Hyundai N, addio alle endotermiche in Europa. Il futuro è solo elettrico

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Sticaxxi della media nazionale essendo appunto una media.

Perchè esiste la lobby delle case automobilistiche, non delle Case e basta

L'idrogeno potrà trovare infatti applicazioni negli aerei e nelle navi, per una serie di motivi.
Probabilmente anche nei trasporti pesanti, persino nei treni.
Ma non nell'automotive, per un serie INSUPERABILE di criticità.
Nelle auto, il continuo incremento della densità gravimetrica delle batterie, e la continua evoluzione della chimica che consente un numero di cicli di ricarica sempre più alto e a sempre maggior velocità, è già vincente oggi, e lo sarà ancor più domani.

Che in Italia si percorrono mediamente 10500 Km/anno NON è un'opinione è un fatto.

Siamo il paese con più macchine per abitanti d'Europa e con una delle percorrenze medie più basse.

Questo NON è negabile. Poi ognuno ha le.sue particolarità.

Ma la media è quella.

Beh non sono io che dico che tanto l'italiano medio fa 32km all'anno e quindi una macchina con un autonomia ridottissima va bene per praticamente tutti onestamente, ma tu, quando te lo si fa notare

Ma se non sono nemmeno giapponesi!

Addio anche Hyundai

ormai sono tutte fuori budget dei giovani, inoltre a quei livelli esclusa la Gr 86 e la Brz nelle strade pubbliche sono auto che non divertono piu, troppi cavalli, troppa elettronica, troppo peso, troppa tenuta di strada e
onerose da gestire, ecco perché la 500 abarth vende molto di più.

perche siamo pecore guarda forse adesso si stanno svegliando gli agricoltori ma è tardi!

Perchè il tuo era un discorso generale?

Mica tutti hanno la tua macchina ed il tuo profilo di utilizzo.

Ognuno può fare i conti solo con la propria situazione mica con quella degli altri.

Chiaro che se facevo 10.000 Km/anno di autostrada, 10.000 di extraurbano e 3000 di urbano il diesel era la scelta migliore.

Ma io non sono in quella situazione

Ah ok, quindi il tuo è un discorso solo e unicamente personale...

Io posso caricare a casa e faccio i conti della carica casalinga.

Anzi NON ho contato il FV. Ho fatto i conti pagando tutti i KWh.

Ma nella realtà un 25% lo metterò dei miei.

Gr86, brz, supra, rs3, m3 ecc. Cmq tutte arrivano a 1% di mercato

E quale sarebbe questa auto seria ?

Dai parlavo di macchine serie. Chi compra una Abarth non è serio

Io sinceramente vedo grande interesse sia nella casa che nella mobilità. Il superbonus 110%, pur con tutti i suoi difetti e casini all'italiana, si muoveva proprio in quella direzione. Certo non tutti possono montare una pompa di calore per scaldarsi casa, perché abbiamo case troppo vecchie e dispersive, ma comunque non dev'essere un "prima la casa e dopo le auto" ma deve essere un movimento omogeneo sia di abitazione che mobilità...è tutto collegato.

Se pensassimo prima di tutto al riscaldamento nelle case private che fanno il 40% dell'inquinamento, saremmo già a buon punto. Invece pensiamo prima a montare batterie sulle auto. Questione di priorità come al solito.

Ma non fai solo città con un auto, infatti la mia è una media su 700km con una guida per nulla attenta ai consumi, se fai 700km solo in citta di fila ti serve una bici non un auto... il caso della carica a casa è la situazione limite migliore possibile, sarebbe da fare un confronto con i sistemi più consumer

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In compenso io in autostrada con le chiodate avevo autonomia di più di 750km all’andata e 850 al ritorno(col piede più leggero)…In città non la uso e non è perché mi fa i 6km/l (o giù di lì 😛) ma perché sono contrario all’uso dei mezzi privati per questioni ambientali e di vivibilità(come sai). I tuoi 16km/l sono pochi per un naftone, troppa città? P.S. il rumore almeno per me viene gran parte dai chiodati, ma vuoi mettere poi il sound del brum brum contro il ronzio dell’aspirapolvere? Lo spunto? Ma se guidi come un nonno per paura di perdere almeno un ora x ricaricarla puoi fare la gara solo dallo 0 a 50km/h(ora 30 in/h)

La cosa altrettanto assurda è la quantità di ciechi tutti attorno a noi...da quello che scrivono pensano veramente che le auto elettriche sono una moda e torneremo a utilizzare auto nuove a benzina e diesel...

