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Mazda 2 Hybrid (2024): prova su strada della migliore auto ibrida | Video

Primo contatto con la gemella (ora un po' più diversa) della Yaris ibrida, la Mazda2 Hybrid 2024

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Luigi Melita
Luigi Melita
Pubblicato il 19 mar 2024

Mazda 2 Hybrid 2024 segue quanto fatto in occasione dell'aggiornamento della sorella da cui deriva, la Yaris Hybrid, e porta con sè le novità in termini di tecnologia e sicurezza attiva, introducendo un touchscreen in stile tablet con un'interfaccia utente moderna e semplicissima da consultare.

Sebbene a livello di funzioni il sistema resti leggermente indietro rispetto ai concorrenti occidentali e coreani, questo aggiornamento riduce notevolmente il divario ed è ora compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless.

CONFIGURATORE UFFICIALE MAZDA2 HYBRID 2024

SCHEDA TECNICA MAZDA2 HYBRID 2024

DIMENSIONI

  • LUNGHEZZA: 3.940 mm
  • LARGHEZZA: 1.745 mm
  • ALTEZZA: 1.500 mm
  • PASSO:  2.560 mm
  • ALTEZZA DA TERRA: 13 cm
  • BAGAGLIAIO: 286 litri (fino a 935 litri)
  • CERCHI: 15" (185/60), 16" (195/55), 17" (205/45)
  • SOSPENSIONI: MacPherson + assale torcente
  • FRENI: 4 dischi (ant ventilati, posteriori solidi)
  • PESO: 1.105 kg – 1.135 kg

MOTORE

  • MOTORE: ibrido con 3 cilindri 1.5 benzina Euro6D da 92 cv + elettrico da 80 cv (59 kW)
  • POTENZA:  116 cv (85 kW)
  • COPPIA:  141 Nm
  • TRAZIONE: anteriore

PRESTAZIONI

  • VELOCITÀ MASSIMA: 175 km/h
  • ACCELERAZIONE 0-100 Km/h: 9,7 secondi
  • BATTERIA IBRIDO: 4,3 Ah, 177,6 V (0,76 kWh)
  • CONSUMI: 3,8/4,2 l/100 km WLTP

La Mazda 2 Hybrid mantiene in gamma solamente il gruppo propulsore da 116 cv, rinunciando quindi al nuovo motore da 130 cv visto sulla Yaris. L'ibrido però è quello classico, l'ultima generazione che sfrutta un termico tre cilindri Euro 6D associato ad un elettrico non certo sottodimensionato: da solo eroga 59 kW (80 cv) ed è in grado di gestire l'auto nella maggior parte delle circostanze di guida quotidiana. 

Non è un fulmine, accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, ma si difende bene anche in qualche curva in salita, pur non essendo un motore da viaggio o da prestazioni. Tolto l'utilizzo a pieno carico, dove il piccolo incremento di coppia dell'unità da 130 cv fa comodo sulle pendenze, risulta onesto e mai inchiodato, e da tempo l'effetto scooterone è stato limato (resta ma solo quando si affonda sul gas). 

Di contro la sua potenza bilanciata, ma mai eccessiva, rende questo propulsore molto più uniforme nei consumi rispetto ad un tre cilindri benzina non ibrido: se sui termici tradizionali si nota di più il divario tra la guida attenta e quella "a tavoletta", con questo ibrido il delta nei consumi non è mai eccessivo: una guida allegra tra extra-urbano ed urbano restituisce sempre tra i 4 e i 5 litri ogni 100 chilometri, e una più tranquilla, senza disdegnare l'affondo per i sorpassi, può anche attestarsi tra i 3,8 e i 4,5 litri ogni 100 chilometri senza troppa fatica. Per vedere una media di 6 litri, comunque simile a molti diesel più grandi, bisogna andare in autostrada con percorrenze intorno ai 120 km/h. 

Mazda 2 Hybrid fa un ulteriore passo avanti nel campo della sicurezza e dell'assistenza alla guida. Introduce miglioramenti significativi agli ADAS, come l'anticollisione migliorato che ora riconosce pedoni, ciclisti e motociclisti, il sistema di prevenzione dell'accelerazione accidentale, il rallentamento automatico in base al traffico o alla conformazione della strada, e l'aiuto allo sterzo in curva.

