Mazda 2 Hybrid, prova e consumi reali della migliore citycar ibrida | Video

15 anni ? A pagamento ! Informati

Meno male che provate anche auto per l'impiegato.
Auto secondo me cara ma comunque in se molto valida, si tratta della Yaris per cui è molto presente in tutto il mondo. Certo col marchio Mazda si paga meno ma quando si rivende si prende meno. Non so se vale la pena prenderla a marchio Mazda.

La Toyota è amata da tutti. Se questa è la stressa auto perché non dovrebbe essere, insieme alla Yaris Hybrid, la migliore city car ibrida? Perché la gente non voleva lo stesso design?

Masturbati, che è meglio!

Mangiato pesante, quindi?

Quanta inutilità.

Anche a me, condoglianze.

Si però permettimi, lo stile di guida influisce sulla media dei consumi, non sui consumi ad andatura fissa.
Il dato a 60km/h, 100, 110,130 lo ottengo sia io che un pilota F1 che un nonno o una qualsiasi altra persona, alla guida del mio mezzo, perché è una costante.

Sulla media consumi se uno non sa guidare, tiene le marce basse ad alti giri inutilmente non fa neanche i 20 al litro di media.

Poi conta anche il luogo dove vivi, se uno vive in montagna, o in piena città tipo Roma, Milano è chiaro che non farà mai nel misto i 25km/l, perché la velocità media sarà quella di una bici.

Comunque anche io giro assai per lavoro.
Ah per inciso non sono un talebano o un hypermiler, i consumi che ti ho riportato sono con clima acceso.

Questo non credo perchè da quello che so il padre ne ha meno di lui :)

poi chiamano la mami o il papi per chiedere i 6-700€ della rata

Guarda che non son di primo pelo n'è uno che parla o scrive senza cognizione di causa.
I numeri che fa il Multijet 2 nel mio caso son quelli, ne aggiungo un altro di cui ho assoluta certezza: a 100km/h (95km/h reali) fa 30 al litro in quinta marcia.
Numeri che altri, conoscenti, chi più chi meno confermano.

Eh, tanta roba

Bellissima ma io preferisco ancora Alberto Camerini.

A aspetta, è una cosa regionale quindi, non nazionale?
In che regione sei?

Io la zebra a pois la ascolto sempre

Esatto.
Un pò come Ivan Cattaneo.
Non se lo fila più nessuno.

Come dimenticarla. Un po' dimenticata dai media mi pare.

Scusami ma la tua clio di che anno è?
Io ho un Opel Corsa del 2015 e il multijet 2 è un 1.3, la versione con turbina a geometria variabile da 95cv. Penso sia ovvio che un 1.9 sicuramente più datato e aspirato non sia altrattentanto efficiente. Solo il turbo incrementa l'efficienza di un 30%, specie se ha la turbina a geometria variabile.
Sul CBD leggo in quarta marcia a 60-65km/h 2.5l/100km spesso meno.
Poi nell'uso misto non può essere una media, infatti sto sui 25km/l e non ho nemmeno il piede di fata.
Credimi non ho nessun interesse a dichiarare una cosa per un'altra.

Ma è incredibile.
La conoscono tutti!!! :)

Eccicredo. Con quello che l'hanno pagata...

Chi ce l'ha se la tiene stretta

È inutile che ti nascondi dietro una enfant prodige degli anni 80

Questio non mi consola

Dovrebbe esserci più abuso di alcool e meno di auto

Chi pensi che paga il sistema che previene gli incidenti con pedoni e ciclisti? I ciclisti? Sono a carico dell'automobilista. Paghi 5000€ solo per gli ADAS. Ringrazia chi impone sistemi del genere su vetture che non ne avrebbero nemmeno bisogno. Su un SUV ha senso e pagare 50k 0 55k cambia poco. Sulle city car é un buon 25% del prezzo finale.

E' raro che vedi le condizioni di garanzia sul modello. Se vai in fondo alla pagina puoi però aprire il link della garanzia Toyota.
Non é mai stato a pagamento, il supplemento. Almeno non come optional (lo paghi nel prezzo iniziale).

Ho visto ora che la garanzia sulle vetture Toyota é di 15 anni, non più solo 10 anni.

Sul sito non é specificato che sono 10 anni

Ma stai trollando?
Rileggi così forse capisci ...
40k/l li fa in uno specifico caso d'uso, mica di media.

È spiegato proprio a inizio articolo e nel video 😉

Ci sono ancora, ma visto che nessuno mi faceva più apprezzamenti per la mia carica sexy abbiamo deciso di aggiungere Daniele alla squadra 😄

Che senso ha fare una prova dei consumi su un auto che costa il doppio del suo valore effettivo

Guarda, io ti diró: ho avuto una clio 4, pagata nulla e dopo 8 anni era come nuova. Sì qualche simbolo sbiadito sul volante e scricchiolio ma mai un vero problema da averla ferma o situazioni gravi. Ora ho una captur plugin, a parte grandine e vetri per sassi il peggio che ho avuto è stata doverla portare per un agg. centralina o per delle vibrazioni su una plastica. Entrambe sempre garanzia (estesa). Ho 2 parenti con toyota, macchine molto solide, ma il rav4 di mio suocero dopo 10 anni dentro è consumato più della mia clio con 8, fap l’ha dovuto togliere perché rotto ecc.. la leggenda dei produttori con auto immortali è leggenda. Sicuramente toyota ha buona qualità e resistenza, sicuramente una bmw o mercedes è meglio di una kia rio… ma sta idea che produttori meno premium come renault, pegeout, kia ecc… siano inferiori ad altri di pari tipologia come toyota o vw è falsita. Paghi spesso molto di più per avere di fatto poco di più.

Vero. Importante é che sia proporzionale poi alla qualità. Quando compri una Renault, lo sai che non sia la più affidabile al mondo, ma il prezzo é onestissimo per quello che ricevi. E ci sta tutto.
Una Toyota costa un buon 50% in più, magari con gli stessi cavalli addirittura. Però hai servizi inclusi e una garanzia maggiore. Dopo 10 anni, sulla Renault, devi aprire la porta posteriore perché quella anteriore non si apre più, le guarnizioni cominciano a staccarsi e perdi pezzi per strada. Ti dici: tanto ho pagato poco. Ecco, una cosa così non può accadere su una vettura che é costata 6.000-10.000€ in più.