Consumo MISTO, ossia dove una BEV fa 15/17 KWhX100 Km. Tu fai 18Km/L. Un camion.
Energeticamente parlando sono 5,52 LX 100 Km ossia 53KWhX100 Km e 10,2€X100 Km.

Una BEV anche a 17KWhX100 Km e caricata di notte senza un solo KWh da FV sarebbero 3,6€X100 Km.

Vedi tu.

Noi parlavamo di URBANO non di MISTO.
Nel misto le mie diesel fanno tranquilli i 18,5 Km/l contando che fanno un bel po di città.

Città dove una BEV sta sotto i 15KWhX 100 Km.

Bhe io vorrei una di quelle auto, ma non l'ho mai presa per i costi di gestione. Se la facessero elettrica e allo stesso prezzo (cosa che in futuro sara' possibile) sarei estremamente contento.

I problemi ci sono, ma la loro risoluzione e' scontata nei prossimi anni, e' impensabile continuare ad investire sull termico.

Beh a quei prezzi ci credo...anche se di 500 abarth ne sono state vendute parecchie.

“Il futuro è solo elettrico” a parte che di Hyundai e Kia elettriche ne vendono 3 in croce e sono brutte come la fame. Scelta Kamikaze………👏👏😂😂

Macchine che non comprava nessuno.

“Il futuro è solo elettrico” Hyundai e Kia elettriche oltre a non vendere una mazza sono brutte come la morte. Scelta kamikaze 👏👏😂😂😂😂

Ma il confronto non era verso il tuo pessimo gasolio verso l'ottimo elettrico?
Ora esce fuori che il tuo pessimo gasolio è meglio del mio benzina (1.0 95cv, 0-100 sotto i 10s, meglio di qualsiasi elettrica segB di pari fascia) che può essere confrontato con un elettrico di pari fascia? Ma pensa...inoltre i dati "alla pompa" li ho fatti il primo anno, poi, sulle macchine moderne il delta è così poco che manco vale la pena segnare, computer di bordo e via.
I miei consumi sono li, misto, nero su bianco...e ti aggiungo un pezzo, la media è su 700km fatti, e ne avanzavo ancora... https://uploads.disquscdn.c...

Il resto del mondo se ne sbatte le balle e continua a vivere beatamente.

Meno male che i sud coreani hanno un po' di lungimiranza, molta più dei giapponesi visto le dichiarazioni di Toyoda.

Comunque ottima scelta. Ormai chi ancora si ostina a sviluppare motori termici è destinato al fallimento entro dieci anni.

Le persone vogliono auto elettriche. L'unico freno è il prezzo ancora alto. Ma nel giro di pochi anni le elettriche a percorrenze di 350/400km costeranno meno delle termiche di pari segmento.

Per quanto riguarda le "ansie da ricarica" sono solo abbagli e quando ci si accorgerà che con qualche accortezza si riesce benissimo a viaggiare totalemente in elettrico senza alcuna limitazione, l'evoluzione della mobilità sarà già a buon punto.

Chiaro che contemporaneamente dovrà esserci un aumento del numero delle colonnine, ma sarà proporzionale con l'aumento delle auto vendute, perché è il mercato: se io impresario investo su una area di sosta per auto elettriche con 10 postazioni e vedo che se ne riempiono solo 5, mi fermo lì, ma se vedo che sono quasi sempre piene e a volte ci sono pure le file, ci metto poco a fare un altra area di servizio 100 metri più avanti. Accadrà così. Inoltre aumenteranno esponenzialmente le velocità di ricarica: già adesso si riesce con la corrente continua a caricare in venti minuti un quantitativo di 200km di autonomia.