Questi sistemi si aggiungono alle funzionalità già presenti, come l'avviso dell'angolo cieco e il cruise adattivo migliorato. I sensori di parcheggio poi sono anche in grado di attivare la frenata automatica dell'auto. 

COME VA? PROVA SU STRADA

La guida della Mazda2 Hybrid si distingue per la sua agilità e reattività, mantenendo le qualità che hanno reso questo modello una scelta popolare tra gli automobilisti. Il telaio, preciso e ben bilanciato, assicura un'esperienza di guida piacevole, sia in città che su strade extraurbane. Dietro resta il ponte torcente, non certo una sospensione sofisticata come il multilink, ma l'auto è leggera e non soffre come farebbe un SUV o un crossover.

Anche il sistema di trasmissione epicicloidale, sebbene progettato per ottimizzare i consumi, contribuisce a una guida fluida, senza interruzioni brusche durante le accelerazioni. Le prestazioni su strada riflettono l'efficienza del motore ibrido, con consumi che si mantengono bassi anche in condizioni di guida più brillante.

Molto apprezzati gli aggiornamenti per gli ADAS: nell'utilizzo di tutti i giorni si nota come il sistema di mantenimento della corsia sia effettivamente meno invasivo quando superiamo la linea di carreggiata in situazioni come la città (per un superamento di auto in soste o ciclisti). Piacevole anche il sistema che gestisce il recupero e rallentamento in maniera contestuale al traffico, ma bisognerà abituarsi a questo nuovo modo di guidare.  

ALLESTIMENTI, PREZZO E SCONTI

Per quanto riguarda gli allestimenti, il listino propone Prime Line, Centre Line ed Exclusive Line. A questi, nell'estremo alto della gamma, si affiancano le versioni Homura e Homura Plus. 

Occhio alla dotazione però: lo schermo più grande e la strumentazione digitale arrivano solo al top, e la Prime Line di serie propone clima automatico, Apple CarPlay e Android Auto (entrambi wireless), lo schermo centrale da 9", la videocamera posteriore (punto debole di tutta l'auto, qualità appena accettabile), gli ADAS obbligatori (tra cui frenata automatica d'emergenza, monitoraggio corsia e via dicendo) e, aggiunta interessante, il cruise control adattivo che, su questa fascia, è solitamente optional. 

Centre Line aggiunge i cerchi in lega da 15", volante e pomello del cambio in pelle, alzacristalli elettrici posteriori e sensore pioggia per i tergicristalli. Exclusive Line ha di serie il  keyless, i cerchi in lega che diventano da 16", i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e i retrovisori elettrici, oltre al monitoraggio degli angoli ciechi. 

Serve però la Homura Plus per avere l'head-up display, la strumentazione digitale da 12,3", l'infotainment da 10,5" e il tetto panoramico, mentre i cerchi da 17", i proiettori Full LED, la ricarica wireless per gli smartphone, i sedili sportivi e i vetri posteriori oscurati arrivano dalla Homura. Su tutte le versioni è presente lo sconto Mazda di 4.000€, che potrà diventare di 6.000€ totali quando arriveranno gli incentivi per la fascia 61-135 g/km; in quel caso il prezzo di partenza scenderebbe a 18.990€

  • Mazda2 Hybrid Prime Line: 24.990€ 20.990€
  • Mazda2 Hybrid Centre Line: 26.190€ 22.190€
  • Mazda2 Hybrid Exclusive Line: 27.790€ 23.790€
  • Mazda2 Hybrid Homura: 30.290€ 26.290€
  • Mazda2 Hybrid Homura Plus: 32.690€ 28.690€

Chi sceglie il finanziamento potrà sfruttare la proposta Mazda Advantage con il minitasso (se guardiamo a molti altri concorrenti) del 3,99% (TAEG 5,7%). 