La questione rimane. Li valgono quei 6000-10000€ in più? Secondo me sì, anche perché una Toyota é costruita per tenere almeno 200.000km o 20 anni senza problemi. Una Renault, la cinghia del motore la cambi già a 100.000km o 10 anni, sulla Toyota solo oltre i 200.000km. Non c'è niente di più brutto che dover spendere 1000€ in riparazioni che non avevi programmato. Ecco perché a me piace pagare di più all'inizio. Ma condivido chi dice che preferisce pagare meno all'inizio e spendere un pò di più dopo 6-10 anni.

Poi ci sono appunto vetture come la Golf, che costa oltre i 30.000€ e la centralina (mai sentito di una centralina rotta su una Toyota) te la fanno pagare 1000€ anche se si rompe dopo soli 3 anni.

Pagherai, come ogni cosa, questo “prezzo” nel costo d’acquisto del veicolo.

Tutte le garanzie hanno dei limiti. Anche io ho 5 anni sulla mia “renault pessima”, ma come ogni produttore ci sono cose che pure in garanzia ti arrangi. Esempio: i fari hanno un limite, ok se ti sì rompono nei primi 12 mesi magari te li passano.. ma poi diventa usura anche se teoricamente hanno vita infinita i led e sei in garanzia… questo vale per quasi tutti i produttori, oppure l’apribile.. esempio ti sistemano se sì rompe la centralina, certo, ma se hai un problema dell’apertura dello sportello dopo i 2 anni canonici diventa usura anche con estensione. Le regole le fa la casa madre ovviamente, ma ribadisco che non tutto è coperto per quegli anni. In ogni caso ogni azienda permette l’estensione.. di fatti io ho 5 anni e non 2.

La Mazda 2 endotermica/MHEV? 😮

Io la trovo una delle segmento B esteticamente meglio riuscite. 🤷🏻‍♂️

Sto pensando di prenderla.

No, ti assicuro che é diverso.
Ci sono componenti che possono usarsi (tipo VW non voleva nemmeno dare la garanzia sui loro motori 1.4 che si rompevano tutti dopo 2 anni esatti). Sulle nostre 10 Renault laguna, non una é arrivata a 70.000km con il turbo.
Questi sono gli esempi in cui Toyota padroneggia e i clienti lo sanno bene. I miei fari LED costano 3000€ l'uno, non esiste che dopo 5 anni mi farebbero pagare il faro!
I tasti di Toyota sono di plastica, ma dopo 30 anni quei tasti sono ancora intatti e non consumati o rotti a metà (cosa che accadeva spesso su Opel e Ford fino a pochi anni fa).

I 10 anni di Toyota non sono da comprare o da estendere all'acquisto. Basta fare i semplici tagliandi e la garanzia si estende in automatico (logico no?).

Conosco chi si é lamentato dei 7 anni Kia in cui non volevano farlo passare in garanzia. Su una Toyota, dopo 7 anni, se la portiera non si apre (immagino che possiedi la Laguna, visto che é un problema comune per quella vettura) te lo riparano.

Ho usato l'alcool per pulire il navigatore e ora è sparito l'antiriflesso (9 anni). Ho chiesto al concessionario e mi ha detto che mi sostituirebbero il navigatore anche dopo 9 anni perché é un difetto.

Tutte le garanzie hanno dei limiti. Anche io ho 5 anni sulla mia “renault pessima”, ma come ogni produttore ci sono cose che pure in garanzia ti arrangi. Esempio: i fari hanno un limite, ok se ti sì rompono nei primi 12 mesi magari te li passano.. ma poi diventa usura anche se teoricamente hanno vita infinita i led e sei in garanzia… questo vale per quasi tutti i produttori, oppure l’apribile.. esempio ti sistemano se sì rompe la centralina, certo, ma se hai un problema dell’apertura dello sportello dopo i 2 anni canonici diventa usura anche con estensione. Le regole le fa la casa madre ovviamente, ma ribadisco che non tutto è coperto per quegli anni. In ogni caso ogni azienda permette l’estensione.. di fatti io ho 5 anni e non 2.

non così tanti anni fa. Quando era in crisi, Ford ha comprato una buona quota di Mazda (infatti la Mazda 2 era una Ford a tutti gli effetti). Grazie ai concessionari e la rete di Ford, Mazda é riuscita a uscire dalla crisi e si é ricomprata la parte che deteneva Ford (non so se tutto o solo una parte).
Che sia Mazda, Honda o Nissan... cercano tutti di rientrare nel mercato europeo ora (dopo averli messi in crisi con i motori diesel taroccati), ma faticano anche perché non hanno dei motori adatti. Mazda, Subaru, Suzuki (non ho capito se anche Honda) vengono aiutati da Toyota. Nissan dovrebbe essere aiutata da Renault che però non ha niente da proporre - con solo la Leaf non possono ringrandirsi.
Faticano però tantissimo, perché Hyundai/Kia sta rubando tutta la quota di mercato.

Se monti il powertrain della Yaris su un veicolo che pesa 500kg invece di 1000kg probabilmente ne fa anche 40 di KM con un litro.
Basta togliere tutti gli aibag, fare la carrozzeria in plastica ove possibile, i sedili più leggeri possibile, togliere l'infotainment, mettere un volante semplice, togliere l'aria condizionata, togliere tutte le insonorizzazioni, ridurre i dischi freno, le cinture di sicurezza, modificare le sospensioni perché non c'è necessità di sorreggere tutto il peso aggiuntivo, i paraurti e tutta i "respingenti" per salvaguardare il pedone in caso di impatto, magari anche il tetto (mettendone uno più leggero in tela come facevano allora su 500...

Il problema è che quell'auto che dici tu non può più essere venduta.

E peraltro tutte le persone che hanno avuto un tumore al polmone grazie a quella 500 non possono venirti a ringraziare personalmente per essergli passato davanti.

Giusto, dimenticavo la Supra Z4.
Ma Mazda non si è staccata da Ford anni fa?
Quando comprai la Fiesta, la Mazda 2 ne era sorella (non gemella), ma ora non credo.

E' definitiva.

Compri questa e te la tieni per tutta la vita.
Più definitiva di così.

Hahaha... :P
Comunque mi riferivo a Mazda e i loro modelli precedenti. Se dobbiamo parlare di Toyota, finiamo a parlare pure di BMW e poi davvero nessuno capisce più niente.