Stanno levando tutte le macchinette divertenti dal mercato per questioni green, sostituendo i motori con frullini 1.0 cc 3 cilindri per questione di emissioni e poi si continuano a vendere Ferrari , Lamborghini, suv di lusso 6.000cc, Mercedes, Bmw, Audi, ...solo i poveri non possono più inquinare.

io non so che diesel avete, io sono 9 anni che ho diesel gruppo vag con urea autostrada un week end al mese circa altrimenti strade normali, mai avuto un problema avevo un 190cv 4x4 ed ora un 200cv 4x4 faccio 17km comodamente con entrambe (Sw)

ma nemmeno legge

per te esiste solo la macchina che nemmeno accontenta tutti...

fammi un aereo da 400 posti elettrico, una nave container, un furgone con 300 km reali a pieno carico.
a malapena abbiamo auto che possono fare 400 km andando piano.

è da 140 anni che stanno dietro alle auto elettriche. e siamo sempre al punto in cui le elettriche sono inferiori alle endotermiche.
poi che possano bastare per una percentuale di persone è un altro discorso, ma solo perché le endotermiche hanno raggiunto un livello più alto delle necessità

Senza offesa ma o hai poca esperienza di guida o parli così per parlare.

Nel misto fra i 70 e 110 Km/h più autostrada a 130Kmh la mia 308 ha fatto 24,3Km/L e non in 20Km ma in 400 Km, viaggio A/R.

17 Km/l li faceva la Citroën AX 1.0 45CV a carburatore nel misto, anzi pure qualcosa in più, nel lontano 1991.
La Megane Coach 1.6 16V 107CV faceva i 16 Km/l nel misto nel 1999 e 0-100 in 9,8s" a proposito di "spunto". Parlo di benzina.

E qua ro farebbe la tua bella segB a 130 Km/h in autostrada. Io A/R 1300 Km 67L consumati ALLA POMPA non da CdB. 20,1 Km/l 1100 Km autostrada e 200 misto.

Paragoniamo pere e mele e vogliamo fare gli splendidi?

Tu pensa, la mia seg B benzina se non la guido io fa una media di oltre i 17km/lt in misto, ha più spunto di qualsiasi elettrica a parità di costo, non mi da ansia e patemi, posso parcheggiarla dove voglio, non puzza, le vibrazioni praticamente sono impercettibili, non mi serve box, cantina, garage, pannelli...manco la passat wagon del 2012 dei miei ha quei consumi, se prendi cassoni con motori brutti e morti e li paragoni con macchine che costano almeno 10k in più non è colpa di nessuno, solo tua https://uploads.disquscdn.c...

207 1.6 HDi 90CV e 308 1.6 HDi 115CV. E fortunatamente la 308 è E5 senza urea. Altrimenti altre risate. E la 207 è senza FAP altrimenti roba da sganasasciarsi quando si intasava per mancata rigenerazione.

Non è che tutti hanno la casa in autostrada ed escono dal garage a 130 Km/h. Ci sono diecine di mln di persone che vivono in città... e li questione cambia parecchio.
La parte "alta" del contagiri nel diesel NON esiste. Io non tocco quasi mai i 3000 rpm. Anche perché se non sclada non devi superare i 2000 rpm altrimenti alla lunga puoi rovinare il motore.

Guardati le prove strumentali di qualunque diesel e dimmi i consumi cittadini quali sono.

Una cosa è fare 200 Km in 6° a 130Km/h. Tutt'altra roba e fare 10 Km di 1°, 2° e 3°.

Ripeto NON è colpa loro è solo una tecnologia vecchia e sorpassata. Basta cambiarla ed il problema è risolto.

Fortunatamente è arrivati l'elettrico che risolve e le emissioni che le prestazioni ed i consumi.

Io non oso immaginare invece di paragonare sempre le fasce alte del mercato...le seg B paragonabili come costo asfaltano le elettriche in qualsiasi campo, per esempio.
Inoltre non penso guidi normali seg B e C...oppure le guidi con il piede di Vettel, perche quesi consumi li hai solo stando nella parte alta dei giri...infine devono essere tutte pre 2010 visti anche tutti gli altri problemi che esplichi

Pensa che invece giro che con macchine normali seg B e C.

Non oso immaginare un C SUV da 1600/1700Kg in città, se arriva ai 14 Km/l è tanto.
Mentre una Model Y fa 14 KWhX100 Km.