CONFIGURATORE ONLINE MAZDA 2 HYBRID (2024)

VIDEO

Commenti Regolamento
F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la Fiat 500 dovrebbe avere un sistema ibrido come questo

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Il venditore se la saldi prima di 1 anno non prende le provvigioni del finanziamento

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

"No, non tutti funzionano come dovrebbero e se cerchi su YouTube vedrai una marea di comparative, se il pedone lo investi alla fine il dispositivo non funziona come dovrebbe"

Infatti non lo decido io, basta leggere

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

So quello che ho scritto e guarda che non decidi tu cosa significa quello che scrivo io.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Funzionare male vuol dire anche prendere falsi positivi o essere troppo invadente per esempio...comunque, rileggi i messaggi per notificare dove lo hai scritto

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove ho scritto che non funzionano? In ogni caso no, non funzionare bene in questo significa non funzionare. se una volta frena e una no, per quel tizio che hai tirato sotto non ha funzionato. Anche tu puoi guardare i test fatti ma continui a dire che funzionano tutti

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai pagato 500 per il c-hr, ho pagato massimo 400 per quello dei 90.000 che era il più caro

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ho capito ma di interessi paghi sicuramente più di 100 euro

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed eccoci qui...funzionare è diverso dal funzionare bene.
Questo detto, le stelline le danno in seguito a dei test, test che puoi trovare online da vedere e leggere

z
ziocanaja 01 Jan 1970 @ 00:00

chi è chel mona che l'ha serat la porta!

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

ma queste statistiche dove le prendi? io ho auto modo di testare quello toyota in 2 o 3 occasioni ed ha funzionato perfettamente pur stando al di sotto dei 30 nel modello base

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Il riconoscimento del pedone è quello più fallace in assoluto, funziona bene forse su 2 sistemi e sono entrambi sistemi oltre i 30k, ma abbondantemente

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

No, non tutti funzionano come dovrebbero e se cerchi su YouTube vedrai una marea di comparative, se il pedone lo investi alla fine il dispositivo non funziona come dovrebbe.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi risulta la cosa.

Non possono esserci gli interessi residui ma le penali per la rescissione anticipata si.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica ho detto che sono tutti uguali, ho detto che tutti funzionano e così infatti è

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo essere sincero, non mi ricordo più quanto avevo pagato i miei... I primi 6 erano inclusi. Ma fino al 2020 avevo in mente prezzi nettamente inferiori a Como. Il tagliando "grande" stava sui 500€-600€, quello medio sui 400€ e quello piccolo sui 200-300€. Anche perché il motore elettrico non ha bisogno di manutenzione e quindi hai solo il cambio olio e filtri.

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

Primo tagliando 390 euro secondo tagiando 489 euro in Emilia Romagna

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una IS300h e ho altre esperienze. 500€ sono per il tagliando da 60.000km.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Esempio? Persino l'autoradio viene ancora coperta dalla garanzia. Posso però farti l'esempio dei dischi dei freni rotti dopo 3 mesi e 12.000km dai nostri tecnici su 3 Skoda. La risposta di VAG: non é coperta da garanzia perché chiaramente non sono in grado di guidare.

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

non è vero, per lavoro affitto macchine diverse tutte la settimane, non tutti funzionano con la stessa efficacia e precisione

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

si bravo da un qulunche meccanico paghi 150/200 euro a tagliando , da loro 500 euro ! a si proprio conveninete, senza contare che in motli casi troppi casi la garanzia non copre quel specifico danno, che strano vero???!!! CLASSICO

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che poi sei costretto ad andare da loro per ogni cosa, con 6 anni di garanzia AUGURI , da loro sono solo dei gran salassi ti tolgono anche la pelle !
Per farti capire io alla Toyota ogni tagliando si beccano ben 500 euro per la mia CH-r, con l'estensione di garanzia sei costretto ad andare da loro per un bel po di anni, ed ogni tagliando pezzo di ricambio manodopera sono dolori ANALI. mai più marchi blasonati !
prossima macchina una Dacia

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero non capisco perché non pubblicizzano di più questa cosa. Per me é fondamentale avere "fiducia" nel marchio. Vedere Hyundai, Honda e Toyota in cima alla classifica mi fa preferire questi modelli, rispetto a VW, Suzuki e Fiat che sono sempre in fondo alla classifica per quanto riguarda affidabilità. Se un marchio propone 10 o addirittura 15 anni, per me significa che crede nella qualità del prodotto venduto.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