E magari mettiamo Subaru e Suzuki nel mix.

Meglio che non ci metti di mezzo anche FORD altrimenti poi il loro cervello va in tilt ;)

Lo è, la 2 endotermica rimane a listino, per la parte Hybrid almeno per ora, al fine di avere in listino velocemente un modello ibrido che servisse anche ad abbattere la sommatoria delle emissioni di tutta la gamma, essendoci una sorta di collaborazione con Toyota ha preso direttamente la Yaris modificando un po' gli interni e rimarchiando.....per dire, negli Usa invece la precedente serie di Mazda 2 invece era venduta anche rimarchiata Toyota

Questa è invece una Mazda che era diventata Toyota...

La Toyota ha optionals diversi.
Servirebbe una pagina in cui puoi paragonare anche le dotazioni incluse tra le 2.

La nuova 500 oltre i 6.5L/100km, pensa te!

La 500 del 1969 faceva 25 km al litro i suoi 600 cc e 18 cavalli erano più tecnologici di questa baracca giapponese in plastica

Hai ragione... Se si rompe il filtro, questo lo devi pagare tu.
Cosa non sarebbe coperto allora? Vuoi una copia di tutto quello che é compreso?
Io davvero non capisco certa gente. Comprate tutti quanti vetture per rinco? Vetture per pesci lessi in cui quando si rompe qualcosa basta che il concessionario dica: "può succedere" e poi siete contenti?
O sono io quello fortunato a cui non si é mai rotto niente su una Toyota (mentre ho avuto solo problemi con Peugeot e VW).

Comunque hai ragione, non é su tutto. Garanzia corrosione é di 12 anni.

A pagamento??? Da quando?
Ora non so esattamente sulla Yaris come é. Sulla mia vettura, i miei primi 6 tagliandi erano inclusi. Poi si paga quanto, se non meno rispetto ad una FIAT, visto che sulle ibride devi solo cambiare l'olio. Manutenzione su queste vetture é pari a 0 quasi. Le pinze dei freni le ho cambiate a 130.000km ed é l'unico componente sostituito (oltre alla batteria dopo 8 anni).

Penso che parli per invidia o per sentito dire da invidiosi, perché stai dicendo una cosa non vera. Quei 10 anni ce li hai anche sull'autoradio, ad esempio, non solo sul motore o parti meccanici.

1 tagliando all'anno da 150€-200€ per la Yaris ibrida non mi sembra la fine del mondo. Poi dovresti chiedere cosa si rompe ai clienti Yaris nei primi 10 anni. Tipo sulla 500 arrivi a pagare in media 400€ a partire dal 6° anno, tra riparazioni e componenti da sostituire. Con la Yaris immagino (non ho la Yaris ma la is300h) rimanga sempre ancora sui 200€.

I diesel consumano poco a velocità costante (anche se non così poco come hai scritto), ma in città, con accelerate e frenate, i consumi aumentano di molto, avvicinandosi a quelli di un benzina. Conviene l'elettrico puro o l'ibrido.

È allineata alla concorrenza. Tutte le utilitarie hanno un prezzo di listino che ormai sta attorno ai 20 mila euro, a seconda delle dotazioni e della motorizzazione.

Esatto. Finché prendiamo la macchina, anziché la bici o i piedi, anche per fare 500 metri ... C'è un abuso dell'utilizzo dell'auto.

Non solo esteticamente

È una Yaris Mazda

Dormito male?

Pensi che in un benzina invece esca soloH2O e CO2 specie se non euro 6?
Un diesel euro 6 inquina nettamente meno di un benza euro 5.
Gli ultimi diesel euro 6D sono del tutto comparabili ai recenti benzina euro 6D in quanto a emissioni.
Certo se mi prendi un autobus o un camion degli anni 90-2000 ti do ragione.

Chi è sto bono? Non c’è più Melita?

Quanta rabbia

Si si certo si sa. I Motori a benzina invece emettono aria di montagna?

Questa è ancora più brutta...

L'avevo anche io, anzi l'abbiamo ancora in casa perché l'ho lasciata alla mia compagna. Ogni tanto la sposto fuori dal garage, che comodità avere una macchina con un po' di luce da terra

Sport che gli piacciono: cacio-cavallo....

Ma non sono utilitarie

25 anni fa una golf costava mediamente 26/27 milioni di lire oggi costa 25/26 mila euro. Funziona così si chiama inflazione

Ma alla fine, come prezzi, conviene più questa o la Toyota?

Giusto perché qua nei commenti vedo gente che ancora non ha capito che Mazda e Toyota collaborano, e si scambiano modelli.

E questa è la Toyota Yaris in USA:

https://uploads.disquscdn.c...

Ma.e una yaris identica in tutto ma dai......

Gli articoli sulle auto attirano subito il mio interesse, anzi a dire la verità i commenti.
I soliti noti tuttologi che propongono una bella panda perché costa poco e non tiene le cinesate che poi quelli che ne conoscono il senso chiamano adas.
Poi ci sono quelli che si indignano che mazda, un piccolo produttore, rimarchia un prodotto Toyota ma col ciufolo che comprano una Mazda.
È sono tanto volpini per non comprendere che Mazda non può fare investimenti ingenti su una vettura che comunque venderebbe poco.
Per la cronaca negli USA la mazda 2 è marchiata Toyota, su sforzatevi c'è un perché in Europa mazda vende una Yaris con proprio marchio.
Buonanotte, fra poco tolgono il reddito di divananza è molti esperti qui dentro devono trovare un lavoro magari sfruttare la profonde conoscenze in campo motoristico, molte concessionarie hanno bisogno di addetti alle pulizie.

Me lo dicono tutti. Anche adesso.
Certe auto dovrebbero continuare a farle anche se non sono bellissime da vedere.

Dipende dalle regioni.
Ad esempio in Lombardia se non ricordo male per i primi cinque anni hai bollo dimezzato, per tre anni esente se rottami.

interessante, grazie

Molto semplicemente a Mazda serviva abbassare la media delle emissioni di CO2 della sua gamma.

la multipla l'ho sempre considerata un'auto fantastica, poca gente capisce davvero l'importanza di quel sesto posto
non riesco nemmeno a contare quante volte si è dovuto prendere 2 auto solo per 1 persona in più, oppure quando si viaggia spesso in 3 con amici, e c'è sempre un povero str0nz0 dietro tutto il tempo

è davvero un peccato che abbiano interrotto la sua produzione e sviluppo

A parte la Smart.