Ma d'altra parte, non è.colpa di nesuno sono due tecnologie completamente diverse.

Se vai in giro con un iveco daily non è mica colpa nostra

Le imposizioni sono sempre state accettate di buon grado dalla maggior parte delle persone, basta vedere cosa è successo solo qualche anno fa e ancor peggio tutto il secolo scorso.
A una certa il comandante-marionetta di turno dirà bene, con le auto endotermiche non si può più circolare. A questo punto cosa succederà realisticamente?

- 7 persone su 10 cederanno senza batter ciglio al ricatto di stampo mafioso: se non uso la macchina perdo il lavoro, vengo deriso sui social, insultato dalla mia famiglia, perdo soldi, il/lo/la/i/gli/le fidanzata/e/i/o/u mi lascerà. Corro a rottamare e a comprare elettrico al doppio del prezzo senza alcun vantaggio reale, per la paura di essere in un non ben precisato stato di esclusione sociale e solitudine, vera o presunta.

-2 su 10 proveranno a protestare, ma verranno derisi e ridicolizzati sia dal comandante che dai 7/10. A questi (i 7/10), frustrati e resisi conto della loro sostanziale impotenza, non resterà che sfogare la propria condivisibile rabbia nei confronti dei due (2/10); tutto questo al solo scopo di autoconvincersi di aver fatto la scelta giusta (quando in realtà i 7/10 non hanno avuto alcuna possibilità reale di decidere alcunché).

-1 su 10 non sarà minimamente toccato dalla faccenda e, banalmente, smetterà di circolare, non comprerà alcuna auto e continuerà a godersi la vita esattamente come ha fatto prima.

Finchè i 7/10 saranno ricattabili la questione non è "se", non è "come", ma solo "quando".

L'drogeno nell'automotive può essere una soluzione solo per chi l'idrogeno non sa cosa sia, ovvero non ci ha mai lavorato.
Zero possibilità, ieri, oggi, domani, se non come vettore energetico (magari per produrre metano sintetico).
La chimica e la fisica non sono opinioni.

un'altra casa automobilistica che fara' fallimento nei prossimi anni, si sono fissati con le auto elettriche, mi chiedo quante colonnine dovrebbero esserci in una citta'!!!! e poi non tutti hanno il garage come il sottoscritto.

Per il blocco totale della circolazione se ne parlerà forse fra svariati decenni, al massimo metteranno delle limitazioni geografiche nelle città (giustissimo) o come KM annui (comprensibile).
Per godersi qualche bel passo di montagna c'è ancora fortunatamente tempo, quello che mi preoccupa è la disponibilità futura di pezzi di ricambio e in generale manutenzione

Finchè non ne bloccheranno anche la circolazione. Potrebbe essere tra 100 anni o tra 20, dipende che capita.

E' anche grande il doppio della i20n e costa il triplo, non proprio paragonabili

Guarda i prezzi delle Evo o Sti tenute bene, per gli appassionati ci sarà sempre meno scelta in futuro

All'ultima tappa in Svezia sono andati bene, merito anche del pilota

Embeee il mondo non è fatto solo di 130Km/h e di 1000 Km.

Io per esempio lavoro da Lun a Sab e farmi 1000Kmnel weekend... ma manco sotto minaccia.

In compenso da Lun a Sab le mie diesel d'inverno fanno 16km/L.

In confronto ad un'elettrica consumano come un furgone, vibrano, fanno rumore ed hanno lo spunto di un quadricilo leggero.

Come vedi... la prospettiva cambia in pase al punto di vista.

Talmente superiori che ho fatto più di 1000km di autostrada nel weekend e stavano tutte almeno una decina di km/h sotto il limite col cagotto per l’autonomia risicata. 😂

Ma facilmente guida la Mercedes 190 euro 0...

