Nonostante i proclami, pacchi batteria sempre più grandi sono un problema, poco efficienti se riciclati, difficili da smantellare per recuperare materie prime (es. separare il litio comporta una costosa procedura ad altissima temperatura). Il particolato viene rilasciato anche dalle gomme e da altri componenti, ed aumenta in modo esponenziale col peso. Fotovoltaico ed eolico al momento non bastano ma sono una soluzione in prospettiva, tuttavia, non esattamente a impatto zero, l'ambiente viene comunque deturpato (certo è un compromesso da accettare)

Perchè sono difficili da smaltire? Il particolato viene rilasciato da roba che brucia, le auto elettriche si possono ricaricare con il fotovoltaico e l'eolico a impatto ambientale zero anzi negativo.

più materiali difficili da smaltire, inquinamento da particolato, consumi

In che modo peso e dimensioni sono nemiche dell'ambiente?

È una persona innanzitutto, ed ha un nome, perché ridurla ad una caratteristica fisica? Per me è mancanza di rispetto

Si ma qui siamo in Europa, se è per quello gli americani non hanno alcuna restrizione per il 2035 o quando sarà

E fattuale, non è nessuna mancanza di rispetto

Carroarmati da 5m x 3 tonnellate in nome dell'ambiente... bho, qualcosa non torna

Anche a te, rispetto grazie.

Scusami, ma si chiama Matteo V. non "nano", rispetto grazie.

È una gran figata!

Io penso che fuoristrada, monovolume, SUV (o meglio, i crossover, intesi come eredi naturali delle SW) e le Spyder siano gli unici veicoli che abbiano senso.

Le altre, tutte le altre, mi fanno semplicemente senso, oppure non ne trovo il senso.
Come si possa andare in giro con una berlina a tre volumi, o con una berlinetta due volumi, senza imbarazzo, davvero non lo capisco, anche se ammiro il coraggio e l'autostima di chi ci riesce.

L'efficienza dei motori è nell'ordine del 90%, difficile migliorarla di molto eh...
Sulla densità energetica delle batterie, ci si sta lavorando da tempo, e cresce ogni anno.
Con questo trend, in cinque anni sarà il 50% superiore all'odierna.

Motlo bello, a parte quel tablet Alla mercedes che se lo potevano evitare ma per il resto ok

Ha il cx di un muro..

eh, da che pulpito XD

Parole al vento, as usual

serve ribadirlo ad ogni articolo che non la si deve comprare per forza?

spoiler pt2: un articolo pubblico lo si può commentare a favore o a sfavore a seconda del proprio pensiero a riguardo.. lo sanno anche i muri.

Si è sempre fatto così;audi cominciò coi suv con il q 7 di 5 metri per L
America ed è scesa ai b suv come audì q 2 a partire da 30 mila solo in tempi recenti;idem
Vw;dalla Touareg è scesa alla t cross dopo quasi 20
Anni;idem con le elettriche;

Le elettriche non sono auto per il popolo al momento. Nè auto per i passisti. Nè auto per chi non può caricare a casa. Lo sanno anche i muri. Serve ribadirlo ad ogni articolo?

Geniale, meglio della ruota tonda!!!!

Ma ci stavano in 500

Il nano ha rwd con i cerchi da 19
A 250 sicuramente era in salita, in piano siamo sui 200/210.
La concorrenza fa 270/280

spoiler: non è che bisogna presentare solo macchine per ricchi, qualche machina (veramente) popolare non farebbe schifo, eh

Ho visto pochi giorni fa il video del nano, in tre in macchina con 5° Ext e 21° interni a 130kmh si va facile a 250Wkm

Purtroppo ho già iniziato un altro iter, per le ruote a forma di mela morsicata, che sono geniali se ci pensi! In pratica l'idea è che quando incontri una pietra della dimensione giusta non la senti neanche (in allegato uno schemino per spiegare l'idea geniale).
https://uploads.disquscdn.c...

Il problema è che siamo invasi da SUV, magari non come questo ma poco ci manca. Questa era la mia provocazione. E si, facciamo pagare di piu a queste persone che consumano piu asfalto sicuramente di chi usa utilitarie

e senza bagagliaio, tanto non serve!

Guarda son d'accordo con te sul fatto che ci siano troppe auto enormi, ingombranti ed inquinanti per portare in giro 1 persona, farei pagare una pesante sovratassa a chi le usa in questo modo.
Detto ciò, questo non è il solito SUV ed avendo 7 posti ritengo venga acquistato da chi ne ha realmente bisogno, non essendo nemmeno uno status symbol da sfoggiare all'aperitivo. Probabilmente essendo elettrico e molto costoso ne venderanno 3 in tutta europa, quindi sarà una mosca bianca sulle nostre strade.
Quindi la provocazione è un po' fuori target in questo caso.

Allora brevettiamola noi!!!!!

se sei in 7 hai altri problemi. E Comunque in tangenziale sempre una persona in macchina vedo :-)))

Spoiler: non è che se la presentano ve la dovete comperare per forza, eh

E per portarne 7 basta il monopattino?

Si, infatti, nella mia risposta a R4gerino, ho detto che l'unica è TESLA per efficienza.

la Y non consuma nulla per esempio

esistono le famiglie numerose

peccato che non sia 9 posti 4WD, ennesima occasione persa

Ti sbagli

Ogni volta i produttori gridano che dobbiamo passare all'elettrico per l'inquinamento, il pianeta, il nostro futuro... e poi tirano fuori portaerei che consumano gomme come non ci fosse un domani. Gomme che fanno parte del particolato eh, non è che finiscono in un'altra dimensione magica piena di fiorellini rosa.

Ciao, si beh, hai ragione, sono della stessa idea, sono proprio anti-efficienza. Se uno vuole spazio, prende una station, al massimo un cross-over, ma non di più. Io sono per la Tesla, ma non come fan-boy, ma perché al vertice nel suo segmento ( tralasciando il piacere estetico che è personale ). Io ho sempre visto MODEL 3 come modello, ma per lo stesso prezzo ( ad oggi ) prenderei una MODEL Y solo perché l'accesso al bagagliaio è molto più comodo. Se l'accesso fosse come quello della MODEL S , dove viene su anche il vetro posteriore, allora senza dubbi la MODEL 3.

Orribile

Peggio l'Audi 4 che era per cinque... ma sempre meglio della Fiat 500 che era per 4...

Si chiama ev9 e si puo andare in 7...
A questo punto meglio la uno che è per 5

Ora aspetto il modellino Lego Technic, per me viene bellissimo!!!!

CQC

Punti di vista e gli assoluti sono raramente veri.

Ma basterà la patente B?