Range Rover Electric, 16.000 persone sarebbero già interessate all’EV
I dirigenti di Jaguar Land Rover (JLR) hanno confermato che già oltre 16.000 persone sarebbero in lista d'attesa per l'acquisto del nuovo Range Rover Electric.
Il nuovo Range Rover Electric, il primo SUV completamente elettrico del brand britannico, si appresta a ridefinire i confini del lusso e delle prestazioni nel settore automobilistico. Con oltre 16.000 potenziali clienti già in lista d'attesa, secondo quanto riferito dai dirigenti di Land Rover, l'entusiasmo attorno a questo nuovo modello è palpabile.
L'attesissimo modello a zero emissioni, il cui debutto è previsto entro la fine di quest'anno, si basa sulla piattaforma dell’attuale Range Rover a combustione interna. Ciò che distingue nettamente questa vettura elettrica è il suo impegno nel garantire prestazioni di rilievo, paragonabili a quelle della sua controparte con motore V8 da 530 CV.
POTREBBE PROPORRE UNA CONFIGURAZIONE DUAL MOTOR
Il nuovo SUV elettrico adotterà probabilmente una configurazione dual motor, massimizzando la capacità del sistema di trazione integrale e sfruttando tecnologie come il torque vectoring per migliorare le capacità in off-road. L'architettura a 800V promette ricariche ultrarapide, un passo fondamentale verso la praticità degli EV.
Nonostante la transizione verso l'elettrico, il Range Rover Electric manterrà lo stile iconico del brand, con alcuni elementi distintivi. Le prime immagini hanno rivelato una fedeltà al design classico, integrando però novità specifiche per il veicolo elettrico. Sul mercato, il nuovo modello a zero emissioni affronterà concorrenti del calibro di BMW iX e Mercedes EQS SUV. Tuttavia, la promessa di superare ogni altro SUV elettrico di lusso in termini di capacità di guado, traino e versatilità in ogni terreno lo posiziona in una nicchia ben diversa.
LA PRODUZIONE AVVERRÀ NEL REGNO UNITO
Land Rover prevede di avviare la produzione nello stabilimento di Solihull (Regno Unito). Qui, oltre alla versione full electric, saranno prodotte le varianti mild hybrid e plug-in hybrid. Inizialmente, le batterie arriveranno da fornitori terzi, per poi passare a quelle prodotte nella nuova Gigafactory di Somerset. I motori elettrici e le batterie saranno assemblati nel centro di produzione di Jaguar Land Rover (JLR) a Wolverhampton.
Il nuovo Range Rover Electric potrebbe essere uno dei primi a beneficiare della partnership tra JLR e BMW per quanto riguarda i sistemi di propulsione elettrica. Infine, la piattaforma MLA, presente alla base del modello, potrebbe anche supportare un powertrain a idrogeno.
Si immagino che la p380 a benzina non avesse guasti, io intendevo i motori diesel che sembra siano da sostituire a frotte..Però gran bel mezzo oggettivamente..
Ti vorrei dare 10 like.
E' risaputo anche dai bambini di 5 anni che le Range ti lasciano a piedi e son piene di problemi elettronici elettrici ecc... Se nel 2024 per capire l'ironia ce lo devo scrivere il problema è vostro non mio
Ahahahah
La voglio anche io x ricaricare il cellulare …… e basta 😁
Mi sento rincuorato dalle tue parole….
Allora sono d'accordo con te.
E comunque non credo che nel mondo ci siano 3 miliardi di dodicenni :P
Ma da Ke pianeta arrivi ?
Vecchia (relativamente) P380 hse... salotto viaggiante... beveva un bel po' ... serbatoio piccino (mi pare intorno ai 60 litri... cmq quelli mettevo dentro) ... problemi? usata per lo più in autostrada, mai avuto fastidi. Obv SEMPRE fatti regolari tagliandi. Venduta con sopra 130 e passa mila km (quindi circa 25/30K km annui, nemmeno tanti). Al momento uso una MG presa aziendale per valutare altro a breve (ma non brevissimo: ormai non viaggerò più e quindi non mi serve più un carrozzone del genere, anche se ha il suo perchè di sicurezza che, alla mia età boomeresca, conta tanto). Chiaramente altra spesa e altra resa, ma poi la giro alla mia signora e cmq è in carico all'azienda e va bene così. Valuterei una Macan/Q6, ma ICE (intendo come tipologia, grandezza e un minimo di immagine)... l'elettrico ancora no... però non vedo cose "interessanti" e sinceramente non ho più voglia di spendere poi troppi soldi per automobili (NLT, leasing o altro che sia, si intende). Vediamo: al momento, dicevo, non mi solletica nulla.
