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Lancia Ypsilon, migliora la "dotazione tecnologica" con il Model Year 2023

Arrivano un nuovo sistema infotainment e piccoli ritocchi al look

Lancia Ypsilon, migliora la "dotazione tecnologica" con il Model Year 2023
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 20 gen 2023

La nuova generazione della Lancia Ypsilon debutterà il prossimo anno e sarà profondamente differente rispetto all'attuale modello. Inoltre, come sappiamo, sarà proposta in una variante 100% elettrica. Nel frattempo, il marchio italiano ha lanciato sul mercato il Model Year 2023 dell'attuale modello che era stato anticipato circa un mese fa e che è stato nuovamente presentato a Milano nel primo nuovo showroom della "nuova era" della Lancia.

PICCOLI AGGIORNAMENTI

Le novità estetiche riguardano essenzialmente l'introduzione della nuova colorazione Verde Rugiada. Anche la versione Silver si rinnova con una nuova caratterizzazione nera sulla calandra e sulle cornici del logo e del paraurti inferiore. Per quanto riguarda gli interni, arriva il nuovo rivestimento blu per la plancia e i pannelli porta oltre ad inserti di colore verde su cambio, volante e sulle cornici delle bocchette. Il quadro strumenti, invece, riceve una nuova grafica.

Per i sedili è stato scelto il nuovo rivestimento in Seaqual Yarn. Si tratta di un materiale che nasce riciclando la plastica raccolta nel Mediterraneo. La versione 2023 porta anche una migliore dotazione tecnologica. Lancia ha introdotto un infotainment con schermo da 7 pollici con supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Inoltre, sotto la leva del cambio troviamo un caricatore wireless per gli smartphone. Con il Model Year 2023 debutta anche la retrocamera per agevolare le manovre di parcheggio.

Per quanto riguarda i motori, troviamo sempre l'unità Mild Hybrid 1.0, 3 cilindri, da 70 CV (51,5 kW) della famiglia Firefly. Inoltre, rimane a listino la versione GPL Ecochic da 69 CV (51 kW). Lancia evidenzia che continua ad essere disponibile la serie speciale Alberta Ferretti.

PREZZI

Lancia Ypsilon 2023 parte da 17.100 euro (versione Silver). Il marchio italiano ha reso disponibile anche alcune specifiche offerte grazie al finanziamento di FCA Bank. Dunque, in caso di finanziamento, si parte da 13.450 euro (oltre oneri finanziari) e approfittando dell'Ecobonus statale la cifra scende a 11.450 euro. Quindi, in caso di finanziamento, ecobonus statale e rottamazione, la proposta di Lancia/FCA Bank è la seguente: 36 rate da 129 euro, Anticipo 1.802 euro e Rata Finale Residua 7.602 euro. TAN 6,85% e TAEG 10,31%.

I NUMERI DEL 2022

Lancia ha voluto anche evidenziare l'ottimo risultato della Ypsilon nel 2022. Con quasi 41 mila immatricolazioni (40.991) la Ypsilon ha continuato a dominare il segmento B, confermandosi, per il quarto anno consecutivo, la vettura più venduta della sua categoria. Inoltre, il marchio aggiunge che la Ypsilon è stata anche la seconda vettura più venduta in assoluto nel mercato italiano con un 15,3% di quota.

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Commenti Regolamento
S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

sì ma non penso che cambiando concessionario si passasse da 20k a 12k

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, non ti puntava la pistola nessuno, eri libero di andare dove ti praticavano una cifra migliore.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

sì ma se ti sedevi in concessionario e ti chiedevano 20k..o li tiravi fuori o uscivi

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Mi soffermerei più sul fatto che costa come se ce li avesse 😅

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah oddio non si può, Renault con Dacia alla fine ricicla tanta roba di vecchie generazioni rivenduto tutto come nuovo, infatti pure Dacia stravende in Italia.

