Una Ferrari F40 "fai da te" con motore della 812 Superfast
Lo youtuber Mike Burroughs ha deciso di realizzare una propria versione fatta a mano della Ferrari F40, che per l'occasione riceve il motore aspirato della Ferrari 812 Superfast.
Il fai da te è la soluzione perfetta per risparmiare qualche soldino e al tempo stesso per mettere alla prova le nostre capacità manuali. Si tratta di una pratica utile in numerosi lavoretti domestici, ma c'è chi a volte va oltre e si lancia in progetti di una certa importanza, come nel caso di Mike Burroughs, uno youtuber di StanceWorks che ha deciso di costruire a mano niente meno che una sua personale reinterpretazione della Ferrari F40.
Il lavoro di Burroughs è partito nove mesi fa dalla ricerca dei pannelli della carrozzeria originali della F40, che sono stati montati su un telaio progettato in digitale utilizzando un modello CAD, a sua volta basato su un telaio originale della Ferrari. Il risultato è un telaio tubolare personalizzato su misura che ovviamente differisce non poco da quello realizzato all'epoca dagli ingegneri di Maranello.
Lo youtuber assicura che il suo telaio è migliore di quello originale, ma per capire se Burroughs avrà effettivamente superato il lavoro della stessa Ferrari sarà necessario attendere le prime prove su strada di questa particolare Ferrari F40.
MOTORE V12 DELLA FERRARI 812 SUPERFAST
Una volta completata l'ossatura e il rivestimento esterno del veicolo, per Burroughs è stata la volta di selezionare il cuore di ogni autovettura, ovvero il motore. La ricerca in questo caso è stata ardua, anche perché trovare un V8 biturbo originale della Ferrari F40 non era impresa semplice, né tantomeno economica. La scelta è così caduta su un motore Ferrari V12 proveniente dalla Germania.
L'unità in questione è un 6,5 litri aspirato prelevato da una Ferrari 812 Superfast capace di erogare una potenza di 789 cavalli, quindi molto di più rispetto ai 471 cavalli scaricati a terra dal biturbo del 1987 montato sulla F40 originale.
Burroughs è attualmente al lavoro sulla parte meccanica della sua personalissima Ferrari. Nei video su YouTube dedicati al progetto e sul sito di StanceWorks si può apprezzare il lavoro svolto finora e seguire da vicino il livello di progressione di questa singolare avventura a quattro ruote.
Al momento c'è in cantiere la realizzazione di un cambio sequenziale da collegare al V12 tramite un sistema pneumatico ad aria, ma presumiamo che l'opera di costruzione andrà avanti ancora per un po' fino ad arrivare al prodotto finito. Un prodotto che, ne siamo certi, sarà davvero unico nel suo genere.
Certo, i singoli pezzi di ricambio non sono illegali. Illegale diventa quando, a furia di pezzi di ricambio, ti costruisci l'auto intera dichiarando proprio di aver costruito una F40. Se prendeva, ad esempio, il cofano di una F40 e lo montava su un'altra auto, il problema non si poneva.
Tra l'altro la F40 é un modello costruito in tiratura limitata. Discorso diverso se si prendeva una F40 originale con numero di telaio e libretto ufficiali e la modificava.
Quella di base. Ma vi possono essere elementi unici che vengono brevettati o protetti ulteriormente per fare in modo che altri non possano copiarli così facilmente. Land Rover sta addosso a chiunque cerchi di copiare anche design dei loro iconici veicoli ben più datati di 25 anni. E ci riescono. Qui parliamo di una F40 che ha molti parti di design uniche e probabilmente anche brevettate, non dell'ultima delle anonime UAZ dimenticate anche di chi l'ha disegnata.
Trarre profitto (ad esempio venderle) è un'aggravante che comporta ulteriori reati, ma anche costruirne una sola per noi stessi ed usarla in strada non è possibile senza incorrere in sanzioni. Prima di tutto deve passare dalla motorizzazione per farsi rilasciare targa e libretto (cosa che vedo molto difficile, almeno in Italia), poi, essendo sostanzialmente una F40 se vista da fuori, se la vede con Maranello per tutto il resto.
Se la costruisce nel suo garage e la tiene in salotto o la usa solo in pista, allora le cose cambiano un po'. Rimane il fatto che, conoscendo Ferrari, se uno si costruisce un oggetto del genere e lo pubblicizza così tanto, gli azzeccagarbugli di Maranello cominciano a muoversi.
Per me merita rispetto solo per aver recuperato un v12 ferrari che altrimenti sarebbe stato da buttare.
guardo al futuro. le auto costeranno così tanto che le costruiremo nel nostro garage . tra telai presi da una parte, sospensioni dall' altra, putrelle , motori e saldatori ad acetilene. nessuno potrà farci e dirci nulla.
Parlavo di toyota. Comunque se hai seguito il campionato endurance era palese, toyota ha vinto troppo ed è stata bastonata nel 2024
Da quando un V6 produce 300cv/l arrivando a superare i cavalli totali del V12. E questo senza metter di mezzo tutta la parte elettrica ed i vantaggi di una cilindrata minore (meno massa, minor inerzia).
Beato
Beato te
Amo i beati che non capiscono un ca220... Il tipo è un vero artista, se andate sul suo canale vedrete il progetto di conversione di una 308 GTB, un gran lavoro. Non mi perderò un singolo episodio della serie.
al minuto 21.43 si vede bene il profilo dell'alettone orizzontale, spoiler, che ha una sezione rovesciata rispetto ad una sezione standard di un'ala di aereo , ovviamente.
Applauso!!!!!!!
Beh dai. Puoi dire meglio l'F40 che le nuove ibride V6. Ma sta roba é semplicemente uno schifo.
