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Nuova Jeep Compass, arriva in primavera: ibrida e elettrica. Si mostra a Melfi...

Sarà offerta con motorizzazioni Mild Hybrid, Plug-in ed elettriche

Nuova Jeep Compass, arriva in primavera: ibrida e elettrica. Si mostra a Melfi...
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 4 mar 2025

Il conto alla rovescia è già iniziato, la nuova Leep Compass sarà svelata ufficialmente la prossima primavera (pare nel mese di aprile) e la presentazione si terrà in Europa. La conferma arriva direttamente dalla casa automobilistica che ricorda pure che il nuovo SUV sarà prodotto all'interno dello stabilimento di Melfi. Contestualmente, Jeep ha condiviso una serie di teaser particolari tutti scattati all'interno della fabbrica. Oltre ad un paio di immagini di alcuni particolari dei gruppi ottici del nuovo modello, vediamo il telaio della nuova Compass all'interno della linea di produzione.

Il nuovo modello che poggerà sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis sarà offerto con diverse opzioni di alimentazione per poter accontentare un po' tutte le richieste dei clienti. Oltre alle motorizzazioni Mid Hybrid, la nuova Compass sarà anche Plug-in e pure elettrica.

COME SARÀ?

Il SUV dovrebbe crescere leggermente di dimensioni e stando ad un passato teaser, dovrebbe caratterizzarsi per forme squadrate. Uno dei nuovi teaser permette di notare i gruppi ottici anteriori e la presenza della classica mascherina con 7 feritoie. Grazie ad una delle nuove foto possiamo osservare pure i gruppi ottici posteriori che presentano uno stile squadrato con quattro elementi a LED separati.

AMPIA SCELTA DI MOTORIZZAZIONI

Il primo modello a debuttare sarà quello elettrico ma come ricordato in precedenza, il SUV sarà offerto pure con opzioni Mild Hybrid e Plug-in. Vista la piattaforma utilizzata che è la base anche di modelli come la Peugeot 3008 e la DS N°8, si possono già fare delle ipotesi sui powertrain che saranno utilizzati.

Il modello Mild Hybrid dovrebbe poter contare sul noto 3 cilindri di 1,2 litri turbo da 136 CV abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti al cui interno è presente un'unità elettrica da 29 CV. Trattandosi di una Jeep potrebbe essere proposta anche la versione con doppio motore che permette la trazione integrale e che è già offerta pure sulla nuova Avenger 4xe. La versione Plug-in dovrebbe invece offrire il powertrain composto da un motore 4 cilindri benzina di 1,6 litri da 150 CV abbinato ad un'unità elettrica da 125 CV (batteria da 17,9 kWh) per una potenza massima di sistema di 195 CV.

Infine, per la nuova Jeep Compass elettrica, è possibile che avremo versioni con la trazione anteriore da 213 o 231 CV alimentate con batterie da 74 e 97 kWh. Ci sarà poi il modello con doppio motore e la trazione integrale che potrà contare su 350 CV.

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Commenti Regolamento
A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

I francesi fanno i loro interessi....
Non mi sembra che tutti gli investimenti Stellantis siano finiti in Francia.
Algeria, Marocco, Serbia, Ungheria, Portogallo, Spagna poi anche Italia e Francia....
Prima ti avevo anticipato che era inutile spiegarti perché le scelte fatte ti appaiono franciacentriche..... ora è assodato che non vuoi aprire gli occhi.
Come detto Stellantis non è solo Europa.

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

i francesi fannosd emrpe i loro interessi france first

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una opinione diversa in merito ma non perderò tempo a spiegarti perché Stellantis abbia la sua logica industriale e perché ha fatto scelte giuste o sbagliate.
È necessario che tu allarghi l'orizzonte perché Stellantis non è solo e soprattutto Europa anzi fino a che il dimissionario non ha rovinato il mercato nordamericano l'Europa era una piccola parte.
Di tutti i marchi Stellantis quelli al sicuro sono.... oltre la Peugeot..... FIAT, JEEP e RAM.
Lascia perdere i francesi.....
Bastano i sabaudi.