No: quella che é passata da 3 a 6 anni é la garanzia base (che nel dettaglio offre: 6 anni/150.000 km su tutto il veicolo, 8 anni/160.000 km sulle batterie ad alta tensione, 12 anni per corrosione passante).
L'ulteriore ed eventuale estensione viene chiamata da Mazda "garanzia estesa opzionale", ma sul sito trovi solo qualche breve video che dice quanto ho scritto sopra: facendo manutenzione regolare presso i centri Mazda, la garanzia viene estesa oltre i tempi definiti dalla garanzia base.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica cosa che riesco a trovare é che da 1 anno hanno esteso la garanzia da 3 a 6 anni. Non é che magari sono 3 ma arrivano a 6 se fai i tagliandi?

Poi non capisco nemmeno come mai ora li fanno pagare a parte. Nel 2006 i servizi dei primi 5 anni erano inclusi e nel 2013 i primi 6 tagliandi. Ora li fanno pagare dal primo...

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quello vale anche per Mazda: pur non specificando la durata massima (e non so perché), essa dichiara che se vengono regolarmente fatti i tagliandi nei suoi centri, la garanzia viene automaticamente estesa oltre i 6 anni base. 🤷‍♂️

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Un tagliando da 200-400€ all'anno é normale e dovrebbe sempre essere fatto. A quel punto si prolunga in automatico di un nuovo anno.

https://uploads.disquscdn.c...

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

No, oggi.
Se vuoi garanzie più lunghe, sia in Toyota che in Mazda, devi pagarle a parte.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Io arrivo a percorrere 1150km con un pieno sulla mia ibrida. E' presto fatto il calcolo per i miei 12.000km annuali: 12 pieni da 100€ l'uno.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Assurdo che ci sia gente che ancora crede a queste balle del: "in autostrada consuma di più"...

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma l'hai appena comprata! :D
Benvenuto nel mondo in cui "riuscire a percorrere la stessa distanza consumando meno del giorno prima é una vittoria".
Lo faccio dal 2013. Anche se onestamente il cambio manuale mi manca ancora oggi!

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

La qualità si paga. Sempre stato così. I taccagni di solito prendevano un diesel perché guardavano sempre e solo il prezzo iniziale e il prezzo al distributore di benzina.

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2000 sì.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti funzionano, giusto qualche cinese ha dei problemi

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Mazda dà 6 anni/150.000 km.
Toyota dà 3 anni/100.000 km sull'auto, e 5 anni/100.000 km sulle componenti ibride.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok chiaro che è il classico rebrand come renault e mitsubishi, il discorso è che va valutato tutto, non solo l’essere un rebrand.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

I confronti si fanno con gli italiani. Siamo in italia. Quindi sono pochi non vuol dire nulla.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"se e quando"

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

La differenza con la Yaris potrebbe essere anche la garanzia. Mi sembra Mazda dia solo 6 anni di garanzia.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E una Yaris solo con il logo Madza, a 30mila euro non ha senso ma a 20mila si

I
Inspector Gadget 01 Jan 1970 @ 00:00

li hanno tutti ma pochi funzionano bene

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà se hanno gli stessi obblighi soffocanti sui tagliandi di Toyota.

s
savio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono le spese di istruttoria e imposta di bollo.
Sono circa 200 euro in più da pagare subito.
Per il resto bisogna vedere il contratto che non ci siano clausole o penali da pagare.
Comunque non è da escludere come possibilità.

g
gian77 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa "compatta" costerebbe 20000 euro!!?!?!? Prezzi fuori mercato.
Sono auto sovrapprezzate, con lo sconto non è che ti stiano facendo chissà quale favore.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma questa non è la yaris, in ogni caso è ovvio che con incentivi paghi meno ecc… ma il fulcro è che macchinine costano 30k, in rapporto un b-suv da 40k è conveniente

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok grazie dell'informazione

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe del tutto illogica e contronatura come cosa. Per legge gli interessi di cui non usufruisci in un finanziamento ti vengono tolti dalla cifra da saldare se lo chiudi prima del tempo, stessa cosa per un mutuo, se lo estingui prima non paghi gli interessi residui.