Ormai la gente guarda anche agli spiccioli.

Io invece l'ho capito quasi da subito.

Si ma se si rompe devo andare da Mazda o da Toyota?
Non c'è scritto.

Vendere qualcosa?
Qualsiasi cosa?

Pure la mia Multipla è così.

Non possono mica permettersi tutti una stupenda Golf.

Circa 25 km a litro sembrano alla portata, ora i dati dichiarati si avvicinano molto alla realtà rispetto a qualche anno fa, in questa prova sono riusciti a fare i 31 a litro.

Però sono tagliandi cari come il fuoco. E se non li fai da loro addio garanzia

Io pensavo che Toyota e Mazda si fossero fuse :)

Pure io me ne sono accorto a fine articolo.
Devo essermi rincoionito.

Anche La Lega aveva dichiarato di volere il governo Draghi.

mi pareva una mazda yaris, ma probabilmente sbaglio

Ti sbagli.
Questa è copiata dalla Yaris.
Invece la Marbella è copiata dalla Panda.

Dichiarano entrambe 3.8 litri su 100 km.

Si. Ho controllato ed ha proprio lo stesso Cx.

City Car Definitiva se hai soldi.
Intendevano.

Consuma uguale alla Yaris visto che sono identiche, non é questo il punto.

Si sono abituati coi telefoni.
Il mio vicino è stato appena licenziato e 2 mesi fa si è comprato una DS5 tutta accessoriata.
Che coolo e che lungimiranza.

Attenzione che lui è pure un carabiniere.

E' talmente brutta che ha un ottimo Cx.
Consuma meno delle altre.

Hai detto giusto. Nel 2001 la fiat ha tirato fuori un'auto da 3,99 metri con 6 posti modulari, un bagagliaio decente e 900 km di autonomia benzina/metano.
L'auto era brutta forte, con vari difetti per carità, ma innovativa. Mica questa scatola di tonno, pure riciclata da toyota, che fatica ad ospitare 4 persone e senza bagagliaio.

Finalmente l'auto definitiva!
E poi ho sempre voluto una Yaris bianca.

Tutte mie riflessioni, ma alla fine costa leggermente meno già di listino e poi ci potrebbe essere più sconto rispetto alla Yaris, potrebbe esserci una concessionaria mazda vicino casa dell'acquirente e di conseguenza l'assistenza rispetto a Toyota, a mazda tuttavia non credo importi di venderne più di tanto, non ha speso niente in ricerca e sviluppo, ma comunque questo comporta un abbassamento della media delle emissioni di co2 delle sue auto a listino con questa ibrida, imposto dall'unione europea.

Anche i prodotti cinesi hanno alzato i prezzi... Vedi Xiaomi ecc... Esempio banale, figuriamoci dove ci possono spendere di più...
ribelliamoci ed usiamo meno le macchine

Ok

E la fanno sembrare economica anche... Come se 21k uno li trova dietro l'angolo.. oppure come se tutti avessero come portiere Nino Frassica che fa i prestiti...

Esteticamente è una Yaris, non ha senso, non capisco, qualcuno me lo spiega?

La mia vecchia punto faceva 3.2/100km, mentre a 120 consuma quanto ad un SUV che va a 130... Il tutto col fruscio classico dello scooterone... Mah...

21000 euro per la versione base. Qui la gente ha perso completamente il valore del denaro....

Con 20.000 euro la garanzia è gia bella pagata dall acquirente

Il problema è che ormai non si tornerà più a prezzi ragionevoli.
Io 3 anni fa ho preso auto nuova e se vado a vedere adesso la potrei vendere allo stesso prezzo pagato 3 anni fa. Roba da matti, il mercato dell'auto è fuori controllo.

tanto tutti prendono l'auto a rate...

Il mild hybrid consuma poco meno e fa pochissimo, ma i full hybrid consumano effettivamente molto meno della versione solo benzina(circa un 20%) e comunque non pesano molto di più, in realtà proprio le plug in dopo i primi 50 km elettrici, a benzina consumano tantissimo per via del peso molte volte superiore di almeno 300 kg rispetto alla versione benzina, la 3008 o renegade pesano 400 kg in più nella versione plug-in.

a quei prezzi tanto vale comprarsi una Yaris.

Li meglio il 1.6,ma comunque non consuma pochissimo perché comunque ha molta coppia, é grande e pesante.

Sulla renagade non c é mai stato il 1.3 multjet, solo i 95 cv ma era 1.6.

Si il 1.3 multjet é proprio efficiente, su una musa alta e pesante 1.3 da 69 cv vecchia di 15 anni a 60 km/h fa i 33 a litro,certo già a 90 km/h consuma come il 1.6 multjet e poi superata tale velocità consuma meno il 1.6.

Credici 10 anni su tutto

A pagamento 10 anni, rinnovabile anno su anno in più devi fare tutti i tagliandi nella propria rete a prezzi d'oro.

ti riferisci al risponditore automatico di Joel quando c'è di mezzo la Yaris o un suo clone?

a partire da 21k..i commerciali delle case automobilistiche stanno fuori

Sicuro, ho la c-hr Hybrid da 5 anni, bisogna fare la registrazione sul sito della regione e loro rimborsano.

Ma quali consumi devi abbassare se con 20.000 euro hai già pagato tutto in anticipo

Opel Corsa.
Le ultime 3 che hai messo è ovvio che non possono fare i 25k/l.
Ma i 18-20 le fanno ad occhi chiusi.

Non ho ritoccato niente, ad oggi ho fatto 83k km percorsi a 24-25km/l. (Campiona ogni 10k km.
E non ho il piede di fata.
Ho sempre fatto diesel normale Eni o Esso.
La mia del 2015 è un euro 6, credimi basta prendere un benzina euro 5 e se mi parli di quanto è cancerogeno lo scarico sei parecchio sopra.
In quanto a CO2 fa meglio di qualsiasi benzina, la mia è omologata se non sbaglio per 89g/km.
Quant'è l'ibrido in prova? Ah giusto ma ci sono i NoX, come se non avessi il filtro DPF...
I consumi che ho scritto sono quelli che monitoro da anni e perfettamente paragonabili alla prova sopra fatta.
Ho fatto dei viaggi in Toscana di 650km tra strade a buona percorrenza e 100km per tornare in autostrada con media sul percorso di 32km/l.
Viaggi in Puglia, Sicilia, Trentino, tutti da migliaia di km, con 25km/l di media, con tanto di rientro in autostrada fatto per buoni tratti a 130km/h.
Ah la mia con un pieno in autostrada fa 1100km.
Il Multijet 2 è un gioiello di motore in tutte le cubature.
Capisco che per la case automobilistiche meglio vendere un ibrido come novità a 10k € in più, dove spesso fanno peggio del diesel, guadagnano forse in città ad alto traffico, dove la velocità media è quella di una bici.
Dove lì se uno vuole guardare all'inquinamento appunto o usa i mezzi pubblici o va in bici in giro.

