Lamborghini Huracan, l'erede sarà Plug-in e arriverà nel 2024. Foto spia
Il debutto della nuova supercar Plug-in è atteso entro la fine de 2024
L'erede della Lamborghini Huracan arriverà entro la fine del 2024 e disporrà di un powertrain ibrido Plug-in. Come sappiamo, la casa automobilistica sta lavorando all'elettrificazione dell'intera sua gamma, un processo che terminerà entro il 2024. Lavoro che è già iniziato con il lancio della Revuelto e che proseguirà con la Urus Plug-in di cui abbiamo già visto diverse foto spia.
Toccherà poi all'erede della Huracan che, adesso, è stata intercettata durata una sessione di test su strada.
PRIMI DETTAGLI
Le foto spia mostrano una vettura ovviamente ancora camuffata con le pellicole che nascondono i dettagli del design. Tuttavia, sotto il camuffamento la vettura pare disporre delle sue forme definitive. Da quello che si può osservare al momento, le proporzioni della nuova supercar non sembrano essere troppo differenti da quelle dell'attuale modello.
Frontalmente possiamo notare le forme molto sottili dei nuovi fari a LED, una calandra molto ampia, le forme delle nuove prese d'aria e lo splitter. Curiosità, Lamborghini ha applicato degli adesivi che provano ad imitare i fanali della Gallardo. Dietro, invece, possiamo dare un'occhiata al grande diffusore e ai terminali di scarico centrali che si trovano in posizione rialzata tra i gruppi ottici camuffati con adesivi per farli assomigliare a quelli dell'Aventador.
Gli adesivi gialli dell'alta tensione confermano che la vettura è dotata di un powertrain elettrificato. Per quanto riguarda la nuova meccanica, ancora non ci sono informazioni precise. Il V10 di 5,2 litri è stato mandato in pensione. Si specula che possa arrivare un V8 biturbo Plug-in con una potenza complessiva attorno agli 800 CV.
Sicuramente, Lamborghini avrà lavorato molto anche sul peso per limitare l'impatto dovuto alla presenza del motore elettrico e della batteria. Non rimane che attendere maggiori informazioni sul lavoro di sviluppo dell'erede della Lamborghini Huracan per saperne di più.
[Foto spia: CarScoops]
Nelle super car serve ad avere prestazioni impossibili con un'endotermico puro
Non so nello specifico cosa abbiano fatto con questo motore endotermico, ma sicuramente avere un sistema ibrido rende più"semplice" per tappare i buchi di un motore endotermico, piaccia o non piaccia i motori elettrici ad alte prestazioni sono n Mila volte più semplici, economici e con meno "sbatti di progettazione" per alzare le prestazioni dell'auto al massimo. Difficilmente potrai vedere una supersportiva solo endotermica uscire tra 10 anni, perché semplicemente non è conveniente da nessun punto di vista, ne tecnico né economico.
Intendevo l'elettrificazione.
Non è che va di moda, a mio parere nelle super car serve a risparmiare nella progettazione di motore, cambio e frizione. Dando al motore elettrico il compito di "riempire" i vuoti che quello endotermico non ha. Oltre al fatto di dar la parvenza di finta auto green. Su auto commerciali l Hybrid fa salire i costi, ma sono abbastanza sicuro che sulle super car è il contrario. Progettare motori endotermici così spinti costa molto, se ne fai uno meno spinto e ne aggiungi uno elettrico i costi di progettazione si abbassano.
e deve essere bello grande!!!
Infatti la mia auto va niente.
Beh è evidente, sto parlando con un esperto
Si perché di solito le auto veloci servono a compensare il pene piccolo
ero rimasto al COP di 74, poi il board ha cambiato le carte
Quindi sei un vero uomo che preferisce le auto LENTE
Io invece ho plancia, cofano motore e copertura.
Mi sa che prima devi riempirlo 😜
Mi accontento di una moto da 300+ km/h, l’auto a 160 è più che sufficiente.
quindi aspetto a rompere il porcellino???
Te invece uomo vero preferisci le auto più lente
Ho una parte di telaio aperto ora sul computer ahahah
PS non va ancora bene quindi calma
Purtroppo va di moda sta roba elettrica da soyboy.
https://www .puresport .it/
Praticamente Lamborghini è diventato un marchio di sole ibride, tra l'altro tutte plug-in, ricaricabili.
10 anni fa chi ci avrebbe scommesso €1?
Le GPU sono diventate troppo costose pure per poterla guidare in videogioco
una volta avevo scritto che l'avrei potuta guidare solo su assetto corsa, ora che l'ho disinstallato neanche più a quello ...