In un mercato dove tutti i marchi hanno iniziato a sparare prezzi folli, conviene cambiare meno per vendere a prezzi più competitivi.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

E' più probabile che un ADAS impazzisca e faccia una inchiodata senza motivo, provocando un incidente, piuttosto che a me venga un colpo di sonno.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

La Aygo fa cacare. Prenditela tu.

F
Federico Ferrara 01 Jan 1970 @ 00:00

Verissimo: l’unico punto forte è quello, il prezzo scontato, per il resto è un veicolo poco sicuro. Non si può vendere un auto con 13 anni di anzianità, facendo finta di rinnovarla con tre accessori in croce.

F
Federico Ferrara 01 Jan 1970 @ 00:00

100 volte meglio l’aygo allo stesso prezzo. Ormai non è così rifinita come le lancia di una volta.

F
Federico Ferrara 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti la retrocamera è molto comoda per quando sei parcheggiato a spina, hai un furgone a fianco e non vedi niente. Lì il grandangolo è di grande aiuto. Per me vendere un auto senza retrocamera nel 2023 è illegale. E comunque, purtroppo, in giro non sono tutti fenomeni a parcheggiare, quindi meglio che sia di serie.

F
Federico Ferrara 01 Jan 1970 @ 00:00

Commento abbastanza da ignorante. Puoi saper guidare quanto ti pare ma gli imprevisti o i colpi di sonno possono capitare anche al guidatore più esperto

F
Federico Ferrara 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma magari ricarrozzato ! Vendono specchietti per le allodole, già è tanto se ha l’ABS sta macchina…

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Nella mia a 10 e ti fa vedere quanto è vicino..

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

I sensori peró già a 30 cm suonano al massimo

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho sensori senza telecamera ma graficamente ti fa vedere le distanze dagli angoli a livello grafico... Mi trovo meglio che in un'immagine caotica come la telecamera..

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che mediamente andava sui 14

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Spezzo una Lancia a favore: alla fine con gli incentivi si porta a casa a poco come nessun'altra auto del suo segmento, e ti da un po' tutto eccetto gli ADAS.

Complice anche la scomparsa del diesel e le poche opzioni ibride a prezzi umani, credo anche nel 2023 venderà parecchio in Italia.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non serve su una citycar non serve nemmeno su un suv, la telecamera posteriore serve per vedere nei parcheggi a quanti cm stai dalla macchina dietro, altrimenti dai una botta avanti e una dietro😂😂

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Se prendi l'allestimento più basso non c'è.
Per parcheggiare una citycar non serve nessuna telecamera.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Valore reale di 11 mila Euro = 7 mila Euro.

#stampiamoneancora

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, nel 2023 dovresti poterteli infilare nell'ano e azionarli muovendo il retto.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha il motore e il cambio più nuovi che esistano sul mercato.
Forse è meglio che vai a parlare di tablet nella apposita sezione, visto che di meccanica non ne sai nulla.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente é di serie per tutte, comunque sia serve eccome la telecamera, sopratutto nei parcheggi puoi vedere dove sei preciso.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei rimasto indietro di tre anni.
L'UE ha stampato tanti Euro quindi ora non valgono più nulla. Non ci compri nulla con 11 mila Euro.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Come rapporto qualità prezzo è tra le migliori sul mercato.
Motore moderno, cambio a 6 marce, silenziosa, ben rifinita.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non serve a nulla la telecamera.

Meglio comprare la versione senza accessori inutili.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono gente che non sanno guidare, per questo sono invidiosi e vorrebbero che tutto il mondo fosse sfigato come loro.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Dentro la gamma Fiat sì. Fuori dalla gamma Fiat invece sono tutte più brutte di Panda e Ypsilon.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

1% di penali, in più devi restituire tutto lo sconto.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

A chi sa guidare non servono gli ADAS, gli serve la macchina.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi si dovrebbe svegliare è chi pensa che le auto debbano avere tali orpelli.