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma siamo sempre lì, a me dei listini degli altri frega poco

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, il mio era un discorso generale che purtroppo lascia anche il tempo che trova.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà senza spese ma se nel contratto è prevista una penale la devi pagare.

Altrimenti Tutti chiedevamo 5000€ di sconto, aprivamo un finanziamento a 5 anni e una settimana dopo liquidavamo il finanziamento.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente la Yaris Ibrida con le offerte la prendi sui 20k

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

E' un tasso assolutamente di favore considerando i tassi medi (attuali) del credito al consumo

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ma chi è quel mona che a parità di listino, e pure di scontistica, la preferirebbe all'originale Yaris?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai fatti, pensavo che a prescindere gli interessi li devi pagare

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è affatto vero che per legge l'estinzione anticipata è senza spese, anzi, quasi sempre prevede un costo dell'1-2% del capitale residuo. Certo, resta in ogni caso più conveniente pagare la penale che pagare gli interessi, ma è comunque giusto fare chiarezza

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Perché mai dovresti pagare interessi se saldi prima?
Forse hai poca dimestichezza con i finanziamenti

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa cambia per il venditore se la saldi poi subito? Gli interessi previsti non li paghi lo stesso?

🔬
🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Si non è un benchmark è vero. Però ormai Dacia e pochi altri hanno prezzi inferiori.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono gli stessi identici consumi della Yaris (e non potrebbe essere diversamente): quale altra FHEV compatta conosci, che sappia fare meglio?

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

"Sfumeggiante"

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Tralasciando che ormai gli adas importanti li hanno tutti, anche la panda, non è che un prezzo senza senso, automaticamente giustifica tutti gli altri.
La strategia di questi aumenti è chiara e non è certo perché poverini non guadagnano

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

I tassi BCE al 4,5% sono un riferimento solo per i mutui garantiti. I tassi per i finanziamenti di acquisti rateali al 9% sono normalissimi e ben lontani dal tasso di usura.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00
L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sul sito sinceramente non ti so dire, possibile che ci fosse l'errore eh, mi fido. Ti posso dire che in conferenza stampa già dicevano senza rottamazione e stasera quando gliel'ho chiesto per sicurezza dopo il tuo commento hanno confermato quanto detto ;)

S
Sbrundo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa, ora la sezione offerte del sito Mazda è allineata all’ articolo.
Alla pubblicazione riportava solo promo 3900€ di sconto vincolata alla rottamazione.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E fai bene perché i 4000€ sono solo con finanziamento.
Alias concessionario.

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

per essere una compatta ibrida non mi pare consumi cosi poco, il prezzo cmq non è altissimo con gli invecentivi, senza è proibitiva

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh se vivi in autostrada ti compri altro chiaramente

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è della Madza in quella Toyota!

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe farti bestemmiare di piu' il prezzo di tante altre cose visto che, immagino, non cambi macchina una volta al mese.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto con finanziamento

3
3DBoom 01 Jan 1970 @ 00:00

segmento B. Nell'A si trova la AygoX ed ormai non c'è più quasi nessuno a produrre vetture segmento A, Peugeot e Citroen che dividevano il progetto con aygo si son chiamate fuori. Ormai solo suv da segmento B in su. Poi 30.000 sono tanti anche per una B ma tant'è ormai.

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

30k per un segmento A è follia. Pare che solo renault sia rimasta più o meno coi piedi per terra

m
monzobbbizzarro 01 Jan 1970 @ 00:00

pensare che nel 2017 ho preso una golf highline 1.4 tgi, con aggiunta pacchetto luci, vernice metallizzata, cerchi da 17, navigatore premium a 22.000 euro... vedere sti prezzi sulle auto odierne mi fa bestemmiare in araminchico

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Max 10k

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Però costa leggermente meno, dai

T
TheAlabek 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai se tu dici che va bene, automaticamente non la ritengo valida, neanche ho letto l'articolo, per dire...ovviamente trollo

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma è CON o SENZA finanziamento?

