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Hyundai Click To Buy: l'auto si acquista online in pochi click

Hyundai Click To Buy è una piattaforma digitale attraverso la quale sarà possibile acquistare l'auto comodamente online.

Hyundai Click To Buy: l'auto si acquista online in pochi click
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 26 nov 2020

Hyundai Click To Buy è una piattaforma di eCommerce lanciata dal costruttore coreano che permette di acquistare l'auto online direttamente dal salotto di casa. Ne avevamo già parlato non molto tempo fa, ma il marchio ha presentato ufficialmente in Italia questo progetto, aggiungendo alcuni dettagli.

SI ACQUISTA L’AUTO CON UN CLICK

Prima di addentrarci nuovamente sul funzionamento della piattaforma va sottolineato un particolare importante e cioè che Hyundai ha selezionato l'Italia come primo Paese a lanciare in Europa questo strumento digitale per l'acquisto online delle auto. Piattaforma che arriva in un momento in cui il rapporto concessionaria-cliente è stato rivoluzionato a causa dell'emergenza sanitaria. In realtà, il progetto era partito prima dell'arrivo della pandemia in quanto fa parte del programma di digitalizzazione di Hyundai.

Hyundai Click To Buy va ad affiancare anche gli altri strumenti digitali offerti dal marchio coreano al cliente come Service Online Booking, Live Chat e Pronta Consegna. Attraverso questa nuova piattaforma, dunque, i clienti possono, attraverso un qualsiasi dispositivo, acquistare la loro nuova auto. Quattro sono i pilastri su cui poggia questo nuovo progetto:

  • Scelta, dando la possibilità di esplorare i modelli, configurare la vettura secondo le proprie preferenze, con una scelta completa tra tutte le proposte Hyundai;
  • Valore, lasciando al cliente l’opportunità di confrontare le proposte e di identificare quella più adatta alle sue esigenze;
  • Convenienza, permettendo di gestire l'intera esperienza di acquisto online da qualsiasi luogo e in qualsiasi momento;
  • Trasparenza, garantendo la massima visibilità al cliente indicando in maniera chiara e trasparente i costi legati all’acquisto.

La piattaforma è stata sviluppata per essere facile da utilizzare. I clienti saranno guidati attraverso 6 passaggi: Selezione del veicolo, Configurazione, Offerta personalizzata, Contratto, Richiesta del finanziamento e Ordine. Il percorso, inoltre, verrà personalizzato in base alle necessità e ai parametri scelti dai clienti come la categoria della vettura, le motorizzazioni, le emissioni di CO2, il budget, la valutazione dell’eventuale veicolo in permuta e il metodo di pagamento preferito. Per la valutazione dell'usato, Hyundai ha messo a disposizione un comodo tool. Basterà inserire la targa del proprio veicolo e il numero dei Km per scoprire la sua quotazione.

Il sistema poi indicherà al cliente le soluzioni più adatte, che possono essere facilmente confrontate. Il cliente potrà inoltre effettuare una richiesta di finanziamento, richiedere un test drive del modello selezionato e scegliere la consegna a domicilio del veicolo acquistato che richiederà il pagamento di un piccolo extra in base alla distanza concessionaria-casa cliente. Il contatto con la concessionaria rimarrà comunque presente anche se evolverà grazie agli strumenti digitali.

La completa digitalizzazione del processo di vendita rimane, comunque, una scelta libera del cliente. Al momento, sono 54 le concessionarie che hanno aderito a questo servizio ma presto tutta la rete Hyundai in Italia sarà coinvolta.

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Commenti Regolamento
T
Tommyd-19 01 Jan 1970 @ 00:00

Fonti?

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Clicco a non ordinarla.

T
Tommyd-19 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti fai fare una valutazione online, come fa Tesla. Lo sconto non c'è perchè non c'è nessun venditore che deve intascarsi la sua parte, paghi il prezzo che l'avrebbe pagata il concessionario alla casa madre.

T
Tommyd-19 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avere a che fare con i venditori che sono allo stesso tempo i meno informati e i più viscidi.

Non dover contrattare manco fossi al mercato delle spezie ad Istanbul o a comprare una sciarpa di seta a Bangkok: il prezzo è quello e tanto pago.

Mi basterebbero degli showroom dove poter provare le auto. Se possibile come mi ha fatto fare Nissan che me l'ha fatta tenere 3 giorni, così ho potuto farci la spesa, parcheggiarla nel box, andarci a lavoro.