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non hai un usato da rottamare sono 14-15k.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non la guardo mai

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlo della versione precedente nei primi anni 2000, ed era quello il posizionamento, era di livello superiore ad una panda per dotazioni e finiture

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io e la tua carta di identità

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Magari bastassero gli interni in pelle a coprire finiture non perfettissime, condizionatore bizona lo trovi anche sulla panda, cerchi da 17" non li porta la ypsilon, massimo 16" da libretto. Ciò non toglie che sia una Panda più elegante.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

In fatto di qualità le lancia non hanno mai brillato, nemmeno prima dell'era fiat

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquillo, Adesso tireranno fuori una bella Lanciaugeot ricarrozzata

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Lancia-tela

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarnizioni green biodegradabili

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si la Monovolume..Non mi ricordavo si chiamasse Z

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Le guarnizioni che si sbriciolano al sole sono ancora incluse nel prezzo? E la plastica trasparente che copre il quadro strumenti si riga ancora solo a guardarla? R.I.P Lancia

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

è carina ma se ne vedono tantissime bianco titanio, colore che non rende molto su questo modello. Il tradizionael blu y è il migliore

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non te la ricordi?

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

fiat e gli italiani in generale dovrebbero darsi una bella svegliata lato tecnologico, mi sembrano rimasti indietro rispetto i competitor

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei serio? Rispetto ad una panda sembrava un'astronave, con interni in pelle frau, condizionatore bizona, cerchi in lega da 17 mi pare, cruiser control e altro che non ricordo

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2016 era diverso, comunque cash avevi un sostanzioso sconto.

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Precisamente non saprei. È tipo l'ASI ma per le macchine più nuove, possono avere anche meno di dieci anni a quanto pare, hanno convenzionii assicurative eccetera eccetera. C'è il sito ufficiale dove spiegano tutto. Non ho voglia di leggerlo però.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Non per forza se ci risparmi 2.600€.

Finanza creativa di Desmond: Se la clausola per non perdere lo sconto fosse di tenere il finanziamento aperto almeno per 1 anno, e pagando rate per un anno ci smeni circa 1.000€ di interessi, chiudendo il finanziamento andresti a pagarla circa 12.500€ rispetto agli 11.500€ finanziati invece dei 15.100€ che pagheresti cash [listino-incentivi].

Già uno sconto di ben 3.650€ sul listino per il solo fatto di scegliere il loro finanziamento malato dovrebbe suggerire che c'è qualcosa che non va.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente si,e a quel punto inutile farlo se vuoi pagarla cash..

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Il concessionario può dire ciò che vuole ma un finanziamento per legge deve poter essere concluso dopo un mese, al limite ci sarà la clausola di dover restituire lo sconto sul finanziamento se concluso prima di un anno.

I
Il Preside 01 Jan 1970 @ 00:00

Altro/marchio modello ex italiano ricarrozzato Peugeot.. Nenche un centesimo ai francesi.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

I listini quelli erano ma il valore reale percepito appena salivi a bordo non era poi così lontano da una Panda e la scontistica era tanta, sopra il 30% sul km0 fresco di immatricolazione.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Che non paghi interessi sull'importo mancante da restituire se concludi il finanziamento prima, paghi soltanto una penale dell'1%, nel caso di certe banche se sottoscrivi una polizza di protezione sul prestito non paghi nemmeno la penale.
Fatto qualche tempo con circa 30k di finanziamento chiuso dopo 2 mesi in 5 minuti di tempo con banca intesa.
Con i finanziamenti delle auto al limite potrebbe esserci la fregatura della clausola che ti costringe a restituire lo sconto ottenuto sul finanziamento ma sono costretti a rimborsarti tutto, anche le inutilissime polizze aggiuntive per pompare la rata, polizze che potresti benissimo farti per conto tuo visto che i produttori se ne lavano volentieri le mani nel momento in cui hai bisogno di usufruirne, tipo il gruppo VW che si rifiuta di fornire l'auto di cortesia pur essendo coperto dalla loro polizza, salvo poi ricredersi quando gli arriva la letterina dall'avvocato.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzi siete veramente abituati troppo bene, io ho fatto 1000km in una settimana in 3 su una tigra prima serie 90cv....non c'è bisogno di nessun motorone in ste vetturette minuscole per l'autostrada

