Lancia Ypsilon, migliora la "dotazione tecnologica" con il Model Year 2023
Arrivano un nuovo sistema infotainment e piccoli ritocchi al look
La nuova generazione della Lancia Ypsilon debutterà il prossimo anno e sarà profondamente differente rispetto all'attuale modello. Inoltre, come sappiamo, sarà proposta in una variante 100% elettrica. Nel frattempo, il marchio italiano ha lanciato sul mercato il Model Year 2023 dell'attuale modello che era stato anticipato circa un mese fa e che è stato nuovamente presentato a Milano nel primo nuovo showroom della "nuova era" della Lancia.
PICCOLI AGGIORNAMENTI
Le novità estetiche riguardano essenzialmente l'introduzione della nuova colorazione Verde Rugiada. Anche la versione Silver si rinnova con una nuova caratterizzazione nera sulla calandra e sulle cornici del logo e del paraurti inferiore. Per quanto riguarda gli interni, arriva il nuovo rivestimento blu per la plancia e i pannelli porta oltre ad inserti di colore verde su cambio, volante e sulle cornici delle bocchette. Il quadro strumenti, invece, riceve una nuova grafica.
Per i sedili è stato scelto il nuovo rivestimento in Seaqual Yarn. Si tratta di un materiale che nasce riciclando la plastica raccolta nel Mediterraneo. La versione 2023 porta anche una migliore dotazione tecnologica. Lancia ha introdotto un infotainment con schermo da 7 pollici con supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Inoltre, sotto la leva del cambio troviamo un caricatore wireless per gli smartphone. Con il Model Year 2023 debutta anche la retrocamera per agevolare le manovre di parcheggio.
Per quanto riguarda i motori, troviamo sempre l'unità Mild Hybrid 1.0, 3 cilindri, da 70 CV (51,5 kW) della famiglia Firefly. Inoltre, rimane a listino la versione GPL Ecochic da 69 CV (51 kW). Lancia evidenzia che continua ad essere disponibile la serie speciale Alberta Ferretti.
PREZZI
Lancia Ypsilon 2023 parte da 17.100 euro (versione Silver). Il marchio italiano ha reso disponibile anche alcune specifiche offerte grazie al finanziamento di FCA Bank. Dunque, in caso di finanziamento, si parte da 13.450 euro (oltre oneri finanziari) e approfittando dell'Ecobonus statale la cifra scende a 11.450 euro. Quindi, in caso di finanziamento, ecobonus statale e rottamazione, la proposta di Lancia/FCA Bank è la seguente: 36 rate da 129 euro, Anticipo 1.802 euro e Rata Finale Residua 7.602 euro. TAN 6,85% e TAEG 10,31%.
I NUMERI DEL 2022
Lancia ha voluto anche evidenziare l'ottimo risultato della Ypsilon nel 2022. Con quasi 41 mila immatricolazioni (40.991) la Ypsilon ha continuato a dominare il segmento B, confermandosi, per il quarto anno consecutivo, la vettura più venduta della sua categoria. Inoltre, il marchio aggiunge che la Ypsilon è stata anche la seconda vettura più venduta in assoluto nel mercato italiano con un 15,3% di quota.
VIDEO
sì ma non penso che cambiando concessionario si passasse da 20k a 12k
Infatti, non ti puntava la pistola nessuno, eri libero di andare dove ti praticavano una cifra migliore.
sì ma se ti sedevi in concessionario e ti chiedevano 20k..o li tiravi fuori o uscivi
Mi soffermerei più sul fatto che costa come se ce li avesse 😅
Bah oddio non si può, Renault con Dacia alla fine ricicla tanta roba di vecchie generazioni rivenduto tutto come nuovo, infatti pure Dacia stravende in Italia.
In un mercato dove tutti i marchi hanno iniziato a sparare prezzi folli, conviene cambiare meno per vendere a prezzi più competitivi.
