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Nuova Maserati GranCabrio, debutto il 29 febbraio

Al debutto sarà offerta con il motore V6 Nettuno; poi arriverà la versione elettrica

Nuova Maserati GranCabrio, debutto il 29 febbraio
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 24 feb 2024

Maserati porterà al debutto la nuova GranCabrio il 29 febbraio. Attraverso i suoi account social, la casa automobilistica ha annunciato la data di presentazione di questo suo nuovo modello di cui abbiamo parlato diverse volte in passato. Si tratta di una vettura esclusiva visto che entrerà in un segmento davvero di nicchia e che sarà proposta anche nella versione Folgore 100% elettrica.

Dunque, dopo il lancio della nuova GranTurismo, la Casa del Tridente sta per svelare anche la nuova versione Cabrio. Di questo modello sappiamo già diverse cose grazie ad una serie di foto spia che sono arrivate nel corso del tempo. Il look ricalcherà chiaramente quello della nuova GranTurismo. Le differenze principali le avremo al livello del tetto dove sarà presente un capote in tela. Ci saranno alcune differenze anche al posteriore.

La gamma dei motori endotermici rispecchierà quella della versione Coupé. Quindi, sotto il cofano troveremo il ben noto propulsore V6 Nettuno in due livelli di potenza: 550 CV (405 kW) e 650 Nm di coppia per la versione Trofeo e 490 CV (360 kW) e 600 Nm di coppia per la versione Modena. Grazie a questa unità, il modello Coupé è in grado di accelerare, rispettivamente, da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e in 3,9 secondi. Velocità massima di 320 km/h e di 302 km/h.

Le prestazioni della nuova GranCabrio non dovrebbero differire di molto. Ovviamente ne sapremo di più tra pochi giorni quando l'auto sarà ufficialmente svelata. Il modello endotermico dovrebbe essere il primo a debuttare.

ANCHE ELETTRICA

In un secondo momento arriverà anche la versione Folgore dotata di motori elettrici. Anche in questo caso troveremo il medesimo powertrain della GranTurismo Folgore. Questo significa che ci saranno 3 motori elettrici per una potenza complessiva di 830 CV (610 kW). Il modello 100% elettrico Folgore si differenzia da quello endotermico solamente per una mascherina specifica, per cerchi in lega dal design dedicato e per l'assenza dei terminali di scarico.

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A parità di prezzo e modello non ha la stessa qualità di una parimerita tedesca o inglese...
Infatti i numeri di vendite parlano chiaro.

G
Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Maserati è un marchio di lusso globale, ha i 2 modelli di massa quali il suv di segmento E e le berline a fine vita è normale che ci sia una contrazione, ciononostante grazie al suv di segmento D Grecale le vwndite annuali nel2023 sono aumentate rispetto al 2023..

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

> Fiat di lusso
si vabbe, ciao

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, io la vedo più come una Fiat di lusso, dovrebbero fare solo auto particolari diverse dalle altre.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unica cosa a caso in quello che hai scritto è il tuo cervello di spugna. Abbiamo capito che sei fanboy lamborghini/audi/vw, piantala con le scemenze ora è prenditi la tua roipnol.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

MC20 nata dal progetto originario Alfa Romeo per la 6C.

Sinceramente, Maserati è irrilevante. È passata da essere un’alternativa alle mercedes di fascia medio/alta all’ennesimo brand di nicchia che fa auto sportive, una sorta di Porsche che però costa come una Ferrari entry-level..

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa ci sta da camuffare e nascondere una versione Cabrio? Che segreti si possono mai nascondere su un auto che e' uguale ma solo con la capote

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Esagerato...🤷‍♂️

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ma i mercedes giusto i zingari

G
Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lei ha capito che questi sono gli anni di lancio dei modelli o pensa veramente che siano il numero di unità vendute?

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ultime Maserati prima che la prendesse la FIAT come la Ghibli Coupé e la Shamal avevano sui 330CV , queste partono da 550 CCV in su.
Se prima erano nel segmento delle "sportive" come Porsche o alcune Mercedes del tempo, adesso sono in quello delle supersportive di lusso come Ferrari e Lamborghini incluso il prezzo.
Bellissimo, però non mi sembrano più destinate alla stessa fascia di mercato di prima sia per prezzo che prestazioni, poi ovviamente io non sono FCA sicuramente avranno fatto i loro calcoli

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

..... ci sono già!
V6 benzina 490 e 550 o 630 cv
Sempre roba da pista?
Questo fa' MASERATI come coupe' o cabrio.

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella elettrica ha più 800 cv ed avrà un'accelerazione spaventosa..... praticamente una roba da pista......
Ma una bella cabrio o coupé con motori un pò più gestibili quando?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo che dovrebbero pensare a scegliere un competitors diverso e collocare MASERATI ad un livello più esclusivo dell'attuale

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Concirdo. I numeri di vendita pero sono diversissimi

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

I v12 li fa Ferrari

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

xchè non farla col V12 ? ? ?

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Già...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Zetec non ha una focus?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè veri intenditori, intendo james may in sandjob ci ha attraversato la Mauritania senza troppi problemi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero il colore non le dona

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

No, spostato la produzione

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Andrebbero messe una accanto all'altra.
Quando qualcuno lo farà lo scopriremo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si la GT Roadster è una 2 posti, non paragonabile alla Gran Cabrio, per la Cle cabrio hai ragione, esteticamente meglio la Maserati, ma come qualità non saprei, le Maserati mi sa che si stanno un po perdendo per strada.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello era chiaro...
Io ho fatto il confronto.
La AMG GT Roadster è una 2posti per quello ho proposto rimanendo in MB la CLE che è una 4posti.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mercedes GT Roadster Cabrio
o 911 cabrio o ancora meglio Targa, senza guardare prezzi e analogie di auto.

Non ho messo a confronto la MC20 con nessuna altra auto, ho solo detto che è l'unica Maserati che mi piace.

G
Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

2020: MC20
2021: //
2022: GRECALE - MC20 Cielo
2023: Granturismo
2024: GranCabrio
2025: MC20 Folgore - Cielo Folgore
2026: //
2027: Levante II
2028: Quattroporte VII
Siamo a metà piano industriale e mancano i modelli di massa ergo Levante e 4P VII, stanno lavorando egregiamente affrontando al contempo la transizione meglio di Mercedes, Jaguar e Bentley.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

911 e CLE?
La MC20 è la competitor di 911
La GRANTURISMO CABRIO lo è della AMG CLE

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Maserati sta perdendo appeal...1000 volte una porsche cabrio o una mercedes cabrio, l'unica che si salva è la MC 20

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto tre commenti e non so scegliere quale è il più ragionato .
Hanno chiuso.... cosa?
Orrenda..... dipende dai gusti!
Attendere l'ufficialità..... è immaginabile già da tempo.

G
G M 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non avevano chiuso?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

attendiamo almeno l'ufficialità per giudicate...
no?

r
reallyfly 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è ne vuole del coraggio per dire orrenda una Maserati cabrio...meglio la tua Golf del 2007

Z
Zetec 01 Jan 1970 @ 00:00

Orrenda