E secondo te questa è una cosa giusta? Viviamo tutti sullo stesso pianeta,quindi i iPhone lo vendi a X in ogni paese del mondo….ckme un elettrica la vendi a 15k in tutto il mondo. Non che in Europa ti inventi che l’olio extravergine è aumentato perché la Russia ha mandato il covid sui chip e quindi gli alberi vaccinati non fanno più olive

Bravo…perché non abbassano i prezzi? Perché i concessionari devono fare gli sciacalli e fare finte offerte che poi ti mangi con il finanziamento? Deve finire sta storia

Che futuro triste

Sentivo parlare dell'acqua + sale! :D

Se guardi come si è evoluta la tecnologia in 10 anni,puoi aspettarti lo stesso nei prossimi 10 ( in realtà il progresso accelera, non rimane costante). Quindi per te potrebbe non essere sufficiente oggi, ma potrebbe esserlo fra 3anni, o 5, o 10. Dipende.

Così come in Germania hanno subito abbassato i prezzi, dopo la fine degli incentivi. Sarei d'accordo anche io a questo punto

Magari 😂 si usa per praticamente tutto quello che conosciamo, dai che qualcosa di alternativo si trova..forse

Non finirà. Si scopriranno nuovo giacimenti come é sempre stato

C'è chi ha abbandonato molto prima di Hyundai.
Guarda dove sono finite le VERE sportive: Evo, WRX, Focus RS. Le prossime a sparire saranno la GT86, Supra e Type-R.

Tutti i marchi stanno abbandonando le vetture sportive in Europa. Il motivo é semplice: il superbollo. Se su una vettura da 40.000€ ci aggiungi 50.000€ di tasse, ha poco senso continuarlo a volerlo vendere.

Questa é l'Europa.

leggi bene....Hyundai N, addio alle endotermiche in Europa.....le impongono solo agli europei perchè gli europei sono dei fessi livello master...il tunisino guida ancora la peugeot euro 2 e ride dei fessacchiotti europei

e continua a dare dell'ignorante..

ma figurati ci saranno per almeno 15 anni auto termiche in produzione e altri 6\7 per trovarle usate non mi pongo nemmeno il problema

Faranno la fine della 500 Abarth ovvero le produrranno solo per tenerle in esposizione nei concessionari, contenti loro

nell'ambito lavorativo il ducato che ho avuto per diversi giorni non può funzionare. letteralmente non potevo fare i lavori che dovevo. quindi già scartato.
con l'auto invece nell'uso privato potrebbe andare solo per girare in città.
fuori non ho tempo da perdere. quando faccio i viaggi lunghi faccio finta di avere una elettrica a livello km e distanze, arriverei sempre più tardi e all'arrivo dovrei cercare le colonnine. mai una volta al punto di destinazione c'era una colonnina.

però qui non c'è più modo di comprare auto nuove... quindi dovrai continuare a comprare auto usate. sempre che si riescano a trovare a prezzi decenti e soprattutto che non aumentino i prezzi del carburante.

Aspetterò 🤔

Ti capisco, fino a qualche tempo fa anche per la i20N i tempi di attesa erano di circa 12 mesi. Infatti ho rimandato l’acquisto diverse volte, poi nella seconda metà del 2023 i tempi di attesa sono quasi “crollati”.

Fortunato tu, per la mia Ioniq 5 N mi hanno dato dodici mesi di attesa perché ho ordinato una versione che a quanto pare va decisamente troppo bene a chiunque 😅

ma il futuro lo facciamo noi? o loro? le imposizione non sono mai state accettate nel mondo ma si sa che i potenti influiscono sulle nostre scelte. io non passero mai all'auto a pile e se molti lo faranno forse cambieranno idea

In realtà ultimamente i tempi di attesa si sono accorciati e di molto, per la mia ho dovuto aspettare giusto due mesi.

mossa azzardata hanno già fallito con l'idrogeno e la nexo in futuro si ricrederanno!

Ah credevo parlassi di un Omega. Cmq bella storia :)

Peccato, le uniche rimaste tra pochissime auto sportive decenti a prezzi abbastanza accessibili.
Ringraziamo Toyota per continuare a far sognare quei pochi rimasti appassionati in una Europa piena di imbecilli.

Prendi per favore un cinturino anche per me? Ne sto cercando qualcuno in pelle.. adesso ho un nato e quello in acciaio smontato da qualche parte..

Nel senso che hanno migliorato la retromarcia alle macchine.

Così non solo sono superiori alle ICE andando avanti, ma anche in retromarcia.