E' più probabile che un ADAS impazzisca e faccia una inchiodata senza motivo, provocando un incidente, piuttosto che a me venga un colpo di sonno.
La Aygo fa cacare. Prenditela tu.
Verissimo: l’unico punto forte è quello, il prezzo scontato, per il resto è un veicolo poco sicuro. Non si può vendere un auto con 13 anni di anzianità, facendo finta di rinnovarla con tre accessori in croce.
100 volte meglio l’aygo allo stesso prezzo. Ormai non è così rifinita come le lancia di una volta.
Infatti la retrocamera è molto comoda per quando sei parcheggiato a spina, hai un furgone a fianco e non vedi niente. Lì il grandangolo è di grande aiuto. Per me vendere un auto senza retrocamera nel 2023 è illegale. E comunque, purtroppo, in giro non sono tutti fenomeni a parcheggiare, quindi meglio che sia di serie.
Commento abbastanza da ignorante. Puoi saper guidare quanto ti pare ma gli imprevisti o i colpi di sonno possono capitare anche al guidatore più esperto
Ma magari ricarrozzato ! Vendono specchietti per le allodole, già è tanto se ha l’ABS sta macchina…
Nella mia a 10 e ti fa vedere quanto è vicino..
I sensori peró già a 30 cm suonano al massimo
Io ho sensori senza telecamera ma graficamente ti fa vedere le distanze dagli angoli a livello grafico... Mi trovo meglio che in un'immagine caotica come la telecamera..
Diciamo che mediamente andava sui 14
Spezzo una Lancia a favore: alla fine con gli incentivi si porta a casa a poco come nessun'altra auto del suo segmento, e ti da un po' tutto eccetto gli ADAS.
Complice anche la scomparsa del diesel e le poche opzioni ibride a prezzi umani, credo anche nel 2023 venderà parecchio in Italia.
Se non serve su una citycar non serve nemmeno su un suv, la telecamera posteriore serve per vedere nei parcheggi a quanti cm stai dalla macchina dietro, altrimenti dai una botta avanti e una dietro😂😂
Se prendi l'allestimento più basso non c'è.
Per parcheggiare una citycar non serve nessuna telecamera.
Valore reale di 11 mila Euro = 7 mila Euro.
#stampiamoneancora
Hai ragione, nel 2023 dovresti poterteli infilare nell'ano e azionarli muovendo il retto.
Ha il motore e il cambio più nuovi che esistano sul mercato.
Forse è meglio che vai a parlare di tablet nella apposita sezione, visto che di meccanica non ne sai nulla.
Probabilmente é di serie per tutte, comunque sia serve eccome la telecamera, sopratutto nei parcheggi puoi vedere dove sei preciso.
Sei rimasto indietro di tre anni.
L'UE ha stampato tanti Euro quindi ora non valgono più nulla. Non ci compri nulla con 11 mila Euro.
Come rapporto qualità prezzo è tra le migliori sul mercato.
Motore moderno, cambio a 6 marce, silenziosa, ben rifinita.
Non serve a nulla la telecamera.
Meglio comprare la versione senza accessori inutili.
Sono gente che non sanno guidare, per questo sono invidiosi e vorrebbero che tutto il mondo fosse sfigato come loro.
Dentro la gamma Fiat sì. Fuori dalla gamma Fiat invece sono tutte più brutte di Panda e Ypsilon.
1% di penali, in più devi restituire tutto lo sconto.
A chi sa guidare non servono gli ADAS, gli serve la macchina.
Chi si dovrebbe svegliare è chi pensa che le auto debbano avere tali orpelli.
Se non hai un usato da rottamare sono 14-15k.
Non la guardo mai
Parlo della versione precedente nei primi anni 2000, ed era quello il posizionamento, era di livello superiore ad una panda per dotazioni e finiture
Io e la tua carta di identità
Dici?
