Non si capisce quale autonomia avrebbe il modello base con batteria LFP e prezzo di listino di 43 mila euro.
Peccato per la lunghezza eccessiva del mezzo...

Ci sta, dipende anche da quanto è potente il motore e come viene programmata la gestione a livello elettronico. Non male cmq.

vero mi sono ingannato

Si vede che hai un garage molto largo :)

Comunque concordo, anche a me non piacciono le auto strette e alte, fai una manovra brusca e sembra che l'auto si stia per ribaltare...

Come giusto che sia. Odio le macchine strette e alte

Quella è l'altezza. Un'auto larga 1,63m è ad esempio la Fiat 500, non certo questo suv da quasi 5m di lunghezza :)

1.982 mm larghezza

La Lotus Eletre che ho ordinato, con 123Kwh di batteria fa poco più di 600km.

1.63 veramente

La batteria però è da 57 kWh. E rimane comunque oltre mezza tonnellata di differenza.

La model 3 RWD LFP pesa circa 1.8t

La Model 3 RWD ha una batteria da circa 60kWh disponibili, 57/58 circa 0-100%.
Il WLTP viene calcolato su tutto quello disponibile ed è 510 km con cerchi da 18.

Si senza dubbio però visto il passo possono tranquillamente mettere almeno 90kWh LFP e avere un prezzo simile alle Model Y AWD LR
Ora si passa da 44/45k€ a 65k€

Ma la Model 3 pesa 1,6 t, ci passa quasi una tonnellata.

Bella domanda, forse non gli conviene offrire troppe varianti

Più che altro io mi chiedo perché non hanno una versione intermedia da 80/90 kWh

Beh una Tesla model 3 te la danno nella versione standard range con una 54 kWh se ricordo bene e la danno per 480 km di autonomia, 400 ce li fai abbastanza agevolmente, questa è una 113 kWh, ok il peso ma secondo me 700 km sono alla portata

400 km con 50 kWh li la Zoe a mala pena. Auto di dimensioni maggiori hanno batterie da 70/80 kWh per fare 400/500 km e si parla comunque di auto che rientrano nelle 2 tonnellate. E come puoi vedere la crescita è ben lontana dall'essere lineare nel rapporto peso-autonomia.

2m di larghezza. Credo che in molti garage italiani manco ci entrerebbe :)

Pessimo il futuro, suv, auto da 25 qt. autonomie ridicole, velocità ridicole

E vero che pesa un botto, ma se con una 50 kWh arrivi a 400 km con questa arriverai a 700, sempre chiaramente nel migliori delle condizioni.

C'e da aspettare che arrivino batterie nuove con densità energetica superiore

anche io ho dei dubbi al riguardo...

Mamma mia che bestione. 2 tonnellate e mezza e serve una batteria da 113 kWh. Dubito fortemente che l'autonomia sarà davvero quella.
Il prezzo comunque mi sembra un po' troppo basso anche solo per quella batteria.