Sì ma io vado meglio ad entrare dalla portiera che dal bagagliaio

bisogna tenere duro e non comprare il nuovo finchè non scoppia la bolla e sopratutto non cadere nel ricatto stile fiat dei continui incentivi, che abbassino loro i prezzi

ahahahah con delle competenze.
Emigra anche tu valà

Stanno uccidendo le hothatch sportive con questa farsa dell'elettrico, che nessuno ha richiesto.
Focus St/RS,Fiesta St,Megane RS, Clio RS,Hyundai N, 208 GTI, Polo GTI, 500 Abarth (quella vera)
Che abominio e che tristezza, chi ne ha una se la tenga stretta, anche perchè le valutazioni si alzeranno tra 10 anni

strano, tutti mi dicevano che TUTTE le aziende stavano facendo retromarcia sull'elettrico

*moonswatch. Non confondiamo la melma con la cioccolata... :P

Si è sai che non cambierà? È che tra qualche anno non venderanno nulla? E che la gente non comprerà più auto nuove? Io me lo auguro e sarò molto felice quando succederà.

Ma infatti sono notizie per fare click, non cambierà praticamente nulla a livello pratico.

Lo sappiamo tutti che le case hanno aumentato i prezzi senza costi effettivi, forse l'unica azienda che ha prezzi più o meno onesti è tesla con i suoi 42k prendi una segmento D( secondo me model 3 dovrebbe essere sui 37k).
Le aziende tradizionali se non si danno una mossa spariranno perché le persone non le aspetteranno per sempre.

In Europa praticamente nulla, vendono/vendevano tanto in Corea del Sud o in Giappone, qualcosa in Cina, ma in Europa la gente sceglieva altro, infatti gli stock dedicati all'Europa portavano a tempi di consegna lunghissimi.

il futuro così non è elettrico. ci sono diversi problemi. va bene per alcune cose, per altre non funziona per niente.

Peraltro, anche in Italia molti marchi stanno "anticipando" gli incentivi statali....

in realtà, lo è già. da tutti quelli che sono passati alle elettriche. Il discorso per me è duplice: costo e culturale.
Sul tema del costo, è solo questione di tempo e neanche tanto. Culturalmente, da noi siamo messi proprio male, ma se guardi altrove in EU, i numeri dimostrano che non ci son problemi.

con le limitazioni, stanno togliendo anche da kia purtroppo

I governi mica fanno le politiche commerciali delle aziende. Semmai il prezzo lo fanno domanda/offerta e la concorrenza. In Cina i prezzi sono calati con le offerte delle case...cinesi.
Da noi, per ora vendono numeri piccoli e si tengono anche loro su prezzi alti, per marginare. Vedremo se cambierà

Come i 10 mila € ad auto che vengono dati dai contribuenti "italiani" per cercare di spingere a comprare auto elettriche.

Id4 a 32k sarebbe top secondo me. Purtroppo con gli incentivi nessuno abbasserà i prezzi visto che 10k li regala lo stato.

il problema non è il petrolio o l'inquinamento. perchè parliamo di auto sportive di nicchia che comprano in pochi. tant'è che ferrari lamborghini ecc ecc vengono prodotte nonostante tutto. è giusto il passaggio all'elettrico (con una giusta programmazione e con le giuste infrastrutture), ma eliminare i modelli sportivi ancora no.

Bisogna anche vedere quanto vendevano le i20N e i30N in Europa, auto di nicchia per pochi( anche se bellissime)

Bhe Id7 a 30k la prenderei subito senza neanche pensarci sinceramente, anche con dazi al 10% e Iva sarebbe superconveniente

Non sono folli….sono un reato….non hanno prove di fare un prezzo così,e nessun governo indaga…..anzi vengono finanziati come la nostra fiat

non vale la pena rispondere a chi ormai ha perso educazione e neuroni. amen.

Ecco appunto

In Germania 32k

qui a Bolzano, 13,7 € al kg

Da loro quell’obrobrio di id3 costa 15k….qui stranamente arriva a 40k. Voi non lo capite e accettate i prezzi che vi fanno….non è un problema il vostro stipendio….ma il vostro cervello. Hanno capito che in Europa la gente dorme e quindi se ne stanno approfittando. Vai a vendere una id3 a 40k in Cina….vedi che succede

veramente il discorso era partito col discorso della mancanza di petrolio. poi se non leggi non commentare.

