KTM 790 Duke "The Scalpel", la naked si aggiorna: le novità 2025

KTM è è austriaca, ma credo che già una parte sia di proprietà indiana, o qualcosa che ha a che fare con la CF, infatti da due anni montano pezzi CF e produzione in India, con assemblaggio in Austria

Si, ma tanto verrà salvata e continuerà le operazioni, mica la smantellano e chiudono.

invece che 2k sarebbe 1600... ma devi pagare la "tassa triumph" :D

Prova.
Con 9300€ ti togli la curiosità.

A giudicare da come è messa KTM, pochi e sempre di meno.

Intendeva lo scarico.
Ce l'hanno piccolo lo scarico, e ne mettono uno più grosso.

Si trovano solizioni anche a molto meno, penso di non aver mai speso più di 800 euro per un terminale

sulle auto mi fido, ho smesso :)
tu pensa che sul gruppo triumph su fb si è aperto una discussione sull'argomento:
1) mediamente più brutti degli originali
2) con costi folli
non spendo 2000 euro per una coppia di scarichi, piuttosto un casco arai

Io guardo anche quello, ovviamente assieme ad altri in base al tipo di moto. Non si può negare che nel 99% dei casi gli scarichi originali sono osceni, esattamente come i cerchi piccoli nelle auto

Ma la KTM non ha dichiarato bancarotta????

che è l'ultimo degli optional che guardo, quando lo guardo (mai) :)
ci sono optional più importanti ;)
(e, soprattutto, dei necessori vitali)

E io parlavo degli scarichi omologati venduti anche in fase di confiugrazione delle moto

diciamo il 99% :)
poi dipende dalla moto:
su una sportiva capisco, anche su certe naked, ma sulle altre... spesa inutile (aka: ci sono spese più utili)

io mi riferisco a quelli che levano il dbkiller
e poi la mio Speed Twin 900 ha un suono piacevole di suo ;)

Moto preparate DA GARA.

Piaggio è italiana per il 51% ma per il 49% è indiana, non credo possa od abbia il potere economico di fare l'operazione. Piuttosto potrebbero CF o Bajaj che ci sono già dentro, sempre che non vogliano mollare tutto e Mercedes (Daimler) non provi a ripetere l'operazione Audi Ducati per entrare nel settore.
Ad oggi questa è la situazione, al netto che decidono i creditori e non più il gruppo Pierer

KTM qualche settimana fa ha portato i libri in tribunale, speriamo trovi un cavaliere bianco, magari la Piaggio.

io mi sono riferito a moto da gara non di moto preparate

Guarda che vado in pista da 20 anni, conosco bene le moto preparate. Non toglie il fatto che hai commentato senza sapere le cose e traendo conclusioni ad cazzum.
Buona strada.

Pensi che ti ecciteresti così tanto a montare un SC omologata su una MV F3 dopo aver sentito la versione da gara?
Pensi che una Akrapovic ti possa far tremare le vene come una "sgasata" al banco della Aprilia AF1 250 di Reggiani del 1987?
Siamo cresciuti con il rumore di questi "scarichi" nelle orecchie (letteralmente), e gli scarichi omologati che trovi in un catalogo accessori... semplicemente non emozionano.

era una battuta....FALLO un sorriso :)

Non ce la fanno a capirlo che magari uno lo cambia per estetica e per avere un sound leggermente migliore, rimanendo comunque nei limiti.

Così tanti esperti da non sapere che ci sono i terminali omologati? LOL

Prendete la CF Nk 800, tanto la moto è quella, sempre costruita in Cina nello stesso stabilimento ma almeno non sono in concordato, anzi, potrebbe essere tra quelli che si prendono il marchio.

Manco io, ma esteticamente sono sicuramente più gradevoli e il sound migliore nonostante rispetti i limiti imposti dalla legge (grazie al db killer).

Mi fa piacere che sei passato subito all'insulto senza manco fermari a riflettere che non tutti i terminali sono rumorosi o messi per fare casino. Esistono terminali cambiati per estetica, con relativo db killer.

tu non puoi nemmeno immaginare chi sono i miei amici motociclisti, qualcuno è nel motorsport, qualcuno nella prototipazione delle moto di serie...
Tutti con la passione per la moto e tutti ce l'hanno grande... il cervello !

ci sono terminali esteticamente molto più belli di quelli di serie che non per forza esagerano con i db. Poi vero, la maggior parte dei terminali che vedi/senti per strada sono assordanti, ma non è detto che tutti quelli che cambiano terminale lo facciano per fare i tamari

ne hai di amici motociclisti che te l'hanno fatto vedere per conoscere una statistica del genere :)

uso la moto da sempre per muovermi invece di usare l'automobile, non per fare il tamarro.
Di solito una persona lo scarico lo cambia prima di mettere in pista la moto, chi lo cambia prima di metterla in strada purtroppo per lui ... ce l'ha piccolo... questo è un dato di fatto.

non avevo letto delle due modalità di guida da comprare a parte, grazie agli ads :/

non faccio il tamarro

Anche qui sono optional

Non sai che ti perdi :)

ktm? no, grazie

vado in moto da oltre 40 anni: mai fatto

ma sono optional :)

io leggo pacchetto di sospensioni, non a pagamento

io ho avuto la 390 duke del '19.
Il polpaccio sx viene arrostito in inverno. Assurdo.
E la ventola in estate è quasi perennemente accesa.
Una stufa assurda.
(si non c'entra una mazza con l'articolo, è solo una curiosità).

Offro 5 k e ci sto rimettendo

Esattamente, sempre fatto così!!!! :D

Il terminale si cambia ancoa prima di metterla in strada, prima regola di qualsiasi moto.

Anche BMW paghi per avere certi pacchetti

modalità DEMO su una moto? speravo di morire prima

Pacchetto a pagamento??

Anche se KTM non fosse con enormi problemi finanziari, anche se costasse 1200€ in meno ovvero come la Hornet, continuerei a preferire la Hornet !
Quella marmitta euro5+ a 10 cm dalle chiappe è praticamente la ricetta per la grigliata di lombo destro... senza patate!
Sulla carta è un bisturi, nella vita reale a luglio con il traffico lento diventa una graticola !

Successo sulla 2023 dopo 3k a un ragazzo che viene con noi, un altro col 1290 è più il tempo che sta in officina no per strada… se falliscono non ne sentiremo la mancaza

C'è qualcuno sano di mente che oggi compra una KTM nuova vista la situazione societaria? E lo dico da possessore.

Spero lo abbiano sistemato.

E che dovrai riparare da peppe o meccanico, data la prossima chiusura del baraccone.

Ma dire che KTM è fallita no è?
E che comprare un loro prodotto ora è un salto nel vuoto.

Solo le solite markettate