Lamborghini Urus Performante by Novitec: il SUV diventa più cattivo ma affascinante
Novitec interviene sulla Lamborghini Urus Performante con modifiche tecniche ed estetiche di grande impatto, senza perdere eleganza.
Ci sono tuning che fanno cose estreme. E poi c’è Novitec, che le fa con leggerezza. Ma ogni "manipolazione" è un ruggito per chi sa apprezzare. Dopo aver riscritto le regole della sportività su una Ferrari Purosangue, il celebre preparatore torna con una delle SUV più estreme di sempre: la Lamborghini Urus Performante. E lo fa con la discrezione di chi non ha bisogno di esagerare per lasciare il segno. Stiamo parlando della versione più affilata e sportiva della Urus, quella che nella gamma Lamborghini si posiziona sopra la Urus S, ma che condivide con lei il cuore pulsante. Un V8 biturbo da 4.0, 666 CV di potenza pura e 850 Nm di coppia. Risultato? Da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. Più veloce di una Ferrari Enzo (3,65 secondi). E con qualche Kg in più.
IL TOCCO NOVITEC
Ma Novitec, si sa, ama spingersi oltre. E lo fa con stile ed eleganza senza mai cadere nell’eccesso. Il primo intervento riguarda un nuovo impianto di scarico sportivo, che rende il sound del V8 ancora più profondo e gutturale. La potenza? Probabile che sia cresciuta leggermente, anche se il tuner non ha diffuso dati ufficiali. L’assetto ribassato regala alla Urus un look ancora più piantato a terra, migliorando non solo l’estetica ma anche il feeling di guida. A completare il quadro ci pensano i nuovi cerchi forgiati NL5, con design a razze a Y, che sembrano usciti da una galleria d’arte moderna tanto sono ben disegnati.
Il bello, però, è che tutto è perfettamente armonico. I nuovi elementi in fibra di carbonio, dallo splitter anteriore alle minigonne, fino agli inserti posteriori, si integrano con eleganza nella linea della carrozzeria, esaltando il carattere della vettura senza snaturarlo. Il dettaglio più evidente? I terminali di scarico squadrati, che completano la trasformazione con un tocco deciso. E poi c’è la carrozzeria, nera metallizzata, lucida, minacciosa quanto basta. Qualcuno avrebbe forse preferito una finitura opaca, stile jet stealth, ma anche così l’effetto è di quelli che lasciano il segno.
Ancora una volta, Novitec conferma la propria filosofia: interventi mirati, senza eccessi, capaci di esaltare le caratteristiche del modello di partenza senza stravolgerlo. Il risultato è una Urus Performante ancora più esclusiva, pensata per chi cerca il massimo in termini di prestazioni, design e personalizzazione. In un mondo dove il tuning rischia spesso di cadere nel kitsch (vi riportiamo alla Ferrari Purosangue by Mansory) Novitec ci ricorda che si può personalizzare un’auto senza strafare. Il risultato è una Urus Performante ancora più esclusiva e affascinante, pensata per chi vuole distinguersi, ma con stile.
Quindi proprio come la moglie di Fratoianni con la sua Tesla :D
Ahhhhhhhhhhhhh!!! :D
Ma poi questa recupera al pitstop :)
Più che altro è stata una decisione della mia signora e visto che la nostra è una democrazia ma con il suo voto che conta molto più del mio, la scelta è stata elettrica 😁
Che poi quella che la usa tutti i giorni è lei quindi era anche giusto così 😊
Davvero?
Mi stai diludendo!!! :D
Io francamente ne ho comprata una quindi non mi mettere fra quei "tutti" :D
Preferisco di gran lunga un lc300 Toyota che sto catorcio VW , approposito, anche a Dubai gli sceicchi preferiscono Toyota a Lamborghini
Se hai una famiglia è leggermente problematico 😝
Poi tutti dite che non le volete!!!
Le macchine elettriche vincono facile da 0 a 100 visto che hanno il massimo della coppia sempre disponibile 🙃
affascinante🤢🤢🤢
Non trovo difetti nel secondo scenario
Eh beh, le sportive sono e saranno sempre molto più belle e piacevoli da guidare rispetto alle familiari. Però la Urus la puoi usare davvero, mentre con le altre ci vai in giro a caso da solo (o con una tipa a caso che hai rimorchiato andandoci in giro) e finita lì
La Lamborghini meno lambo di sempre. Ha un'aspetto troppo ordinario. Non appenderei il suo poster sulle pareti della mia camera di bambino
Ma allora lo batte anche quel coso elettrico che ci mette 1,55''.
L'ho visto in una gara di partenza da fermi.
E' arrivato ultimo sempre...
tre secondi per arrivare a 100