Lamborghini Urus, dal 2024 sarà solamente ibrida Plug-in. Nuove foto spia
Il SUV potrà contare su di un V8 biturbo di 4 litri di cilindrata elettrificato
La Lamborghini Urus sarà proposta molto presto con un powertrain ibrido Plug-in. Parlando con Autocar, il CEO dell'azienda, Stephan Winkelmann, ha sottolineato che dal prossimo anno il SUV sarà offerto solamente con un motore V8 biturbo elettrificato di 4 litri di cilindrata che andrà a sostituire l'attuale unità. Dunque, dal 2024, la Lamborghini Urus diventerà solamente ibrida.
Questo modello rimarrà in vendita fino alla fine del decennio quando debutterà, attorno al 2029, la nuova generazione della Urus che sarà 100% elettrica. Ricordiamo che, invece, nel 2028 sarà svelata la prima Lamborghini elettrica, una GT di cui ancora non ci sono molti dettagli.
Intanto, la casa automobilistica punta ad elettrificare la sua gamma di vetture attraverso l'introduzione di powertrain Plug-in.
URUS PLUG-IN
La versione PHEV del SUV è già stata protagonista di diverse foto spia che hanno permesso di scoprire i primi dettagli del suo design anche se la vettura appariva ancora camuffata. Rispetto alla Urus attuale, infatti, la Plug-in potrà contare su di un frontale leggermente rivisto con nuovi fari, una griglia modificata e alcuni ritocchi al paraurti e alle prese d'aria. Dietro, invece, arriveranno solo piccoli affinamenti al paraurti e ai gruppi ottici.
Pe quanto riguarda il powertrain, come ha confermato il CEO di Lamborghini, sarà utilizzato un V8 biturbo. I dettagli delle prestazioni non sono ancora stati comunicati ma si parla di oltre 800 CV. La maggiore potenza rispetto a quella offerta sugli attuali modelli endotermici servirà anche a compensare l'ovvio incremento di peso dovuto alla presenza dell'unità elettrica e della batteria.
Ci sarà comunque modo di scoprire maggiori dettagli sullo sviluppo di questo modello visto che al suo debutto ufficiale manca ancora diverso tempo.
V8 e v6 po..rc.he?
V8 e v6 porsche ?
Bella e impossibile 😍😍😍
Il v6 Maserati è il v6 Alfa romeo con una testata rivista (quindi non è proprio esclusivo del marchio)
I motori esclusivi sono attualmente:
v12 lamborghini
v12 e v6 ferrari
v12 aston martin
w12 bentley
v12 rolls royce (di orgine bmw)
fatto una volta e poi diventa cash cow
Ragazzi qualcuno sa le principali linee di motore che sono esclusive by brand.
Ad esempio so che il V6 porsche viene fatto in diverse versioni e montato su 911, 718(da gts4 in su)
Gli altri modelli usano motori audì. Maserati ha il v6 Nettuno, etc…
Ragazzi qualcuno sa le principali linee di motore che sono esclusive by brand.
Ad esempio so che il V6 Porsche viene fatto in diverse versioni e montato su 911, 718(da gts4 in su)
Gli altri modelli usano motori audì.
Maserati ha il v6 Nettuno, etc…
A quando il 1.0 cc 3 cilindri mild hybrid ?
Sì esatto, immagino sarà un ricarrozzamento del Cayenne Turbo S e-hybrid.
Beh, ad essere cara sarà cara.
Ha senso, piuttosto di sacrificare le sportive
Per carità
possibile!
sarà lo stesso motore che monta anche la audi RS6, così riducono i costi di R&D e guadagnano di più
Si ma non tirerei in causa il discorso dei limiti alla fine sappiamo tutti che sopravvivere nel traffico è impegnativo
Eh bisogna vedere se ne vale la pena
Anche io, però per ingombri in una città caotica non saprei, per quello chiedevo.