Magari bastassero gli interni in pelle a coprire finiture non perfettissime, condizionatore bizona lo trovi anche sulla panda, cerchi da 17" non li porta la ypsilon, massimo 16" da libretto. Ciò non toglie che sia una Panda più elegante.
In fatto di qualità le lancia non hanno mai brillato, nemmeno prima dell'era fiat
Tranquillo, Adesso tireranno fuori una bella Lanciaugeot ricarrozzata
Lancia-tela
Guarnizioni green biodegradabili
Si la Monovolume..Non mi ricordavo si chiamasse Z
Le guarnizioni che si sbriciolano al sole sono ancora incluse nel prezzo? E la plastica trasparente che copre il quadro strumenti si riga ancora solo a guardarla? R.I.P Lancia
è carina ma se ne vedono tantissime bianco titanio, colore che non rende molto su questo modello. Il tradizionael blu y è il migliore
Non te la ricordi?
fiat e gli italiani in generale dovrebbero darsi una bella svegliata lato tecnologico, mi sembrano rimasti indietro rispetto i competitor
😮
Ma sei serio? Rispetto ad una panda sembrava un'astronave, con interni in pelle frau, condizionatore bizona, cerchi in lega da 17 mi pare, cruiser control e altro che non ricordo
Nel 2016 era diverso, comunque cash avevi un sostanzioso sconto.
Precisamente non saprei. È tipo l'ASI ma per le macchine più nuove, possono avere anche meno di dieci anni a quanto pare, hanno convenzionii assicurative eccetera eccetera. C'è il sito ufficiale dove spiegano tutto. Non ho voglia di leggerlo però.
Non per forza se ci risparmi 2.600€.
Finanza creativa di Desmond: Se la clausola per non perdere lo sconto fosse di tenere il finanziamento aperto almeno per 1 anno, e pagando rate per un anno ci smeni circa 1.000€ di interessi, chiudendo il finanziamento andresti a pagarla circa 12.500€ rispetto agli 11.500€ finanziati invece dei 15.100€ che pagheresti cash [listino-incentivi].
Già uno sconto di ben 3.650€ sul listino per il solo fatto di scegliere il loro finanziamento malato dovrebbe suggerire che c'è qualcosa che non va.
Probabilmente si,e a quel punto inutile farlo se vuoi pagarla cash..
Il concessionario può dire ciò che vuole ma un finanziamento per legge deve poter essere concluso dopo un mese, al limite ci sarà la clausola di dover restituire lo sconto sul finanziamento se concluso prima di un anno.
Altro/marchio modello ex italiano ricarrozzato Peugeot.. Nenche un centesimo ai francesi.
I listini quelli erano ma il valore reale percepito appena salivi a bordo non era poi così lontano da una Panda e la scontistica era tanta, sopra il 30% sul km0 fresco di immatricolazione.
Che non paghi interessi sull'importo mancante da restituire se concludi il finanziamento prima, paghi soltanto una penale dell'1%, nel caso di certe banche se sottoscrivi una polizza di protezione sul prestito non paghi nemmeno la penale.
Fatto qualche tempo con circa 30k di finanziamento chiuso dopo 2 mesi in 5 minuti di tempo con banca intesa.
Con i finanziamenti delle auto al limite potrebbe esserci la fregatura della clausola che ti costringe a restituire lo sconto ottenuto sul finanziamento ma sono costretti a rimborsarti tutto, anche le inutilissime polizze aggiuntive per pompare la rata, polizze che potresti benissimo farti per conto tuo visto che i produttori se ne lavano volentieri le mani nel momento in cui hai bisogno di usufruirne, tipo il gruppo VW che si rifiuta di fornire l'auto di cortesia pur essendo coperto dalla loro polizza, salvo poi ricredersi quando gli arriva la letterina dall'avvocato.