E' vero eheh

Leggere bene: solo il modello N

No ma hai ragione.
La mia era una "egoistica battuta" :)

Ahahahahah

Siete ignoranti dato che in elettrico si viaggia tranquillamente anche su lunghe percorrenze.

Ma chi ha mai scritto o detto che gli aerei dovranno essere elettrici con batterie, siamo sotto un articolo di HD motori dove si parla di auto quindi non c'entra nulla quello che scrivi. Poi si probabilmente sarà l'idrogeno che alimenterà nevi ed aerei, ma in un futuro ancora lontano...

Europa mercato più ricco e importante al mondo???? Fonte?

E alla gente va bene….appena arriva una cosa da pagare corrono tutti a pagarla come maratoneti….idioti

Sottolineiamo “in Europa” perché gli altr continenti sono in un altra galassia vero?

siamo in un articolo che parla della Hyundai, ma si parlava che senza petrolio comunque c'è l'idrogeno. ma era un discorso a sé stante.

Si ma entrano le zanzare... e poi...

ma chi e quel mona che sbatte la porta e che chiude urlando???

addio "automobile", non hyundai.
per ora i prezzi son questi, bisogna resistere per qualche anno.

L'articolo parla solo delle auto N, però. Le endotermiche classiche continueranno a essere commercializzate fino al 2035. Mi pare corretto confrontare i prezzi delle N che rimarranno a listino (invece delle non N).

la versione N però, puoi sempre comprare quella da poveraccio a "soli" 48250 di listino! :D

però almeno chiederselo, riferendosi ad una tecnologia che dovrebbe essere il futuro, è comunque interessante.
Tutti parlano dell'elettrico come la perfezione, ma senza petrolio al momento, ed anche per quel che conosciamo, anche in futuro tutto si fermerebbe. Quindi che futuro è?

non rispondere, è inutile, non sanno leggere! Non hanno capito che stai parlando di aerei e navi, per loro ruota tutto attorno a loro stessi, fanno 20km al giorno e per loro è tutto perfetto, non hanno la minima idea di cosa facciano le altre persone, eppure giudicano e danno pure degli ignoranti! Quindi davvero, lascia perdere con questi :D

Le coreane economiche

e chi parla di inquinamento e costi?
sto dicendo che l'idrogeno permette la stessa fruibilità ed autonomia dei mezzi a "petrolio" cosa che con le batterie non si può avere (al momento ed anche nel prossimo futuro)

Vabbeh quanto finirà io sarò già sicuramente morto :)

l'utente di prima ha detto che un giorno, e comunque un giorno accadrà, se non ci sarà più petrolio che faremo?

se scende a 2k me la compro subito

Visto la risposta da ebete lascio perdere e metto in black list

Gli aerei come voleranno senza petrolio?

Noi siamo il TERZO mercato del mondo con 12mln di pezzi, poi ci sono gli USA con 15mln di pezzi e poi la CINA con 30mln di pezzi circa... basta la Cina da sola a mantenere le BEV in vita e a far andare in crisi le termiche.

un airbus A380 in elettrico che fa? un motore a getto produce circa 30 MWh, quante tonnellate di batterie servirebbero per volare 10 ore?
è impossibile
e poi non fai testo, non hai ne un furgone, ne un tir, ne una nave, ne un aereo. insomma, non hai capito un tubo del discorso

Ma chi l'ha dettp che non c'è più?

Che problemi.
Ormai è pieno di pannelli solari e i 3/4 del mondo sono fatti di acqua.

Beh per ora è vero.
Ma in Germania e in altri paesi cominciano a lamentarsi un pò tutti.

Guarda che solo in Italia abbiamo questi stipendi da fame...

Io non ne sono così convinto.
Se lo sarà lo sarà solo perchè altrimenti ci moriamo tutti.

ma se non c'è più petrolio con cosa vanno?

beh, normalmente il futuro non lo fa l'imposizione, le cose migliori diventano il futuro.
tra prezzi delle endotermiche arrivati alle stelle, la fortuna dei cinesi che ci faranno auto a prezzi più bassi... è chiaro che l'elettrico è il futuro, che sia meglio o no, sarà il futuro

Come dico sempre io.
Esiste sempre qualcuno che si accontenta.