Ot: come ti sei trovato con la Velar? Quanti km ci hai percorso? Ho letto innumerevoli segnalazioni di utenti che han dovuto sostituire l'intero motore per guasti..A chi è andata bene in garanzia, gli altri a loro spese..
Ironia questa sconosciuta !!!
Era infatti chiaro che era una battuta.
Ti ricordo che 3 miliardi di persone usano facebook ogni giorno.
Quindi non è sempre bello essere d'accordo con la maggioranza :P
Si diceva più o meno lo stesso di Tesla quando le vetture prodotte erano 200 mila/anno e c'è anche la remota possibilità che, in giro per il pianeta, non ci siano solo burloni che prenotano una vettura che non si possono permettere ...
Vabbè... per essere "interessato", lo sono anche io... già so che saranno cifre intorno ai 200 pippi buoni e ho già chiesto al mio dealer di chiamarmi quando ci sarà la possibilità di ordinarla (chiariamo: NON PER ORDINARLA al 100%, ma per fare 4 chiacchiere e valutare il prodotto, da ex proprietario di Velar, tra l'altro) ...
Come me, anche altri clienti hanno "manifestato interesse"... così a 16.000 arrivi in fretta... poi mettere i citati 200 pippi sul tavolo è altra faccenda.
Se lo dici tu.
Il modello Lite.
https://media0.giphy.com/me...
Purtroppo è cosi, queste auto vanno acquistate nuove e vendute prima che scada la garanzia, anche perché le riparazioni sono veramente costose.
Una Range Rover ha più stile di una Bentley? :)
Presente mio suocero,si ostina a non venderla nonostante è abbonato dall'elettrauto
Confermo
Perché chi ha molti soldi acquista e se rimane a piedi ha sempre le spalle coperte, poi finita la garanzia se ne prende un altra
Infatti non ho detto che non le venderanno :)
Pure io ma perchè ne conosco pochi che ce l'hanno.
arrivera ad almeno 3tonnellate?
E' strano infatti.
Pensavo capitasse solo con Apple.
D'altronde ci siamo già abituati a farlo coi telefoni.
Vorrebbero fare come Apple quindi?
Pensi di sì.
I cinesi ci mettono circa 2 minuti per sostituirti la batteria.
Gli auguro di non comprarla, sarà sicuramente un bidone imbarazzante e obsoleto 🤣🤣🤣
Elettrico, brutto e costoso.
Il massimo.
In JLR amano veramente farsi ridere dietro 🤣🤣🤣 Ma cosa siamo, nel 2011? 🤣🤣🤣 Veramente un gruppo senza speranza 🤣🤣🤣
Ok, possiamo smettere di leggere qua, bisogna esser messi veramente male per fare una cosa del genere a fine 2024/2025 🤣🤣🤣
Non che mi sorprenda, considerando il livello imbarazzante in cui stan messi in JLR e nel gruppo Tata in generale nell'ambito del passaggio all'elettrico... Direi che nel prossimo decennio, JLR potrebbe anche sparire del tutto, o al più esser rilevata come marchio da qualche gruppo cinese... sempre che negli anni 2030 possa ancora esser di moda far shopping tra marchi giurassici occidentali associati ai motori a scoppio per rilanciarli come nuovi innovativi marchi cool BEV 🙄
Aspettiamo la formula con motore nuovo in abbonamento ogni tre anni
beh in effetti hai ragione :D Molto meglio un guasto frequente ma prevedibile di uno raro ma imprevedibile :D :D :D
Affidabile, non è come altre auto che potrebbero lasciarti a piedi a 300.000km o a 900.000. Col Range ti puoi fidare, sarà sempre a 50.000!
affidabilità 🤣🤡🤡
E pure vende
Si è ritagliato consensi sporattutto per affidabilità.
faranno in modo anche sulla BEV di avere il solito tagliando dei 50k con sostituzione motore? O in questo caso, batteria?
È gigantesca come un camion, ma almeno per i miei gusti non è una Rover lunare
16.000 potenziali clienti già in lista d'attesa nel mondo e che forse non la prenderanno poi???
c'è di che festeggiare!
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