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Hummer elettrico: finalmente General Motors mostra un prototipo in funzione

General Motors mostra finalmente un prototipo funzionante del suo nuovo ed atteso Hummer elettrico.

Hummer elettrico: finalmente General Motors mostra un prototipo in funzione
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 9 dic 2020

General Motors ha mostrato finalmente in azione un prototipo funzionante del suo Hummer elettrico. Quando presentò il nuovo pickup ad ottobre, il costruttore americano non aveva ancora a disposizione un modello pronto da far vedere e si limitò a mostrare un filmato in cui si vedeva il pickup realizzato in CGI. Una scelta che aveva fatto dubitare della possibilità che General Motors fosse davvero in grado di iniziare la produzione del suo nuovo modello a batteria nell'autunno del 2021.

Adesso, a distanza di poco più di un mese, General Motors ha finalmente mostrato il pickup in funzione sottolineando che presto inizierà una serie di test specifici. Inoltre, il marchio americano ha fatto sapere che nel corso delle prossime settimane documenterà i progressi di sviluppo di questo atteso modello. Questo significa che presto potremo scoprire molti più dettagli sul nuovo Hummer elettrico.

Per i più scettici, General Motors ricorda che se il nuovo pickup a batteria sarà sviluppato in tempi rapidi, una parte del merito va ai numerosi test virtuali a cui è stato sottoposto ancora prima di scendere fisicamente su strada. Che ci sia una grande attesa per il debutto dell'Hummer elettrico lo testimonia il fatto che la speciale versione "Edition 1" è già andata tutta esaurita anche se non è chiaro quante unità la società avesse in mente di produrre.

Il nuovo Hummer elettrico sarà costruito presso la nuova "Factory Zero". Tre sono le varianti in cui sarà proposto più la speciale versione "Edition 1" che sarà la prima ad essere disponibile. Parlando di specifiche tecniche, il modello top di gamma disporrà di un powertrain con 3 motori elettrici in grado di offrire una potenza complessiva di 746 kW / 1.014 CV con 15.592 Nm di coppia. Inoltre, grazie all'architettura a 800 Volt, l'Hummer elettrico potrà ricaricare in corrente continua sino ad una potenza di 350 kW. Il pickup utilizzerà le batterie Ultium sviluppate da General Motors.

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Commenti Regolamento
L
Lorenzo Cot 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcuno mi spieghi il senso di questo affare. hummer è nato come marchio che produce veicoli militari, poi convertiti in veicoli civili. sinceramente dubito fortemente che questo possa mai mettere la mimetica. tra l'altro un affare simile è tutto ciò che di più antiecologico possa esistere

h
halbeeee2 01 Jan 1970 @ 00:00

1000 e passa cavalli eh

R
Rosso Cinque 01 Jan 1970 @ 00:00

Demenza allo stato solido.

D
DeeoK 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente anche Hummer diventa green!

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per i pickup il carico massimo di traino ("towing capability") è uno dei parametri principali da prendere in considerazione, in America la gente traina qualsiasi cosa

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli continuano con i Cummins.
Ma per fortuna sono pochi

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

h2 6.0 v8 misto 21.4l/100km serbatoio 121l =565km
Hummer EV stando alle dichiarazioni 563km

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu dici che questa elettrica ha la stessa autonomia di un hummer a benza?

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

allo stesso modo potrebbe finire la benzina o un proiettile forare il serbatoio...

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbero inutili. Col diesel rifornisci in pochi minuti e sei pronto a ripartire.
Col carro armato elettrico basta che ti tolgano l'elettricità e sei fermo

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

Stessa batteria ma con un motore che eroga un terzo dei cavalli? Va forte e magari raddoppi l'autonomia...a parte il discorso di marketing che chiaramente impone di presentare un mostro di potenza e ci sta, come mai altre case automobilistiche non vanno verso questa direzione?

A
Alberto M 01 Jan 1970 @ 00:00

Già nell' ultimo articolo sull Hummer fra i commenti avevamo fatto notare che il valore di coppia riportato è relativo alla coppia alla ruota che non ha nulla a che vedere con quella dei motori. Noto con dispiacere che non avete modificato il testo nemmeno questa volta

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Carri armati con trasmissione elettrica ne hanno già fatti, non ci vorrebbe poi tanto

c
caribba 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente serve per bilanciare delle mancanze fisiologiche

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh incredibile come si vadano a spendere montagne di denaro per prestazioni che non saranno mai sfruttate. A meno che negli USA non abbiano tutti da trainare un carrello per il trasporto di cavalli

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Coppia alla ruota, non al motore come scritto nell’articolo.

Con il giusto cambio potrei avere 15.000 Nm alla ruota anche sulla mia bici.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00
Let's start off with that marquee number: 11,500 lb-ft of torque. That is the combined total torque being applied to the wheels, not at the output shafts of the Hummer EV's three permanent-magnet motors. (Initially, all Hummer EVs will have one front and two rear motors.) GMC is still being coy about the exact power and torque numbers of the individual motors, but chief engineer Al Oppenheiser pegged the individual motor torque outputs at "between 380 and 400 lb-ft," adding that after multiplying the motor torque by the 13.4:1 front and 10.1:1 rear single-speed transfer-gear ratios, the number actually comes out to well over 11,500 lb-ft (front output, however, must be limited to prevent wheel spin). If each motor produced 380 lb-ft, that would multiply out to 12,768 lb-ft total to the wheels. Torque limiting the front to 340 lb-ft, and the two rear motors to 350 at launch would pencil out to 11,626 lb-ft at the wheels.


ti riporto quello che avevo messo sull'altro articolo

M
MrPhil17 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul sito c'è scritto che è stimato.

https://www.gmc.com/electri...
G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Fico, mentre stai scappando perchè piovono proiettili e bombe ti finisce la batteria, sai che bello xD

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Chissà se faranno anche i carri armati elettrici in futuro?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma secondo voi i coal roller prenderanno sti cosi?

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Nello 0-100 ti fa anche il lifting

A
Alessandro Apo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusate ho letto bene..? 15000 Nm di coppia?

P
Pietro Smusi 01 Jan 1970 @ 00:00

diretto rivale del cybertruck di ellonmuskeriellon?