Perché sulla pagina Mazda, leggendo l'offerta io capisco fino a 6.040€ di sconto di cui 2000€ di incentivi statali rottamazione (fondi già finiti) e 4.040 se acquisti con finanziamento.

Essendo i fondi rottamazione terminati (dovrebbero essere 1500€ i nuovi) restano i 4.040... ma se acquisti con Finanziamento.
Valida fino al 31 Marzo.

Ho capito male?

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche le donne ci si sono messe...

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fanno 4000€ di sconto su tutta la gamma SENZA FINANZIAMENTO, NON È male.

22.200€ la centre che è un allestimento equilibrato e ben accessoriato per un'utilitaria.

Errata corrige o meglio precisazione SOLO FINANZIAMENTO per i 4000€ di sconto.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Una verità inoppugnabile 😂

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Severo, ma giusto! 😂

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

un pugno negli occhi

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, lo sappiamo che e' una Yaris, cerchiamo di andare oltre dai, non infognamoci nel ripetere lo stesso discorso all'infinito...

M
Macco26 01 Jan 1970 @ 00:00

Andavo un po" con la scoppola da nonnino in testa, ma volevo spingere il limite (non l'acceleratore) 😅

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Idolo

🔬
🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

8 anni dopo. Concordo con te. Sono però i prezzi di mercato.
19k li costa la Panda nuova che avrà su la metà degli ADAS di questa.

Tu sicuramente hai fatto un'affarone. Se proprio proprio vuoi risparmiare di prendi un modello di 2-3 anni fa con su 10-20000km e te lo importi da solo (per le pratiche sei sui 2-3k con trasporto). In quel modo risparmi il 50% rispetto al nuovo.

F
Francesco Dell'Ombra 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre trovato orribile questo design, sembra la macchina dei cartoni animati, tipico di alcune asiatiche. Peccato perché per il resto molto valida

F
Francesco Dell'Ombra 01 Jan 1970 @ 00:00

minchia che cagate che scrive la gente oh, non capisco se lo faccia apposta

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Bo? Correre nudi nei boschi e fare come nel finale del film the vvitch?

D
D3stroyah 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tanti. Nel 2016 ho preso un'opel corsa gpl nuova a 12900. Questa non ne vale 20 in ogni caso. È anche più piccola

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda il lato positivo, a 131,1 kph rompevi la barriera dello spazio tempo e potevi tornare indietro di qualche minuto e dire al te del passato di non superare i 130 per non perdere il motore 🤣

🔬
🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

L'assistenza è importante. Giusto un mese fa è morta la batteria della Yaris. (non aveva lasciato luci o altro acceso). È stata ferma 3 giorni e non due settimane. Ho fatto fare la prova e anche se messa maluccio mi hanno detto che non facevano nulla.
Che zebedei quelli di Toyota.

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

La mia compagna ha una Yaris da 8 mesi e a 130km/h non si sentiva il fruscio delle Yaris di 20 anni fa. Se andavi a 130km/h su una Yaris vecchia ti sembrava di essere in un'astronave. A 131km/h superata la barriera del suono 🫠 perdevi il motore 🤣

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dirlo a me. La quasi suocera mi fa un giorno: "ho preso un T-Roc perché è bello e consuma poco"

Io: "sport utility vehicle, cioè Suuuuvvvv!!!

E lei non credeva che fosse un suv. Ahahah

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ascoltarli. Hai fatto un eccellente articolo.

Un nabbo come me in fatto di auto ha imparato qualcosa di nuovo anche oggi :D

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Son quasi pochi.

Il problema sono i salari degli italiani che sono mediamente bassi.

A me onestamente sembra un prezzo onesto per il 2024. Chiaro che se mi avessi detto 20k per un utilitaria 10 anni fa ti avrei quasi riso in faccia.

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🔬 𝓢𝓬𝓲𝓮𝓷𝓬𝓮𝓯𝓾𝓷 💡 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ha spiazzato. Non pensavo che fosse un rebrading della Yaris.