Perché sono prezzi assurdi pompati con 2 cinesate..?...Tu quando te la compri?

E che quello è il prezzo di listino e se vai in concessionaria costa un terzo?

Il problema che alla maggior parte delle persone queste funzioni non servono, serve un auto per andare da A a B economica.

Beh...spendere un po di piu ci sta...il doppio o il triplo no, ma dipende a volte da concessionario a cconcessionario stessa casa prezzi diversi.

Si ma risparmi in ogni caso...con 20.000 euro ti esce una bella auto con pochi km non una scatoletta

Su questo siamo d accordo! Io compro usato da anni ma ultimamente i prezzi sono gonfi da pazzi anche li

???
Sei sicuro?

Non ho mai visto il rimborso ma forse non c'ho fatto caso!

Da quel che so, la Yaris è una delle macchine più leggere sul mercato.
Comunque, ti do la mia esperienza con la Yaris 2020 Full-Hybrid.
Vivo in una grande città, dove il traffico fa fare di media (presa da GMpas) 30km/h.
Ecco, io personalmente faccio un pieno al mese/mese e una settimana circa (dipende ovviamente da tanti fattori...).
La macchina la uso quasi tutti i giorni per andare a lavoro e fare, per mia fortuna, 20km andata e 20 ritorno. In totale sono una 40ina di km nel traffico (di punta), che ovviamente è tutto un "accelera-frena", grazie anche ai mille mila semafori. La uso anche il week-end se devo fare una grande spesa o uscita fuori porta.
Comunque in un mese mi attesto all'incirca sui 1000km (in base al contachilometri dell'auto faccio anche qualcosa di più, visto che in un anno sono a più di 15'000 km).
Il sistema dell'auto mi segna intorno al 65% in elettrico nell'arco di un mese, mentre nei viaggi quotidiani casa-lavoro, sfioro anche l'80%.
E non sono un mostro alla guida, mi reputo "normale": la mia fortuna è che poche volte ho fretta.
Considerando anche l'assicurazione Toyota per cui pago 0,05€ per km in endotermico, mentre 0€ per quelli in elettrico, il risparmio dell'auto io lo sento tutto.
Prima l'assicurazione che pagavo annuale era sui 980€.... ora invece arrivo al massimo a 400€ (perché questo periodo viaggio di più in giro per l'Italia e consumo più Benza).

NB: senza considerare i parcheggi blu che non pago in quanto nella mia città sono gratuiti per le auto ibride dei residenti.
NB2: non è esente da difetti, tipo il fatto che le portiere dietro si aprono "poco"... mortacci loro... o che Android Auto Wifi non ce l'ha ma ha la possibilità di fare mirroring del telefono ad auto ferma (che senso ha, solo Toyota lo sa).

Come ti ho detto, anche cambiando meccanico non ufficiale il prezzo della Toyota è in linea e non è male secondo me. Loro ovviamente tendono a fidalizzarti, perchè se fai i tagliandi da loro, la garanzia (non solo delle batterie) te la allungano fino a 10 anni, a mio parere non è poi una cosa così malvagia se i prezzi li mantengono così.

Il bollo lo paghi e poi te lo rimborsano al 100% dopo qualche mese per 3 anni. Confermo.

City Car Definitiva
21.150 euro
OK

Forse tra i punti negativi ci metterei anche la garanzia. Solo le vetture problematiche ricevono 2 o 3 anni di garanzia (vedi Opel, Renault, VW).
Se una casa crede nel suo prodotto, fornisce almeno 5 anni di garanzia.

La Yaris ne riceve 10. E' una sicurezza in più per il cliente.

Devi capire il perché...
Quando Toyota e Honda avevano cominciato con l'ibrido (30 anni fa), gli altri non hanno puntato su quella tecnologia. Hanno preferito seguire l'evoluzione dettata dai tedeschi, puntando sul diesel anche se sapevano che era un mercato solo europeo.

Oggi, marchi come Mazda, Honda, Suzuki e Mitsubishi vendono poco e non hanno motori da proporre. Ecco perché Toyota offre il sistema ibrido alle altre case.

E' forse la soluzione migliore, visto che in Asia si usano i motori 1.2L per vetture fino a 2 tonnellate. In America puoi offrire quello che vuoi mentre in Europa le persone vogliono solo ancora dei SUV da 200cv.

Lasciamo stare gli interni (imbarazzante) per il resto una "simpatica vetturetta" 20 Km fuori città, li fanno moltissimi motori benzina e diesel, in autostrada 15 km l. li fanno moltissimi motori benzina e diesel, quindi? ...Queste vetturette sono solo ed esclusivamente per le città (grandi) inutile girarci intorno.

Se ti piace spendere 20.000 per un utilitaria prego...il concessionario è sempre aperto

È pieno di utilitarie usate come questa in vendita con pochi km...sai quanta benzina ci metti con 10.000 euro...se ti fai i conti per i prossimi 10 anni viaggeresti gratis.

Con un auto non troppo complicata si può abbandonare il regime dell'assistenza ufficiale dove si spende 3 volte tanto, io ho un amico che lavora in un concessionario, pensa che con gli sconti non conviene nemmeno a lui farla riparare in concessionario, si avvale di meccanico di fiducia.