Ragazzi siete veramente abituati troppo bene, io ho fatto 1000km in una settimana in 3 su una tigra prima serie 90cv....non c'è bisogno di nessun motorone in ste vetturette minuscole per l'autostrada
Parimenti, con il mjet con turbina a geometria fissa da 70 cv a v chiarente oltre il codice alla bisogna. Appunto ammettere che un giochino di questi con 25 cv in più ti permette anche di fare viaggi autostrali. Certo, con tutti i limiti del caso in quanto a spazi interni. Ergo si, palissiano il bisogno di un motore diesel anche in questa categoria. Ad oggi non realizzabile per le modeste dimensioni dello scarico ergo il trattamento dei fumi.
Ma a cosa serve ?
Meglio la 128, della 850 non esisteva la 4 porte in italia
Io ci andavo anche con il vecchio mjt da 70cv....quindi ci va anche questa anche se ha meno coppia
Illuminaci, come dovrebbero essere nel 2023? Completamente touch? Tra l'altro nell'87 io avevo la Uno e i comandi non erano cosi
Attorno al 2008 ne ereditai una per svariati motivi della serie precedente, top di gamma, con interni in pelle e tutti i vari ammennicoli che venne pagata più di 20k
Non sei giovane
Poi le materie prime sono triplicate e questo è il risultato
Nel 2016 il concessionario mi disse così proprio per la ypsilon,ci sará qualche clausola perché ti fanno lo sconto.
la y 2-3 anni fa te la tiravano dietro a 10k euro...
Esteticamente è molto carina e lo dimostrano le unità vendute
Non questa generazione
L'hanno già fatta
Ormai sembra così ovunque
Come funziona esattamente?
Registro Italiano Veicoli Amatoriali. Devono avere 10 anni per poter essere iscritti.
1 mese per legge
Dopo 1 anno puoi pagarla tutta insieme se fai le rate
Per il primo trimestre, il tasso massimo possibile sopra il quale scatta l'usura per il "credito finalizzato" (TABELLA A al link sotto) è del 17,5125% o, nel caso di "altri finanziamenti", arriva poco oltre il 20% ...
FONTE:
https://www.dt.mef.gov.it/export/sites/sitodt/modules/documenti_it/prevenzione_reati_finanziari/antiusura/decreto-tassi-usura-gennaio-marzo-2023.pdfMeritano che la gente lo faccia soltanto per ottenere lo sconto e poi disdirlo dopo 1 mese per non pagare gli interessi con penale dell'1%
20k per una ypsilon è da circonvenzione di persone incapaci. Mia suocera nel 2015 prese a 12k una Gold versione 30th anniversary con i vari optional di sorta (cerchi in lega da 15" diamantati, blue&me, vernice metallizzata, fendinebbia, kit 5posti, fendinebbia, sensori di parcheggio ecc.)
Taeg sopra il 10% è fantastico 😂
PS: ADAS non pervenuti?
È aumentato tutto negli ultimi anni alla fine
Ecco.
Pertanto non mi si venga a dire che non ci sono stati aumenti rispetto al 2011 o periodi pre-guerra/covid/ecc... (come l'utente sopra), e spero che sta cosa porti anche la gente a riflettere sui bonus, che sulle auto termiche e nella maggioranza dei casi hanno avuto solo l'effetto di far gonfiare i prezzi.
Io farei la Z e la finirei così
Quale altra auto non é aumentata di almeno 3 mila euro negli ultimi 2 anni?? Tutte.
vorrei sperarlo, fatto sta che nel 2011 le portavi a casa a 9-10k (con prezzo di listino sui 13k)
Ma non la facevano anche full electric?
RIVA ?
TAEG 10,31% ma è legalmente possibile un tasso simile?
Dopo la Panda l'auto più orrenda
No, poiché non ha 20 anni d'età. Tuttavia viene venduta già iscritta al RIVA.
Viene venduta già iscritta ASI ?
la top di gamma 2022 costa 20.8k, l'entry level 15,6k per una macchina che in tutti questi anni ha praticamente mantenuto estetica e pianale.