Ero convinto che fossero marchi diversi.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

A quali prezzi ti riferisci? Perché ho chiesto a Mazda Italia e i 4k di sconto sono validi per tutti, per tutte le versioni e a prescindere dalla rottamazione. La rottamazione entra in gioco per i 2k aggiuntivi degli incentivi (se e quando, probabilmente in aprile)

S
Sbrundo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma scrivetelo che i prezzi che sono validi solo con rottamazione

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

in realtà alcuni produttori stanno tornando con i piedi per terra anche anticipando un calo ulteriore, lo ha fatto Mazda (3,5%) con questa, lo sta facendo Mercedes e non sono le sole. Certo, ci sono stati alcuni gruppi che sono arrivati anche al 9/10 attirando con la rata bassa e la gente acquistava comunque...

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

40 al litro sei un mostro (in senso positivo) di piede leggero :D

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

e il rapporto con la concessionaria anche, magari il papà ha una CX30, è cliente storico Mazda e di quel determinato concessionario e trova il valore aggiunto del rapporto (a parità di validità di prodotto). Alla fine, all'uomo della strada pratico e concreto, interessano poco le logiche che stanno dietro a queste operazioni, posto che Toyota ha usato la piattaforma Mazda per la 2 (non full hybrid) nel mercato americano, e che queste cose si fanno dall'alba dei tempi...

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

mah, se uno vede 'sta Mazda2 Hybrid in giro o in concessionario, non ci capisce niente di auto e va a cercare informazioni su internet non credo gli faccia schifo atterrare qui e vedere la prova. Tu e io possiamo dirci: guardati l'altro video, ma non esistiamo solo noi due al mondo :)

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh non mi sembra sia stato nascosto, né da noi, né da Mazda :)

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa dici... lol, e allora la Yaris GR cosa dovrebbe fare, decollare? Suvvia, la Yaris ha una guidabilità invidiabile nella categoria.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, secondo me la rete di assistenza è uguale, nel senso che è la stessa auto, qualsiasi meccanico che sa riparare la Yaris saprà riparare questa. Chiaramente, per i tagliandi in casa madre, devi avere una concessionaria vicino, questo è chiaro.

M
Makron 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l'ha mia madre (la Yaris Toyota). L'ho guidata un po' in tutte le condizioni e stupisce per stabilità e piacere di guida (in rapporto alla categoria). Un'auto secondo me eccellente per il costo. Un viaggetto neanche tanto breve si fa in estrema serenità. (Io ho un paio di SUV da 460cv e 600cv quindi sono abituato abbastanza bene).

p
pinoc 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se sono rimasto l'unico sulla terra a pensarlo, io sono sempre dell'idea che le utilitarie dovrebbero avere sempre una variante con allestimento base a prezzo base.

m
moichain 01 Jan 1970 @ 00:00

stavo per scriverlo veramente una copia!

K
Kartar 01 Jan 1970 @ 00:00

20000 euro non sono affatto pochi

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

E' una Yaris ricarrozzata... ma serviva fare un articolo dedicato? Se gli scolli l'adesivo e metti quello Toyota, ridiventa una Toyota 🤣

Stai a vedere che prendo una Yaris, gli scollo l'adesivo Toyota e gli incollo quello Alfa Romeo, vengono quelli di HD Motori a farmi la recensione? 🤣

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

Se giri nel quartiere e la città va bene....in autostrada se tutto va bene non arrivi a 15km/l

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

è una toyota yaris con il logo mazda

S
So Si 01 Jan 1970 @ 00:00

non direi proprio..

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

i tassi dalla BCE sono 4,5% (sotto quello è impossibile averlo) se è l'1% o poco più sopra è ottimo come finanziamento.
se ti chiedono il 9-10% allora si è da strozzini

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

è questo il commento moderato?

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma che pizza, dite sempre le stesse cose.....e quindi? cosa ci dobbiamo fare ora?

O
OsloEpicureo 01 Jan 1970 @ 00:00

Considera che é automatica e ha di serie accessori che molte altre pari fascia fanno pagare anche salati. Sotto i 20k ormai praticamente solo sandero (comunque non ibrida per ora) e Panda (un rottame vecchio di secoli).