Zero bollo? Al massimo non paghi il bollo sul motore elettrico, ma una parte di bollo la paghi ecccome

Per mia esperienza avevo un Qashqai 2.0 diesel e ogni tagliando superava i 300€ come ridere. Con la C-HR mi sono attestato sui 280-300€ di tagliando. Ma dalle mie parti più o meno il prezzo è quello cambiando anche meccanico. Se riesci a fare un tagliando a 150€ su una segmento C buon per te. Sui alcuni pezzi invece se ne approfittano, perchè ormai svenivo quando per una luce anabbagliante mi chiesero 38€ + manodopera! 😵

Grazie!

questa ha doppio motore e cambio automatico!

eh basta

Ok ci puo stare.

ahaha esatto

Se la trovi ottimo corri è un affare

Siamo veri duri qui

non ha il cambio con marce e frizione

La dice lunga sul tuo livello di conoscenza circa la meccanica. E per la cronaca, il cambio manuale oltre ad essere più performante (accellerazione e velocità massima), è anche più robusto, più economico, ha meno pezzi, e soprattutto consuma e quindi inquina di meno rispetto ad uno automatico.

L'ha già detto che è una macchina a doppio motore col cambio automatico e guida autonoma di secondo livello?

Tu fidati, preso da un forum qualsiasi..

"Tagliando Yaris Hybrid 400e

Incredibile il 2' tagliando per una utilitaria a 30000km. 400€
Mai più Toyota in vita mia.

Si preventivo era 340 poi aumentato perché secondo loro ho capito male
Ti fanno firmare 8 fogli che se devi leggerli ci vuole mezza ora
Sostituzione olio filtro olio e aria filtro antipolline più "sanificazione ??"olio freni più mezzo litro di additivi carburante."

Se continuano questi prezzi mi sa che a breve verremo inondati da prodotti cinesi a prezzo super aggressivo

No..con 10.000 euro trovo un usato per altri 20 anni pure segmento C

Certo...la tassa fissa del liquido lavavetri, rabbocco qui, li , controllo qua, controllo la, tutte voci che fanno lievitare i prezzi a dismisura che non servono a nulla....un tagliando per qualsiasi auto fino a segmento C non costa più di 150 euro....100 euro di materiale buono e 30 euro di manodopera

Ventunomilaeuro (a partire da) per una scatoletta. Eh beh.

ti prendi un auto usata del 2006 e stai sereno

Con 10.000 euro trovi un auto migliore di questa con nemmeno 50.000 km

Normale

Non si è sicuri nemmeno dell olio che ti mettono, qualcuno ha provato anche a segnarsi i filtri e c'è rimasto male.

Mamma mia che palle

Ma se non mi interessano queste minc*chiate?

La radio non serve

Perché non lo sa nessuno

Ora ricordo, era la Hybrid blue edition.

Prendi la Dacia Sandero come fanno tutti pensando di risparmiare allora... questa è roba che (salvo casi particolari) per 10 anni il meccanico lo vede solo per i tagliandi.

I costruttori giapponesi più piccoli sono costretti a fare queste cose dalle norme europee. Più precisamente, devono mettere in commercio modelli con emissioni basse per poter tener bassa la media della gamma. Quindi un modo per farlo è fare accordi e proporre un rebrand. Lo fa anche Suzuki con la Swace. I grandi gruppi europei possono bilanciare all'interno della gamma dei loro costruttori, i giapponesi, che sono ancora costruttori individuali, devono un po' coalizzarsi.

ti è andata bene si

E' effettivamente la migliore.

non tutti spillano 300 euro, poi ti offrono un pacchetto di 5 tagliandi ad un prezzo scontato rispetto al normale

Io ho preso i 4 iniettori presso il rivenditore a 18€ l'uno...quelli della mia CLS mi son costati oltre 250€ al pezzo. Devi vedere il pezzo di plastica quanto te lo fanno pagare le altre case, non quanto "vale"

no infatti, però in tangeziale a 90 fa meglio e pure in autostrada. in città se vai tranquillo i 16 li fai.
a me la yaris non dispiace e credo sia la migliore della sua categoria, dico solo che se uno la prende solo per i consumi e spende 26k bè si trova di meglio in altre categorie sia di interni più curati/moderni/pratici che di spazio. che ne so per esempio la skoda fabia modello monte carlo con motore 1.0 TSI 110 CV DSG costa meno

Infatti qualcuno dovrebbe dire: signori comprate VW perchè costano meno delle Audi, ma la qualità è tedesca ma il prezzo della manutenzione è uguali per entrambe!

Allora ti conviene tenerti qualsiasi auto tu abbia già visto che per 10k forse la trovi usata di 8 anni, o ci prendi una dacia sandero senza radio o una panda 1.2 benza aspirata sempre senza nemmeno la radio...

che imbarazzo

Ricordo che i prezzi erano più o meno quelli perchè qualche hanno fa i miei hanno dovuto sostituire la loro defunta mazda 2 con un alternativa valida ma economica (buttandosi poi sulla nuova 208) e se non ricordo male, la yaris ibrida la davano intorno ai 16k

Scherzi? Ho una mazda e ogni tagliando è stato come un prelievo di sangue. Si è rotto il supporto della cappelliera ( non certo un pezzo soggetto ad usura) e non solo hanno ignorato la possibilità di passarlo in garanzia ma volevano 40€ per il ricambio (un pezzo di plastica da 3g)

Io in città stavo sui 16....

Luca 😂😂😂😂

Eh, appunto.
Quei consumi scritti così, danno zero informazioni.
Ho il 1.6 120 JDTM2, quindi non posso fare confronti diretti, ma mi sembrano eccessivamente buoni, potrei crederli realistici su panda o 500, non su auto più grandi.

vabbe hanno cambiato solo il logo

Mild non serve quasi a niente, full ha senso, soprattutto adesso che in pratica il costo di un ibrido full è paragonabile a quello degli ibridi mild, visto cosa hanno fatto i costruttori sui prezzi. Prima, quando un full hybrid costava magari 5k più di un termico normale, c'era da pensarci parecchio. Adesso quando allo stesso prezzo di Honda, Toyota, Suzuki ecc, ma anche di molte coreane, gli europei ti danno il mild hybrid (incluso il nuovo mild hybrid Stellantis spacciato per full hybrid, che full non è) non c'è ragione per non scegliere un full hybrid se non dettata dal fatto che non piace il funzionamento (e più precisamente la disconnessione fra termico e ruote).