Che poi, la 499p é un V6 ibrido: un capolavoro.
V12? Se il V6 ibrido va più forte e consuma meno in gara perché dovrebbe essere peggiore? Per il sound?
Il problema secondo me é paragonare le opere d'arte...Meglio un Picasso o un Pollock?
Tanta fatica per costruire qualcosa che é una brutta copia, un conglomerato di cose. Assurdo.
Avendo un motore pazzesco poteva creare qualcosa di nuovo.
Sta roba é come fare una scultura che assomiglia alla Pietà di Michelangelo ma non é la Pietà. Ahah
Che tristezza
Porsche ha vinto perchè è stata stra favorita dal BoP, la cosa peggiore che sia capitata alla le mans series.
Toyota negli ultimi anni ha dominato con un V6, nonostante fosse costantemente la vettura con più peso per il bop e meno cavalli.
il 12 cilindri è il marchio di fabbrica di ferrari e lo usano (e spero lo useranno) sulla serie icona, però quando vogliono le prestazioni pure hanno puntato sul 6 cilindri compatto.
Possiamo discuterne tutto il giorno, di fatto servirebbe parlare con gli ingegneri ferrari per farsi spiegare la scelta.
Se continua a dire che è una F40 e magari ci mette il logo, si mette solo nei guai
Leggere e non riuscire a capire.
meglio questa delle nuove ferrari ibride v6
Non mi esprimo sul tema dell’articolo, però c’è una differenza netta con la storia raccontata nell’articolo e quella che citi: il meccanico vendeva le auto contraffatte, pertanto traeva profitto alle spalle di Ferrari, utilizzando il know-how e l’immagine di quest’ultima. Questo YouTuber sta creando un qualcosa per se stesso e suo gusto personale e quindi, finché non decide di mettere in vendita il prodotto, non commette affatto il reato di cui parli
Tua personalissima opinione. Tra quello che dici te e quello che dicono in Ferrari, direi che credo sia un tantino più autorevole il loro giudizio. PS: dubito che un V6 ibrido con relativa batteria gli costi meno di un v12.
Scusate, non voglio fare il pignolo ma non parliamo di Ferrari perché questa non lo è … il solo parlarne è offensivo per ogni appassionato di auto …
il V6 della F80 è lo stesso progetto usato nel WEC dalla 499P. Non è il 1.2 puretech...
Quella architettura è stata scelta per sfruttare le conoscenze acquisite in F1
Ah è solo una fiction.
Mi pareva strano.
Cutrone eri più bravo a fare il calciatore.
Dovevi continuare.
Vallo a dire agli ingegneri ferrari che han scelto il v6 per la f80 e per la vettura che corre la le mans serie.
Forse hai ragione, non sono sani di mente, ma qui si parla di equilibrio e prestazioni, non di sound
Questo perché faceva supercar elettriche che interessavano a nessuno. Quindi piuttosto è andata nella direzione esattamente opposta.
Ferrari invece si fa tutto in casa e quindi può permettersi di scegliere la tecnologia migliore per lo scopo. Una GT chiama un V12 aspirato. Una supercar chiama un motore piccolo, leggero, che sale velocemente di giri, zero turbolag… di certo non un aspirato.
Punto di vista interessante.. vediamo come va a finire sta storia
Certo, se li usava come soprammobile o come catini per raccogliere l'acqua piovana, nessun problema. Il problema nasce propoprio perché li ha usati per accrocchiare e replicare il veicolo originale senza che la base fosse una F40 ufficiale Ferrari magari danneggiato o da restaurare. Ai fini legali la distinzione é chiarissima. Quel meccani o che riproduceva scocche di Ferrari che chi comprava usava come oggetti da appendere sui muri di casa, é stato assolto, metre tutti quelli che costruivano repliche marcianti sono statin condannati
e quindi? Son pezzi di ricambio trovati in giro, non credo sia illegale…
Intanto la F80…
Sì va beh, ma tutta la pannellatura è quella originale di una F40, lo dice lui stesso. Non è nemmeno ricreata da zero ad arte come copia, è proprio quella originale: il design di un'auto (un'auto iconica del genere tra l'altro) è un qualcosa protetto da diritto di copyright.
tanto valeva installare il motore della 296gtb a questo punto, che è stato progettato per essere compatto e leggero
Finché non mette un logo o il nome Ferrari non credo possano fare molto...
Già non bastavano le Ferrari elettriche, pure questi ibridi tocca vedere.
Molto pulp.
san mosconi pensaci tu
la f40 e' fatta per essere leggera, cosa che non e' con un 6.5 v12 al posto del 2.9 v8, sulla f40 lm per altro e' stato portato a 720cv
Ho pensato anche io a qualcosa di simile.
Rischia di spendere di più in avvocati che nel progetto.
Pensa che a guardare su note app di vendita direttamente dalla Cina se si cercano le riproduzioni in stile lego dei modelli di F1 si trovano quelli uguali agli originali di vetture Mercedes o McLaren, ma quelli della Ferrari hanno i marchi differenti KeiBan invece di RayBan e cose simili.
Attendiamo il momento che la Ferrari gli manderà una lettera di diffida. Storistoricame sono molto puntigliosi su queste cose e tale veicolo si configura come una copia modificata non autorizzata.
Non avrei mai osato profanare una F40 che è già perfetta e prestazionale di suo, nonostante l'età
Ci poteva mettere più impegno però, la FAHRRADI a pedali che ho visto su YT è più bella
mmmhh... Non so. avrei un certo timore a spingere quel motore posizionato dietro alla mia schiena su una meccanica e telaio raffazzonati in box. ho avuto la fortuna di provarla una 812 ed è come condurre un missile. buona fortuna a lui!