T
Tommyd-19 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai trollando vero? L'auto arriva su un camion apposito, non di certo guidata da un corriere

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo molti che hanno auto usate con 10 anni che le trattano come se fossero nuove e valessero 10 volte tanto, dato che tendenzialmente sono persone meno abbienti e quindi cercano di far durare ciò che hanno e si accontentano, e trattandole con i guanti la curva dei possibili guasti è molto piatta e soprattutto (ma qui dipende infinitamente dalla persona) su auto più datate ci sono molte più guide, più esperienza condivisa e quindi più possibilità di fare qualche piccolo lavoretto ordinario di manutenzione da soli. Si può essere fieri e soddisfatti anche di un'auto con più di 10 anni (non dico la vecchia Punto arrugginita eh). Non siamo tutti uguali, non abbiamo tutti le stesse risorse e gli stessi gusti. Ora, un discorso diverso: gli appassionati di JDM, sapendo che le migliori sono uscite attorno ai '90, cosa dovrebbero fare, buttare la passione
e prendersi la Polo? Ora, tornando al discorso di prima, se uno ha un minimo di passione e non ha i soldi, con la stessa cifra può prendersi un'auto che ha forse estetica più vecchia ma meccanica superiore a una 1.0 3 cilindri citycar nuova. E non parlo solo di prestazioni, parlo in generale di un qualcuno che non ha intenzione di prendersi una scatoletta solo perchè alla cifra che ha in mano il mercato del nuovo gli offre scelta limitatissima. È illegale? No, allora è liberissimo di farlo. Il giorno in cui decideranno che non va bene, toccherà adattarsi, che vuoi che ti dica. Faccio notare, infine, che se tutti cambiassero auto ogni 5 anni, ci sarebbe un eccesso di materiale da smaltire, inquinante, da far paura. Soprattutto perché da euro 5 in avanti la curva di miglioramento delle emissioni si è ridotta, non è lineare. Il passaggio da Euro 2-3, 3-4, 4-5, 5-6 non è uguale.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è indipendente dal "click"

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Si intendevo che non dovendo passare dal concessionario, al posto che alzare il prezzo per comprendere la commissione del concessionario e uno sconto si potrebbe dare il prezzo già scontato e senza commissione contando che non c'è un concessionario di mezzo.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, e sui guasti e il costo di manutenzione che aumenta invece?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

vedo che qui siete tutti fan di auto "storiche"...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sull'inquinamento sono d'accordo (anche lì dipende dal modello, ma mediamente è sicuramente così), sulla sicurezza ti direi che dipende da cosa hai in mano invece.

F
Freedom 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai dicendo sul serio o mi stai trollando ? 😳

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, sono auto che non inquinano e con gli ultimi standard di sicurezza...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah sì? Beh, il tuo modo di ragionare lascia molto a desiderare, soprattutto a livello di logica.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

quella di chi va in giro con certe auto di sicuro...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ignoranza e supponenza, top!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma come fate ad andare in giro con scassoni di 15 anni?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma certo, vai in giro con auto di 15 anni fa che avranno sicuramente gli standard di sicurezza delle attuali...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

E io che sono convinto che le auto debbano durare minimo 10 anni, e fino a 15. E non sto considerando il mercato delle auto ventennali o più da appassionati (penso alle auto giapponesi, in particolare), perchè sono auto che solitamente non si usano tutti i giorni.

G
GabrielJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono (quasi) d'accordo. Ma questo vale per qualsiasi cosa: smartphone, tv, pc, elettrodomestici in generale, ecc ecc...

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

eliminare il ricarico del concessionario (è già nel prezzo della macchina) e togliere lo sconto del concessionario, comprando a prezzo di listino non mi sembra un bello scambio

b
blkid 01 Jan 1970 @ 00:00

5 anni? sei ricco figliolo, o molto consumista.
L'auto, a mio avviso, dovrebbe essere uno di quei beni da portare sempre fino allo sfascio finale visto che, salvo rarissimi casi, in cui non rientrano le utilitarie di certo, sono tutti investimenti a perdere. Soldi buttati.
Piuttosto che continuare ad incrementare le vendite di carrettoni la cui versione nuova ad oggi, nel 99% dei casi, non fa altro che aggiungere alla vecchia un display da più pollici e poi sotto il c*lo hai sempre la stessa roba (per giunta ad oggi sempre più schifoso tecnicamente parlando), sarebbe il caso di capire che sono beni da utilizzare fino allo stremo e cambiarli solo quando è veramente necessario.
Vedo che purtroppo le case automobilistiche stanno cercando (e ci stanno riuscendo) di far diventare il mercato simile a quello degli smartphone, con gente che cambia auto perchè è uscita la nuova versione con il contakilometri FullHD.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà se eliminasse il ricarico del concessionario dato che la ordini direttamente dal produttore non sarebbe male... Ma credo sia fantascienza

F
Freedom 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non ha Consegna 24h con prime, scaffale.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi capire, l'auto si acquista, diciamo così, ogni 5 anni, supponiamo... e richiede una certa riflessione e impegno... quale sarebbe il valore aggiunto di "ordinarla con un click"?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono solo sciocchezze di marketing

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

se non c'è qualche sconto mi sembra totalmente inutile...e l'usato poi dove lo metto?