Esatto, questi sono i conti da fare. Una macchina fuori garanzia ma ben tenuta e perfettamente efficiente permette di fare la manutenzione fuori rete limitandosi alle cose importanti e all’olio. Se fortunati si può andare avanti per anni e anni. Se invece il problema è l’aperitivo e relativi aneddoti sulla nuova auto che stira anche le camicie, allora mano al portafoglio (l’importante è che siano soldi guadagnati onestamente e pagando le tasse, perché questi enormi costi da sostenere per essere “in” mi danno l’impressione di spingere ulteriormente verso una società predatoria)

Pronta consegna, pagavo cash, presa in primavera 2021, la crisi nel settore iniziava a presentarsi ma non ancora per Volkswagen. Fatto un buon affare considerato che l'allestimento Life, quello base, una volta tanto viene con un sacco di roba di serie. Pagata 26.500 . Oggi potrei darla indietro e prendere esattamente quanto la pagai senza perderci niente.

Non è vero che si spende 500€ per il tagliando. Io ho sempre speso sui 300€. Poi possiamo discutere su eventuali altre parti che non rientrano nel tagliando.

Ma infatti, basta con i soliti messaggi "la mia punto diesel del 1999 con trentamila lire faceva meglio", che poi erano anche auto completamente diverse, più piccole, più leggere, ma in ogni caso come dici tu la comparazione col diesel non ha più senso. Si sa che consuma meno, è ovvio.

B-segment cars have been described as having a length of approximately from 3.7 metres (145.7 in) up to 4.2 metres (165.4 in)

La tre quarti posteriore è da mal di mare, e a mio avviso inutilmente penalizzante sotto il profilo degli spazi.

Fake, ho la C-HR Hybrid da 5 anni, ho sempre speso intorno ai 300€ per il tagliando, l'ultimo ad esempio ho speso 320€. A tuo fratello digli di cambiare meccanico.

Non ho capito bene come funziona questa cosa. Io dovrei fare il tagliando dei 60000km. Costo 394. Se seleziono tagliando amico (249€) me li somma, come se fossero complementari, però poi posso togliere dalla selezione il tagliando dei 60000km. A questo punto che operazioni fanno? E mi vale per la garanzia come il tagliando da 394?

Su 500x siamo un po' lontani

Esatto, sono contenti e sono tantissimi. Tu puoi continuare a schiumare perch daresti un occhio per poter essere parte del folto gruppo.

Su quale auto?
Sulla panda?
Sulla Grande punto?
Sulla Renegade?
Sulla 500X?
Sulal 500L?

Dipende dall'uso che fa ognuno di un'auto.

Io ad esempio le tengo finché non schiattano: chi le usa come me e ha in zona una buona copertura di officine autorizzate, potrebbe trovare la cosa conveniente. 👍

Infatti, dovevano mettere una mela morsicata!

Non vedo come Polo e Clio rientrino nello stesso segmento della nuova Yaris. La differenza in spazi interni è notevole. Ammetto così possa essere ma così perde di senso il sistema di differenziazioni in classi.

"E’ tra le più compatte del segmento B ma all’interno non fa sconti in termini di spazio" vcit. articolo.
A parte questo, come hai fatto a pagare così poco la golf? adesso chiedono almeno almeno di impegnare la casa per vendertela.

contento chi se la compra.....una volta una citycar vera costava meno di 10 milioni...adesso è un lusso per pochi...LADRI

La ibrida non c'era in versione base.
Ho cambiato telefono, altrimenti cercherei gli SMS della concessionaria con l'offerta.

Il Multijet 2 95cv fa ancora meglio in ogni caso d'uso.
40 al litro a 60-70 allora su extraurbano.
25 nel misto di media.
21-22 a 130km/h 25 a 110km/h.

La Yaris è segmento B da sempre.

Li perdi tutti quando la dai indietro e in minore capillarità dei centri assistenza.

è stato mai fatto un test a lungo raggio con la stessa auto in versione termica, ibrida e magari pure elettrica? Qualcosa mi dice che l'ibrido non-plug in sia una cacchiata. Va bene il recuper dell'energia ma il peso extra...?

Dopo aver visto chiedere 1050€ per tagliando+sostituzione braccetto su una Polo 1.4 benzina del 2003, posso aspettarmi di tutto.

Non se ne capisce il senso.

La Yaris hybrid parte da 23.600 €, modello base (Active).

Questa Yaris rimarchiata parte da 21.150.

2.450 € in meno a me sembrano, invece, un "prezzo molto inferiore". 🤔

2 classi, questa Mazda 2 non mi pare segmento B per dimensioni. Sono salito nella nuova Yaris, siamo sui livelli della Panda come abitabilità.

Ma l'ibrido non è un motore termico+uno elettrico, ma un sistema decisamente più complesso.

Si, un solo motore elettrico è decisamente più semplice di un motore termico.

La cosa bella è che per gonfiare il prezzo ti obbligano a prendere pacchetti di cinesate che non servono a nulla

1 classe, La golf non mi pare segmento D.
Concordo sul resto.

Hanno mangiato la foglia...se te lo fai fare da un meccanico di fiducia spendi all incirca 150 euro o poco più, immagina ..500 euro per 10 anni sono 5000 euro.

Aaa...vabbe ma si sapeva gia da tempo

Non so questa, ma devo dire che mi ha stupito il prezzo basso dei ricambi originali per la mia CX-5

Magari c'era scritto il perchè questa macchina assomiglia alla Yaris, invece di dover chiedere il perchè delle somiglianze nei commenti

la verità e che sono tutti dei ladroni!!!! non oso immaginare un tagliando Mercedes Bmw ed Audi , ti toglieranno pure le mutande!!!

Ma se dicono che il motore elettrico costo poco o niente di manutenzione verrebbe da pensare che avere termico + elettrico o solo termico dovrebbe avere un costo quasi identico.

Misteri del merchandising!

300 sono pure pochi! mio fratello Toyota CH-R ogni tagliando quasi 500 euro! solo per via del motore ibrido, dicono che costa di più il tagliando solo per quello!

Giusto!

4a opzione: tutte le citycar oggi sul mercato sono sterco

Ma daranno la colpa alla Toyota

Era praticamente full optional e ibrida.
Prezzo ragionevole.
Prima delle ibride e/o in allestimenti miniori si prendeva tranquillamente a meno, magari non era la più economica del segmento, ma assolutamente in linea.

Meglio una panda 30

non penso, macchina brutta

Se è la migliore questa, figuriamoci le altre

il bello è che ne vogliono quasi 20 😂

il bello è che non costa neanche meno della Toyota! 😂😂😂 macchina assurda! senza senso!
in questo caso in casa Mazda hanno sbagliato tutto!