😂solo elettrico con questi prezzi???? ALLORA ADDIO HYUNDAI

Ma la mettete sempre sul prezzo!
Eddai basta :)

Arriviamo anche a 4 se vuoi dato che viaggio in elettrico da 3 anni senza problemi e tu no perché di fatto stai scrivendo un sacco di stupidaggini

uno che non legge fa questi commenti [e 2]
leggi a chi sto facendo il mio commenti originario. a quando finirà il petrolio. quindi senza petrolio e senza idrogeno anche gli aerei e navi sparirebbero.
non esistono solo quelli che fanno 50 km al giorno in macchina.
dimmi se vuoi arrivare a 3

Vedete quantomeno di far vincere l'i20N in WRC quest anno se volete lasciare il continente in bellezza

Come fa a finire il petrolio che ormai dicono che non lo usa più nessuno?

Questo è proprio quello che voglio vedere.
Ci sarà da ridere... o da piangere.

Ma non frega a nessuno dell'autonomia dato che la media nazionale sta ben al di sotto dei 100km al giorno...

A chiacchiere si è tutti bravi, bisogna vedere poi che succede una volta che a catalogo hanno solo elettriche da 35k e il 90% della gente non le può comprare, cosa faranno? Chiudono la baracca in Europa, il mercato più ricco e importante del mondo, per concentrarsi sui mercati poveri?

A me stanno bene le decisioni che sta prendendo l'Europa quindi perché dovrei???! Vivete nell'ignoranza ed é giusto che qualcuno con delle competenze prenda delle decisioni per voi bifolchi.

Quindi il futuro sarebbe di qualcosa che non possa funzionare e non possa essere apprezzato?

Si chiude una porta si apre un portone.

e quando uno non sa leggere escono commenti del genere.
ho parlato di eco sostenibilità? di prezzo? no, ho parlato di autonomia.
con l'idrogeno possono volare aerei come un A380,
con i motori elettrici un A380 fa 10 km... (se non si inventano batterie nucleari super atomizzanti (nome sparato a caso))

Pure con le Bev si puó avere la stessa autonomia delle auto endotermiche...

chi ha una i20N o i30N se la tenga stretta che tra un 5-10 anni la vende molto bene

Io spero emigri te

Certo come no...Quando non si ha la minima idea di come viene prodotto l'idrogeno escono commenti del genere. Ma due domande sul fatto che sul mercato al momento ci sono solo 2 auto ad idrogeno e 2/3 distributori in Italia non te le sei fatte?

this is the END (the Doors)

Fortunatamente c'è sempre l'idrogeno, sappiamo che con quello si può veramente avere mezzi con la stessa autonomia del petrolio.

Ovvio che il futuro è solo elettrico.
Ma che possa funzionare ed essere apprezzato è un altro discorso.

Emigra in un altro continente, non ne sentiremo la mancanza...

Visti i propostiti del marchio coreano e vista la legislazione sui
limiti di emissioni dell'Unione Europea che penalizza i modelli a
benzina ad alte prestazioni

Ha ragione Hyundai se la politica è fortemente contro i loro prodotti sportivi conviene vendere in altri mercati dove invece nessuno gli rompa le scatole.

Giustamente perché permettere alle persone di poter accedere ad auto sportiveggianti e pepate a cifre tra i 30k euro (i20N) e i 40k euro (i30N performance), quando puoi passare all'elettrico sportivo con listini che partono da oltre 75k euro. Così alla fine sono tutti contenti, no?

Ci sarà un momento molto più divertente nel futuro, quando finirà il petrolio! Ecco, lì sarà un "sempre peggio"

si però parte da 76900 di listino !!! :O

peccato, la vecchia i30 N era proprio una bella macchina. :(

In Europa sempre peggio...

Normale, il declino delle auto endotermiche é già segnato, ci vorranno decenni ma é inevitabile

Bhe la ioniq 5 e' tanta roba quindi ben venga.

il futuro sarà tutto lettere e numeri...
che noia! :(