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00
G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il full hybrid Totota è eccellente, ho un collega e amico che ha una Corolla, praticamente tra extraurbano e urbano sul percorso casa lavoro sta sui 30 al litro

A
Alexxx 01 Jan 1970 @ 00:00

ahh si è vero, poi andate in giro in mercedes classe A 1.2 di cilindrata e che ha a malapena 110 cavalli
L'apparenza....come inganna

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Tieni in considerazione che ad oggi anche una Panda o una Sandero costano e non sono full hybrid

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Esagerato, sono andato in giro con auto che avevano molti cavalli meno di questa xD

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Con gli incentivi si prende a buon prezzo, anche la gemella Yaris con certe offerte arrivava sui 19mila euro, ottima auto, ben fatta e anche molto carina da vedere, io comunque prenderei la Yaris anche se è identica xD

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Complimenti a Toyota per l'ottimo lavoro

M
Mr. Peanutbutter 01 Jan 1970 @ 00:00

"auto da fighettina per l'aperitivo"
No, hai completamente sbagliato brand

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Addirittura... Voi siete completamente assuefatti dai SUV. Vi hanno fatto il lavaggio del cervello.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la usi nel suo ambiente (quindi prevalentemente in citta') e fai abbastanza chilometri, magari andando a lavoro tutti i giorni, e' un attimo risparmiare centinaia di euro l'anno.

M
Macco26 01 Jan 1970 @ 00:00

Confermo. Per dire l'ibrido VERO Toyota è un'altra cosa. oggi 40.1 km/l con la mia Yaris Cross, a Roma. 26 km/h di media e circa 17 km di percorso. Figurati questa che pesa pure meno! https://uploads.disquscdn.c...

I
It@cense 01 Jan 1970 @ 00:00

20000 euro per un'auto che se viaggiate in 3 con qualche valigia in un tratto in salita , dovete tenere il rosario in mano . Auto da fighettina per l'aperitivo

s
savio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si tratta di accordi commerciali per il motivo che ho detto, l'ha fatto anche suzuki con la corolla sw, la swace.

S
SENTADO 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque era meglio prima, preferisco quella di parola che questa :DD

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

120 km/h in autostrada e balla come the Mask... Spumeggiante...

K
Kartar 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo vedendo un po' i vari listini, e secondo me una delle scelte migliori, quando ci saranno gli incentivi è la Citroen C3 con 300 km d'autonomia che si può acquistare a poco più di 10000 euro, altrimenti c'è la Dacia Sandero, le altre costano tutte il doppio, speriamo che esca qualche auto con almeno 400 km di autonomia a poco prezzo, sarebbe il top

i
iNicc0lo 👾 01 Jan 1970 @ 00:00

hihihi andato in automoderazione per la parola :D Grazie comunque visto nella moderazione e sistemata la vocale :D

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hanno chiesto 21.900 per una Yaris con 40.000 km del 2020, la penso come te, se quello che risparmio in benzina lo spendo in più quando compro la macchina non ne vale la pena

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

magari condividono tecnologie sui motori o i costi di sviluppo

s
savio 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ibrido quello vero costa, a differenza della panda o 500 non si limitano ad appiccicare un adesivo.

s
savio 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche il clone, è la yaris in altri allestimenti.
Gli serve per tenere bassa l'emissione di CO2 della gamma.

G
GianL 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche se due prodotti sono fisicamente identici, nelle decisioni d'acquisto va considerato anche il contenuto immateriale del bene che si va ad acquisire.
Ad esempio, ma è un elemento preso letteralmente a caso, giuro: rete di assistenza.

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa non è la sorella della yaris è letteralmente il clone

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

20k per la base con cerchi in acciaio sono sempre una fucilata. La cavalcata dell'ibrido non ha senso se questi sono i risultati, ci si può pensare se arrivasse sui 16/17 (che sono già tanti per le versioni base).

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè cancellate i commenti?

Coda di paglia?

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Taeg 5.75% non è neanche male al giorno d'oggi..

s
savio 01 Jan 1970 @ 00:00

Bisogna vedere se lo sconto è legato come di consueto alla finanziaria con tassi da strozzino.

R
RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo optional è il top:

"tette panoramico"

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh dai, 18.990€ è onesto, poco più di una Panda (ma tra le 2 c'è un abisso)

M
MK50 01 Jan 1970 @ 00:00