Buone non direi...vedrai fra 4/5 anni quando incomincera' a sfarfallare tutta l'elettronica

Ed era pure troppo

Vedrai fra un po, le auto saranno tutte cinesate

La domanda che si faranno tutti quelli del settore oppure gli appassionati, Perchè comprare questa Finta Mazda 2 rispetto il modello originale? cioè la Toyota Yaris ! non c'è un solo motivo per preferire questa Mazda 2!! se il prezzo fosse molto inferiore rispetto la Toyota ok ci potrebbe anche stare, ma così lo trovo veramente assurdo!!!

Letto un po' tutti gli articoli e trovo che all'incirca il 90% ritiene uesta vettura troppo costosa e/o una inutile replica della Toyota.

Ma a questo punto la domanda sorge spontanea: siccome nel titolo viene indicato che questa è la migliore citycar ibrida, è il 90% degli utenti a non capire un'acca(diblog) o è la redazione a non capire un'acca(diblog) di vetture?

P.s. terza ipotesi: la redazione scrive sotto dettaura degli sponsor.

Cosa c'era di interessante da leggere ?

Bella questa della garanzia decennale...così ogni volta sei costretto a fare il tagliando da loro e ti spillano 300 euro

Per lo stesso motivo per cui qualcuno dovrebbe scegliere la Suzuki Swace in luogo della Corolla. Nessuno, proprio nessuno.

A circa lo stesso prezzo di listino della versione in prova ci ho preso una Golf 8 mild un anno e mezzo fa. 2 classi superiore. Mi sta bene aumenti per inflazione e crisi logistica/produttiva ma no, piuttosto non cambio auto se la situazione è questa. Meglio aspettare qualche anno che si torno a prezzi più ragionevoli.

Brutta e costosa :/

Tutti barboni...
... ma poi ancora con ste lire...

Non vedo nemmeno il senso di farci un articolo su sta auto fantasma. Da preferire all'originale solo se ad un prezzo inferiore.

Non gli darei più di 10.000 euro

Manutenzione economica...😂😂

21 pippi???? ma vi drogate? ma siete scemi??? 40 milioni del vecchio conio per una citycar? certo ne volete vendere a decine proprio...anzi forse 2 o 3...BAH

scambi tra i produttori, Mazda rimarchia la Yaris, e spende poco o niente per rifare la 2 e abbassare la CO2 media, + aiuti sull'ibrido da Toyota (vedi CX-60 plug-in) in cambio Toyota produce più auto e componenti

Una city car da 21.150 euro, arrivati.

20000 per una segmento B "non è troppo"?

Dai una yaris ibrida in offerta si prendeva con 15.900 non troppi anni fa.

Magari ha la concessionaria/officina più vicina.

https://media4.giphy.com/me...

che schiappe, se avessero messo un logo mercedes davanti sarebbe andata a ruba.

anche Mazda offre 10/15 anni di garanzia sulla parte ibrida? non ne vedo traccia sul sito e non viene menzionato neanche sull'articolo.. perche scegliere mazda e non toyota?
la swace costa molto meno rispetto la corolla sw.

Le chiamano gemelli diversi

Ma quale 20.000€, il mercato ha prezzi drogati, ma l'acquirente è un tossico asuefatto

Ma perché uno dovrebbe scegliere questa invece della Yaris "Originale"?

Tutto è relativo, anche il "vera": in USA quella è stata usata da Toyota ad esempio esattamente come Mazda ha usato la hybrid da noi 😉

Questo articolo fa capire in quanti commentano senza neanche leggere le prime righe dell'articolo

si lo so, volevo scherzare sulla cos

hai postato nell'articolo sbagliato

sarà, in autostrada la mia golf 7.5 125cv benzina sta sui 19km/l con cruise sui 120. (tratta da 300km fatta di recente senza fretta ovviamente).

ormai pesa 1200 kg anche questa city car, la golf per paragone è 1350 ma almeno ha 5 posti decenti e bagaliaio sfruttabile.

Se questi risultati li fà una panda siamo tutti felici, ma con il prezzo cosi alto non ci siamo, senza contare che si svaluterà di + della cugina toyota

Fatemi dire che mi ricorda moltissimo un'altra auto, anche se adesso non mi ricordo come si chiama l'altra. Il piano è chiaro i costruttori giapponesi vogliono riempire le nostre città di auto tutte uguali. Per me l'unica citycar valida resterà sempre la uno turbo senza aiuti alla guida inutili, per gli uomini veri con il pelo sul petto.

Incredibile la somiglianza che ha con la Yaris!

consuma meno della yaris, il logo mazda è più aerodinamico e migliora il CX.
Ottimo il lavoro sugli interni per differenziare nettamente... ah no?

Non è solo scemo, è scemo 4.0 però, cambierà pur qualcosa no?

gli costa una 20ina di euro cambiare il logo sul frontale vendendolo a di più

26.000 euro per una yaris ..ma sono usciti completamente pazzi

Sei ipovedente perchè nelle prime righe c'è scritto :D

Macchinette buone SOLO per uso cittadino altrimenti consumano di più di un 4 cil benzina con 20/30 cv in più

Sono scemo io o questa è una Toyota?
Forse tutti e due

molto peggio di una vecchia toyota😂

Che senso ha da parte di mazda di fare l auto uguale identica alla toyota yaris?

Io ho preso la Swace, sorella gemella della corolla TS, auto nata dalla collaborazione tra Suzuki e Toyota come questa Mazda 2. Mi trovo benissimk, consumi eccezionali e anche in autostrada tra i 120 e i 130 fa molto bene. Nel complesso molto molto meglio di tanti diesel. E poi è silenziosissima oltre che veramente comoda

Io ho preso la Swace, sorella gemella della corolla TS, auto nata dalla collaborazione tra Suzuki e Toyota come questa Mazda 2. Mi trovo da dio, consumi eccezionali e anche in autostrada tra i 120 e i 130 fa molto bene. Nel complesso molto molto meglio di tanti diesel. E poi è silenziosissima oltre che veramente comoda.

Da possessore della VERA Mazda 2 (quella del 2020/21, non questa Yaris rimarchiata), mi viene da piangere ogni volta che vedo quello che hanno fatto...

Ma quale Mazda che è una yaris rimarchiata 🤣

Questa Yaris è interessante