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Parimenti, con il mjet con turbina a geometria fissa da 70 cv a v chiarente oltre il codice alla bisogna. Appunto ammettere che un giochino di questi con 25 cv in più ti permette anche di fare viaggi autostrali. Certo, con tutti i limiti del caso in quanto a spazi interni. Ergo si, palissiano il bisogno di un motore diesel anche in questa categoria. Ad oggi non realizzabile per le modeste dimensioni dello scarico ergo il trattamento dei fumi.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a cosa serve ?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio la 128, della 850 non esisteva la 4 porte in italia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ci andavo anche con il vecchio mjt da 70cv....quindi ci va anche questa anche se ha meno coppia

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Illuminaci, come dovrebbero essere nel 2023? Completamente touch? Tra l'altro nell'87 io avevo la Uno e i comandi non erano cosi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Attorno al 2008 ne ereditai una per svariati motivi della serie precedente, top di gamma, con interni in pelle e tutti i vari ammennicoli che venne pagata più di 20k

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sei giovane

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi le materie prime sono triplicate e questo è il risultato

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel 2016 il concessionario mi disse così proprio per la ypsilon,ci sará qualche clausola perché ti fanno lo sconto.

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

la y 2-3 anni fa te la tiravano dietro a 10k euro...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente è molto carina e lo dimostrano le unità vendute

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non questa generazione

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

L'hanno già fatta

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai sembra così ovunque

n
ninuzzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Come funziona esattamente?

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Registro Italiano Veicoli Amatoriali. Devono avere 10 anni per poter essere iscritti.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

1 mese per legge

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo 1 anno puoi pagarla tutta insieme se fai le rate

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il primo trimestre, il tasso massimo possibile sopra il quale scatta l'usura per il "credito finalizzato" (TABELLA A al link sotto) è del 17,5125% o, nel caso di "altri finanziamenti", arriva poco oltre il 20% ...

FONTE: https://www.dt.mef.gov.it/export/sites/sitodt/modules/documenti_it/prevenzione_reati_finanziari/antiusura/decreto-tassi-usura-gennaio-marzo-2023.pdf

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Meritano che la gente lo faccia soltanto per ottenere lo sconto e poi disdirlo dopo 1 mese per non pagare gli interessi con penale dell'1%

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

20k per una ypsilon è da circonvenzione di persone incapaci. Mia suocera nel 2015 prese a 12k una Gold versione 30th anniversary con i vari optional di sorta (cerchi in lega da 15" diamantati, blue&me, vernice metallizzata, fendinebbia, kit 5posti, fendinebbia, sensori di parcheggio ecc.)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Taeg sopra il 10% è fantastico 😂
PS: ADAS non pervenuti?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

È aumentato tutto negli ultimi anni alla fine

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco.
Pertanto non mi si venga a dire che non ci sono stati aumenti rispetto al 2011 o periodi pre-guerra/covid/ecc... (come l'utente sopra), e spero che sta cosa porti anche la gente a riflettere sui bonus, che sulle auto termiche e nella maggioranza dei casi hanno avuto solo l'effetto di far gonfiare i prezzi.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io farei la Z e la finirei così

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Quale altra auto non é aumentata di almeno 3 mila euro negli ultimi 2 anni?? Tutte.

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

vorrei sperarlo, fatto sta che nel 2011 le portavi a casa a 9-10k (con prezzo di listino sui 13k)

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non la facevano anche full electric?

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

RIVA ?

M
Matvej Bolkonskij 01 Jan 1970 @ 00:00

TAEG 10,31% ma è legalmente possibile un tasso simile?

D
Decebalus 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo la Panda l'auto più orrenda

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

No, poiché non ha 20 anni d'età. Tuttavia viene venduta già iscritta al RIVA.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Viene venduta già iscritta ASI ?

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

la top di gamma 2022 costa 20.8k, l'entry level 15,6k per una macchina che in tutti questi anni ha praticamente mantenuto estetica e pianale.

Nel 2011 i prezzi partivano da 12.4k a 20.8k...

