla fine licenzieranno le ultime ruote del carro... Molto bene

S
Stepa 01 Jan 1970 @ 00:00

Errori su errori...non è una 500 x girare per la città. È enorme x cui va bene x i lunghi viaggi...300 km è troppo poco. Strano che la Mercedes non capisca queste necessità. 🙄

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla signora che fa shoping in centro:)

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

90000 euro e 266 km reali in autostrada o 320 in città ma a chi la vogliono vendere ahaha