Honda Vision 110 2025: praticità, stile e innovazione per gli scooteristi moderni
Honda Vision 110 2025: nuove colorazioni, presa USB-C e motore Euro5+. Scooter Honda efficiente e ideale per la mobilità urbana.
Honda continua a innovare nel segmento degli scooter urbani con il lancio del Vision 110 YM 2025. Questo modello, noto per la sua affidabilità e convenienza, si presenta con aggiornamenti significativi sia dal punto di vista tecnico che estetico, rispondendo alle esigenze dei pendolari cittadini che cercano efficienza e stile nei loro spostamenti quotidiani. Fin dal suo debutto nel 2011, questo scooter ha conquistato il cuore degli utenti grazie a un perfetto equilibrio tra prezzo, qualità e prestazioni. Con il modello 2025, Honda rinnova il suo Vision aggiungendo migliorie che ne accrescono l'appeal, senza perdere di vista la semplicità che lo ha reso celebre.
NOVITA’ 2025
Il Vision 110 2025 introduce due nuove colorazioni: Pearl Snowflake White e Candy Luster Red, affiancate alle classiche tonalità Pearl Jupiter Gray e Matt Galaxy Black Metallic. L’aggiornamento non si limita all’estetica: il modello guadagna una presa USB-C di serie, ideale per ricaricare dispositivi mobili. Una delle principali novità del Vision 110 YM 2025 è inoltre l'adeguamento alla normativa Euro5+. Grazie a revisioni dell'unità di controllo elettronico (ECU) e all'aggiunta di un nuovo sensore di ossigeno, lo scooter garantisce una gestione più efficiente delle emissioni inquinanti, contribuendo a un ambiente urbano più pulito.
Le linee eleganti della carenatura, ispirate alla famiglia SH, esprimono modernità e dinamismo, mentre la pedana piatta e il vano sottosella da 17,7 litri aggiungono praticità per l’uso quotidiano. Il quadro strumenti analogico con display LCD è semplice e intuitivo, mentre la Smart Key rende la gestione dello scooter ancora più comoda, permettendo l’accensione e l’apertura dei vani senza dover estrarre la chiave dalla tasca.
MOTORE EURO5+
Il motore eSP (enhanced Smart Power), un monocilindrico a 2 valvole raffreddato ad aria, è progettato per offrire consumi contenuti e prestazioni brillanti. Con una potenza di 8,7 CV e una coppia di 9 Nm, il Vision si dimostra scattante nel traffico urbano. L’efficiente sistema Start&Stop, che spegne il motore dopo 3 secondi di inattività, contribuisce al consumo medio di 52,6 km/l, assicurando un’autonomia di circa 260 km con il serbatoio da 4,9 litri.
La ciclistica del Vision 110 garantisce comfort e affidabilità. Il telaio eSAF, in acciaio saldato a laser, offre un’ottima rigidità strutturale, mentre i cerchi sportivi da 16” all’anteriore e 14” al posteriore migliorano la stabilità. Il sistema frenante CBS (Combined Braking System), con disco anteriore da 220 mm e tamburo posteriore da 130 mm, assicura una frenata equilibrata in ogni situazione.
Appena ritirato dal concessionario in versione 2025 euro 5+.
Uso del mezzo puramente commuting(16 km andata/ritondo da lavoro).
Nulla da dire, non consuma niente, leggerissimo, poco costoso(2500 euro di listino una honda...) e di bollo in Emilia pago 17 euro l'anno.
E' che bisogna sapere prima cosa si compra.
SH e ADV 350 fanno già solo quelli una bella parte del mercato.
io sto puntando alla gb350s, sto cercando di capire quando arriva in tutta italia, e da quanto ho letto è made in japan, roba da non credere visto il prezzo competitivo.
No ora viene prodotto in cina dal 2021,ora producono in italia ad Atessa SH, Forza, ADV 350 e CB125R
Ma il visio lo facevano lì? visto il mezzo pensavo fosse prodotto in oriente e destinato principalmente a quel mercato, mentre per l'Italia a farla da padrone per le "piccole cilindrate" ormai fosse solo SH.
Tra l'altro mi ricordo facevano addirittura i test a Roma per gli SH.
Ti parlo di quello che dicevano i colleghi quando ero in Honda ad Atessa 😂
è uno scooter per la città, non è che deve fare più di 70 all'ora.
poi 110cc neanche ci vai in autostrada...
Non ironicamente vedo molti ragazzini chiedere ai genitori veicoli come la topolino o ami piuttosto che uno scooter 50cc...
Un po inutile 110cc da noi, serve comunque la patente, a questo punto lo facessero 125 almeno cammina in autostrada/tangenziali
Per gli scooteristi moderni!
Design (brutto) molto anni '90.
Onestamente, fino a prima della riforma salvini, avrei preso anche io un monopattino se avessi dovuto fare il patentino per avere lo scooter 50cc.
Ridicolo l'iter da seguire.
ma i ragazzini di oggi chiedono ancora lo scooter ai genitori o direttamente il monopattino? :D
Sulla catena di montaggio la frase su questo modello è "Cammina più sulla linea di montaggio che su strada"
Belli e moderni.