P.S.
Argomento con i link dei prezzi 2011 e 2022:
https://www.motori.it/mercato/9366/nuova-lancia-ypsilon-2011-abbiamo-provato-a-comprarla.html
https://www.quattroruote.it/listino/lancia/ypsilon

c'è altro?

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

sui 12-13 k (al netto di incentivi e simili che gli analfabeti funzionali, al solito, non sanno capire) è un'ottima auto.
Io ne ho una del 2016, a GPL e, lasciatemi dire, mi diverto a perculare chi si lagna della benzina.
Ovvio non ho accelerazioni drammatiche ma cmq cammina liscia anche 900km con aria condizionata a 130 fissi.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Come estetica a me faceva schifo anche quando è uscita...

P
PCusen 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quel motore ridicolo non la comprerebbe nemmeno mia nonna.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Un sito di tecnologia serio certe auto non le dovrebbe nemmeno sponsorizzare.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Con la 95cv vai tranquillamente in autostrada ed anche a velocità sostenute.

R
Rozzo 01 Jan 1970 @ 00:00
S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

9-10k? La versione a pedali forse...nel 2011 per la top di gamma ne tiravi fuori più di 20k

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

nel 2011 la top di gamma costava 21k.
Eh ma ora sono tutti ladri.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, qui sotto tutti a criticare, e in effetti avete anche ragione, però alla fine dei conti è una city car che come estetica dopo 10 anni è ancora sopra le rivali e ha tanta personalità. E infatti vende ancora benissimo.
Target femminile, city car stilosa e un po' più grande di quella scatoletta della 500, finalmente viene aggiornata con un infotainment degno del 2023. E' una piccola semi-premium. Sono troppi 17k di listino? Se li hai la prendi, sennò prendi una Kia... tutto qua!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La telecamera messa lì sotto la targa é orribile, solo se la prendi nera si salva, ma fanno davvero? Meglio se non c'era. https://uploads.disquscdn.c...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche adesso te la porti a 13/14 mila, ma l'aumento c é stato per tutte, la Compass 1.6 multjet allestimento medio km 0 te la portavi a casa nel 2020 a 22 mila euro, adesso il listino della base supera i 35 mila..

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Più che altro frustrante, dato che non lavori su niente di nuovo e sei l'ultima ruota del carro del gruppo industriale...quindi sì, non deve essere un posto per persone che hanno ambizione...

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

Una macchina che ti portavi a casa con 9-10k...ora parte da 17k (e magari con scontistica arriva a 15k...) possiamo dire un 50% di aumento?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

il senso di una utilitaria cittadina a gasolio?

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

17k per una Lancia Y.

Bello questo futuro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai Lancia il tempo che trova...dovrebbero regalarla a 10.000 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io la Y HF

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetto la Lancia elettrica o plug-in

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Dev'essere bruttissimo lavorare in Lancia

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi raccomando teniamo i comandi del clima come sulla Uno del 1987.

L
Leocav 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene ma non benissimo

A
Alessandro Scarozza 01 Jan 1970 @ 00:00

e poi si lamentano del prezzo delle auto a batteria. mha

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

basta, qui è necessaria l'eutanasia. Motore asfittico, dotazioni di sicurezza indecenti. E' vero che fra gli sconti vari viene via con poco ma è un'agonia che non si merita nessuno. E parlo da strenue difensore del made in Italy, soprattutto lato automobilistico. Nota a piè pagina, mia madre è una felicissima proprietaria di Y ma con sotto un motore serio ovvero il noto multijet 95 cv. Lato consumi splendida.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

impenna? :)

A
Arc Angelo 01 Jan 1970 @ 00:00

A questo punto mi chiedo perchè la Fiat non reintroduce la 850 con carrozza rimodernata e qualche gingillo elettronico. Ovviamente la fai pagare quanto un auto di pari categoria, come una Clio

I
Iena_Reloaded 01 Jan 1970 @ 00:00

17k una Y.

E niente, fa già capire l'assurdità del periodo che stiamo vivendo.