Nel 2011 i prezzi partivano da 12.4k a 20.8k...
P.S.
Argomento con i link dei prezzi 2011 e 2022:
https://www.motori.it/mercato/9366/nuova-lancia-ypsilon-2011-abbiamo-provato-a-comprarla.htmlhttps://www.quattroruote.it/listino/lancia/ypsilonc'è altro?
sui 12-13 k (al netto di incentivi e simili che gli analfabeti funzionali, al solito, non sanno capire) è un'ottima auto.
Io ne ho una del 2016, a GPL e, lasciatemi dire, mi diverto a perculare chi si lagna della benzina.
Ovvio non ho accelerazioni drammatiche ma cmq cammina liscia anche 900km con aria condizionata a 130 fissi.
Come estetica a me faceva schifo anche quando è uscita...
Con quel motore ridicolo non la comprerebbe nemmeno mia nonna.
Un sito di tecnologia serio certe auto non le dovrebbe nemmeno sponsorizzare.
Con la 95cv vai tranquillamente in autostrada ed anche a velocità sostenute.
Trova La Ypsilon https://uploads.disquscdn.c...
9-10k? La versione a pedali forse...nel 2011 per la top di gamma ne tiravi fuori più di 20k
nel 2011 la top di gamma costava 21k.
Eh ma ora sono tutti ladri.
Mah, qui sotto tutti a criticare, e in effetti avete anche ragione, però alla fine dei conti è una city car che come estetica dopo 10 anni è ancora sopra le rivali e ha tanta personalità. E infatti vende ancora benissimo.
Target femminile, city car stilosa e un po' più grande di quella scatoletta della 500, finalmente viene aggiornata con un infotainment degno del 2023. E' una piccola semi-premium. Sono troppi 17k di listino? Se li hai la prendi, sennò prendi una Kia... tutto qua!
La telecamera messa lì sotto la targa é orribile, solo se la prendi nera si salva, ma fanno davvero? Meglio se non c'era. https://uploads.disquscdn.c...
Anche adesso te la porti a 13/14 mila, ma l'aumento c é stato per tutte, la Compass 1.6 multjet allestimento medio km 0 te la portavi a casa nel 2020 a 22 mila euro, adesso il listino della base supera i 35 mila..
Più che altro frustrante, dato che non lavori su niente di nuovo e sei l'ultima ruota del carro del gruppo industriale...quindi sì, non deve essere un posto per persone che hanno ambizione...
Una macchina che ti portavi a casa con 9-10k...ora parte da 17k (e magari con scontistica arriva a 15k...) possiamo dire un 50% di aumento?
il senso di una utilitaria cittadina a gasolio?
17k per una Lancia Y.
Bello questo futuro
Ormai Lancia il tempo che trova...dovrebbero regalarla a 10.000 euro
Io la Y HF
Aspetto la Lancia elettrica o plug-in
Dev'essere bruttissimo lavorare in Lancia
Mi raccomando teniamo i comandi del clima come sulla Uno del 1987.
Bene ma non benissimo
e poi si lamentano del prezzo delle auto a batteria. mha
basta, qui è necessaria l'eutanasia. Motore asfittico, dotazioni di sicurezza indecenti. E' vero che fra gli sconti vari viene via con poco ma è un'agonia che non si merita nessuno. E parlo da strenue difensore del made in Italy, soprattutto lato automobilistico. Nota a piè pagina, mia madre è una felicissima proprietaria di Y ma con sotto un motore serio ovvero il noto multijet 95 cv. Lato consumi splendida.
impenna? :)
A questo punto mi chiedo perchè la Fiat non reintroduce la 850 con carrozza rimodernata e qualche gingillo elettronico. Ovviamente la fai pagare quanto un auto di pari categoria, come una Clio
17k una Y.
E niente, fa già capire l'assurdità del periodo che stiamo vivendo.