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

stelalntis è sopratutto psa e poi fca oramai i francesi salveranno la l"or"O casa

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Peugeot casa madre?
Anche Fiat è... secondo il tuo metro... casa madre visto che è il marchio più venduto di Stellantis.
Non ti sprecare in previsioni perché è sufficiente la scurreggia di una puce perché cambi tutto di nuovo!

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

quelel girano girano

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

intendevo querllo nel lungo persiod non solo oggi stelantis fallisce forse riescono a sdalvare peugeut perche òa casa meadre

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora parole alla rinfusa.
Oggi le azioni sono scese ancora portando la capitalizzazione a 33 miliardi di euro ossia 10 miliardi meno della prima valutazione di Stellantis.
Ma sono i miliardi persi durante il 2024.... non quelli di oggi che sono dovuti ai dazi americani... il problema.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Le due sfere tra le gambe.

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

anche kggi è scersa la vortsa stelantis

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

quale oleandes cmq si coretto esatto

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Disqus ti passeggia sulle olandesi.
Vediamo se la traduzione fantasiosa che faccio corrisponde.
"Ormai prevedo che sarà crisi per Stellantis".
Se giusto batti un colpo.

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

sar a crisri per strlantis

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno scelto.... purtroppo.... l'Ungheria come paese dove produrre i motori a combustione più usati quindi 1.2 che su una segmento C alto (460 cm~) è veramente poco adatto e a quanto pare il 1.6 usato per 3008 con 195 cv

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando hai tempo... dopo aver fatto pace con la tastiera.... riscrivi ciò che volevi dire

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

oramai prvedeco eh stellantis crisi va lter

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so cosa possono o vogliono usare ma io a prescindere dal marchio non comprerei mai un’auto da 460cm a 40k con un motore da meno di 150-160CV, non si muove.

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

Ibrida, elettrica, e.... Invenduta

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che i GSE in Europa hanno deciso di non considerarli potrebbero usare il 1.6 da 150 cv con il sistema 48v ed evitare il 1.2....
Per quanto riguarda la aerodinamica credo prenderà spunto dalla Wagoneer S.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà lunga come 3008 più o meno.

A
Alex Li 01 Jan 1970 @ 00:00

PSA, FCA sono aziende morte e sepolte.
Peugeot è uno scudo con un leone... bruttino.... attaccato ad una mascherina.
Anche il 1.6 è un motore di derivazione PSA riprogettato dopo le scelte discutibili del comitato congiunto quindi si vedrai le JEEP... anzi una c'è già la AVENGER.... con tre e quattro cilindri con motore Stellantis.

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Prevedo 4,7 m di macchina

S
Sepp0 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che Stellantis tiri fuori un ibrido benza intorno ai 160CV, perchè 136CV su un'auto così grossa fanno abbastanza ridere (e questa da buona Jeep avrà pure un'aerodinamica molto peggiore della sorella 3008).

2
21cole 01 Jan 1970 @ 00:00

io non prenderei compass in generale
piuttosto, e sono serio, kona che è seriamente ibrida e dentro è molto più moderna

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Puntano ai polli ex clienti di wanna

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio spendere il meno possibile

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Diciamo che ne venderanno poche e niente...

D
DENIX91 01 Jan 1970 @ 00:00

Domanda aperta (no flame):
Meglio una compass attuale a prezzi scontati (vedo in giro tante offerte su km0 sulle 4xe) oppure attendere il nuovo modello?

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Refuso o lapsus? La nuova Leep (motor) compass... Stellantis è già stata acquistata dai cinesi? Mi sono perso qualcosa?

D
Dai Tano IV 01 Jan 1970 @ 00:00

Prerefisco le reunaulut.
Per caso stai usando un tablet comprato su Temu?

D
Dai Tano IV 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare un'ottima mossa allora.
Come scusa intendo.

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Vanno prima con l'elettrica perché altrimenti non riuscirebbero a piazzare neanche quelle 4 previste

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

stesso motore delle puegeuot 1.2 due 3 tre cilifndro su uan jeppe che vetgogna